VAZ-2109: توزیع کننده و جایگزینی آن، تعمیر

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

در این مقاله در مورد سیستم جرقه زنی خودرو VAZ-2109 صحبت خواهد شد. توزیع کننده که به عنوان توزیع کننده نیز شناخته می شود، به معنای واقعی کلمه در "قلب" این سیستم است. چنین طرح هایی به طور انحصاری بر روی موتورهای کاربراتوری "نه" نصب شده است. در موتورهای تزریق، به جای توزیع کننده، دوشاخه نصب می شود. توزیع جرقه به شمع ها در چنین سیستم هایی به روشی کمی متفاوت انجام می شود.

شایع ترین خطاها

برای وحشت عجله نکنید: جایگزینی توزیع کننده در "نه" بسیار نادر است. این مکانیسم منبع بالایی دارد. بسیاری از موارد خرابی توزیع کننده نیاز به تعویض کامل عناصر معیوب دارد. درمان فقط می تواند نقض مخاطبین در دوشاخه برای اتصال خود سنسور باشد که بر روی اثر هال عمل می کند. اغلب روغن موتور داخل توزیع کننده جرقه می شود. یک مثال عالی، به معنای واقعی کلمه در هر "نه" و "هشت" دیده می شود. توزیع کننده مستقیماً به پوششی که شیرها را می پوشاند بسته می شود. و فقط به شرطی کار می کنند که روغن موتور دائماً روی آنها جریان داشته باشد. اگر به طور ناگهانی برچیده شدتوزیع کننده احتراق، پوشش را از روی آن جدا کرد، سپس لغزنده را از روی آن برداشت، و با برداشتن صفحه محافظ، متوجه شد که مقدار زیادی روغن موتور در داخل وجود دارد، می توانیم نتیجه بگیریم که از طریق جعبه پرکننده واقع در قسمت ساق پا وارد شده است. توزیع کننده VAZ-2109. توزیع کننده به دلایل مختلفی می تواند روغن را پر کند. ما سعی خواهیم کرد آنها را در نظر بگیریم.

دلایل روغن در محفظه توزیع

دلیلش این است که یک سوراخ کوچک در همان پایه کاربراتور وجود دارد که مسدود می شود. برای تهویه میل لنگ لازم است. در نتیجه، هنگامی که موتور در حالت دور آرام است، فشار هوای بسیار زیادی در میل لنگ شروع می شود. بنابراین، روغن در توزیع کننده فشرده می شود. قیمت کل مکانیسم به طور متوسط 1000 روبل است. در این حالت غده از بین می رود. بنابراین، برای تعمیر عادی، باید دریچه هوا را از آلودگی تمیز کنید. توصیه می شود این کار را با هوای فشرده انجام دهید. تعویض غده روی ساق نیز ضروری است. دومین و رایج ترین دلیلی که باعث می شود روغن وارد محفظه توزیع کننده شود، تخریب این مهر و موم خاص است.

در هنگام انجام تعمیرات به چه نکاتی توجه کنیم

هنگام تعمیر حتما به درپوش توزیع کننده توجه کنید. نباید هیچ فرورفتگی، ترک، تراشه، خرابی و همچنین اثری از اکسیداسیون روی کنتاکت ها وجود داشته باشد. در غیر این صورت یک جایگزین کامل از این عنصر انجام دهید. و همچنین به میله گرافیتی که در مرکز درپوش توزیع کننده قرار دارد توجه کنیدآتش گرفتن. باید بی سر و صدا حرکت کند، تحت تأثیر فنر، به حالت اولیه خود بازگردد. عملکرد موتور احتراق داخلی مستقیماً به وضعیت پوشش توزیع کننده بستگی دارد. اگر به کنتاکت های گرافیتی یا مسی آسیبی وارد شده باشد، تعویض کلاهک توزیع کننده جرقه آسان تر است. به ترتیب معکوس، باید کل توزیع کننده را جمع آوری کنید. لطفا توجه داشته باشید که غلتک و تمام عناصر مالشی بدون استثنا باید با روغن موتور تمیز روغن کاری شوند. اما روی این عناصر زیاد روان کننده نزنید. این همه، تعمیر توزیع کننده تمام شده است، اکنون می توان آن را در جای خود نصب کرد.

چه چیزی را باید قبل از حذف توزیع کننده در نظر گرفت

قبل از جدا کردن توزیع کننده، باید به یاد داشته باشید که سیم های زره پوش چگونه روی جلد آن نصب شده اند. و در "نه" نام فقط سیم اول را دارد. شایان ذکر است که درپوش توزیع کننده یک عنصر بسیار مهم است. عملکرد طبیعی موتور به وضعیت آن بستگی دارد. حتی یک ترک کوچک منجر به این واقعیت می شود که موتور نمی تواند راه اندازی شود. سایر سیم ها باید به طور مستقل نصب شوند. از سمت بال چپ نگاه کنید و در خلاف جهت عقربه های ساعت بشمارید - اول اول، سپس سوم، دوم، سپس چهارم. اگر نیاز به تعویض پوشش یا رانر دارید، نیازی نیست توزیع کننده جرقه را به طور کامل جدا کنید. اما اگر نیاز به تعمیر کل توزیع کننده باشد، حذف کامل آن ضروری خواهد بود. سیم های ولتاژ بالا را همانطور که قبلا ذکر شد جدا کنید و سپس تمام دستکاری های لازم را انجام دهیدبرچیدن.

نتیجه گیری

در خاتمه، می خواهم توجه داشته باشم که بسیاری از مشکلات در سیستم احتراق علائمی را نشان می دهد که بسیار شبیه به موارد مربوط به تامین سوخت است. شما نمی توانید بلافاصله تعیین کنید که آیا در کاربراتور خراب است یا در سوئیچ، سیم پیچ، توزیع کننده. فقط یک تجزیه و تحلیل عمیق از تمام اجزای ماشین VAZ-2109، که توزیع کننده آن در مقاله در نظر گرفته شد، ایده ای را در مورد اینکه کدام عنصر واقعاً شکست خورده است، ارائه می دهد. مهمترین چیز در هنگام کار با خودرو تنظیم صحیح زمان جرقه زنی است. در "نه" این روش بسیار ساده است، کافی است میل بادامک و میل لنگ را مطابق علائم تنظیم کنید. محفظه توزیع کننده تنها در یک موقعیت قرار می گیرد، با کمک آن می توان فقط تنظیم جزئی زمان احتراق را در VAZ-2109 انجام داد. در همان زمان، توزیع کننده در جهت درست در محور خود می چرخد.