چگونه به درستی دنده ها را در موتورسیکلت تعویض کنیم

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

بیشتر علاقه مندان به ماشین سواری با چیز دیگری بدشان نمی آید. ما در مورد یک برند یا مدل متفاوت صحبت نمی کنیم، ما در مورد یک روش حمل و نقل کاملاً متفاوت صحبت می کنیم - یک موتور سیکلت. در خودروهای دارای مکانیک، تعویض دنده صحیح نقش بسیار مهمی دارد. در موتورسیکلت، این نیاز به توجه بیشتری دارد.

واقعیت این است که موتورهای خودرو در ترکیب خود سیلندرهای زیادی دارند، قدرت آنها بسیار بالاست، اکنون این صورت حساب به لیتر و صدها اسب بخار می رسد.

موتورسیکلت ها معمولاً بیش از ۲ سیلندر ندارند، بنابراین باید موارد ساده ای مانند شرایط مناسب موتور و ترتیب تعویض دنده را رعایت کنید. در اصل، همانطور که می گویند، موضوع تمرین دشوار نیست. البته این اتفاق می افتد که شما فقط می خواهید از سرعت و سرعت لذت ببرید. سپس تعویض دنده در موتورسیکلت باید با حداکثر سرعت انجام شود. البته، همه موتورسیکلت ها مجهز به سرعت سنج نیستند، اما یک "سوار" خوب می تواند با صدا تعیین کندنقطه شیفت صحیح.

دوچرخه های مدرن به موتورهای چهار زمانه مجهز هستند که حداکثر گشتاور را در سرعت های متوسط دارند. اما، این بدان معنا نیست که شما نیاز به تغییر شیفت در آنها دارید. چنین دستورالعملی وجود ندارد که حداقل دو وضعیت رانندگی را تعمیم دهد، زیرا همه آنها متفاوت هستند و بار متفاوتی روی موتور دارند. در این مورد، شما باید از طریق آن حرکت کنید. اگر از دنده اول به چهارم تغییر دهید، می توانید متوجه کاهش تدریجی سرعت شوید، زیرا بار بسیار زیاد است و به سادگی گشتاور کافی برای شتاب گیری وجود ندارد. بنابراین، چیزی مانند کاهش دنده را فراموش نکنید. تعویض دنده در موتورسیکلت همیشه به معنای افزایش نیست، اتفاق می افتد که برای افزایش سرعت، برعکس، شما باید به عقب برگردید.

در این صورت باید برای افزایش شدید دور موتور آماده باشید و آنها را به حالت عادی برگردانید. گیربکس موتورسیکلت اخیراً پنج یا حتی شش پله دارد، در حالی که قبلاً فقط چهار پله وجود داشت. در نتیجه، فاصله زیادی بین نسبت‌های دنده وجود دارد که بر دینامیک شتاب تأثیر منفی می‌گذارد.

تعویض دنده مناسب در دوچرخه جاده ای بسیار مهم است زیرا اقتصاد نیز در اینجا نقش مهمی ایفا می کند. برای اینکه موتور سوخت را "بلع" نکند، باید چند قانون ساده از جمله گرم کردن دمای کارکرد، استفاده از بنزین با کیفیت بالا و همچنین انتخاب صحیح را دنبال کنید.انتقال، بسته به شرایط جاده.

در مورد موتورهای دو زمانه، گشتاور آنها به نسبت مستقیم با دور در دقیقه و همچنین قدرت افزایش می یابد، بنابراین منطق در اینجا ساده است: هر چه دور در دقیقه بیشتر باشد، دینامیک شتاب بالاتر است. طبیعتاً حتی نباید به سودآوری فکر کنید. علاوه بر این، چنین واحدهایی دارای یک سری معایب هستند، از جمله راندمان پایین، سطح سر و صدای بالا و همچنین نیاز به سیستم اگزوز طولانی، زیرا مقاومت در آن بخشی از موتور است.

بسیاری از دارندگان خودرو بر این باورند که اگر ماشین داشته باشند، موتورسیکلت به سادگی لازم نیست. در واقع، لذت رانندگی قابل مقایسه نیست، زیرا آنها معیارهای ارزیابی کاملاً متفاوتی هستند.