استارتر دنده ای چیست؟ چگونه یک استارت دنده ای انتخاب کنیم؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

موتور مدرن فقط در سرعت معینی از میل لنگ می تواند به طور مستقل کار کند. فرآیند احتراق داخلی را نمی توان بدون تأثیر خارجی بر روی مکانیسم شروع کرد. بنابراین استارت مستقیماً برای راه اندازی موتور استفاده می شود.

سابقه برنامه

استارترهای الکتریکی بلافاصله مورد استفاده قرار نگرفتند، اگرچه در آغاز قرن بیستم حتی وسایل نقلیه الکتریکی نیز وجود داشت. در ابتدا، موتورها به سادگی با چرخاندن میل لنگ با دست شروع به کار کردند. اولین وسایل راه اندازی ماشین پنوماتیک بودند و با هوای فشرده تغذیه می شدند. به عنوان مثال، چنین دستگاهی به رولزرویس امپراتور روسیه نیکلاس دوم مجهز شده بود. با این حال، مدار پنوماتیکی استارت دست و پا گیر و دمدمی مزاج بود. و به محض اینکه موتورهای الکتریکی از نظر ابعاد و قدرت با نیازهای صنعت خودرو مطابقت داشتند، طراحان به طراحی استارت های برقی روی آوردند. آنها هنوز هم استفاده می شوند.

این چیست

استارت برقی عنصری از سیستم راه اندازی موتور است که میل لنگ را تا سرعت لازم برای یک واکنش زنجیره ای مستقل می چرخاند.سوزاندن.

از نظر ساختاری، استارت شامل یک موتور الکتریکی است که با یک کلاچ و یک چنگال متحرک در هم قفل شده است، که درگیری چرخ دنده موتور (bendix) را با دندانه های چرخ فلایویل موتور تضمین می کند. مدار استارت به شرح زیر است: یک جریان الکتریکی به رله جمع کننده اعمال می شود، پس از آن چنگال را به سمت خود می کشد و شفت در امتداد خطوط حرکت می کند و با شفت موتور درگیر می شود. در همان زمان، ولتاژ به برس های موتور اعمال می شود و استارت، bendix را می چرخاند، که چرخ فلایویل موتور را می چرخاند. به محض اینکه موتور شروع به کار کرد، رله جمع کننده با استفاده از فنر برگشتی، شفت را در امتداد خطوط به موقعیت اصلی خود تغییر می دهد. برای چرخاندن میل لنگ از طریق فلایویل نیروی کمی لازم است. بنابراین استارت ها قدرتی در حدود 3 کیلووات به بالا دارند. برای تامین چنین توانی نه تنها به جریان بیشتری نیاز است، بلکه به ابعاد بزرگ خود موتور الکتریکی نیز نیاز است. در عین حال، ابعاد محفظه موتور فشرده تر می شود. در حجم کمتر، واحدهای بیشتری و بیشتری برای جاسازی مورد نیاز است. اینجاست که یک استارت دنده ای به کار می آید. بررسی‌های رانندگان نشان می‌دهد که دستگاه عملکرد خوبی دارد.

دستگاه استارت دنده

طراحی عنصر با موارد معمول تفاوتی ندارد، به استثنای یک عنصر - کاهنده. این یک مکانیسم ویژه است که به شما امکان می دهد گشتاور و سرعت را تبدیل کنید. گیربکس پله‌آپ سرعت را افزایش می‌دهد و گشتاور را کاهش می‌دهد، گیربکس پایین‌رفته - برعکس. در چنین شروع کننده ای، این گره بینموتور الکتریکی و بندیکس.

از نظر فیزیکی فقط از طریق کاهنده متصل می شوند. اگرچه در برخی از طرح ها به صورت هم محور قرار می گیرند. در غیر این صورت، چنین استارت دنده ای کاملاً مشابه استارت معمولی است.

ویژگی های متمایز

گیربکس در چنین دستگاهی معمولاً سیاره ای، جمع و جور و قابل اعتماد است. این یک چرخ دنده مرکزی روی شفت موتور، چرخ دنده های ماهواره ای است که آزادانه در اطراف آن می چرخند و یک حلقه چرخ دنده است که توسط این ماهواره ها رانده می شود. بنابراین، حلقه بسیار آهسته تر، اما با گشتاور بیشتری می چرخد. علاوه بر وجود گیربکس، چنین استارتی از نظر اندازه بسیار کوچکتر و همچنین قدرت کمتری دارد. همچنین برخی از قطعات پلاستیکی هستند. این امر باعث کاهش قابل توجه هزینه تولید و کاهش وزن دستگاه می شود.

مزایای استارت دنده ای

مزیت اصلی چنین استارتی توانایی بدست آوردن بازدهی برابر با قدرت موتور الکتریکی بسیار کمتر است. مزیت دوم سرعت بالای bendix در حین کار است که به این معنی است که شانس زیادی برای راه اندازی موتور وجود دارد. علاوه بر این استارت دنده ای به دلیل قدرت کمتری که دارد در حین کار جریان کمی مصرف می کند. دستگاه با یک باتری خالی کار می کند. و در نهایت، اندازه جمع و جور به شما اجازه می دهد تا محفظه موتور را به روشی جدید برنامه ریزی کنید.

عیوب

استارت دنده یک ایراد دارد. این پیچیدگی طراحی خود گیربکس است. در چنین عناصری معمولاً از چرخ دنده های سیاره ای فشرده استفاده می شود که عملاً چنین نیستتعمیر می شوند، اما به طور کلی قابل تعویض هستند.

با این حال، این نقطه ضعف بیش از جنبه های مثبت جبران می شود. بنابراین، می توان ادعا کرد که آینده متعلق به استارت های دنده ای است. توسعه آنها فقط با کیفیت اجزا محدود می شود.

جایی که از استارت دنده استفاده می شود

اینگونه وسایل تقریباً در همه جا، در هر خودرو، کامیون و حتی تراکتور استفاده می شود. اندازه و وزن کوچک، خروجی بالا با مصرف برق معقول این مکانیسم ها را تقریبا جهانی می کند. یکی دیگر از مزایای این طرح این است که این استارت ها را می توان بر روی مدل های قدیمی موتور مانند VAZ "کلاسیک" نصب کرد. بنابراین، اغلب رانندگان یک استارت دنده را روی VAZ 2106 نصب می کنند.

در این موتور است که بیشترین تقاضا را دارد. یونیت‌های دنده جدید برای بسیاری از موتورها در دسترس هستند و از نظر نقاط اتصال و کموتاسیون با دنده‌های قدیمی و کلاسیک کاملاً قابل تعویض هستند.

مکانیسم های کاهنده در وسایل نقلیه مختلف

علاوه بر این که می توانید استارت دنده ای را روی VAZ-2106 و سایر مدل های VAZ نصب کنید، این عنصر برای سایر تجهیزات نیز موجود است. شما می توانید آن را در هر بازار خودرو خریداری کنید. بنابراین، به عنوان مثال، یک استارت دنده برای GAZ-53 تولید می شود و تقاضای ثابتی دارد.

این نام، البته، قدیمی است، اما هنوز در حال استفاده است. چنین استارتی روی موتورهای افسانه ای ZMZ-402 است.که روی ولگا و سپس روی غزال نصب شدند. طبیعتاً صاحبان آنها تمایل دارند استارت خود را با استارت پیشرفته تری جایگزین کنند که با آن استارت موتور در هوای سرد مانند تابستان آسان می شود.

تراکتور

همچنین قابل ذکر است نصب استارت دنده ای بر روی ماشین آلات کشاورزی. برای راه اندازی موتور دیزل، موتورهای راه اندازی مخصوصی روی تراکتورها نصب شد. به عنوان مثال، در تراکتور محبوب MTZ-80، یک موتور راه اندازی ("استارت") PD-10 نصب شد. با بنزین مخلوط شده با روغن پر شد و تا زمانی که موتور اصلی روشن شد کار کرد.

عیب اصلی آن این بود که به تعمیر و نگهداری مشابه خود دیزل نیاز داشت - تعمیر، تنظیم، سوخت گیری. بنابراین، نصب یک استارت (دنده) از نظر فنی پیشرفته تر روی MTZ-80 منطقی است. ویژگی های آن نشان می دهد که جایگزینی کاملاً شایسته برای پرتابگر است: قدرت از 3.5 تا 9 کیلو وات و ظرفیت باتری مورد نیاز 190 Ah کاملاً با موتور MTZ-80 سازگار است. بسته به تغییر تراکتور، استارت ها برای یک سیستم الکتریکی 12 یا 24 ولت سازگار می شوند. اما به طور کلی، چنین راه حلی بسیار سودآور است و به همان اندازه که برای اتومبیل ها اجرا می شود، آسان است، زیرا صفحات آداپتور برای نصب مکانیزم به جای موتور راه اندازی و تمام سوئیچینگ های لازم وجود دارد.

استارت دنده: نظرات

چرا اینقدر محبوب هستند؟ صاحبان خودروهایی که استارت را روی گیربکس VAZ نصب کرده اند به اتفاق آرا ادعا می کنندچنین ظرافتی چیزی جز نکات مثبت ندارد - شروع مطمئن در هوای سرد، شروع آسان حتی با باتری خالی، ابعاد و وزن کوچک.

منابع این استارترها بسیار زیاد است. آنها نیازی به نگهداری ندارند و در هر یخبندان بی عیب و نقص کار می کنند. قیمت البته کمی بالاتر از مدل‌های بدون دنده معمولی است. اما این تفاوت به طور کامل جواب می دهد. و هنگام انتخاب چنین استارتی، باید روی توان قابل قبول و بهینه، قابل مقایسه با قدرت یک مدل معمولی و قدیمی تمرکز کنید.

نتیجه گیری

بنابراین، استارت دنده مرحله ای مدرن در تکامل دستگاه های راه اندازی است که به عنوان دستگاه های قابل اعتماد، راحت و کارآمد طراحی شده اند تا زندگی را برای راننده خودرو آسان تر کنند. نصب استارت روی VAZ دنده ای یک پیشرفت بسیار مفید است.