چگونه پیستون ها را از رسوبات کربن تمیز کنیم؟ روش ها و وسایل تمیز کردن پیستون ها از رسوبات کربن

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

برای اینکه موتور خودرو برای مدت طولانی به درستی کار کند، باید وضعیت آن را زیر نظر داشته باشید و به طور دوره ای عناصر را از رسوبات کربن و کثیفی تمیز کنید. سخت ترین قسمت تمیز کردن پیستون است. به هر حال، فشار مکانیکی بیش از حد می تواند به این قطعات آسیب برساند. صنعتگرانی که ماشین‌ها را در خانه تعمیر می‌کنند راه‌های زیادی برای تمیز کردن پیستون‌ها از رسوبات کربن پیدا کرده‌اند.

اصل کار

برای انجام روشی مانند تمیز کردن یک قطعه، باید نحوه عملکرد آن را بفهمید. در محفظه احتراق داخلی، گازها منبسط می شوند و انرژی به پیستون منتقل می شود. سپس میله های اتصال میل لنگ را به حرکت در می آورند. این بلوک به طور مداوم تحت تأثیر دما، مکانیکی و سایر بارهای اضافی قرار می گیرد. با تجربه نیروی فشار گاز، پیستون به دلیل تماس با موادی که از احتراق سوخت تشکیل می‌شوند بسیار داغ است.

با توجه به اینکه در حین کار بر روی پیستون بار زیاد می شود، به تدریج رسوبات سیاه روی آن ایجاد می شود. همچنین به دلیل نوعی شکستگی اتفاق می افتدموتور اغلب چنین نقص هایی می تواند به عاملی تبدیل شود که بر نقض فرآیند احتراق مخلوط سوخت در داخل سیلندرها تأثیر بگذارد.

رسوبات کربن روی پیستون چیست

با نگاهی به داخل نیروگاه قطعا خواهیم دید که بسیاری از قسمت ها با رسوبات مختلف پوشیده شده اند. رانندگان با تجربه آنها را به تشکیلات لجن، دوده و لاک تقسیم می کنند. یکی از دلایل تشکیل رسوبات، خراب شدن روغن موتور در موتور است. با گذشت زمان اکسید شده و تجزیه می شود، بنابراین محصولات پوسیدگی می توانند روی عناصر بنشینند و رسوب تشکیل دهند. بنابراین، هر راننده باید بداند که چگونه پیستون را از رسوبات کربن تمیز کند.

علل دوده

شایع ترین علت رسوب کربن احتراق ناقص سوخت یا درصد بالایی از ناخالصی ها و مواد افزودنی مختلف در سوخت است. پس از تماس سوخت با پیستون گرم شده، سوپاپ ها یا دیواره سیلندر، مواد افزودنی مضر شروع به تجمع می کنند و به مرور زمان لایه کاملی از رسوبات تشکیل می شود.

یکی از دلایل رایج تغییر نادر روغن است. هنگامی که راننده مراقب بازرسی منظم این سیستم نباشد، به تدریج موتور شروع به کک شدن می کند. بنابراین، مکانیک های باتجربه خودرو توصیه می کنند روغن را پس از طی 15-20 هزار کیلومتر تغییر دهید. عوامل دیگری که بر رسوب پیستون تأثیر می گذارد عبارتند از:

• انژکتورهای ناموفق؛
• شمع های قدیمی؛
• مخفف روغن معیوب؛
• پوشش رینگ پیستون.

لجن روی سطوح جانبی پیستون ها و دیواره سیلندراغلب تشکیل می شود. کارشناسان معتقدند که رسوبات کربنی که در قسمت بالایی پیستون ظاهر می شوند به افزایش سایش دیواره سیلندر کمک می کند. رسوبات می توانند در شکاف بین شیار و حلقه روی پیستون گیر کنند. این منجر به سایش قابل توجه موتور می شود. بنابراین بهتر است هر چه زودتر مشکل برطرف شود.

تمیز کردن پیستون بدون جدا کردن موتور

طبق گفته متخصصان مجرب با سال ها تمرین، استفاده از تمیز کردن مکانیکی دستی برای حذف سریع و کارآمد رسوبات کربن از پیستون ها و سایر قطعات موتور احتراق داخلی ضروری است. به نظر می رسد که برای شروع باید تقریباً به طور کامل نیروگاه را جدا کنید. این روش زمان‌برترین و پرهزینه‌ترین روش است، بنابراین بسیاری از دارندگان خودرو سعی می‌کنند با روش تمیز کردن پیستون‌ها از رسوبات کربن بدون جداسازی، از پس آن برآیند.

در این حالت، موتور و رینگ های پیستون کربن زدایی می شوند. در این روش تمیز کردن پیستون، قطعات از دستگاه جدا نمی شوند. وسایلی که برای این منظور در نظر گرفته شده اند حلال های فعال هستند. آنها از طریق سوراخ های شمع یا از طریق سیستم روغن کاری به داخل موتور ریخته می شوند. به همین دلیل پیستون‌ها بدون هزینه‌های زمانی و مالی اضافی برای جداسازی قطعات تمیز می‌شوند.

ابزار مشابهی را می توان در هر فروشگاهی که مواد شیمیایی خودرو می فروشد خریداری کرد. این محصولات توسط مارک های معروف - Liqui Moly، Xado، Gzox تولید می شوند. برای کربن زدایی بهتر است از سرمایه این شرکت ها استفاده شود. اتوشیمی مزایا و معایب خاص خود را دارد. از مزایای آن می توان به سرعت عمل وتاثیر ملایم روی موتور معایب روش این است که در طی این دستکاری ها امکان حذف رسوبات کربن از محفظه احتراق سوپاپ ها و سطح پیستون وجود نخواهد داشت. علاوه بر این، به گفته بسیاری از رانندگان، Gzox فقط می تواند رینگ های پیستون اسکراپر روغن را برای دک کردن تمیز کند.

بنابراین، این تصمیم به عنوان یک تصمیم پیشگیرانه طبقه بندی می شود. اگر موتور بسیار کثیف است، این روش ها کمکی به خلاص شدن از شر مشکلی مانند دوده نمی کند.

حذف پلاک از محفظه احتراق و پیستون

این روش متکی بر این است که پاک کننده حلال مستقیماً در محفظه احتراق ریخته می شود. به همین دلیل شل شدن دوده رخ می دهد. و پس از از سرگیری کارکرد موتور، تمام رسوبات به سادگی می سوزند. باید در نظر داشت که برای این نوع کربن زدایی به وسایل تهاجمی تری نیاز است. موثرترین آنها پاک کننده لاور یا مشابه آن است.

برای اینکه سریع بدون جدا کردن پاوریونیت کربن زدایی کنید و زمان زیادی را صرف نکنید، باید ترتیب کار را دنبال کنید:

1. موتور را تا دمای کارکرد بدون اجازه خنک کردن گرم کنید و شمع ها را بردارید.
2. با بلند کردن خودرو با جک، پیستون ها را در موقعیت وسط قرار دهید (برای ماشین های دیفرانسیل عقب، باید چرخ را در عقب و با دیفرانسیل جلو در جلو بلند کنید).
3. دنده چهارم یا پنجم را تغییر دهید و موتور را با چرخ برجسته بچرخانید.
4. پس از آن، محل قرارگیری پیستون ها با یک پیچ گوشتی که از سوراخ شمع جرقه وارد محفظه احتراق می شود، تعیین می شود. پس از آن، می توانید در هر سیلندر ماده مورد نظر را بریزیدکربن زدایی کنید و ماشین را به مدت 30-40 دقیقه رها کنید.
5. بعد از گذشت زمان، به چرخ فهمیده نزدیک شوید و آن را بالا یا پایین بچرخانید. این کار باید به گونه ای انجام شود که پاک کننده به سمت حلقه ها جریان یابد. چنین اقداماتی باید حداقل به مدت 5-10 دقیقه انجام شود.
6. حالا باید موتور را با استارت در حالی که شمع‌ها برداشته شده بچرخانید. فقط 15-20 ثانیه طول می کشد. در طی این روش، مایعات باقیمانده از سیلندرها از طریق چاه های شمع خارج می شوند.

آخرین عملیات باید انجام شود، زیرا اگر موتور را با شمع های پیچ خورده روشن کنید، مایع انباشته شده می تواند منجر به چکش آب شود. در پایان، شمع ها در جای خود پیچیده می شوند و نیروگاه راه اندازی می شود. اگر موتور فوراً شروع به کار نکرد، نباید نگران باشید، زیرا فیلم روغن در طول چنین روشی از دیواره های سیلندر شسته می شود. گاهی اوقات دود غلیظی از سیستم اگزوز خارج می شود که بوی تندی دارد. در این حالت موتور را حداقل 15 دقیقه در حالت آرام قرار دهید.

حذف گروه پیستون

این روش باید با دقت انجام شود تا به قطعات خارجی آسیب نرسد. صاحب خودرویی که می خواهد همه کارها را در خانه انجام دهد باید از قبل از مجموعه ای از ابزارها مراقبت کند و مکانی را برای جداسازی قطعات در گاراژ آماده کند.

روغن پیش تخلیه از پاور یونیت. سپس می توانید تمام قطعات چسبیده به این قسمت را از واشر سر جدا کنید. باید مراقب بود که آنها در سوراخ نصب نیفتند. سپس با سوهان مثلثی مخصوص رسوبات کربن از قسمت فوقانی خارج می شودبلوک سیلندر اگر این کار انجام نشود، بیرون کشیدن خود پیستون ممکن نخواهد بود. پس از اندازه گیری های لازم سایش سیلندر، می توان گروه پیستون را جدا کرد. اگر همچنین نیاز به بیرون کشیدن میله های اتصال دارید، باید پانل موتور را بردارید.

روش های تمیز کردن پیستون خارجی

قطعات حذف شده برای اقدامات بعدی آماده است. اکنون نه تنها می توانید آنها را از همه طرف بررسی کنید، بلکه با جداسازی قطعات با هر یک از روش های شناخته شده، پیستون ها را از رسوبات کربن تمیز کنید. تعمیرکاران خودروهای مردمی که خودروها را در خانه تعمیر می‌کنند، روش‌های جایگزین را به جای روش‌های سنتی ارائه می‌کنند.

به گفته آنها، محصولات پاک کننده موثرترین هستند:

• فرهای چربی؛
• سالن;
• کاربراتور.

آنها حتی استفاده از کوکاکولا معروف را پیشنهاد می کنند و ادعا می کنند که حتی با قوی ترین دوده نیز به خوبی مقابله می کند. با این حال، با وجود این واقعیت که این نوشیدنی به دلیل خاصیت پاک کنندگی آن مشهور است، تأثیر آن بسیار کم است.

بنابراین، کارشناسان با تجربه آزمایش با غذا را توصیه نمی کنند. داروی داروخانه Dimexide برای جوشاندن حلقه ها خوب است، اما باید به عنوان آخرین راه حل زمانی که لجن اصلی حذف می شود استفاده شود.

پاک کننده کاربراتور

اگر آلودگی خیلی جهانی نباشد، این محصول به حذف ذرات کربن از سطح پیستون کمک می کند. این روش موفقیت آمیز خواهد بود به شرطی که تمیز کردن از قبل با روش های دیگر انجام شود.در غیر این صورت، هیچ چیز جواب نمی دهد - آلودگی پایدار باید دوباره به روش های تهاجمی تر حذف شود.

شوینده فر

این مواد شیمیایی خانگی نیز برای مبارزه با آلودگی طراحی شده اند، اما از نوع دیگری. این پاک کننده پیستون برای پاک کردن چربی اجاق ها، تابه ها، باربیکیوها طراحی شده است. با توجه به بررسی بسیاری از درایورها، ژل در مبارزه با رسوبات پیستون بسیار موثر است. ژل Queen Cleaner Amway عملکرد بسیار خوبی داشت.

این ابزار باید با دقت استفاده شود، زیرا روی هر سطح آلومینیومی به شدت عمل می کند. بنابراین، لازم است ترکیب را فقط روی سطح دوده اعمال کنید. کافی است 15-25 دقیقه صبر کنید و سپس با یک پارچه مرطوب بشویید. بیشتر پوشش تیره ناپدید می شود.

تمیزکننده داخلی

موثرترین روش برای انجام چنین روشی مانند تمیز کردن پیستون از رسوبات کربن، کنسانتره جهانی است که برای شستن سطوح داخلی ماشین بسیار آلوده طراحی شده است. از بین محصولات عرضه شده در بازار، محصول ایتالیایی Atas Vinet بیشترین تاثیر را دارد. برای این روش، لازم است آن را به نسبت 1/10 با آب رقیق کنید. با این حال، حتی این مایع کربن زدایی به سختی می تواند با رسوبات سخت مقابله کند. پس از آن از ابزار مخصوصی استفاده می شود تا در نهایت بقایای ریز دوده را از بین ببرد. آنها "Dimexide" هستند. برای جوشاندن حلقه ها، این دارو اغلب استفاده می شود. با این حال، حتی بیشتر اوقات از این محلول برای اهداف پزشکی استفاده می شود.

کارشناسان توصیه می کنند که از قبل یاد بگیرید که چگونه پیستون را از رسوبات کربن تمیز کنید و این اقدامات را به عنوان یک اقدام پیشگیرانه و بدون انتظار برای خرابی موتور انجام دهید.