کدام شارژر-استارتر را انتخاب کنید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

هر علاقه مندان به خودرو با مشکلی مانند باتری مرده روبرو هستند. بیشتر اوقات، علت سرمای زمستان است: دمای پایین بر عملکرد دستگاه الکتروشیمیایی تأثیر منفی می گذارد. در طول چرخه رانندگی شهری، ژنراتور قادر به پر کردن ظرفیت باتری به میزان لازم نیست. بله، و چراغ های بدون برق منجر به تخلیه باتری می شود. برای چنین مواردی است که یک دستگاه شارژ و راه اندازی ایجاد شده است که نه تنها می تواند باتری را شارژ کند، بلکه روشن شدن موتور خودرو را نیز تضمین می کند. بسیاری از علاقه مندان به خودرو قبلاً از عملکرد و ضروری بودن این دستگاه قدردانی کرده اند.

چندین پارامتر وجود دارد که هنگام انتخاب شارژر برای ماشین خود باید به آنها اعتماد کنید:

• ولتاژ خروجی (متفاوت برای باتری کامیون ها و خودروها)؛
• جریان راه اندازی (عملکرد استارت در هنگام راه اندازی به مقدار آن بستگی دارد)؛
• جریان شارژ (در اینجا باید روی ظرفیت باتری تمرکز کرد، برای باتری های قلیایی چهار برابر کمتر از ظرفیت، برای باتری های اسیدی ده برابر کوچکتر است).

بر اساس نوع و هدف، دستگاه ها به دو دسته تقسیم می شوندلوازم ترکیبی، خانگی و حرفه ای. ساده ترین آنها شارژر-استارتر خانگی است. اجزای آن یک ترانسفورماتور قدرتمند، یک تنظیم کننده ولتاژ خروجی، یک پل دیودی و یک آمپرمتر معمولی است. این دستگاه علیرغم سادگی، ایرادات زیادی دارد که مهم ترین آن عدم محافظت در برابر خطاهای معمولی انسانی است. سردرگمی در اتصال قطب های باتری باعث اتصال کوتاه و آسیب به دستگاه می شود. حالت بهینه شارژ باتری نیز چیزهای زیادی را برای شما باقی می گذارد.

شارژر راه اندازی حرفه ای قابل اعتماد مجهز به محافظت در برابر اتصال کوتاه و اتصال نادرست قطب ها، امکان تنظیم خودکار جریان شارژ، استفاده از شارژ معکوس و سیستم تثبیت ولتاژ وجود دارد. چنین تجهیزاتی لزوماً مجهز به گیره های ویژه ای هستند که با آن به پایانه های باتری متصل می شوند. یک شارژر و دستگاه راه اندازی با کیفیت بالا چند منظوره است، دارای مزایای زیادی در طراحی است، با قدرت بالا و توانایی شارژ چندین باتری به طور همزمان متمایز می شود. فقط در صورت استفاده نادرست می توانید آن را بشکنید، برای مثال، آن را با استفاده از سیم خالی به باتری وصل کنید، نه با گیره.

سخت ترین کارکرد، شارژر و استارت ترکیبی است. این فیکسچر یک دستگاه جوش پیشرفته مجهز به تقسیم کننده ولتاژ است. حداکثر ولتاژ دستگاه درحالت جوش می تواند به 50 - 70 ولت برسد و برای پر کردن باتری لازم است - 12 ولت یا 24 ولت، بنابراین فراموش نکنید که سوئیچ ضامن را به حالت شارژ یا استارت موتور تغییر دهید. اگر این کار انجام نشود، دستگاه به راحتی الکترونیک و سیم کشی خودرو را غیرفعال می کند.

در انتخاب شارژر-استارتر باید روش شارژ باتری را نیز در نظر بگیرید. اگر جریان ثابت باشد، سریعتر است، اما عمر باتری کاهش می یابد. و اگر شارژ مجدد با ولتاژ ثابت اتفاق بیفتد، باتری به سرعت تخلیه می شود. بهترین گزینه دستگاه‌هایی است که در هنگام شارژ، ابتدا جریان را تثبیت کرده، سپس ولتاژ را تثبیت می‌کنند و باتری ماشین شما بیشتر دوام می‌آورد.