توصیه هایی برای اتصال رادیو در ماشین

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

اتصال رادیو بسته به مارک و مدل خودرو ممکن است متفاوت باشد. همانطور که بسیاری از کارشناسان خاطرنشان می کنند، امروزه تولید کنندگان تمایل دارند هنگام توسعه مدارها و مدارهای الکترونیکی از استانداردهای یکنواخت پیروی کنند. با این حال، تفاوت‌ها همچنان پابرجا هستند و باید در نظر گرفته شوند.

نصب یک استریو جدید به اندازه کافی آسان است که خودتان این کار را انجام دهید، و این مقاله راهنمای کلی در مورد نحوه انجام مراحل تعویض رادیو ارائه می دهد. لطفاً توجه داشته باشید که برخی از وسایل نقلیه و سیستم‌ها پیچیده‌تر از سایرین هستند و هر وسیله نقلیه و دستگاه استریو متفاوت است، بنابراین ممکن است برخی ویژگی‌ها وجود داشته باشد. قبل از نصب یا خرید هر سیستم صوتی، ابتدا باید دستورالعمل خودرو را مطالعه کنید تا مدل مناسب را انتخاب کنید.

برچیدن سیستم اصلی

اتصال رادیو به صورت مرحله ای انجام می شود. نکته اصلی این است که نظم را به هم نزنید و قطعات حذف شده را از دست ندهید. اولین کاری که باید انجام دهید این است که ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید. بعد، کابل منفی را جدا کنید (علامتمنفی یا سیاه) از باتری خودرو. برای جلوگیری از اتصال کوتاه سیستم الکتریکی هنگام نصب تجهیزات صوتی جدید، حتما این کار را انجام دهید.

تجزیه داشبورد

اتصال رادیو باید فقط پس از تشخیص کامل یونیت سر انجام شود. اگر رایانه داخلی وجود داشته باشد، ممکن است خرابی رخ دهد. اول از همه، پیچ هایی که تریم دور رادیو پایه را محکم می کنند، باز می شوند. مراقب باشید قبل از بیرون کشیدن قاب پلاستیکی اطراف دستگاه، همه پیچ‌ها را بردارید، در غیر این صورت ممکن است بشکند.

برداشتن کل تریم جلو. در برخی از مدل‌های خودرو، ممکن است لازم باشد چندین ماژول تزئینی پلاستیکی را که معمولاً در بالا و پایین کل داشبورد قرار دارند، جدا کنید. اگر نیاز به برداشتن برشی که شامل هر دسته یا کشو است، باید آنها را قبل از جدا کردن پانل بردارید.

پانل را می توان به صورت دستی با استفاده از پیچ گوشتی جدا کرد و هر قسمت از تریم را جدا کرد. ابزارهای خاصی برای جداسازی داشبوردها وجود دارد که برای این منظور طراحی شده اند و به پایان آسیب نمی رسانند.

حذف ساختار محافظ

اتصال رادیو و همچنین از بین بردن آن مستلزم رعایت قوانین جدا کردن کابل ها از پایانه ها است. تمام اجزای لازم واقع در زیر پوست بیرون کشیده می شوند. اگر قبل از دسترسی به استریو نیاز به حذف هر یک از اجزا دارید، ابتدا باید داخل کیس را بررسی کنید.معمولا سیم ها و بلوک ها با بسته ها ثابت می شوند.

قطعاتی که به وسیله نقلیه متصل هستند جدا شده اند. قبل از انجام این کار، توصیه می شود از سیم هایی که از کدام مدارها جدا شده اند فیلم بگیرید. این به شما امکان می دهد دستگاه را بدون خطر خطا مونتاژ کنید. سپس پیچ های استریو باز می شوند. وسایل نقلیه مختلف ممکن است قسمت‌های مختلفی داشته باشند که امکان نصب روی داشبورد را فراهم می‌کند.

حذف نگهدارنده

اگر رادیو را با پیچ یا مهره در جای خود نگه دارید، آنها را با ابزار مناسب (به ترتیب پیچ گوشتی یا آچار) شل کنید.

در غیر این صورت، باید از کلید رادیویی استفاده شود. این ابزار معمولاً با مدل های جدید فورد ارائه می شود. کلیدهای کنترل رادیویی (که گاهی به عنوان ابزار حذف RF نیز نامیده می شود) معمولاً به شکل یک نعل اسب مستطیل یا گرد در یک انتها با یک محور بریدگی در سمت دیگر هستند. آنها همچنین در اکثر فروشگاه های قطعات خودرو در دسترس هستند.

کلید در دو شکاف کوچک زیر استریو قرار می گیرد. پس از کمی فشار دادن بر روی مکانیزمی که رادیو را در جای خود نگه می دارد، صدای کلیک را می شنوید، سپس دستگاه را می توان با احتیاط خارج کرد. لازم است کلید رادیو کنترل را در هر شکاف دوباره بچرخانید تا مشخص شود که دستگاه کاملاً از محفظه خود جدا شده است. پس از آن، سر تجهیزات را می توان با دقت جدا کرد. هنگام اتصال رادیو پایونیر و برداشتن آن، ویژگی به شکل وجود عناصر محافظ در برابرسرقت. هنگام برداشتن با کلید، قسمت سر باید بلند شود.

استخراج سیم و مدار

اتصال سر یونیت و همچنین از بین بردن آن را می توان در اطلاعات مرجع ارائه شده با خودرو یافت. واحد سیستم به طور کامل از پانل بیرون کشیده شده است. برای گرفتن لبه دستگاه می توانید از انبردست استفاده کنید. این به بیرون کشیدن آن کمک می کند. باید به آرامی ابزار را به سمت خود بکشید و اگر رادیو به راحتی جدا نمی شود، باید بررسی کنید که آیا اجزایی که می توانند آن را در جای خود نگه دارند از دست رفته اند یا خیر.

در زیر تصویری از نحوه اتصال استریو به داشبورد ارائه شده است. این یک مرحله مهم است، زیرا هنگام نصب یک مدل رادیویی جدید، عکس به عنوان دستیار عمل می کند.

ابتدا اتصالات استریو غیرفعال می شوند. یک سری سیم را می بینید که به پشت یونیت متصل شده اند و باید هر کدام را از برق بکشید.

ابتدا سیم آنتن جدا می شود که معمولاً ضخیم ترین است و جدا از بقیه وصل می شود. هنگامی که از برق جدا شد، می توانید دستگاه را بیشتر از پنل جدا کنید. هنگام اتصال رادیو پایونیر باید به محل قرارگیری کابل رادیو توجه کنید. در طرف دیگر پایانه ها با بقیه سیم ها قرار دارد.

سپس، هر یک از کانکتورهای دسته سیم را جدا کنید. معمولاً چندین رشته رنگی در آنجا وجود دارد، و اینها را می توان تشخیص داد زیرا یک سری سیم به هر یک از بسته ها وارد می شود. قسمت پلاستیکی که سیم ها به آن وارد می شوند باید دارای یک اینله یا یک دکمه باشدتحت فشار قرار گیرد. پس از آن، مهارها باز می شوند.

نصب یک رادیو جدید

اولین سیم ها وصل می شوند. کابل های دسته خودرو به واحدهای سیستم استریو جدید متصل می شوند. هر یک از کانکتورهای کانکتور سیم منحصر به فرد است، بنابراین تعیین اینکه کدام یک با هم مناسب هستند آسان خواهد بود. اتصال رادیو از طریق یک ولت متر مطمئن ترین راه حل خواهد بود.

برای اینکه مطمئن باشید، باید نمودارهای سیم کشی خودرو و استریو جدید را بررسی کنید تا مطمئن شوید همه چیز به درستی وصل شده است. در غیر این صورت، یک مدار نادرست مونتاژ شده می تواند سر و داشبورد خودرو را به طور کامل از کار بیاندازد.

اتصال کانکتورها

اگر استریو ماشین شما از دسته سیم استفاده نمی کند، باید هر سیم را به صورت دستی مطابقت دهید. آنها دارای کد رنگی هستند. با این حال، کابل‌های استریو شخص ثالث ممکن است با سیم‌های کد رنگی خودرو مطابقت نداشته باشند. بهتر است نمودار اتصال همراه رادیو خریداری شده را مطالعه و دنبال کنید.

روشهای تثبیت کابل

سیم های همسان وصل شده اند. دو گزینه برای اتصال کابل ها وجود دارد: چین و لحیم کاری. چین دار کردن سریع تر و آسان تر است، اما لحیم کاری اتصال پایدارتر و ایمن تر را فراهم می کند. استفاده از مهره مناسب را فراموش نکنید و سعی نکنید سیم ها را با چسب ببندید، در نهایت خشک می شود و می افتد.

کیت نصب در رادیو در حال مونتاژ است. اگر سیستم جدید همراه باشدبه عنوان یک کیت نصب جداگانه، طبق دستورالعمل سازنده مونتاژ می شود (این اغلب به معنای قرار دادن آستین محفظه فلزی در قاب نصب است).

مونتاژ مجدد پانل

زبانه های اطراف آستین فلزی را با یک پیچ گوشتی فشار دهید تا همه چفت ها در جای خود قفل شوند.

بعد، منبع تغذیه وصل می شود. به طور کلی، اگر دسته سیم وجود داشته باشد، این اتصال هنگام اتصال سیم‌های استریو جدید به کابل‌های داخل خودرو برقرار می‌شود.

اگر از کانکتورها استفاده نمی شود، باید برق را به صورت دستی وصل کنید. برای انجام این کار، باید تعیین کنید که آیا خودرو دارای منبع تغذیه سوئیچ (معمولاً یک سیم قرمز) یا یک منبع تغذیه ثابت (معمولاً یک سیم زرد) است. حتی برخی از خودروها هر دو نوع قدرت را دارند. برای اطلاعات بیشتر در مورد تعویض دنده، لطفاً به دفترچه راهنمای خودرو برای مدل و مدل خاص مراجعه کنید.

بعد، رادیو به زمین متصل می شود. در صورت استفاده از کانکتورهای سیم، این اتصال در هنگام اتصال قطعات دسته کابل انجام می شود. اگر از آن استفاده نمی کنید، باید پیچ، سیم یا پیچی را پیدا کنید که به بدنه فلزی خالی خودرو وصل می شود. باید کابل زمین استریو (معمولاً مشکی) را از پایین شل کرده و جدا کنید. پس از آن، به طور ایمن به بدنه خودرو متصل می شود.

اتصال مخاطبین

توجه داشته باشید که اتصال زمین برای عملکرد بهینه استریو مهم است. اگر سیم به فلز لخت متصل نباشد، نمی شودکار و اگر زمین سست باشد، می تواند منجر به کیفیت پایین صدا شود. محل تثبیت روی محفظه باید با نوار چسب به خوبی عایق بندی شود. انواع اتصالات رادیویی ممکن است بسته به مارک متفاوت باشد.

بقیه سیم ها در مرحله بعدی وصل می شوند. یک کابل آنتن نصب شده و آداپتور سیم کشی استریو به کانکتور ماشین وصل شده است. در صورت لزوم یک مبدل خروجی وصل کنید تا صدای استریو جدید با سیستم صوتی خودرو سازگار باشد.

سپس باید رادیو متصل را آزمایش کنید. برق روشن می شود و اجزای AM، FM و CD/MP3/USB تست می شوند. باید تنظیمات میرایی و تعادل را بررسی کنید تا مطمئن شوید بلندگوها به درستی کار می کنند. پس از آن، باید دوباره برق داشبورد را خاموش کنید. اگر نیاز به اتصال 2 رادیو دارید، روند یکسان خواهد بود. تنها چیزی که باید در نظر گرفت ولتاژ دستگاه سواری خودرو است. بهتر است اطلاعات را شفاف کنید و خطوط برق را در هر سایت در ایستگاه خدمات بررسی کنید.

تکمیل نصب

رادیو جدید باید در محل نصب شود. هنگامی که استریو به طور کامل در داشبورد قرار می گیرد، شنیدن صدای کلیک قفل ها مهم است. اتصال یک رادیو چینی طبق همین اصل انجام می شود. سازنده آسیایی تصمیم گرفت تا با همتایان اروپایی خود همگام باشد و شروع به تولید دستگاه هایی با همان ترتیب ترمینال کرد.

به ترتیب معکوس، تمام اجزای حذف شده در ابتدا مونتاژ می شوند. تمام پیچ های مورد نیاز برای نگه داشتن استریو در جای خود محکم شده اند،همه اجزای سیمی دوباره وصل شده اند و همه کشوهای پلاستیکی و کشوها نصب شده اند.

بعد، تمام قسمت‌های پانل‌های داشبورد اطراف رادیو نصب می‌شوند. مطمئن شوید که همه پیچ‌ها و برش‌ها ایمن هستند.

نحوه اتصال ماژول های استریو اضافی

اتصال ساب ووفر به رادیو زمان زیادی نمی برد. در پشت دستگاه خروجی های خطی برای همه بلندگوها وجود دارد. برای دریافت سیگنال به یک گره خاص، مهم است که سیم را به درستی وصل کنید. برای انجام این کار، هر مکان تعمیر پایانه ها امضا شده است. باید کتیبه های Sub یا Center را پیدا کنید و کابل را از ساب ووفر در آن نصب کنید.

اتصال دوربین به رادیو در صورتی که خودرو دارای سیستم محفظه ای باشد الزامی است. اینها سنسورهای ویژه زیر سپر جلو و عقب هستند. دوربین ها نیز در این مکان ها قرار دارند. سیم‌های دارای کانال‌های صوتی به کابل‌های اتصال استریو لحیم می‌شوند.

اتصال آمپلی فایر به رادیو می تواند خارجی باشد. صدای بهتری ارائه می دهد و بار روی هد یونیت را کاهش می دهد. معمولاً اتصال از طریق کابل برق خود رادیو انجام می شود. برای انجام این کار، باید ترمینال های اضافی را با توجه به تعداد کانکتورهای موجود در دستگاه خریداری کنید.