Toyota Cavalier: ویژگی ها، مشخصات، ویژگی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

خودروسازان ژاپنی اغلب مدل های خود را در بازارهای صادراتی، به ویژه ایالات متحده، با برندهای محلی تبلیغ می کنند و حتی مدل های جدیدی را برای این منظور ایجاد می کنند. با این حال، موارد معکوس نیز شناخته شده است، که شامل تویوتا کاوالیر مورد بحث در زیر است.

ویژگی های عمومی

این خودرو نسخه ژاپنی نسل سوم مدل شورلت به همین نام است. برای دور زدن محدودیت های صادراتی به عنوان بخشی از همکاری تویوتا و جنرال موتورز ایجاد شد. این خودرو در ایالات متحده آمریکا تولید و از سال 1995 تا 2000 به ژاپن تحویل داده شد. لازم به ذکر است که این مدل با نام تجاری شورلت حتی قبل از ظهور آنالوگ تویوتا در آنجا فروخته می شد.

بدن

خودرو از سدان و کوپه اصلی باقی مانده است. ابعاد اولی 4.595 متر طول، 1.735 متر عرض و 1.395 متر ارتفاع است. فاصله بین دو محور 2.645 متر است. کوپه 0.005 متر طولانی تر و عریض تر است و 0.04 متر کمتر است. وزن خودرو تقریباً 1.3 تن است.

متفاوت از همتای آمریکایی تویوتا کاوالیر، گلگیرهای جلو کشیده، نشانگرهای جهت نارنجی، تکرارکننده‌های گلگیر و آینه‌های تاشو برقی هستند. در طول بازسازی در سال 2000، سپر جلو، اپتیک، کاپوت و لیست رنگ تغییر کردند. بخش TRD کیت بدنه با اسپویلر را در بازار داخلی عرضه کرد. این خودرو به دلیل منشأ آمریکایی اش، طراحی بسیار خاصی دارد که آن را از خودروهای ژاپنی و اروپایی متمایز می کند.

موتورها

از سری اصلی شورلت، دو موتور در تویوتا کاوالیر استفاده شد. هر دو واحد 4 سیلندر GM با سرسیلندر DOCH از خانواده Quad 4 هستند.

LD2. این موتور 2.3 لیتری با ظرفیت 150 اسب بخار است. با. و 200 نیوتن متر استفاده شده در سال اول تولید

LD9. موتور 2.4 لیتری 150 اسب بخار. با. در 5600 دور در دقیقه و گشتاور 210 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه. در سال 1996 جایگزین LD2 شد، بنابراین بیشتر نمونه ها در موتورهای 4 لیتری تویوتا کاوالیر 2 هستند

انتقال

ماشین مورد نظر دارای طرح دیفرانسیل جلو است. تویوتا از طیف شورلت فقط یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک دریافت کرد.

شاسی

تعلیق با طراحی مستقل از نوع مک فرسون در جلو و یک پرتو پیچشی نیمه مستقل در عقب نشان داده شده است. ترمزهای جلو - دیسک تهویه شده، عقب - درام. رینگ های 14 اینچی در سایز 195/70 قرض گرفته شده ازپونتیاک سانفایر.

داخلی

در هر دو سبک بدنه، کاوالیر دارای طرح داخلی 5 صندلی است. با شورلت با فرمان راست، فرمان روکش چرمی، اهرم تعویض دنده، ترمز دستی، اثاثه یا لوازم داخلی درب صندوق عقب، دسته تاشو مبل عقب متفاوت است. صندلی ها معمولا دارای تزئینات رنگی هستند. هنگام تغییر سبک، کنسول مرکزی تغییر کرد.

هزینه

علی رغم اندازه کوچکش، کاوالیر با عرض و جابجایی موتورها در قوانین ژاپنی برای خودروهای کامپکت مناسب نبود، بنابراین به همان کلاس Mark II اختصاص یافت. قیمت ها از 1.81 میلیون ین برای سدان و 2 میلیون ین برای کوپه شروع می شود. با توجه به افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری، بخش قابل توجهی از کاوالیر به عنوان یک مدل ژاپنی در درجه اول به استرالیا و نیوزیلند فروخته شد. بنابراین، این خودرو نامحبوب شد، که به دلیل سه عامل بود. اولاً ، از نظر کیفیت نسبت به اتومبیل های ژاپنی پایین تر بود. دوم اینکه در آن زمان رکود اقتصادی شروع شد. ثالثاً، مشکل فوق در مورد اندازه ها تأثیر گذاشته است.

در حال حاضر قیمت خودروهای بدون شکست در بازار ثانویه محلی از 100 هزار روبل شروع می شود و به حدود 200 هزارمی رسد.

بررسی

همانطور که اشاره شد، در طول تولید، مصرف کنندگان به دلیل عدم تطابق کیفیت با همتایان ژاپنی، قدردانی از Cavalier نبودند. با وجود این، مالکان محلی به طور کلی از خودرو راضی هستند. آنها به طور مثبت توانایی های دینامیکی را به دلیل یک موتور نسبتاً قدرتمند برای چنین جرم کوچک، طراحی غیر معمول ارزیابی می کنند.قابلیت اطمینان به دلیل طراحی ساده، مصرف سوخت کم، تعمیر و نگهداری ارزان، راحتی و جادار بودن کابین، نرمی و سرعت گیربکس اتوماتیک.

بررسی ها در مورد سفتی تعلیق و هندلینگ متناقض است: بسیاری از صاحبان به هندلینگ خوب در سفتی بالا اشاره می کنند، برعکس، برخی دیگر کاوالیر را رول می کنند که با قابلیت های دینامیکی مطابقت ندارد. از معایب آن می توان به پلاستیک بی کیفیت، عایق صوتی ضعیف، فاصله کم از سطح زمین، عدم وجود میله روغن در گیربکس اشاره کرد. در مورد نقص عملکرد، موارد داغ شدن بیش از حد موتور اغلب ذکر می شود. علاوه بر این، آسیب به گیربکس به دلیل موقعیت کم و بدنه شکننده امکان پذیر است. در نهایت، مشکلات الکترونیکی وجود دارد. با توجه به کمیاب بودن خودرو، یافتن قطعات یدکی در غیاب آنالوگ های غیر اصلی دشوار است، بنابراین در برخی گره ها از قطعات خودروهای دیگر استفاده می شود و باید قطعات یدکی زیادی را سفارش داد. در عین حال قطعات اصلی ارزان هستند. علاوه بر این، کاوالیر دارای اندازه‌های پیچ اروپایی متفاوتی نسبت به نمونه‌های ژاپنی است.

CV

Toyota Cavalier یک مدل آمریکایی تحت برند ژاپنی با تفاوت های جزئی در طراحی است. علیرغم اینکه از نظر کیفیت نسبت به خودروهای ژاپنی پایین است، کاوالیر خودرویی درخشان و در عین حال بی دردسر است. این خودرو با طراحی غیرمعمول، به دلیل وزن کم و عملکرد گیربکس خوب، دینامیک خوبی دارد. در عین حال بسیار مقرون به صرفه است. طراحی ساده قابلیت اطمینان را تضمین می کند. به دلیل کمیاب بودن، قطعات باید سفارش داده شوند، اما ارزان هستند.