"Toyota RAV4" (دیزل): مشخصات فنی، تجهیزات، قدرت اعلام شده، ویژگی های عملیاتی و بررسی صاحبان خودرو

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

تویوتا RAV4 (دیزلی) ساخت ژاپن به حق در میان محبوب ترین کراس اوورهای جهان پیشتاز است. علاوه بر این، این خودرو در قاره های مختلف به همان اندازه از ارزش بالایی برخوردار است. در عین حال، این خودرو از نظر فناوری پیشرفته ترین خودرو در سگمنت خود نیست؛ بسیاری از رقبای اروپایی و آمریکایی آن را دور می زنند. با این حال، چیزی منحصر به فرد و مسحورکننده در آن وجود دارد. بیایید سعی کنیم این را با جزئیات بیشتری درک کنیم.

گشت به تاریخ خلقت

با نام RAV4 از سال 1994 تا 2015. پنج نسل وجود داشته است. بین خودشان، آنها در نیروگاه ها، تجهیزات داخلی و طراحی بیرونی متفاوت بودند. هر سری ویژگی های خاص خود را داشت و چندین نسخه موتور داشت. بیشتر اوقات از موتورهای بنزینی با حجم 2.0/2.4 لیتر و موتورهای دیزلی 2.2 یا 2.5 لیتری استفاده می شد. بیشتر ازسابقه بیست ساله این برند علاوه بر این گواه تقاضا برای خودرو در نقاط مختلف جهان است.

اطلاعات عمومی

در روسیه، فروش RAV4 SUV خود صحبت می کند. به عنوان مثال در سال 2015 سهم این خودروها در بازار داخلی 7.4 درصد در کمتر از 9 ماه بوده است. چنین رقم بالایی تا حد زیادی به دلیل تجهیزات عالی، عملکرد دینامیکی و عملیاتی بالا و همچنین وجود تعداد محدودی از نسخه های استاندارد تجمع موتور و گیربکس است. این باعث می شود هنگام انتخاب روی گزینه های دیگر تمرکز کنید، بدون اینکه روی کدام یک از ده گزینه ترجیح داده شود. در عمل، خودروی مورد نظر به همه چیزهایی که نیاز دارید با حداقل گزینه های غیر ضروری مجهز است که به شما امکان می دهد برچسب قیمت قابل توجهی را در خود داشته باشید.

بیایید با جزئیات بیشتر پارامترها و ویژگی های پیکربندی "Elegance" را مطالعه کنیم. این دیزل متعلق به خط با مجموعه "Premium" است. فقط «پرستیژ» و «ایمنی پرستیژ» گرانتر از آن هستند. "پر کردن" شامل یک چهار چرخ متحرک 4x4، یک واحد قدرت دیزلی 2.2 لیتری، یک درایو زنجیر قابل اعتماد و یک گیربکس اتوماتیک با شش حالت است.

خارجی

مانند بسیاری از آخرین تغییرات خطوط دیگر، طراحان تصمیم گرفتند ظاهر موتور دیزلی RAV4 را حداکثر اسپورت کنند. پیکربندی ها در بین خود برجسته نیستند، از رنگ های سنتی استفاده می شود، چرخ های آلیاژی 17 اینچی معمولی. به طور کلی، نمای بیرونی خودروی مورد نظر برای معیارهای اصلی انتخاب اعمال نمی شود، زیرا عملاًدر هر بخش قیمتی یکسان است.

پارامترهای فنی ماشین ها نیز تفاوت چندانی با هم ندارند. برای نسخه های گران تر، "پر کردن" به سادگی به حداکثر می رسد، که بدون آن کاملا ممکن است، چند صد هزار روبل صرفه جویی شود. ظاهر صرفاً برای یک آماتور است، می توان آن را به مزایا و معایب یک SUV نسبت داد. این تا حد زیادی به ترجیحات شخصی کاربر بستگی دارد.

داخل چیست؟

تویوتا RAV4 SUV (دیزلی) تمام مزایای اصلی خود را در داخل پنهان می کرد. این خودروی جمع و جور به یکی از متفکرانه ترین و کاربردی ترین فضای داخلی در سگمنت خود مجهز شده است. ظرفیت هر دو قسمت سرنشین و صندوق عقب (577 لیتر) برای بسیاری از وسایل نقلیه بزرگتر شانس خواهد داشت.

ماشین مورد نظر برای سفرهای خانوادگی به مغازه ها یا خارج از شهر عالی است. پنج نفر بدون هیچ مشکلی داخل ماشین جا می شوند. ردیف دوم صندلی ها راحت است، بسیاری آن را استاندارد عناصر مشابه در کلاس مربوطه می دانند. در دکوراسیون داخلی پلاستیک زیادی وجود دارد. این عملا تنها شکایت در مورد ابزار داخلی است، زیرا مواد خراشیده و کثیف می شوند.

سیستم چندرسانه ای

طبق بررسی ها، تویوتا RAV4 (دیزلی) به یک واحد اطلاعات سرگرمی خوب مجهز است، اما از مدرن ترین رقبا عقب است. این سیستم کاربردی است، دارای یک رابط متفکرانه است.

طراحی شامل یک صفحه نمایش لمسی رنگی 6.1 اینچی است. کار خوب عملکرد بی سیم "بلوتوث" وپخش کننده Mp3. با وجود پیکربندی منسوخ دستگاه، نمایش نقشه های ناوبری از طریق ماهواره به خوبی عمل می کند. مشکلات را می توان با بلوتوث مشاهده کرد (در طول تماس، اکو ظاهر می شود).

قطع نیرو

دیزل RAV4 مجهز به توربین، دارای حجم 2.2 لیتر، با سیستم چهار چرخ متحرک نصب شده است. در اصلاحات با محور جلوی پیشرو، آنالوگ های بنزین نصب می شوند. موتور مورد نظر مجهز به چهار سیلندر، قابل اعتماد و آموزنده است. در یک مقیاس پنج درجه ای، کارشناسان به واحد نیرو یک "چهار" ثابت می دهند.

پارامترهای موتور:

• رتبه قدرت - 150 اسب بخار (110 کیلووات).
• گشتاور و سرعت - 340 نیوتن متر / 3600 دور در دقیقه.
• گیربکس جمعی - گیربکس شش حالته اتوماتیک.
• مصرف دیزل RAV4 - از 8 لیتر در چرخه شهری تا 5.9 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه برون شهری.

عملکرد موتور با صدای متوسطی همراه است که از حد مجاز لرزش و صدا فراتر نمی رود. در طول آزمایش، موتور ویژگی های فنی و عملیاتی بالایی را نشان می دهد، بر روی طیف گسترده ای از چرخش ها متمرکز است. دینامیک به سرعت و با اطمینان در حال افزایش است، در فاصله بین 60 تا 80 کیلومتر در ساعت شتاب شدیدی وجود دارد که کاملاً قابل انتظار است.

نقطه بازرسی

خودکار شش سرعته عالی کار می کند. هنگام تعویض دنده هیچ تکان یا مکث طولانی وجود ندارد، حتی در ترافیک شهری، خودرو به طرز شگفت‌آوری آموزنده و روان حرکت می‌کند.

پارکینگ ومانورهای مختلف روی موتور دیزلی جدید RAV4 به لطف دید خوب و فضای داخلی کاملاً فکر شده بدون مشکل انجام می شود. امتیازات اضافی در این زمینه دوربین های دید عقب، موقعیت بالای صندلی و سطح شیشه ای قابل توجه است.

عیوب

واحد قدرت خودروی مورد بحث را به سختی می توان به سودمندی متهم کرد. با این حال، فضای داخلی خودرو، به خصوص در حداکثر سرعت، به طور قابل توجهی از سطح سر و صدای بیش از حد آسیب می بیند. کیفیت و مجموعه کامل مواد عایق بدیهی است که منتظر بهترین ها هستیم. با حرکت سریع در کابین، یک ارکستر نویز کامل به صدا در می آید که شما حتی نیازی به گوش دادن به آن ندارید. در اینجا صداهایی از لمس جاده، و سوت باد، و همچنین صدای رحم موتور به ضرب و شتم است. این مشکل در سرعت های پایین عملاً راننده و سرنشینان را آزار نمی دهد، اما انسان را به فکر بهبود تجهیزات می اندازد.

قفسه‌های اسکی روی پشت بامتویوتا RAV4 (دیزلی) منفی‌ترین در آزمایش‌ها بودند. این عنصر حتی در هنگام حرکت با سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت صداهای سوت طولانی ایجاد می کند. با مجموعه ای از دینامیک، نویز فقط افزایش می یابد. بنابراین بهتر است تنه را بدون نیاز خاص قرار ندهید تا به گوش و اندام های شنوایی افراد داخل کابین آسیبی وارد نشود.

مشخصات به اعداد

در زیر پارامترهای اصلی کراس اوور تویوتا RAV4 (دیزل 2، 2) آمده است:

• طول/عرض/ارتفاع - 4، 1/57، 1/84، 67 میلی‌متر.
• ترخیص جاده - 19.7 سانتی متر.
• فاصله محوری - 2.66 متر.
• ظرفیتمخزن سوخت - 60 لیتر.
• خالی/وزن کامل – 1.54/2.0 تن.
• حجم محفظه چمدان - 506/1705 لیتر.
• موتور یک موتور 2.2 لیتری دیزلی با ظرفیت 150 "اسب" با گیربکس شش سرعته اتوماتیک است.

کمی تست درایو

در تست جاده معمولاً خودروها به وجود راحتی یا کمبود آن توجه می کنند. اگر سر و صدای ذکر شده در بالا را در نظر نگیرید، با رانندگی با موتور دیزلی RAV4 2، 2 احساس راحتی می کنید.

با این حال، مانند هر تکنیک دیگری، کاستی هایی وجود دارد. به عنوان مثال، سفتی سیستم تعلیق به خوبی احساس می شود. گودال ها، برآمدگی ها و برآمدگی ها در جاده ها در اثر ضربه و ضربه به پشت یا سایر قسمت های بدن ایجاد می شود. این ظن وجود داشت که فشار بیش از حد لاستیک مقصر بوده است، اما بررسی‌های مکرر طبیعی را نشان داد.

از این نتیجه می شود که سیستم تعلیق این کراس اوور در ابتدا سفت است و با چرخ های 18 اینچی و لاستیک کم حاشیه وضعیت فقط بدتر می شود. هندلینگ خودرو نیز به دور از اسپرت است. در پیچ های تند، چرخش بدنه قابل توجه است. رانندگی خارج از جاده باعث ایجاد احساسات خاصی نمی شود. درست است، آزمایش فقط روی یک پرایمر نورد شده بود، زیرا تصمیم گرفته شد که ماشین را به موانع سخت در این درایو آزمایشی هدایت نکنیم.

بسته ها و قیمت

برای مقایسه، تفاوت بین تمام سطوح اصلی خودروی تویوتا RAV4 با قیمت های تخمینی در زیر آمده است:

1. "Standard" یک نسخه دیفرانسیل جلو باکپی الکترونیکی دیفرانسیل متقاطع محور. مجموعه آپشن ها شامل تهویه مطبوع، واشر، چراغ های جلو، سیستم صوتی، ایموبلایزر، لاستیک زاپاس است. علاوه بر این، کاربران با مبلغ یک میلیون روبل LED DRL، هفت کیسه هوا، صندلی های گرم شونده، سیستم های ABS، EBD و EBS، قفل مرکزی و لوازم جانبی تمام قدرت دریافت می کنند. این خودرو توسط یک موتور 2.0 لیتری با گیربکس دستی روی چرخ های 17 اینچی هدایت می شود.
2. گزینه پلاس استاندارد. یک کراس اوور با محور محرک جلو، علاوه بر گزینه های فوق، مجهز به واریاتور، سنسور پارک و فرمان با قاب چرمی است. قیمت تخمینی - از 1.05 میلیون روبل.
3. سریال راحتی. در اینجا باید به گیربکس دستی، موتور 2.0 لیتری، کنترل آب و هوا، انواع سنسورها، سیستم ثبات نرخ ارز و سیستم چندرسانه ای به روز اشاره کرد. این نسخه با قیمت 1.18 میلیون روبل در دسترس است.
4. "Comfort-plus" مانند نسخه قبلی است. علاوه بر این، یک متغیر، عناصر نور زنون، یک سیستم کمک فرود وجود دارد. قیمت - از 1.24 میلیون روبل.
5. "ظرافت". این نسخه به تفصیل در بررسی مورد بحث قرار گرفته است. یک موتور 2.2 لیتری دیزل با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک ترکیب می شود. از جمله گزینه های جالب: آینه های تاشو گرم شونده، ورودی بدون کلید، فضای داخلی چرمی، استارت دکمه ای واحد برق، بخاری اضافی. هزینه حدود 1.35 میلیون روبل است.
6. "Elegance plus". در این نسخه، "موتور" دارای حجم 2.5 لیتر است، قیمت آن حدود 100 هزار روبل افزایش می یابد.
7. "پرستیژ". این بسته شامل چهار چرخ متحرک، گیربکس اتوماتیک با متغیر،موتور 2.2 لیتری دیزل، سیستم ناوبری سازگار با روسی، نظارت بر نقاط کور، کنترل صوتی. هزینه مدل از 1.5 میلیون روبل خواهد بود.
8. Prestige Plus. از نظر ظرفیت موتور (2.5 لیتر) با پیکربندی فوق متفاوت است.

نظرات درباره موتور دیزل "Toyota RAV4 2, 2"

در پاسخ های خود، صاحبان این SUV به مزایای عینی اشاره می کنند. از جمله:

• داخلی و صندوق عقب جادار.
• قابلیت اطمینان و کاربردی در خودروهای ژاپنی نهفته است.
• نمای بیرونی به روز شده (در اینجا نقش غالب بر اساس سلیقه و ترجیحات شخصی ایفا می شود).
• نشانگر خوب مانورپذیری و کنترل پذیری.
• ارتفاع مناسب از زمین، به شما امکان می دهد بر خارج از جاده جدی غلبه کنید.
• سیستم ترمز با کیفیت.
• موتور قدرتمند.

نکات منفی در بررسی مصرف کنندگان "RAV4" (دیزلی) شامل سیستم اطلاعات سرگرمی منسوخ، سیستم تعلیق سفت و سخت است که کاملاً برای یک SUV خانوادگی مناسب نیست، به خصوص هنگام رانندگی در شهر. برخی از کاربران به ناقص بودن خطوط بیرونی خودرو اشاره می کنند.

در نهایت

تویوتا RAV4 SUV به طور بهینه سیستم چهار چرخ محرک و سیستم تعلیق مستقل روی همه چرخ ها را با بدنه ای از نوع کریر ترکیب می کند. این کراس اوور همراه با فاصله زیاد از سطح زمین، هندلینگ خوب و نشانگر عالی راحتی، محبوبیت خود را در بازار داخلی از دست نداده و نتایج خوبی را نشان می دهد.در خیابان های شهر و در زمین های ناهموار. با وجود رقابت شدید، این خودروی ژاپنی در بین کشورهای پیشرو در فروش در بسیاری از کشورهای جهان قرار دارد.