بهترین کابل یدک کش آفرود: نمای کلی مدل، مشخصات و بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

به همراه آچار شمع، مجموعه ای از ابزار و چرخ یدکی، یک کابل یدک کش باید در صندوق عقب باشد. برای SUV ها، این یک چیز ضروری است. اما مشکل اینجاست که تسمه های سنتی که هر روز در صندوق عقب خودروها قرار می گیرند برای خودروهای سنگین آفرود مناسب نیستند. یک جیپ متوسط به راحتی کابل های فروشگاه را که برای دو تن طراحی شده است می شکند. بیایید دریابیم که کابل بکسل آفرود باید چه باشد و چگونه آن را انتخاب کنیم.

بند یدک کش جیپ: آنچه باید بدانید؟

این کابل ها با تسمه های ماشین فرق دارند. هنگام انتخاب، نباید طبق طرح کلاسیک بروید و دستگاهی را خریداری کنید که از نظر ویژگی، 1، 5 یا 2 برابر جرم ماشین را بیشتر کند. حتی محصولاتی که در فروشگاه ها به فروش می رسند وطراحی شده برای 2-3 تن، به راحتی با یک حرکت ناخوشایند پاره می شود.

هنگام یدک‌کشیدن در سربالایی یا در شرایط سبک آفرود که چرخ‌های خودرو مجبورند بر موانع جزئی هم غلبه کنند، چنین کابلی مؤثر نخواهد بود. جایی در وسط بین ماشین ها می شکند. و این بهترین چیزی است که می تواند اتفاق بیفتد. در بدترین حالت، به دلیل یک حلقه بد دوخته شده، قلاب متصل به انتهای زنجیر به سمت شیشه جلو یا عقب ماشین پرواز می کند. شاید این باعث تصادف نشود، اما دیگر نمی توان قلاب پاره شده را به زنجیر وصل کرد. شما باید گره بزنید، وسایل فلزی مختلفی را نصب کنید که با تثبیت غیر قابل اطمینان، خطر را چندین برابر افزایش می دهد.

به معنای واقعی کلمه هر کابل از فروشگاه که برای 3-4 تن طراحی شده است برای یدک کشیدن جیپ های سنگین مناسب نیست. بله، گاهی اوقات می توانید یک گزینه واقعا قابل اعتماد در فروش پیدا کنید. اما این یک مورد بسیار نادر است. بنابراین، یک سیم بکسل برای یک SUV باید به گونه ای خریداری شود که حاشیه ایمنی تقریباً 2.5-3 برابر بیشتر باشد. برای وسیله نقلیه ای با وزن بین 1.5 تا 2.5 تن، بهتر است راه حل های طراحی شده برای حداقل 5 تن خریداری کنید. با این حال، در این مورد، زنجیر با منشاء ناشناخته، که در یک مغازه اتومبیل فروشی فروخته می شود، اغلب با ویژگی های ذکر شده در بسته مطابقت ندارد.

بنابراین، برای مثال، یک محصول استاندارد 5 تنی اگر نیرویی تا 3 تن به آن وارد شود، می شکند. به ندرت پیش می آید که چنین قلابی بتواند بار 4 تنی را تحمل کند. فقط تعداد کمی از محصولات معروفبرندها در واقع قادر به تحمل باری هستند که سازنده در مشخصات فنی ذکر کرده است. سیم بکسل مناسب برای خودروهای آفرود محصولی است که برای وزن 8 تن و بالاتر طراحی شده است. در مورد قیمت ها، کابل ساخته شده با مارک داخلی قابل اعتماد و با کیفیت را می توان با قیمت هزار روبل خریداری کرد.

چنین زنجیرهایی نه تنها می توانند ماشین های سنگین را بکشند، بلکه حتی سعی می کنند جیپ های گیر کرده در باتلاق را بکشند. این کار باید تا حد امکان با دقت انجام شود یا در یک تناسب محکم انجام شود. به این ترتیب ساختار خط را حفظ خواهید کرد. با یک کابل آزمایش شده از این نوع، می توانید یک ماشین پنج تنی را از گل بیرون بکشید. شما نباید نگران خواص اسلینگ باشید. اگر با آن برخورد نشود، حتی می تواند در برابر ضربه رانندگی بی احتیاطی، همراه با تکان های ناگهانی و سایر مشکلات مقاومت کند.

درباره انتخاب کابل برای وسایل نقلیه خارج از جاده

همانطور که می بینید، تجهیزات خاصی برای نیازهای رانندگی خارج از جاده مورد نیاز است. در زیر نحوه انتخاب سیم بکسل برای یک SUV را بررسی خواهیم کرد. به هر حال، چیزهای زیادی وجود دارد که باید به آنها توجه کرد.

طول مهم است

هر چه طول خط بیشتر باشد، تأثیر بهتری خواهد داشت. چنین کابلی امکان انجام مانورها را فراهم می کند. گزینه هایی برای نزدیک شدن به ماشین گیر کرده وجود دارد. با این حال، برای بکسل ساده، کابل بکسل بلند برای یک SUV بی فایده است. اگر زنجیر بیش از 6-7 متر باشد، در هنگام رانندگی در شهر مشکلات خاصی ایجاد می کند. بله، و در شرایط خارج از جاده در چنین طولی، ورود به آن دشوار خواهد بودنوبت.

طول بهینه 4-6 متر است. این برای حل بسیاری از مشکلاتی که ممکن است برای یک جیپ در حین مسافرت یا در یک حمله تروفی رخ دهد کاملاً کافی است. قلاب های 6 متری حتی برای بیرون کشیدن ماشین از باتلاق کافی است. این برای یدک کشی در مناطق جنگلی و در جاده های اتومبیل ایده آل است.

روش نصب

محصولات مختلف روشهای تثبیت متفاوتی دارند. انتخاب کابل بکسل برای SUV ها نه تنها طول، بلکه ثابت است. امروزه انواع مختلفی از محلول های بست ارائه می شود. ما هر یک از آنها را جداگانه بررسی خواهیم کرد.

حلقه-حلقه

در اینجا همه چیز بسیار ساده است. در هر یک از دو سر زنجیر یک حلقه وجود دارد که به چشمک متصل شده یا با غل و زنجیر محکم می شود. اتصال از طریق قلاب نیز امکان پذیر است. در استفاده روزانه، چنین قلابی خیلی راحت و راحت نیست، با این حال، در نبود جاده، این بهترین راه حل است.

اگر قلاب های قابل اعتماد با استحکام بالا در دسترس باشند، فرآیند بستن کابل و بکسل مشکلی ایجاد نمی کند. برای نصب این کابل های بکسل به هیچ ابزاری نیاز نیست. همه چیز به راحتی با دست انجام می شود.

حلقه هوک

این گزینه چندان محبوبی نیست، اما با وجود شیوع کم، بسیار راحت است. اگر ماشین مجهز به یک چشم باز است (و بهتر است آن را از طریق یک براکت ببندید)، پس وسیله نقلیه ای با چشم کوچک با یک چشم کوچکقطر براکت را نمی توان در چنین چشم هایی نصب کرد، اما قلاب کلاسیک کاملاً جا می شود. در اینجا لازم است به یک نکته توجه داشته باشید - بهتر است فقط محصولات گران قیمت و با کیفیت بالا خریداری کنید. اغلب قلاب ها کیفیت کمتری نسبت به خود زنجیر ندارند. اگر کابل قلاب دار را در بازار یا فروشگاه خریداری کنید، محصول در برابر بارها مقاومت نمی کند و خم نمی شود. و اینکه چگونه خواهد بود به مواد قلاب بستگی دارد. در هر صورت، ادامه یدک کشی بسیار دشوار خواهد بود.

قلاب قلاب

اینجا هم همه چیز ساده است. بررسی ها می گویند که این همه کاره ترین راه حل است. باید درک کرد که قلاب به همه چشم ها نمی رود. بنابراین، در وسایل نقلیه خارج از جاده، چشم باز است. یک قلاب با یک ضربه کوچک از "زبان" ممکن است وارد نشود. به راحتی در براکت قرار می گیرد.

با این حال، وضعیت را پیچیده نکنید - این از دست دادن قابلیت اطمینان است. خرید کابل گرانتر اما مناسب آسان تر است. برای وسایل نقلیه با چشمک های استاندارد، این محصول ایده آل است.

حلقه زنجیر

در اینجا یک حلقه در یک انتها، و همان حلقه در سمت دیگر وجود دارد، اما مجهز به یک براکت با کیفیت بالا. این گزینه برای خرید نیز موجود است. با این حال، همانطور که بررسی ها می گویند، این چندان منطقی نیست.

Stap-staple

این احتمالا بهترین گزینه از همه است. با دو حلقه قابل اعتماد تکمیل می شود که در آنها همان منگنه های ارزشمند نصب شده است. اغلب چنین محصولاتی در فروشگاه ها یافت نمی شوند. این کابل‌ها و کابل‌های یدک‌کش توسط شرکت‌های تخصصی یا کارخانه‌های دکل‌سازی تولید می‌شوند.

این روش بستن مخصوصاً برای خودروهای خارج از جاده خوب است، زیرا می توان از آن نه تنها برای بیرون کشیدن ماشین گیر کرده و مشکلی در اتصال/قطع نشدن، بلکه برای یدک کشی مطمئن خودرو استفاده کرد.

Line Material

بیایید موادی را در نظر بگیریم که کابل بکسل برای خودروهای SUV از آنها ساخته شده است. انواع آنها بسیار متفاوت است - از فلز تا مواد مصنوعی. بررسی ها می گویند که تسمه های فلزی به عنوان بکسل راحت نیستند. همچنین به عنوان کابل فلزی استفاده نمی شود. فلز کشیده نمی شود، به این معنی که تمام انرژی به دستگاهی که در حال بیرون کشیدن است منتقل می شود. انرژی منتقل شده عالی است، کاربرد آن آنی است. پلک ها اغلب می شکند، براکت ها می شکند و در جهات مختلف پراکنده می شوند، ضربه گیرها و سایر قسمت های بدن می شکند. یدک کشی امکان پذیر است، اما حرکت تند و سریع تر خواهد بود.

اگر کابل پاره شود، نه تنها به خودروهایی که بین آنها ثابت است، بلکه به خودروهای خطوط مجاور و افراد مجاور نیز آسیب می رساند. بهتر است خود را در معرض خطرات غیرضروری قرار ندهید و گزینه پارچه یا مصنوعی تهیه کنید.

کدام سیم بکسل بهتر است؟

خلاصه. اکنون واضح است که بهینه ترین انتخاب یک زنجیر ساخته شده از مواد مصنوعی است که برای بار 5 تن یا بیشتر طراحی شده است. بررسی ها می گویند که موفق ترین گزینه نصب، براکت-براکت است.