Yamaha XT 600: مشخصات فنی، حداکثر سرعت، ویژگی‌های عملیات و نگهداری، نکات تعمیر و بررسی مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

XT 600 که در دهه 1980 ساخته شد، مدتهاست که توسط سازنده ژاپنی موتورسیکلت یاماها به عنوان یک مدل افسانه ای در نظر گرفته شده است. enduro بسیار تخصصی در طول زمان به یک موتور سیکلت همه کاره تبدیل شده است که برای حرکت در جاده و خارج از جاده طراحی شده است. هم متخصصان و هم طرفداران برند و مدل از این تغییرات قدردانی کردند.

مشخصات یاماها XT 600

طراحی موتور در سال 1957 توسعه یافت و از آن زمان تاکنون تغییری نکرده است که نشان دهنده سهولت تعمیر و نگهداری و قابلیت اطمینان است. موتوری که به طور خاص برای غنائم حمله پاریس-داکار ساخته شده بود، در آغاز دهه نود قرن گذشته به کمال رسید.

عملکرد روشن و طولانی موتور توسط یک سیستم منبع تغذیه منحصر به فرد با دو کاربراتور مسئول دریچه های ورودی مختلف ارائه می شود. البته این طراحی مزیت یاماها XT 600 استایراد خود را دارد - فیلتر هوا به سرعت کثیف می شود که منجر به خرابی آن و کاهش عمر مفید آن می شود.

موتورسیکلت مجهز به موتوری با قدرت ۴۲ اسب بخار و حجم ۵۹۶ سانتی متر مکعب است. حداکثر گشتاور در 6250 دور در دقیقه به دست می آید. قدرت موتور برای رانندگی پویا هم در بزرگراه و هم در خارج از جاده کافی است.

کالسکه

ویژگی های اصلی آفرود یاماها XT 600 در طول پیشرفت های متعدد تقریباً به طور کامل پاک شده است. حرکت کم و نرمی سیستم تعلیق برای رانندگی تهاجمی در عرض کانتری مناسب نیست، اما غلبه بر بخش های دشوار جاده های معمولی را با سرعت بالا آسان می کند. سفر مسافت های طولانی به لطف شدت انرژی سیستم تعلیق امکان پذیر است.

با میانگین مصرف سوخت 4 لیتر، ظرفیت مخزن سوخت 15 لیتری برای سفرهای طولانی کافی است. سازنده امکان نصب مخازن بزرگتر را فراهم می کند و موتور سیکلت را خودمختارتر می کند.

سالهای پس از معرفی اولین مدل یاماها XT 600 تأثیر مثبتی بر تعداد لوازم جانبی و قطعات اضافی داشته است که می تواند ظاهر موتورسیکلت را به طرز چشمگیری تغییر دهد و عملکرد آن را بهبود بخشد.

رفتار در مسیر

Yamaha XT 600 یک دوچرخه همه کاره غیر کراس کانتری است، اما موتور آن دارای کشش و قدرت کافی برای مقابله با زمین های خارج از جاده است.

هندلینگ خودرو در جاده عالی است: اشتباهات انجام شدهتوسط راننده احساس نمی شود، سیستم تعلیق بدون در نظر گرفتن نوع پوشش، تمام دست اندازهای جاده را نرم می کند. این رفتار دوچرخه را برای موتورسواران مبتدی ایده آل می کند: اشتباهات منجر به زمین خوردن نمی شود.

ویژگی ها

تطبیق پذیری Yamaha XT 600 باعث ایجاد کاستی های غیر بحرانی می شود - به عنوان مثال، به دلیل کارایی ناکافی سیستم ترمز، که به طور قابل توجهی مانور را محدود می کند، حرکت در سطح شهر چندان راحت نیست. موتور سیکلت با سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت شروع به تکان خوردن می کند، که در واقع بهایی پرداخت شده برای قاب و سیستم تعلیق نرم است که حرکت راحت را تضمین می کند.

تیونینگ که برای هر دارنده یاماها XT 600 در دسترس است و شامل تعویض سیستم ورودی و گروه پیستون می شود، می تواند قدرت موتور را افزایش دهد، اما بر قابلیت اطمینان آن تأثیر منفی می گذارد. به همین دلیل، توصیه می شود فوراً یک واحد قدرت قوی تر نصب کنید.

بی تکلفی در نگهداری و بهره برداری و قابلیت اطمینان بی نظیر از مزایای انکارناپذیر موتورسیکلت است. تمامی کارهای فنی مربوط به موتور، پس از نصب فیلتر هوای قابل استفاده مجدد، تنها به تعویض به موقع روغن موتور خلاصه می شود.

بسیاری از شکایات ناشی از اپتیک سر موتورسیکلت است که با قدرت کافی متمایز نمی شود. تمامی دارندگان یاماها XT 600 در بررسی های خود به این مشکل اشاره می کنند که حتی با نصب چراغ های جلوی زنون محبوب نیز قابل رفع نیست. البته می توان امیدوار بود که سازنده این کاستی را برطرف کند، اما برای این همه سال وجودموتورسیکلت هرگز با آن کار نکرد.

کیت بدن و قاب

عنصر تکیه گاه تک قاب فولادی موتور است. طراحی در زمان خود پیشرو بود، اما در واقعیت بی اثر است و استحکام کمی دارد. محافظ موتور ضعیف است، اما هیچ شکایت خاصی ایجاد نمی کند، مانند قطعات پلاستیکی، بر خلاف مخزن گاز فولادی، که به راحتی از آسیب جزئی تغییر شکل می دهد.

آویز

مکانیسم راحت، نرم و غیر قابل تنظیم است. لولاها و کمک فنر عقب به خوبی از آلودگی محافظت می شوند. دوشاخه جلو نیاز به تعویض روغن موتور در فصل یکبار دارد، عمر مفید آب بند روغن 20 هزار کیلومتر است.

اصلاحات

این مدل که در سال 1990 عرضه شد، مجهز به ترمزهای دیسکی عقب، کیت بدنه پلاستیکی جدید و استارت برقی بود. هیچ تغییر دیگری در طراحی یاماها XT 600 ایجاد نشد، با این حال، تغییر برای بازار آمریکا با چراغ همیشه روشن انجام شد.

مزایا

بر اساس بررسی ها و بررسی های متعدد در مورد Yamaha XT 600، می توانید لیستی چشمگیر از مزایای موتورسیکلت تهیه کنید:

• قیمت مقرون به صرفه.
• قابلیت اطمینان و سهولت نگهداری و بهره برداری.
• عمر موتور بزرگ.
• سیستم تعلیق و ترمز نرم که شکایت زیادی ایجاد نمی کند.
• پوست های پلاستیکی با استحکام بالا.
• تناسب راحت و راحت حتی برای رانندگان کوچکرشد.

عیوب

وجود طولانی مدت موتورسیکلت یاماها XT 600 تمام کاستی های آن را برطرف نکرده است که در میان آن ها مالکان دارای ویژگی های زیر هستند:

• قاب قدرت ضعیف.
• محافظت ضعیف از موتور.
• فیلتر هوا به راحتی آلوده می شود.
• هر گونه آسیب به مخزن سوخت باعث خراش و فرورفتگی می شود.
• با وجود ظرفیت خوب مخزن سوخت، بسیاری از مالکان از کمبود سوخت برای سفرهای طولانی شکایت دارند.
• اپتیک سر همیشه کار خود را انجام نمی دهد.

علاقه مندان به موتور و کارشناسان اغلب می گویند که برای یک موتورسیکلت همه کاره مجهز به چنین موتوری، حداکثر سرعت و سرعت 155 و 140 کیلومتر در ساعت بسیار کم است و سیستم ترمز عقب به اندازه کافی برای توقف سریع کارآمد نیست..