"Yamaha MT 07": مشخصات فنی، قدرت موتور، حداکثر سرعت، ویژگی های عملکرد و نگهداری، نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

شرکت ژاپنی یاماها سال گذشته دو مدل از سری MT را با علامت‌های 07 و 09 ارائه کرد. موتورسیکلت‌های "Yamaha MT-07" و MT-09 با شعار امیدوارکننده "سمت روشن تاریکی" عرضه شدند. "، که توجه رانندگان را به خود جلب کرد.

قابلیت رانندگی

صاحبان خلاق "Yamaha MT-07" در بررسی ها، مدل منتشر شده را "سمت زیبای ژاپن" می نامند و به ظاهر زیبا و حتی زیبا و ابعاد جمع و جور اشاره می کنند. با وزن محدود 179 کیلوگرم، دوچرخه واقعا سبک و کوچک است، و توزیع وزن عالی 51/49 و مرکز ثقل پایین تنها این کیلوگرم ها را آسان تر می کند.

"Yamaha MT-07" با درک و اطاعت خود متمایز است. موتورسیکلت در اصل برای رانندگی در ترافیک شهری متراکم طراحی شده بود که در هندلینگ آن منعکس می شود: موتورسوار فقط باید کمی موقعیت خود را در زین تغییر دهد تا یاماها به آرامی جهت را تغییر دهد.

سخت است که MT-07 را استیشن واگن بنامیم: آن هم همینطور است.سبک و جمع و جور برای مسافت های طولانی یا سفر - باد در مسیر فقط از مسیر خارج می شود. با وجود فرمان بالا، که بار را از پشت خارج می کند، ابعاد دوباره با رانندگانی با قد بالای 180 سانتی متر بازی می کند. مانند هر دوچرخه برهنه، رودستر یا جاده دیگری، یاماها MT-07 ممکن است، اما بسیار دشوار است.

مشخصات

"Yamaha MT-07" نمی تواند با موتور شادی کند: قدرت 75 اسب بخار موتور 689 سی سی دو سیلندر خطی crossplane توسط هیچ سیستم الکترونیکی مدرن محدود نمی شود که نمی تواند شادی کند. گشتاور، پویایی و کشش موتور برای حرکت در شهر با دنده سوم و در محدوده سرعت 30 تا 100 کیلومتر بر ساعت کافی است. ذخیره دینامیک حتی پس از به دست آوردن بافت مطلوب حفظ می شود - حداکثر گشتاور 68 نیوتن متر در 6500 دور در دقیقه کاهش می یابد. از نظر مشخصات یاماها MT-07 همون هوندا NC700 رو خیلی پشت سر گذاشته که موتورش خسته کننده تره و نیاز به گیربکس اتوماتیک داره ولی مصرفش چندین برابر رقیبش هست.

کالسکه

موتور MT-07 به لطف فناوری Crossplane از بسیاری جهات شبیه به V-twins است - برای مثال رقیب اصلی را می توان سوزوکی گلادیوس نامید که از نظر ارتعاش تا حدودی راحت تر است. دوس معمولی "Yamaha MT-07" از قبل با حداقل سرعت شروع به ارتعاش می کند و به سمت وسط یک لرزش بی وقفه و کاملاً قابل توجه وجود دارد، حتی اگر بتواندچکیده. در عین حال، یاماها سیستم تعلیق بسیار بهتری نسبت به سوزوکی دارد، علی‌رغم این واقعیت که گلادیوس تنظیمات بسیار وسیع‌تری دارد که هم بر شاخک‌ها و هم ضربه‌ها تأثیر می‌گذارد.

آویز

بازوی شناور کمک فنر که سیستم تعلیق عقب است تا حد امکان نزدیک به موتور و تقریباً افقی به زمین قرار دارد. این طرح قبلاً در موتورسیکلت‌های Buell استفاده می‌شد و حداکثر تمرکز جرم را بدون توسل به افزایش فاصله بین دو محور امکان‌پذیر می‌کرد که در نهایت هندلینگ را به طور قابل توجهی بهبود بخشید.

اصلاحات

شاسی، قاب و موتور Yamaha MT-07 در سال 2016 برای ساخت Scrambler یاماها XSR700 و نسخه تور یاماها MT-07 Tracer، معروف به Tracer 700 استفاده شد. این اصلاح در استرالیا ارائه شد. و بازارهای اروپایی و دارای افزایش حرکت سیستم تعلیق، مخزن سوخت بزرگتر و فیرینگ جلو هستند.

طراحی

ظاهر عمدی خشن و بی رحمانه موتورسیکلت نمی تواند جلب توجه کند. طراحی "Yamaha MT-07" از بسیاری جهات شبیه به مدل قدیمی MT-09 و در همان زمان معرفی آن است.

داشبورد دیجیتال تا حد امکان آموزنده است و در هر نوری کاملاً قابل خواندن است. اپتیک سر عالی است - یک جریان قدرتمند نور جاده را روشن می کند. حجم باک سوخت - 14 لیتر - با مصرف 4.5 لیتر در 100 کیلومتر برای سفرهای طولانی بیش از حد کافی است.

تناسب اندام و راحتی

"Yamaha MT-07" دارای تناسب راحت، قرارگیری ارگونومیک داشبورد و کنترل‌ها است، اما آنها با یک صندلی نسبتاً سفت با یک "پچ" کوچک برای مسافر ارائه می‌شوند. با این حال، هیچ چیز تعجب آور نیست: از این گذشته، MT-07 به عنوان یک دوچرخه شهری، عاری از حفاظت باد و برای بهره برداری از واگن های استیشن ساخته شد. علاوه بر این، هر چیزی بیش از آن با ظاهری جذاب و دیدنی، هندلینگ عالی و موتوری قدرتمند نتیجه می دهد.

بررسی

"Yamaha MT-07" به خوبی با تمام ناهمواری های مسیر کنار می آید، مسیر را هم روی علامت گذاری ها و هم در مسیر حفظ می کند و تمام ارتعاشات را کاهش می دهد. شاسی سفت و سبک، استاندارد در دوچرخه‌های برهنه، دارای بازوی شناور فولادی نامتقارن، قاب مورب، دوشاخه معکوس و کمک فنر نصب‌شده به صورت افقی همراه با لاستیک‌های میشلین Pilot Road III، چسبندگی عالی را فراهم می‌کند. قدرت و پویایی یاماها باعث می شود نه تنها در ترافیک شهری مانور دهید، بلکه با سرعت نسبتاً بالایی در بزرگراه رانندگی کنید، بدون اینکه ایمنی را فراموش کنید.

سیستم ترمز موتورسیکلت، متأسفانه، نسبتاً ضعیف است، اگرچه کالیپرهای چهار پیستونه مونوبلوک که روی دیسک های دو لوب قرار گرفته اند بسیار چشمگیر و محکم به نظر می رسند. ترمز کارآمد و سریع فقط به دلیل ترمز عقب امکان پذیر است. این را در نظر داشته باشید.

در مقایسه با مدل های رقابتی هم کلاس، اظهارات بیان شده در یاماها MT-07 چندان جدی نیست.شاید مهندسان ژاپنی با ایجاد MT-07 توانستند به ایده آل نزدیک شوند - این موتورسیکلت دارای ابعاد جمع و جور است، سبک، قابل مانور است، مجهز به یک موتور جدید با پتانسیل جدی در کل محدوده دور. هندلینگ عالی و چابکی آن را به بهترین انتخاب برای مبتدیان تبدیل کرده است.

Yamaha MT-07 مظهر فناوری نوآورانه و یک موتور سیکلت مدرن بود که از راه حل های کلاسیک و محافظه کارانه در ساخت موتورسیکلت فاصله داشت.

قیمت

نمایندگان رسمی یاماها مدلی را به قیمت 595000 روبل ارائه می دهند.

ویژگی ها

• موتور دوقلو خطی چهار زمانه با قدرت 75 اسب بخار و 689 سانتی متر مکعب.
• فناوری خلاقانه Crossplane.
• اقتصاد.
• اندازه جمع و جور، هندلینگ و وزن سبک.
• قاب ستون فقرات لوله ای.
• طراحی روکش برجسته، توزیع وزن عالی.
• چرخ‌های آلیاژی 10 پره.
• داشبورد دیجیتال.
• دیسک های ترمز با کالیپر چهار پیستونی.
• قدرت، چابکی و چابکی.
• ظاهر جذاب.