وزن VAZ-2101 چقدر است؟ وزن بدنه و موتور VAZ-2101

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

وزن VAZ-2101 تحت تأثیر سایش قطعات فلزی، وجود کیت بدنه اضافی و تجهیزات HBO قرار دارد. شایان ذکر است که اکثریت قریب به اتفاق سدان های مدرن به بدنه ای با پیکربندی حامل مجهز هستند. "پنی" در این مورد استثنا نیست. این طرح یک جعبه فولادی است که داخل آن محفظه ای برای سرنشینان، راننده و اثاثیه تعبیه شده است. علاوه بر این، بدنه اجزای کار و مجموعه های خودرو را حمل می کند.

ویژگی های طراحی

صرف نظر از وزن VAZ-2101، بدنه خودرو نه تنها استرس استاتیکی را از تجهیزات نصب شده روی آن تجربه می کند، بلکه مجبور می شود در برابر بار دینامیکی نیز در برابر اثرات آن مقاومت کند. به این خاصیت جعبه صلبیت پیچشی می گویند. در دستگاه مورد نظر، این رقم تقریباً 7300 نیوتن متر بر درجه است.

این پارامتر فنی به طور قابل توجهی تحت تأثیر وضعیت کف، سقف، آستانه ها قرار می گیرد. این به دلیل این واقعیت است که این عناصر توسط پانل جلویی به هم متصل می شوند. علاوه بر این، ویژگی های قدرت و هندسه بدن به یکپارچگی بستگی داردستون های در، پانل های پنجره و میله باربری. شما می توانید تقارن صحیح و وضعیت کلی دستگاه را خودتان بررسی کنید. برای این کار ابعاد واقعی قاب را گرفته و با پارامترهای مشخص شده در دفترچه راهنمای تعمیر خودرو مقایسه کنید.

توزیع بار

از موارد فوق نتیجه می گیرد که خستگی بدنه VAZ-2101 به طور مستقیم بر وضعیت نقاط کنترل برای تثبیت واحدها و مجموعه ها تأثیر می گذارد و همچنین در هندسه صحیح دهانه های جلو، عقب و جانبی خود را نشان می دهد..

هنگام حرکت (در دینامیک)، توزیع بار روی قاب به صورت زیر انجام می شود:

1. از قسمت‌های تعلیق جلو، لرزش و ممان‌های مکانیکی به عضو متقاطع با انتقال بعدی به قسمت فرعی تبدیل می‌شوند.
2. بعلاوه، نیرو به سطح گلگیرها و سپر جلویی منتقل می شود که به آنها عناصر بدنه باربر گفته می شود.
3. در پشت تصویر مشابه به شکل ساده تر وجود دارد. پایه‌های موتور در اینجا دخیل نیستند، انتقال بلافاصله از سیستم تعلیق به فریم خودرو انجام می‌شود.

مواد تولید

با این پیکربندی بدنه و تعلیق، مواد فریم نقش مهمی در ایمنی و پایداری دستگاه ایفا می کند. منطقی است که تقویت نقاط ضعف بدنه خودرو را در جاده سفت تر و پایدارتر می کند. اما پس از آن جرم ماشین بسیار مهم خواهد بود، که آن را دست و پا چلفتی و بسیار سنگین خواهد کرد.

هنگام تقویت قاب، وزن "پنی" افزایش می یابد و بار بر روی تمام سازه ها وارد می شود.عناصر. به همین دلیل است که مهندسان طراح سعی در انتخاب ضخامت منطقی مصالح با در نظر گرفتن نسبت ابعاد و مقطع آنها دارند. نتیجه یک بدن نسبتا قوی و نه خیلی سنگین است.

برای کاهش وزن و صرفه جویی در هزینه، عناصری که بار را حمل نمی کنند از فلز نازک تری ساخته شده اند. ضخامت قطعات اصلی حدود یک میلی متر است که با خودروهای هم کلاس همخوانی دارد.

وزن VAZ-2101 چقدر است؟

پرهای "پنی" جلو و عقب به قاب دستگاه جوش داده شده است که امکان آوردن آن را به طرح حامل امکان پذیر می کند. همچنین به کاهش وزن خودرو کمک می کند. در زیر طرح قسمت های اصلی "ژیگولی" مدل اول (به کیلوگرم) آمده است:

• موتور با تجهیزات مرتبط - 140;
• گیربکس – 26;
• شفت کاردان - 10;
• محور عقب - 52؛
• رادیاتور - 7, 0;
• قسمت بدن - 280.

وزن کل VAZ-2101 955 کیلوگرم است. به نظر می رسد که این رقم چندان چشمگیر نیست. اما اگر موجودی را در همه واحدها ضرب کنید که 4.85 میلیون آن تولید شده است، مشخص می شود که هر گرم ذخیره شده نقش مهمی دارد.

اقدامات پردازشی اضافی

شایان ذکر است خودروی مورد نظر با ابعاد 4، 07/1، 61/1، 44 متر وزن نسبتاً قابل قبولی دارد. استحکام و یکپارچگی بدنه نه تنها تحت تأثیر وزن "پنی" و ضخامت فلز است، بلکه تحت تأثیر کیفیت کارخانه و مستقل است.درمان ضد خوردگی.

طبق قوانین بعد از جوشکاری قبل از رنگ آمیزی بدنه خودرو باید فسفاته شود. در فرآیند چنین پردازشی، کل سطح قاب با یک فیلم فسفات ویژه مقاوم در برابر حملات شیمیایی پوشانده شد. علاوه بر این، اثر با استفاده از یک لایه پرایمر، که توسط الکتروفورز اسپری شد، ثابت شد. این اجازه می دهد تا لایه پرایم پوشش یکنواختی را در غیرقابل دسترس ترین مناطق ایجاد کند. قسمت پایینی خودرو با یک ماستیک تقویت شده ویژه درمان شده است که به طور قابل اعتمادی از قسمت پایینی آن در برابر اثرات یک محیط تهاجمی محافظت می کند.

حقایق جالب

خودروهای VAZ در نسخه کلاسیک، بدون در نظر گرفتن سن و موقعیت اجتماعی، پیکربندی و عشق اصلی مردم را حفظ کرده اند. مهندسان کارخانه خودروسازی ولگا حتی به توقف در آنجا، توسعه و تولید تغییرات جدید فکر نمی کنند.

قابل توجه است که از تمام خودروهای سواری شوروی، تنها یک "پنی" به سرزمین آفتاب طلوع تحویل داده شد. محبوبیت مدل های مورد بحث تا حد زیادی مدیون کیمی رایکونن است که اولین موفقیت ها و پیروزی های خود را بر روی این خودروی خاص دریافت کرد. پدر راننده افسانه ای مسابقات اتومبیل رانی این اتومبیل را یکی از قابل اعتمادترین نمایندگان سگمنت خود می دانست.

اگر وزن VAZ-2101 و پیروان آن را دریابید، می توان به این نکته اشاره کرد که در طول تاریخ نیم قرنی، این رقم برای برند مورد بحث از 0.95 تا 1.3 تن متغیر بوده است.هیچ تغییر مهم و اساسی در این جهت وجود نداشت.

در نهایت

"Kopeyka" به درستی افسانه تولید اتومبیل شوروی نامیده می شود. مردم از این خودرو به دلیل قابلیت اطمینان، کاربردی بودن و مقرون به صرفه بودن آن قدردانی کردند. این اصلاح مدت زیادی است که تولید نشده است، اما می توان آن را در بازار ثانویه خریداری کرد. نمونه هایی به خوبی حفظ شده است. علاوه بر این، VAZ-2101 یک میدان بی حد و حصر برای تنظیم است. صنعتگران به معنای واقعی کلمه دست خود را روی تمام قسمت های ماشین، از تجهیزات داخلی گرفته تا نهایی سازی بدنه و واحد قدرت، «دست می دهند».