نیوا را برای آفرود با دستان خود آماده کنید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

خودروهای آفرود VAZ، که شامل لادا 4x4 (نیوا) و شورلت نیوا می‌شوند، با توانایی بالا در کراس کانتری حتی در حالت انباری مشخص می‌شوند. این به دلیل هندسه خوب بدنه و سیستم تعلیق، وجود سیستم چهار چرخ محرک با دنده کاهش و دیفرانسیل مرکزی با قفل است.

با این حال، همیشه جایی برای پیشرفت وجود دارد. علاوه بر این، این خودروها دارای ایرادات آشکار هستند، اول از همه، عملکرد ناکافی موتور. در ادامه مقاله آماده سازی نیوا برای آفرود در نظر گرفته شده است.

ویژگی های "Niva"

کلاسیک "Niva" که با نام های VAZ-2121 و Lada 4x4 شناخته می شود، یک SUV جمع و جور از یک کلاس کوچک است که از سال 1977 تولید شده است. بدنه آن مونوکوک است که در نسخه های 3 و 5 در یافت می شود. مجهز به موتورهای 4 سیلندر بنزینی با ظرفیت 80-94 لیتر. با. با گیربکس های 4 و 5 سرعته دستی. درایو پر است، با یک دنده کاهش و یک دیفرانسیل مرکزی قفل. سیستم تعلیق جلو - مستقل، عقب -وابسته.

ویژگی های شورلت نیوا

Chevrolet Niva نیز یک SUV جمع و جور است. از سال 2002 تولید شده است دارای بدنه 5 نفره. اکثر خودروها مجهز به موتور 80 اسب بخاری نیوا با گیربکس 5 سرعته دستی هستند. طراحی گیربکس و چرخ دنده مشابه آن است.

اصول تنظیم

آماده سازی نیوا-شورلت برای آفرود، مانند هر خودروی دیگری، باید به دقت فکر و محاسبه شود. با این حال، تنظیم آن باید با احتیاط بسیار نزدیک شود. این به دلیل این واقعیت است که طراحی آنها دارای حاشیه ایمنی کمی است که پتانسیل تنظیم را تعیین می کند. یعنی عناصر ماشین تقریباً تا حد مجاز کار می کنند و آماده سازی Chevy Niva برای خارج از جاده می تواند به راحتی آن را بشکند. این کار هم عملکرد و هم قابلیت اطمینان را کاهش می دهد.

بنابراین، موتورها حتی برای خودروهای استاندارد عملکرد پایینی دارند. اگر آنها را با تجهیزات اضافی سنگین بارگیری کنید و چرخ های بزرگ نصب کنید، عملکرد دینامیکی پایین حتی بدتر می شود و بار روی موتور ضعیف افزایش می یابد که منجر به کاهش منبع آن می شود. تقریباً وضعیت مشابه در مورد چرخ دنده: آسانسور با نصب کمک فنرها و فنرها یا اسپیسرهای بلند بدون دخالت اضافی، منجر به بدتر شدن هندلینگ و پایداری و فرسودگی سریع هر دو سیستم تعلیق و انتقال می شود.

علاوه بر این، مداخله جدی در طراحی گران است. بنابراین، مراحل آماده سازی Niva برای خارج از جاده متمایز می شود. و اولیه (توریستی) متضمن تغییر ونصب تنها عناصر منفرد، با حفظ تقریباً کامل طرح اصلی.

هزینه تیونینگ هم بر اساس میزان مداخله در سازه و هم سطح قطعات استفاده شده تعیین می شود. همانطور که می دانید، اکثر دارندگان خودروهای شاسی بلند VAZ افراد فقیری هستند. بنابراین، آماده سازی "Niva" برای انجام کارهای خارج از جاده معمول است.

به همین دلیل، اکثر مالکان خودرو را خودشان نگهداری و تعمیر می کنند. آنها به خوبی از "نیوا" آگاه هستند. آماده سازی خارج از جاده که عکس آن را در مقاله خود ارائه خواهیم کرد، بنابراین آنها نیز می توانند این کار را انجام دهند.

بدن

برای یک SUV بسیار مهم است که با پوشاندن اجزای اصلی مانند موتور، گیربکس، میل محرک جلو، گیربکس محور جلو، از قسمت پایینی آن محافظت کند.

محافظت با ورق های پلاستیکی یا فلزی نشان داده می شود. اولی بسیار شکننده است. حتی ورق های فلزی 1-2 میلی متری فقط می توانند در برابر سنگ های کوچک و تماس ضعیف با سطح محافظت کنند. بنابراین، برای خارج از جاده جدی از حفاظت با ضخامت 4-6 میلی متر استفاده کنید.

در مورد مساحت، باید پهن ترین ورق هایی را انتخاب کنید که بزرگ ترین سطح ممکن را می پوشانند. در این مورد، لازم است از وجود سوراخ های تکنولوژیکی و تهویه اطمینان حاصل شود. چنین آماده سازی Niva برای خارج از جاده حدود 30 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

گاهی اوقات با نصب ضربه گیرها و آستانه های فلزی بادوام تر (کیت بدنه قدرت) محافظت بدن را فراهم می کنند. تقریباً 20-30 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

در مورد نصب چرخ های پهن تر، از پسوندهای قوس چرخ استفاده کنید. ساده ترین گزینه های جهانی از حدود 2 هزار روبل هزینه دارند.

"Niva" دارای چشم های یدک کش شکننده و کوچکی است که برای از بین بردن ماشین گیر کرده در جاده ها ضروری است. در شورلت نیوا، آنها قوی تر هستند، اما بسیار نامناسب قرار دارند. بنابراین، توصیه می شود Niva را با نصب یک یدک کش قابل جابجایی با سوکت مربع 50x50 در عقب و پایه وینچ در جلو، برای خارج از جاده آماده کنید.

این به شما امکان می دهد این دستگاه ها را در مکان هایی تغییر دهید، از یدک کش به جای بکسل کردن چشم، کشیدن تریلر و استفاده از هیجک استفاده کنید. هزینه تقریباً 15 هزار روبل است.

قیمت وینچ برقی از 20 هزار روبل است. 4 هزار دیگر برای سیستم بست هزینه دارد.

بسیاری از SUV های آموزش دیده حرفه ای به صندوق عقب اکسپدیشن مجهز هستند. این دستگاه البته باز بودن را افزایش نمی دهد. با این حال، استفاده خارج از جاده از وسیله نقلیه اغلب شامل حمل مقدار زیادی محموله است که ممکن است در انبار بار جا نگیرد. برای خودروهای مورد بحث، این امر به ویژه صادق است، زیرا هر دو صندوق عقب کوچکی دارند. علاوه بر این، Niva دارای یک چرخ یدکی است که در محفظه موتور قرار دارد، بنابراین قسمت جلو را بار می کند، خنک کننده و ایمنی موتور را بدتر می کند.

با نصب صندوق عقب اکسپدیشن می توان با جابجایی لاستیک زاپاس به آنجا این مشکلات را برطرف کرد. بهعلاوه بر این، بسیاری از گزینه ها دارای پایه هایی برای تجهیزات اضافی هستند. هنگام انتخاب صندوق عقب، باید به روش اتصال آن توجه کنید: بهتر است برای نصب روی ریل های سقف کارخانه، ناودان ها یا قوس ها آماده شود، زیرا برای نصب سفت و سخت نیاز به مجوز است.

بسیاری از SUV های اصلاح شده چراغ های اضافی نصب کرده اند. چراغ های جلوی استاندارد ممکن است در خارج از جاده کافی نباشند. علاوه بر این، آنها به سرعت در گل و لای کثیف می شوند. بنابراین، چراغ های جلوی اضافی بالاتر نصب می شوند - معمولاً روی سقف. بسیاری از صندوق های حمل و نقل دارای پایه های تخصصی هستند. قیمت لوسترهای LED از 3 هزار روبل است.

موتور

همانطور که اشاره شد، موتورهای خودروهای مورد بحث برای خارج از جاده بسیار ضعیف هستند، جایی که فاقد قابلیت کشش هستند. این امر به ویژه در شورولت نیوا سنگین تر مشهود است. اگر بدنه با تجهیزات اضافی وزن شود و چرخ های بزرگ نصب شود، وضعیت بدتر می شود. 2 راه برای حل این مشکل وجود دارد: تعویض موتور با موتور قوی تر یا تنظیم موتور اصلی.

موتورهای VAZ-21126 و تویوتا 3S و موتورهای دیگر اغلب برای تعویض در شورلت نیوا استفاده می شوند. 3S نیز اغلب روی نیوا نصب می شود. خرید آن ارزان ترین است (از 30 هزار روبل).

در مورد اصلاحات، در اینجا از همان فناوری ها و روش هایی استفاده می شود که در تنظیم ورزشی موتورهای VAZ استفاده می شود. فقط شخصیت هدف موتور متفاوت است: در مقابلورزشی، با تیونینگ خارج از جاده، آنها تلاش می کنند تا حداکثر گشتاور را در دورهای پایین به دست آورند.

اصلی ترین اصلاح خارج از جاده برای موتور، اسنورکل است. این دستگاه یک ورودی هوای خارجی است که برای جلوگیری از چکش آب و اطمینان از ورود هوای تمیز از بالا که گرد و غبار کمتری وجود دارد به پشت بام آورده می شود. علاوه بر این، اسنورکل ها مجهز به جداکننده هستند. قیمت آنها یکسان است و از 3 هزار روبل شروع می شود.

انتقال

برای اطمینان از چرخش یکنواخت چرخ ها، خودرو به دیفرانسیل های محور جلو و عقب با قفل مجهز شده است. هزینه حدود 15 هزار روبل است. هر دو شاسی بلند دارای قفل مرکزی در انبار هستند.

همانطور که اشاره شد، هر دو خودرو دارای موتورهایی با عملکرد پایین هستند و گشتاور کافی برای آفرودهای جدی ندارند. این مشکل را می توان بدون دخالت در طراحی آنها حل کرد. برای انجام این کار، نسبت دنده جفت اصلی را تغییر دهید. قیمت - از حدود 3 هزار روبل.

هر دو ماشین دنده پایینی دارند. با این حال، کیت های پایین آوردن وجود دارد که ضریب دنده را بیشتر کاهش می دهد. هزینه - از 10 هزار روبل.

آویز

مهمترین پارامترهای تعلیق خارج از جاده، فاصله از زمین و سفر است. ماشین های استانداردفاصله از سطح زمین بالا و هندسه خوبی دارند. با این حال، با گذشت زمان، به ویژه هنگام کار در زیر بار یا خارج از جاده، سیستم تعلیق ممکن است دچار افتادگی شود. برای جلوگیری از این امر، فنرها و کمک فنرها به تقویت شده تغییر می کنند. آنها با افزایش سفتی مشخص می شوند، اما شدت انرژی بهتری دارند و دوام بیشتری دارند. قیمت آنها از 12 هزار روبل است.

افزایش فاصله از زمین مستلزم مداخله بسیار جدی تری در طراحی سیستم تعلیق است. اگر به سادگی اسپیسرها یا کمک فنرها و فنرهای طولانی تری نصب کنید، عمر مفید اتصالات CV و اتصالات جهانی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، کنترل پذیری، پایداری و راندمان ترمز کاهش می یابد. بنابراین، لازم است مقدار قابل توجهی کار با جایگزینی تعداد زیادی از عناصر برای اطمینان از دوام سازه انجام شود، که همان آماده سازی Niva برای خارج از جاده با دستان خود است. عکس‌ها به وضوح اجرای آن را نشان می‌دهند.

چرخ

تا حد زیادی باز بودن لاستیک ها تعیین می شود. لاستیک های استاندارد برای استفاده جدی در خارج از جاده مناسب نیستند. لاستیک‌های آفرود چسبندگی بهتری روی گل و لای، خاک‌های سست و سایر سطوح دارند. یک لاستیک مخصوص آفرود برای زمستان وجود دارد. بنابراین، تعویض لاستیک ها ساده ترین راه برای آماده سازی نیوا-شورولت برای خارج از جاده با دستان خود است.

لازم به ذکر است که بدون افزایش فاصله از زمین و تعریض قوس چرخ ها، می توانچرخ های بزرگتر از 15 اینچ 215/75 یا 16 اینچ 215/65 را نصب کنید. گزینه اول مرتبط تر است، زیرا سواری بهتر و انتخاب بیشتری از لاستیک ها را ارائه می دهد و بدتر شدن هندلینگ برای این خودروها چندان قابل توجه نیست. چنین آماده سازی Niva برای خارج از جاده حدود 16 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

داخلی

برای عملکرد خارج از جاده، فضای داخلی با مواد ساده و آسان برای شستشو تزئین شده است. اغلب، کفپوش با پانل های آلومینیومی تغییر می کند. در غیر این صورت، فضای داخلی خودروها بسیار ساده است.

گاهی اوقات تجهیزات اضافی بسته به تجهیزات خودرو نصب می شود.