Tuning IZH-2715. دقیقا چه چیزی را باید تغییر داد؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

به احتمال زیاد، بلافاصله پس از خرید خودرو، هر شخصی شروع به فکر کردن به نحوه انجام تیونینگ می کند و وضعیت خودرو را هم از نظر عملکرد رانندگی و هم از نظر ظاهری بهبود می بخشد.

برای چیست؟

اول از همه، تیونینگ خودرو به منظور تنظیم وسیله نقلیه برای خود انجام می شود. سپس این فرآیند یک پالایش همه کاره از "دوست آهنی" با توجه به شرایط استفاده از آن است. روندهای زیادی وجود دارد: تنظیم موتور، سیستم تعلیق و ترمز، استایل (بهبود ظاهر)، نصب کیت بدنه، اسپویلر و توری رادیاتور، ایربراش، صدای ماشین، تغییر فضای داخلی خودرو و همچنین تیونینگ اسپرت. چنین تغییراتی در خودروها نه تنها به میل، بلکه به مقدار قابل توجهی پول نیز نیاز دارد.

IZH-2715 به مدت 25 سال - از 1972 تا 1997 تولید شد. از مزایای این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد: ظرفیت حمل خوب، سهولت در نگهداری و محفظه بار بزرگ. این وسیله نقلیه یک اسب کار واقعی است.

شروع کنیم؟

بهتر است تیونینگ IZH-2715 را نه از روی موتور شروع کنید، زیرا ابتدا به آن نیاز دارید.از خودرو خارج شده و به طور کامل جدا شده است. و برای شروع مونتاژ این مهم ترین عنصر، یک شستشوی ساده بلوک لازم است.

بهتر است با صدا خفه کن در حالیکه طنین انداز را در جای خود رها کنید، چون از آن عبور می کند و مانعی برای عبور گازها نیست. علاوه بر این، تغییر آن در صورتی که تقریباً جدید باشد، منطقی نیست. بهتر است صدا خفه کن را صاف کنید، اما باید تصمیم بگیرید که آیا لوله بریده شده در عقب ماشین باقی می ماند یا مستقیماً زیر آستانه قرار می گیرد. کارشناسان توصیه می کنند به جای صدا خفه کن کارخانه، آن را در عقب بگذارید، قسمتی از لوله را جوش داده و یک تشدید کننده از VAZ-2103 در پشت قرار دهید.

IZH-2715. تنظیم گیربکس

این فرآیند دشوارتر است، زیرا بهینه سازی یکی از مهمترین عناصر خودرو ضروری است. حمله به بازارها نتیجه ای به همراه نخواهد داشت، زیرا تقریباً تمام قطعات برای تعمیرات از گووزدیلین - فلزی که برای ساختن میخ استفاده می شود - ساخته شده است. یک راه حل خوب نصب گیربکس از VAZ است.

تغییر فرمان

به عنوان یک قاعده، آنها نوک فرمان را از یک ماشین ژیگولی نصب می کنند، زیرا "بستگان" بیش از پنج هزار کیلومتر در جاده های روسیه نمی روند. در آونگ ذوزنقه بوش های سکان که معمولا به سرعت فرسوده می شوند باید با نایلون های معمولی تعویض شوند که در نتیجه فرمان بسیار راحت تر می چرخد.

میله تاب دوبل یک تغییر خوشایند در سیستم تعلیق جلو است.

در آینده بهتر است یک سوپرشارژر جابجایی (یعنی کمپرسور توربین) سوار کنید و سپس به لاستیک چهاردهم منتقل شوید. استاندارد M100 کاملاً باریک است، و کیفیت آن بسیار مورد نظر است.

تیونینگ IZH-2715 را می توان در چند روز انجام داد. بنابراین تنها چیزی که برای شروع نیاز دارید، میل، اعتماد به نفس و، خوب، در دسترس بودن فرصت های مالی است. علاوه بر این، به هر حال، شما تخیل خوبی خواهید داشت.