"Lexus GS300" - نظرات مالک، مشخصات، عکس‌ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

خودروهای لکسوس برای بسیاری استاندارد هستند. پول زیادی صرف تبلیغات شرکت ها می شود و محبوبیت از بین نمی رود. اما برای رانندگان، انتظارات همیشه موجه نیست. برای کسانی که به GS300 علاقه مند هستند، این مقاله اگر نگوییم مایوس کننده، دلگرمی خواهد بود. مهم نیست چه باشد، برای همه مفید خواهد بود. ویژگی ها و بررسی های کسانی که شخصا با کیفیت ماشین آشنا شدند - اطلاعات برای هر راننده.

درباره خودروی لکسوس

لکسوس GS300 دارای موتور 24 سوپاپ V6 است. حجم موتور 3 لیتری 2995 سانتی متر3 و گیربکس دارای 6 پله است که باعث شده خودرو نه تنها راحت، بلکه قدرتمند، اسپرت و اقتصادی نیز باشد. سازندگان مدل لکسوس GS300 با به کارگیری فناوری نوآورانه تزریق سوخت به این نتیجه دست یافته اند. با توجه به این سیستم، نسبت تراکم موتور پتانسیل آن را 100% آشکار می کند.

سرپیچ نور

نازل های جدید اتمایزرهای شیاردار منحصر به فردی دریافت کردند که به همین دلیل سوخت در نازک ترین جریان ها وارد محفظه احتراق می شود. نتیجه مخلوط بهتر هوا و سوخت است که به موتور اجازه می دهد بهترین عملکرد خود را داشته باشد.

به حداقل رساندن آسیب سوخت های بازیافتی

محفظه احتراق نامتقارن شده است که تأثیر مثبتی بر توان خروجی دارد. افزایش شتاب و گشتاور موتور به دلیل سیستم Dual VVT-i. توزیع گاز در شیرها را تنظیم می کند، محتوای مواد مضر در سوخت فرآوری شده را کاهش می دهد و محتوای اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها را به حداقل می رساند.

سطح راحتی

راحتی در لکسوس GS300 لغو نشده است. موتور، اگرچه به سطح جدیدی از قدرت تغییر داد، اما تأثیر منفی بر سطح سر و صدا نداشت. در طول توسعه لکسوس بهبودیافته، میل لنگ، که در این مدل فورج و سفت است، حداکثر متعادل بود. این باعث کاهش لرزش و سر و صدای هنگام رانندگی شد.

برای کاهش وزن خودرو، موتور را با آلومینیوم سبک کردند. از یک بلوک سیلندر تشکیل شده است که تحت فشار ایجاد شده است. منیفولد اگزوز نیز سبک تر شده است - یک ماده پلیمری برای آن انتخاب شده است.

"لکسوس GS300". مشخصات

موتور "لکسوس" به روز شده در 6200 دور در دقیقه ظرفیت 249 لیتر را به دست آورد. با. گشتاور آن در 3500 دور در دقیقه به 310 نیوتن متر می رسید. اکنون می تواند تنها در 7.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و با سرعت خود در جاده ها - 240 کیلومتر در ساعت، بسیاری را تحت تأثیر قرار دهد.

طراحی دیسک - چگونه می تواند بدون آن باشد؟

توسعه دهندگان همچنین از طراحی رینگ های 17 اینچی جدید برای مدل لکسوس GS300 مراقبت کردند. عکس ها نشان می دهدتمام شیک توسعه جدید.

تعلیق جدید

سیستم تعلیق دارای کنترل سختی تطبیقی AVS است. این سیستم در بسته استاندارد گنجانده شده است. اکنون می توانید با انتخاب بین حالت ها، عملکرد کمک فنرها را کنترل کنید. حالت عادی برای خود صحبت می کند - برای سرعت عادی در جاده های معمولی است. ورزش - برای کسانی که می خواهند ماشین را در جاده با سرعت ثابت تر کنترل کنند. علاوه بر این، این حالت هندلینگ را بهبود می بخشد. سیستم منحصر به فرد AVS، صرف نظر از حالت انتخاب شده، به نظارت بر وضعیت هر چرخ به صورت جداگانه و تنظیم بهینه سیستم تعلیق ادامه می دهد.

قدرت

برای افزایش ویژگی های قدرت خودرو و همچنین ثبات جهت و کنترل کشش، لکسوس GS300 به سیستم مدیریت یکپارچه VDIM مجهز شد. این اوست که دینامیک ماشین را کنترل می کند. این خودرو مجهز به سنسورهای زیادی است که نشانگرها را به سیستم منتقل می کنند. از آنجایی که همه سیستم ها الکترونیکی هستند، بر اساس مقادیر، عملکرد ABS، EBD (توزیع نیروی ترمز)، VSC (کنترل پایداری خودرو)، TRC (کنترل لغزش) و EPS (فرمان برقی) را تصحیح می کند.

محفظه موتور مجهز به محفظه آیرودینامیکی است که در قسمت پایین آن قرار دارد. شکاف های مشبک رادیاتور نیز به حداقل رسیده است. در نتیجه، عملکرد آیرودینامیکی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. این نمی تواند بر میزان انتشار CO_{2 تأثیر بگذارد - آنها به طور قابل توجهی کاهش یافته اند. اگر زودتر نشانگر232 گرم در کیلومتر بود، اکنون 226 گرم در کیلومتر است.}

علاوه بر ویژگی های فوق، Lexus GS 300 دارای:

• قدرت 183 کیلووات؛
• درایو محور عقب؛
• کیسه هوا مجهز به حسگرهایی با قابلیت تشخیص نیروی ضربه به تعداد 10 قطعه؛
• تودوزی استاندارد چرم و گزینه نیمه آنیلین؛
• سیستم ناوبری و رسانه لمسی.

سازندگان تبلیغات خوبی برای مدل لکسوس GS300 انجام دادند. بررسی واقعی صاحبان خودرو به دریافت یک تصویر کامل و یادگیری در مورد مزایا و معایب مدل کمک کرد. اینکه نظر شما به کدام سمت خواهد رفت بستگی به اولویت های شما دارد.

داخلی: تزئینات، دکمه‌ها، کنترل‌ها

ارگونومی طراحی شده برای راننده تا کوچکترین جزئیات. صندلی های آناتومیک به راحتی قابل تنظیم هستند، در صورت تمایل تنظیم حفظ می شود. همه اینها به شما امکان می دهد در سفرهای طولانی احساس خوبی داشته باشید. دکمه های کنترلی و اهرم های لاکونیک، بدون زواید، از مواد با کیفیت بالا ساخته شده اند. همه عملکردهای ثانویه با احتیاط از طریق صفحه لمسی کنترل پنل کنترل می شوند.

تودوزی ساخته شده از چرم طبیعی نرم با کیفیت خوب. اژدر ساخته شده از پلاستیک "زیر پوست" قانع کننده نیست. ادراک اثاثه یا لوازم داخلی سقف 3+ کیفیت است. اما این بر راحتی هنگام رانندگی تأثیری نمی گذارد.

مشاهده

به لطف کاپوت پایین، دید بهتری دارد. دید عقب توسط سنسورهای پارک فراهم می شود، اگرچه رانندگان عادت به استفاده از آن دارندآینه داخلی، آنها می توانند از آن استفاده کنند - هیچ نقصی مشاهده نشد.

دینامیک، مشخصات موتور، گیربکس

همانطور که سازندگان لکسوس وعده داده بودند، عملاً هیچ صدایی در داخل کابین وجود ندارد. با توجه به اندازه موتور، قدرت با اعلام شده و کاملاً رضایت بخش مطابقت دارد. هیچ شکایتی در مورد گیربکس وجود ندارد - تعامل با موتور عالی است، با کیفیت بالا کار شده است. عملکرد تعویض دنده دستی، تعویض دنده های مفید و دکمه PWR وجود دارد که به خودرو انرژی می افزاید. این مورد برای طرفداران رانندگی دمدمی مزاج جذاب خواهد بود. دینامیک عالی است. حرکت در شهر به نیروی زیادی نیاز ندارد و در بزرگراه بی سر و صدا با سرعت 240 کیلومتر در ساعت حرکت می کند.

مصرف سوخت

در شهر مصرف سوخت "لکسوس GS300" به 12-15 لیتر می رسد. با رانندگی متوسط در خارج از شهر - حداکثر 10 لیتر. طرفداران لذت سرعت 15-17 لیتر در هر 100 کیلومتر هزینه خواهند داشت. مانند سایر خودروها، مصرف بسته به سبک رانندگی، لاستیک، تهویه هوا و غیره متفاوت است. به طور کلی، برای چنین خودرویی کمی زیاد است.

آویز. ترمز

"Lexus GS300" سیستم تعلیق خوبی دارد که با سبک رانندگی اسپرت سازگار شده است. کمی سفت است، که در هنگام رانندگی با سرعت بالا، اما نه در سرعت پایین، یک مزیت است. در زمستان، در صورت نصب لاستیک های میخ دار، شروع به کار روی یخ دشوار است. سربالایی حتی در صورت استفاده از دنده های پایین تر نیز دشوارتر است. سیستم تثبیت کننده کاملاً در خودرو کار می کند. مسیر حرکت را در شرایط بحرانی کاملاً تثبیت می کند.شناسایی آنها از قبل و صدور سیگنال های هشدار قبل از شروع اقدام. می توانید آن را خاموش کنید، اما انجام این کار معنی ندارد - VSC کار خود را عالی انجام می دهد. گیربکس اتوماتیک دارای حالت زمستانی است که نظرات مثبتی نیز دارد. ترمز برای چنین خودرویی خیلی نرم است. رانندگی ورزشی، که در مدل ارائه شده است، نیاز به سختگیری بیشتری دارد. آنها در واکنش کمی عقب هستند، اما ترمز اضطراری در دستور کار است، راننده اشتباه نمی کند. «لکسوس GS300» از این نظر خودرویی نسبتاً ایمن است.

تنه

صندوق عقب کاملاً جادار است. فضای کافی برای کیف‌هایی با وسایل، وسایل سفر و کیف‌های مواد غذایی وجود دارد.

مزایا و معایب

لکسس GS300 به عنوان یک خودروی کلاس تجاری عالی است. سطح راحتی در بالا است، شخصیت یک ماشین اسپرت را دارد. پرکننده داخلی عملکردی است و طراحی بیرونی به شما این امکان را می دهد که زیبایی مدل GS300 لکسوس را کاملاً درک کنید. عکس ها کمال طراحی را بیان نمی کنند. همه چیز برای راننده فراهم است، سرنشینان راحت هستند. این ماشین کاملاً افراد پرانرژی را که سرعت و راحتی را در یک بطری دوست دارند تحت تأثیر قرار می دهد. رانندگی اسپرت مشکلی ندارد، GS300 با سرعت بالا در پیست خود را حفظ می کند.

از کاستی ها، بیشتر مشکلات جزئی وجود دارد. لکسوس GS300 با تمام تجهیزاتی که دارد کنترل صندوق عقب از راه دور ندارد. بهبود روکش داشبورد و سقف ضرری نداردبرای چنین قیمتی ساخته شده در "گرید C". برای خودرویی با چنین سطح بالایی، یک سنسور باران خودکار، یک فرمان چند منظوره و عایق صوتی بهبود یافته کابین اضافی نخواهد بود. برای کسانی که اغلب مجبور به تماس با محدودیت ها هستند، فرود کم یک غافلگیری ناخوشایند خواهد بود - ضربه قسمت پایینی سپر ارائه شده است. علاوه بر این، این مشکل برطرف نمی شود، حتی اگر لاستیک کم پروفیل را به لاستیک توصیه شده توسط سازنده تغییر دهید. تنظیم شعاع بزرگتر راه چاره نیست. این بلافاصله روی هندلینگ و ایمنی خودرو تأثیر می گذارد. مصرف سوخت برای چنین خودرویی بالاتر از حد انتظار است. من می خواهم برای حرکت در چرخه های مختلف آن را چند لیتر کم کنم.

همه این اطلاعات در مورد مدل لکسوس GS300 - بررسی ها، مشخصات، عکس ها - البته نمی تواند نظر شما را در مورد این خودرو کاملاً تحت تأثیر قرار دهد. اما بررسی‌ها در مورد آن این اطمینان را ایجاد می‌کند که رانندگی با چنین خودرویی راحت و ایمن خواهد بود.