برخاستن نیرو یک جزئیات مهم است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

برای راندن واحدهای بارگیری و تخلیه وسایل نقلیه، باید از منابع انرژی اضافی برای برخاستن نیرو استفاده کرد. یک یا چند نوع دستگاه نیروی کار را از موتور به محرک ها منتقل می کند. در اینجا به یک پرتاب برق (PTO) نیاز دارید.

انتخاب PTO

انتخاب PTO به نوع تجهیزات اضافی و وظایف مورد نظر بستگی دارد. عملکرد بهینه، کیفیت، نصب آسان تر، هزینه کل پایین تر جعبه با نصب کار در نظر گرفته شده است. بسته به حوزه کاربرد، انواع مختلفی از مکانیزم های محرک به PTO متصل می شوند که نیرو را به واحد کاری که نیاز به برق دارد منتقل می کند. الزامات فنی تجهیزات اضافی تعیین می کند که کدام واحد مناسب ترین است. از آنجایی که تعامل PTO با واحد قدرت و گیربکس حیاتی است، برداشت نیرو باید از نظر ساختاری با موتور و گیربکس هماهنگ شود.

• استفاده از افزایش فشار در سیستمبه شما امکان می دهد اندازه خطوط لوله و پمپ های هیدرولیک اعمال شده را کاهش دهید که باعث صرفه جویی در فضا و کاهش وزن می شود.
• اتصال مستقیم پمپ هیدرولیک به جعبه هزینه نصب را کاهش می دهد.
• نسبت PTO بزرگتر سرعت میل لنگ کمتری را امکان پذیر می کند که باعث کاهش نویز و مصرف سوخت می شود.

برق از نوع وابسته

PTO های وابسته به کلاچ روی گیربکس های دستی نصب می شوند. آنها را فقط می توان زمانی که موتور در حالت دور آرام است استفاده کرد. آنها به راحتی نصب می شوند و وزن کمی دارند. جعبه انتخابی که توسط شفت میانی گیربکس دستی هدایت می شود، به پشت بدنه جعبه دنده متصل است. سرعت با توان خروجی با سرعت موتور و نسبت گیربکس تعیین می شود. هنگامی که موتور در حالت دور آرام است، می‌توان سیستم پنوماتیکی را که وابسته به کلاچ است، فعال کرد. در صورتی که وسیله نقلیه ویژه مجهز به گیربکس دستی باشد و نیازی به انتخاب آن در حین حرکت نباشد، پرتاب برق وابسته به کلاچ مناسب است.

مزایای سیستم وابسته

• PTOهای وابسته وزن کمتری نسبت به PTOهای مستقل دارند.
• نیروی موتور هدر نمی رود زیرا روغن هیدرولیک بدون توجه به کلاچ به طور مداوم از طریق سیستم پمپ نمی شود.
• ساختار ساده و مستحکم است، تعمیر و نگهداری مورد نیاز حداقل است و هزینه های نصب کم می توان به دست آورد. ناتوانی در برقراری برق هنگام حرکت وسیله نقلیه را می توان یک مزیت ایمنی در نظر گرفت.

مدل های PTO وابسته برای خودروهای داخلی

• برق برق کاماز در دریچه بالایی گیربکس نصب شده است: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
• دریچه سمت راست گیربکس: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• دریچه سمت چپ گیربکس: MP39.
• تا انتهای عقب گیربکس: MP23، MP28، MP47، MP48.
• به دریچه بالایی جعبه انتقال: MP24, MP32.
• برق برق GAZ در دریچه سمت راست گیربکس نصب شده است: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

برای مدل قدیمی GAZ-53

GAZ-53 به عظیم ترین کامیون در اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. تجهیزات ویژه ای نیز روی شاسی آن به ویژه کامیون های سوخت تولید می شد. برای راه اندازی پمپ، یک جعبه برق GAZ-53 بر روی کامیون سوخت نصب شده است که به دریچه سمت راست جعبه دنده 4 سرعته پیچ شده است. چرخش از طریق کاردان به پمپ منتقل می شود. روشن شدن به صورت مکانیکی است. اصلاح 53b-4202010-08 با اسلات و 53b-4202010-09 با فلنج متصل می شود. حداکثر توان ارسالی بسیار کم است: 9.42 کیلو وات.

برخاست از نوع مستقل

برق مستقل از کلاچ را می توان بر روی خودرویی با واحد قدرت و گیربکس از هر نوع نصب کرد. می توانید آن را هنگام حرکت و روی تجهیزات ثابت روشن کنید. یک PTO مستقل نیز برای روشن کردن آن از بیرون خودرو مناسب است. برای وسایل نقلیه‌ای که نیاز به دسترسی مداوم به برق‌آف دارند، کامل استاستقلال کلاچ تنها راه حل است.

برای گیربکس دستی: انتقال نیرو توسط چرخ فلایویل موتور هدایت می شود و بین موتور و گیربکس دستی نصب می شود. فقط پاور یونیت سرعت و قدرت را کنترل می کند. تیک آف های برق دارای سیستم درگیری الکترونیوماتیکی/هیدرولیک هستند که با کلاچ اصطکاکی ساخته شده است.

برای گیربکس اتوماتیک: PTO در جلو و بالای گیربکس نصب شده است. توسط چرخ لنگر موتور از طریق مبدل گشتاور هدایت می شود که با کمک یک چرخ دنده محرک قوی، نیروی محرکه را به خروجی نیرو منتقل می کند. بنابراین، PTO تحت تأثیر سرعت مبدل قرار نمی گیرد. تیک آف نیرو توسط سیستم های الکتریکی و هیدرولیک، از جمله هنگام رانندگی فعال می شود.

کلاچ مستقل

جعبه روی موتور نصب شده است. توسط درایو میل بادامک موتور فعال می شود. این بدان معناست که وقتی موتور در حال کار است، PTO بدون توجه به حرکت یا ساکن بودن وسیله نقلیه عمل می کند. فعال سازی درایو هیدرولیک توسط یک شیر اطمینان نصب شده بر روی پمپ هیدرولیک انجام می شود.

مدلهای PTOهای مستقل

• KAMAZ KOM، نصب شده در دریچه سمت راست گیربکس: MP121-4202010، MP119-4202010، MP123-4202010.
• دریچه سمت چپ گیربکس: MP114-4202010.
• تا انتهای عقب گیربکس: MP105-4206010.

نصب جعبه های MAZ

در گیربکس دستی، تیک آف برق MAZ در سمت چپ یا راست نصب می شود. مکان بر جهت محور عملیاتی تأثیر می گذارد،بنابراین، در محل پمپ تاسیسات هیدرولیک. با کمک لنت های لاستیکی، واشر فلزی و پارونیتی، فاصله بین چرخ دنده ها تنظیم می شود. در اولین اجرای آزمایشی جعبه برق نصب شده، گشتاور باید کم باشد. دندانه های چرخ دنده باید پوشیده شوند.