MTZ شروع کننده کاهش یافته است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

در ابتدا، در طول تولید انبوه تراکتورهای شوروی، از یک دستگاه استارت مکانیکی استفاده شد. اگرچه حتی در حال حاضر آنچنان نادر نیست. سیستم عامل چندان پیچیده نبود. دسته به سوراخ ارائه شده وارد شد و با خروجی میل لنگ درگیر شد. پس از آن، میل لنگ می چرخید تا زمانی که موتور به اندازه کافی سرعت برای روشن شدن پیدا کرد. استارت MTZ جایگزین این مکانیسم شد و استارت موتور را تا حد زیادی تسهیل و ساده کرد.

انواع لانچر

تراکتورهای مینسک را می توان به دو نوع سیستم استارت مجهز کرد، یعنی استارت بنزینی یا برقی. دستگاه با اتصال باتری تغذیه می شود. استارت MTZ 24 ولت برای واحدهای قدرت قوی تر استفاده می شود. برای مدل های ساده تر، ولتاژ 12 ولت ارائه شده است.

طراحی استارترهای نوع ST-142E که عمدتاً در تجهیزات مورد نظر استفاده می شوند، شامل عناصر زیر است:

• کلاچ بیش از حد (bendix) که برای انتقال گشتاور به چرخ طیار از طریق دنده رسانا استفاده می شود.
• قسمتی از بدن که هسته ها و سیم پیچ داخل آن قرار گرفته اند.
• برس ها و نگهدارنده های آنها. آنها برای تامین ولتاژ به کلکتورهای صفحه ای خدمت می کنند،لنگر انداخت.
• خود لنگر که محور آن مجهز به یک هسته فشرده است.

استارت MTZ برای انتقال برق به موتور مجهز به رله برقی است. موتور با استفاده از نیروی الکتریکی و یک پل متحرک، چرخ آزاد را هل می‌دهد.

واحدهای بنزین

این مجموعه مجهز به گیربکس و دستگاه قدرت تا توان 10 اسب بخار می باشد. استارت MTZ از این نوع بلوک به شکل یک موتور راه اندازی کوچک با یک سیلندر است که دارای محفظه احتراق است. نام محبوب چنین واحدی "لانچر" است. پس از راه اندازی دستگاه، گیربکس گشتاور را به موتور اصلی منتقل می کند و آن را می چرخاند. شروع کردن تراکتور از پرتابگر نامیده می شود.

ویژگی چنین دستگاه هایی این است که به ویژه در مورد کیفیت سوخت و روان کننده مورد استفاده نیاز ندارند. آنها می توانند بدون از دست دادن عملکرد در سوخت ها و روان کننده های با کیفیت پایین عمل کنند. استارت MTZ بر اساس اصل سایر آنالوگ های نصب شده در اکثر انواع تجهیزات کار می کند. طراحی و عملکرد دستگاه‌های راه‌انداز مدرن، تعمیر و نگهداری دستگاه را آسان می‌کند، زیرا برای کنترل دستگاه کافی است یک دکمه را فشار دهید یا کلید احتراق را بچرخانید.

نسخه کاهش یافته

اصلاحات مدرن ماشین آلات کشاورزی به چنین واحدهایی مجهز شده است. استارت دنده MTZ مجهز به عناصر سیاره ای است که از چندین چرخ دنده تشکیل شده است. مزیت این گره عبور ولتاژ از آن است که در خروجی به میزان قابل توجهی استافزایش می یابد.

ویژگی بارز چنین دستگاهی کاهش مصرف انرژی الکتریکی حتی هنگام راه اندازی یک واحد برق سرد است. صرف نظر از نوع، هر استارت MTZ بلافاصله پس از راه اندازی موتور اصلی (در شرایط خوب) به طور خودکار خاموش می شود.

عیب‌های اصلی

مانند همه عناصر فناوری، دستگاه مورد نظر در معرض شکستگی است. در میان نقص های اصلی، به نکات زیر اشاره می شود:

• کاهش سرعت میل لنگ. این ممکن است به دلیل شارژ ضعیف باتری یا نقض تثبیت برس های تماس رخ دهد. همچنین، مشکل مشابه اغلب هنگام استفاده از روغن خارج از فصل رخ می دهد. می توانید با جدا کردن مجموعه، تمیز کردن، تغییر برس ها یا تنظیم موقعیت آنها به همراه فنرهای ثابت، مشکل را حل کنید.
• استارت پس از استارت زدن موتور خاموش نمی شود. چنین نقصی می تواند ناشی از سینترینگ کنتاکتورهای روی رله، کوتاه شدن سیم پیچ آن، سایش یاتاقان ها یا گیر کردن درایو مکانیزم باشد. تعمیر با جدا کردن فیکسچر برای تعیین علت دقیق خرابی انجام می شود. سپس قطعات معیوب تعمیر یا تعویض می شوند.
• هیچ واکنشی از سوی استارتر تراکتور MTZ به تلاش برای استارت وجود ندارد. در بیشتر موارد، مدل های قدیمی از این مشکل رنج می برند. شما باید مدار الکتریکی را بررسی کنید، شکستگی احتمالی در سیم کشی یا نقص سوئیچ را شناسایی کنید. برای اصلاح وضعیت، توصیه می شود پایانه ها را جدا کنید، سیم های معیوب را جایگزین کنید وبست ها را محکم ببندید.

مشکلات متفرقه

این اتفاق می افتد که فلایویل نمی تواند با تاج خود با بندکس دست و پنجه نرم کند. اغلب این به دلیل آلودگی کلاچ بیش از حد رخ می دهد. می توانید با شستن کامل مجموعه در بنزین مشکل را برطرف کنید. پس از آن، باید با چرخاندن دستی دنده به موقعیت مورد نظر در جای خود نصب شود.

اغلب کاربران با عدم چرخش شفت در حین حرکت لنگر مواجه می شوند. مشکل در لغزش چرخ آزاد است. این منجر به جایگزینی بعدی کل درایو استارت می شود.

با دانستن تمامی علل و مظاهر خرابی ها و همچنین راه های تعمیر آنها، توجه به پیشگیری از نصب نیز ضروری است. این باعث بهبود کیفیت کار و افزایش طول عمر کار استارت دنده ای MTZ می شود.

ویژگی های عملکرد

بسته به شرایط عملکرد تراکتور و همچنین درخواست های فردی مالک، انتخاب یک دستگاه راه اندازی از یک نوع یا دیگری ضروری است. در اینجا باید روی گزینه استارت یا استارت دنده توقف کنید. شایان ذکر است که به جای لانچر، می توانید یک آنالوگ الکتریکی را با استفاده از آداپتورهای ویژه تجهیز کنید.

برای درک بهتر اینکه چه نوع گره مورد نظر برای تکنیک شما مناسب تر است، باید نکات خاصی را در نظر گرفت. به عنوان مثال، در مناطق گرم، گزینه الکتریکی مناسب تر است زیرا باعث صرفه جویی در زمان و انرژی می شود. در مناطق سرد، PD-10 مناسب تر است، زیرا با آن یخ نمی زندبه شرطی که روغن صحیح استفاده شود.

شروع به جای لانچر MTZ

بیشتر اوقات، ماشه تبدیل می شود و نسخه مکانیکی آن به یک همتای الکتریکی تغییر می کند. این تحت تأثیر چندین عامل است: استارت نیاز به تعمیر و نگهداری خاصی دارد (پر کردن با سوخت و روغن، بررسی جرقه، چرخاندن آهنربا و انجام تعدادی از اقدامات دیگر).

برای تبدیل لانچر به یک استارت دنده ای، به مجموعه ای از عناصر خاص نیاز دارید، یعنی:

• راه‌انداز مناسب.
• ورق انتقال عقب.
• فلایویل جدید با تاج.

برای نصب کیت، باید موتور را جدا کنید، یک پوشش کلاچ جدید نصب کنید. این کار زمان و هزینه های مالی زیادی را می طلبد. با این وجود، تجهیز مجدد مستقل یک مرتبه ارزانتر از مراکز خدمات تخصصی هزینه خواهد داشت.

در پایان

برای نصب صحیح، بدون خرابی و نصب مداوم استارت دنده ای MTZ 12 ولت یا 24 ولت به جای دستگاه استارت، باید قطعات لازم را از قبل آماده کنید، نقشه ها و نمودارهای اتصال را مطالعه کنید و همچنین ابزار مناسب در بازار می‌توانید بلوک‌های کارخانه‌ای آماده را پیدا کنید که به‌جای لانچر نصب آنها بسیار راحت‌تر و سریع‌تر است. با این حال، هزینه های مالی بیشتری مورد نیاز خواهد بود.

برای نصب تجهیزات مارکدار مانند استارت دنده ای، باید موتور استارت را جدا کرده و قطعه خریداری شده را در جای خود نصب کنید. این تغییرات برایمدل های تراکتور MTZ-80، T-70، DT-75، YuMZ-6.