شروع ضعیف در یک انژکتور داغ. چرا شروع کردن با گرما سخت است؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

موتورهای خودروهای مدرن فقط یک مکانیسم قدرت نیستند، بلکه یک ارگانیسم پیچیده واقعی هستند که به شرایط کاری ایده آل نیاز دارند. اگر هر عنصری آنطور که باید کار نکند، علائم مختلف و خرابی موتور ممکن است. یکی از مشکلات رایج این است که موتور در زمان گرم به خوبی روشن نمی شود.

این بدان معناست که صبح ماشین با نیم پیچ استارت می خورد، اما اگر فقط چند دقیقه در فروشگاه پارک کنید، روشن کردن دوباره آن دشوار خواهد بود. چندین گزینه احتمالی شکست وجود دارد. بیایید به هر یک نگاهی بیندازیم.

اگر موتور در زمان گرم به شدت روشن می شود چه باید کرد؟

توجه داشته باشید که علائم مشکل در راه اندازی موتور به روش های مختلف ظاهر می شود. برخی از خودروها تا زمانی که نیروگاه به طور کامل خنک نشده است، اصلاً از استارت زدن خودداری می کنند. برخی دیگر در تلاش سوم یا چهارم و برخی موتورها شروع به کار می کنندبرای راه اندازی کامل باید 20-30 ثانیه بچرخانید.

در این مورد چه باید کرد؟ باید به دنبال مشکل و عیب یابی باشید، یک عنصر موتور احتراق داخلی ضعیف را جایگزین کنید یا آن را تعمیر کنید. توجه داشته باشید که چنین نقصی ممکن است منادی خرابی های جدی تری باشد، بنابراین بهتر است آن را در مراحل اولیه حل کنید.

سوخت بد به عنوان یک مشکل احتمالی

هنگام ریختن بنزین یا گازوئیل بی کیفیت، نباید تعجب کنید که چرا موتور هنگام گرما خوب روشن نمی شود. این سوخت است که شایع ترین علت استارت ضعیف موتور است. بررسی آن آسان است. فقط تمام سوخت را بریزید و یک سوخت جدید و بهتر را پر کنید. اگر قبلاً با بنزین A92 سوخت گیری کرده اید، می توانید A98 را پر کنید و ببینید که ماشین چگونه رفتار می کند. در مورد سوخت دیزل، باید پمپ بنزین را عوض کنید و فروشنده مطمئن تری انتخاب کنید.

ممکن است چنین مشکلاتی برای موتور وجود داشته باشد:

1. مقدار بالای مواد افزودنی در سوخت، که توسط موتور درک ضعیفی دارد.
2. به دلیل گرفتگی فیلترها پمپ کردن مقدار مورد نیاز سوخت برای پمپ دشوار است.
3. تنظیمات کنترل موتور اشتباه شده است. عملکرد نادرست تامین مخلوط هوا نیز ممکن است.
4. دریچه هوای غیرفعال و حسگر جریان جرمی هوا می تواند علت باشد.
5. ویژگی کار موتورهای کاربراتوری. خیلی گرم هستند، شروع خوبی ندارند.

آخرین نکته در مورد موتورهای انژکتوری صدق نمی کند. فقط درموتور کاربراتوری این ویژگی را دارد که روی موتور گرم خوب روشن نمی شود. این به این دلیل است که کاربراتور تا دمای بسیار بالایی گرم می شود. بنزین تحت تاثیر دما تبخیر می شود و محفظه ها و لوله های کاربراتور را به صورت گاز پر می کند. محفظه شناور خالی می ماند. و اگر موتور را 5 دقیقه بعد از خاموش شدن موتور روشن کنید ممکن است در راه اندازی آن با مشکل مواجه شوید زیرا. سوخت مایع در محفظه های احتراق وجود نخواهد داشت. این طبیعی است و چنین مشکلی یا با پمپاژ دستی سوخت یا با چندین بار تلاش برای روشن کردن موتور حل می شود. در نیروگاه های تزریق، این مشکل منتفی است، زیرا در آنجا سوخت مستقیماً از خط به اتاق های احتراق می رسد.

مشکل پمپ بنزین

پمپ بنزین در خودرو خنک کننده خاصی ندارد. در باک است و با بنزین خنک می شود و اگر بنزین کافی در باک نباشد ممکن است پمپ بیش از حد گرم شود. بنابراین توصیه نمی شود با چراغ «Refill» روشن رانندگی کنید. همچنین در گرما، بنزین موجود در باک و همچنین پمپ بنزین در حین کار گرم می شود. در مجموع، این منجر به این واقعیت می شود که در فرآیند پمپاژ بنزین، پمپ بسیار داغ می شود و تا زمانی که خنک شود از شروع به کار خودداری می کند. در این مورد، پمپ ممکن است حتی در هنگام رانندگی از کار کردن خودداری کند: به سادگی متوقف می شود. اگر موتور هنگام گرم شدن به دلیل پمپ خوب روشن نمی شود، استادان توصیه می کنند:

1. آن را تعویض کنید. این یک راه حل ساده و درست است. هزینه پمپ کوچک است - حدود 1000 روبل. همچنین باید 500 روبل برای تعویض آن بپردازید.
2. بگذارید خنک شودپمپ کنید و دوباره موتور را روشن کنید.

مشکل DPKV

یکی دیگر از عناصر رایجی که بر روی استارت "گرم" موتور تأثیر می گذارد، DPKV (سنسور موقعیت میل لنگ) است. اغلب اوقات وقتی دمای موتور بالا می رود از کار کردن خودداری می کند. این یکی از عناصری است که بدون آن عملکرد کل سیستم به طور کلی غیرممکن است. پس از تعویض DPKV، همه چیز برای بسیاری از دارندگان خودرو به حالت عادی باز می گردد. بنابراین، هنگامی که ماشین VAZ شما در هنگام گرما به خوبی روشن نمی شود، منطقی است که سعی کنید این سنسور را جایگزین کنید. هزینه آن یک پنی است (جدید در منطقه 500-600 روبل، اگرچه می توانید به دنبال موارد استفاده شده باشید). حتی می توانید خودتان آن را تعویض کنید، فقط باید بدانید کجاست و یک پیچ گوشتی در دست داشته باشید. پیدا کردن مکان آن در هر خودرو مشکلی نیست - همه اطلاعات در وب است.

مشکل در راه اندازی گاز

HBO زیر کاپوت بسیاری از خودروها نشسته است. این سیستم به شما امکان می دهد تا مقدار زیادی صرفه جویی کنید، اما در عین حال کاملاً دمدمی مزاج است. اگر موتور شما با گاز کار می کند و پس از مدت کوتاهی از کار افتادن، مشکلی در راه اندازی وجود دارد، بهتر است با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید. دلایل روشن نشدن خوب موتور داغ می تواند متفاوت باشد. نمی توان رد کرد که انبساط گاز در مخزن باعث ایجاد فشار اضافی می شود که به دلیل آن نسبت مخلوط گاز و هوا تغییر کرده است. این می تواند دلیل راه اندازی ضعیف موتور در هنگام گرم شدن باشد. سنسور موقعیت میل لنگ یکسان را نیز نباید رد کرد. ممکن است بدون توجه به اینکه کار می کند خوب کار نکندموتور روی گاز یا بنزین.

در پایان

اگر متوجه شدید که انژکتور هنگام گرم شدن به خوبی روشن نمی شود، توصیه می شود با مرکز خدمات تماس بگیرید. به طور مستقل، فرد قادر به شناسایی علت و حتی بیشتر از آن برای از بین بردن آن نیست. مشاوره در اینترنت کمکی نخواهد کرد، مگر اینکه بتوانید وضعیت خود را در انجمن های تخصصی تا حد امکان دقیق و با جزئیات شرح دهید. هر موتور منفرد، حتی در همان برند وسیله نقلیه، یک ارگانیسم منحصر به فرد است و ممکن است خرابی موتورهای دیگر معمولی نباشد.

ما فقط عناصر اصلی سیستم موتور احتراق داخلی را نام بردیم که ممکن است در وهله اول با چنین خرابی معیوب باشند. "تشخیص" دقیق در ایستگاه خدمات انجام می شود. اما همچنین توجه داشته باشید که بسیاری از مالکان به این موضوع توجهی نمی کنند و سال ها بی سر و صدا سوار می شوند.