"پژو 107": مشخصات، بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

با توجه به ویژگی های «پژو 107»، می توان به این نکته اشاره کرد که این خودرویی با موتور کوچک، معمولاً سه یا پنج در است. موجود در بدنه هاچ بک، شاسی منحصر به فرد، درهای جلو و شیشه جلو برای همه مدل ها توسعه یافته است. و همچنین عناصر داخلی کاملاً تغییر کرده بودند و کیفیت بهتری پیدا کردند. پژو 107 علاوه بر موتور بنزینی رقیب خود تویوتا یاریس، از سیستم تعلیق و فرمان نیز بهره می برد. با این حال، اگرچه این خودرو تا نیمه بر اساس خودروی دیگری ساخته شده است، اما در کلاس خود کاملاً منحصر به فرد و خوب است. در این مقاله به سایر مشخصات پژو 107 می پردازیم.

موتورها

محبوب ترین موتور بنزینی دقیقاً هفتاد اسب بخار برای مدل ها تهیه شد. یک گزینه دوم نیز وجود داشت، یعنی یک موتور دیزلی پنجاه اسب بخار، و بلافاصله با یک توربوشارژر عرضه شد. هر دو اصلاحات همیشه به یک گیربکس پنج سرعته دستی مجهز بوده اند و این بسیار خوب است، زیرا دینامیک ناشی ازانتقال به طور قابل توجهی بهبود یافته است. به خصوص اگر مالک نوعی تنظیم چیپ انجام داده باشد. پژو 107 عملکرد خوبی دارد.

موتور بنزین

واحد سه سیلندر خطی که دارای بلوک سیلندر آلومینیومی بود، توسط یک شرکت کره ای دیگر ساخته شد. مجهز به سیستم برق بود. همچنین، او عملکردی مانند احتراق توسط کویل های فردی داشت. شایان ذکر است که این اصلاح موتور در وزن عملیاتی آن بسیار متفاوت است ، زیرا فقط حدود هفتاد کیلوگرم است و نه بیشتر. شایان ذکر است که این خودرو در تعدادی از خودروهای بسیار ارزان و مقرون به صرفه قرار می گیرد. سوختی که برای پژو 107 توصیه می شود البته بنزین 95 است، اما با این حال هر مالکی اجازه می دهد اسبش فقط به یک نود و دوم ارزان قیمت قناعت کند.

این واحد بنزینی چند بار جایزه و عنوان بهترین موتور تا یک لیتر را از آن خود کرده است. این خودرو همیشه به دلیل دوستدار محیط زیست معروف بوده است. از این گذشته ، این او است که می تواند بیش از صد و سه گرم در هر کیلومتر از راه را به هوا پرتاب کند. این یک نتیجه بسیار خوب است و به عنوان یک رکورد نیز ثبت شد. بله، عملکرد پژو 107 چشمگیر است.

موتور دیزل

کلوسوس چهار سیلندر خطی، با وزن هفتاد کیلوگرم با درایو زنجیر میل بادامک، متعلق به خانواده چهار سیلندر خطی معمولی است. بوش این موتور را به سیستم خود مجهز کرده است کهبه طور مستقیم تزریق سوخت شرکت خود را انجام دادند. به طور کلی، این اصلاح توسط شرکت های مختلف با نوآوری های خود تکمیل شد، اما آنها فراموش کردند که یک اینترکولر نصب کنند. و این به طور قابل توجهی باعث کاهش پارامترها و برآوردهای برخی از آمارها شد. از آنجایی که دوستی با محیط زیست کاهش یافته است، از دو هزار و شش، پژو 107 شروع به تجهیز به فیلتر ذرات کارخانه کرد. با توجه به مشخصات و نقدها، "پژو 107" خودروی خوبی است.

با این حال، فروش این اصلاح در سال 2010 به حالت تعلیق درآمد، زیرا یک شرکت خاص PSA که قطعات مهمی را برای شرکت تولید می کرد، تشخیص داد که هزینه این موتور کاملاً نامناسب است. دلایل زیادی برای این وجود داشت. به عنوان مثال، راندمان و مصرف سوخت در مقایسه با دو اصلاح به هیچ وجه نتایج بسیار قوی و خوبی به نفع موتور دیزل نداد. همچنین، به سادگی قدرت کافی وجود نداشت. و آخرین نکته ای که این خودرو را از قفسه ها خارج کرد این بود که گیربکس دستی اصلا مناسب اسب بخار خودروی پژو 107 نبود و به همین دلیل اصلا نیازی به موتور دیزل نبود. سازنده از تامین مالی این مدل و اصلاح خودداری کرد و به همین دلیل تولید متوقف شد. مشخصات فنی "پژو 107" اتوماتیک کاملاً خوب است. پویایی او درجه یک است.

شاسی

شاسی روی "پژو 107" همیشه شکل مشخص خودروهای کوچک ساب کامپکت مدرن را داشته است. سیستم ترمز عقب ماشین همیشه با دو مدار بوده و دارای بوستر خلاء بوده است. جلو ترمز دیسکی داشت. ترمز دستی یا ترمز دستیکابلی بود مدل کارخانه مجهز به لاستیک های معمولی در سایز 155/65 R14 است.