بررسی موتورسیکلت یاماها FZS 1000

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در زمان ما، تولید موتورسیکلت افزایش چشمگیری داشته است. تنوع برندها به سادگی عظیم است. اصولاً هنگام انتخاب هر تکنیکی همیشه این سوال پیش می آید که کدام را بهتر بخریم؟ برای اینکه کیفیت بالا باشد و قیمت و خدمات مقرون به صرفه باشد، باید به مدل های محبوب توجه کرد. آنها با تمام ویژگی های لازم مورد علاقه خریداران متمایز می شوند. این مقاله یاماها را بررسی می‌کند که یک قرن سابقه دارد. او محصولات با کیفیت تولید می کند. یکی از مدل های محبوب موتور سیکلت یاماها FZS 1000 است که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد.

ایجاد شرکت

منشا این شرکت به سال 1887 برمی گردد. توسط T. Yamaha تاسیس شد. نام شرکت در آن زمان Nippon Gakki (در سال 1987 به شرکت یاماها تغییر نام داد). در ابتدا، سازنده ژاپنی آلات موسیقی مانند هارمونیوم، پیانو و سازدهنی تولید می کرد. در سال 1889، تولید آلات موسیقی غربی افتتاح شد.

این شرکت در سال 1903 شروع به کار کردساخت مبلمان با استفاده از مهارت خود در نجاری. با شروع جنگ جهانی اول، تجارت آلات موسیقی با ژاپن بسته شد. اما این شرکت توانست از این مزیت استفاده کند و بازار داخلی را به طور کامل پوشش دهد. آلات موسیقی را در مقیاس بزرگ تولید می کرد و حدود 1000 کارمند تمام وقت داشت.

گسترش تولید، توسعه زمینه های جدید فعالیت برای شرکت در سال 1920 رخ داد. تولید پروانه برای هواپیما آغاز شد. این در حالی است که این شرکت موسس خود را از دست داد. اما به لطف یک تیم مدیریت قوی، سازنده به کار خود ادامه داد.

یاماها در تاریخ 100 ساله خود فراز و نشیب های زیادی را تجربه کرده است. در پایان جنگ جهانی دوم، دولت ژاپن Nippon Gakki را که محصولات فلزی می ساخت، مصادره کرد. اما در سال 1954 شرکت به صاحبان بازگردانده شد. از آن زمان تولید موتور سیکلت آغاز شد. و در 1 ژوئیه 1955 خط تولید چنین وسایل نقلیه ای به یک شرکت مستقل تبدیل شد که امروزه به نام یاماها شناخته می شود. توسط Genichi Kawakami کنترل می شد.

نخستین مدل این سازنده از DKW RT 125 کپی شده و یاماها YA-1 نام داشت و لقب سنجاقک قرمز به آن داده شد. پس از این مدل بود که این شرکت به شهرت رسید. این موتورسیکلت در اولین مسابقه مسابقه در دامنه کوه فوجی برنده شد.

تولید برند ژاپنی شروع به رشد کرد. در سال 1959، این شرکت خطی از قایق های موتوری تقویت شده با فیبر را راه اندازی کرد.

شرکت به اندازه کافی گسترش یافتسریع. یک کارخانه موتور سیکلت در سال 1964 در تایلند و سپس در سال 1966 در تایوان ساخته شد.

به مرور زمان، این شرکت شروع به تولید ماشین های برفی و برف روب کرد. این شرکت خط تولید این محصول را در سال 1968 راه اندازی کرد. همچنین یاماها در سال 1975 ربات هایی را برای جوشکاری ساخت.

بعد از اینکه سازنده ژاپنی بر بازار ایالات متحده تسلط یافت، تا پایان سال 1970 دومین تولیدکننده بزرگ موتورسیکلت در جهان بود. از ابتدای دهه 80، این شرکت به شدت با کارخانه هوندا رقابت کرد. او تلاش هایی برای سرکوب کردن، شکست دادن رقیب خود انجام داد.

از سال 1982، این شرکت با یک تولید کننده اسکوتر فرانسوی شریک شد.

توسعه متوقف نشد. امکانات تولید همچنان در حال گسترش بود. از سال 1985، یاماها در هند فعالیت می کند. در حال حاضر دو کارخانه در حال فعالیت هستند. همچنین با شرکت موتورسیکلت ساز ایتالیایی Minarelli همکاری هایی ایجاد شد و از سال 2002 این شرکت به جمع یاماها موتور پیوست. در همان سال ها یکی از مدل های معروف موتور سیکلت یاماها FZS 1000 عرضه شد.

همانطور که می بینید، سازنده یک قرن سابقه و تجربه نامحدود دارد. امروز آنها تولید می کنند:

• موتورسیکلت؛
• دوچرخه؛
• موتورهای بیرونی؛
• موتورهای خودرو؛
• ATVs;
• ماشین گلف؛
• ماشین برفی؛
• ژنراتورهای برق؛
• ربات برای صنعت؛
• دیگر.

این برند در سراسر جهان شناخته شده و قابل تشخیص است. ژاپنیسازنده به دلیل کیفیت خود شناخته شده است. بنابراین تقاضا برای این محصولات همیشه بالاست.

تاریخچه موتورسیکلت

در پایان دهه 90، آشکار بود که مفهومی با موتورهای قدرتمند و فیرینگ های مینیاتوری محبوب بود. و اینکه تولید "ششصد" و قدرتمند "حجم لیتری" موفقیت فوق العاده ای در بین مصرف کنندگان خواهد داشت.

بنابراین، سازندگان کانسپت ژاپنی به عرضه مدل یاماها FZS 1000 رسیدند که در سال 2001 شروع به کار کرد. اساس موتور سیکلت یک موتور فرسوده از یک برادر بزرگتر، مدل معروف YZF600 Thundercat بود.

طراحان تصمیم گرفتند سیستم اگزوز و همچنین شیر برق را از مدل قبلی نصب کنند. سیستم ترمز نیز از یک مدل اولیه استفاده می شد. بر این اساس کمک مالی این دوچرخه ورزشی تکمیل شد. از همه جهات دیگر، این یک مفهوم کاملاً جدید است. موتور بیست سوپاپ مجهز به سیستم تزریق جدید و طراحی کاربراتوری خاص بود. اما این به کشش عالی آن در سرعت های متوسط کمک کرد. طراحان همچنین سعی کردند سیستم روانکاری و انتقال را بهبود بخشند.

در حال حاضر تعداد زیادی دستگاه از مدل FZS1000 تولید شده است. اکثر آنها توسط نمایندگی های داخلی و همچنین در ژاپن، ایالات متحده آمریکا و اروپا فروخته می شوند. در ایالات متحده، این مدل موتور سیکلت Yamaha FZ1 Fazer نامیده می شود، در اروپا - Yamaha FZS 1000 Fazer. در سال 2003، این مدل حتی برای آفریقای جنوبی نیز موجود بود. و در سال 2006 دو مدل اصلاح شده با فیرینگ ظاهر شد. سپس شرکتکمک فنر عقب را بهبود می بخشد، آن را نرم تر می کند، و همچنین سیستم تزریق سوخت را بهبود می بخشد.

در سالهای 2010-2011، پاسخ به دریچه گاز مدرن شده است، که به بهبود منطقه سرعت پایین و متوسط کمک می کند. آخرین سال تولید موتورسیکلت 2015 بود. موتورسیکلت های قابل رقابت برای مدل ارائه شده:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

با این حال، رقبا نتوانستند این مدل را مجبور به خروج از بازار کنند. آنها قادر به ارائه قدرت و کنترلی مانند مدل محبوب ژاپنی نیستند. بنابراین، او دائماً موقعیت پیشرو را داشت.

ویژگی های موتور سیکلت

به احتمال زیاد ویژگی اصلی موتورسیکلت موتور آن است که در جاده ها مشکلی ایجاد نمی کند و در نحوه سواری بی تکلف است. Yamaha FZS 1000 Fazer برای رانندگی در شهر، مسابقات پیست، و رانندگی خارج از جاده عالی است.

برای عملکرد طولانی مدت، ارزش تعویض روغن را به موقع و نظارت بر سطح آن دارد. اگر مصرف سوخت بیش از نیم لیتر در صد کیلومتر باشد، سرسیلندرها باید بدون معطلی بررسی شوند. در صورت لزوم، رینگ های پیستون را تعویض کنید. اما به طور کلی این دوچرخه ورزشی خاص است. می تواند در حین رانندگی احساسات مثبت وصف ناپذیری ایجاد کند.

مشخصات

نام مدل FZS1000 Fazer از سال 2001 تا 2005 وجود داشت. سپس به علائمی مانند FZ1-N، FZ1-S Fazer تغییر یافت. نوع موتور سیکلت خود برهنه است.قاب دوبلکس ساخته شده از فولاد کروم مولیبدن دارای ساختاری کاملاً اصلی و استحکام بسیار بالایی است.

مشخصات Yamaha FZS 1000 Fazer به وضوح نشان می دهد که این دستگاه یک جانور است. دارای موتور چهار سیلندر چهار زمانه با حجم 998 سانتی متر مربع. قطر پیستون سیلندر تا سال 2005 74x58 میلی متر بود و سپس شروع به 77x53.6 میلی متر کرد.

یک واحد خنک کننده مایع درون خطی سیستم را تکمیل می کند. در هر سیلندر پنج سوپاپ دارد. در ابتدا، سیستم تامین سوخت کاربراتوری بود، سپس به تزریق بهبود یافت و به آن یک سنسور موقعیت دریچه گاز داد. نوع سوخت بنزین است. نوع احتراق ترانزیت دیجیتال است. حداکثر قدرت مدل ها تا سال 2005 143 اسب بخار بود. با. در 10000 دور در دقیقه سپس خودرو بهبود یافت. نشانگرها شروع به رسیدن به 150 لیتر کردند. با. در 11000 دور در دقیقه.

گیربکس دارای شش پله است که به تعویض نرم دنده کمک می کند. نوع درایو زنجیره ای. ترمزهای جلو دارای دو دیسک 298 میلی متری هستند. ترمز عقب از یک دیسک 267 میلی متری تشکیل شده است. طراحان موتورسیکلت این واحد را با سیستم تعلیق پر انرژی تکمیل کردند. یک دوشاخه تلسکوپی در جلو و یک بازو با تک شوک در عقب وجود دارد که می توان آن را برای پیش بارگیری فنر تنظیم کرد.

همچنین شایان ذکر است که به دلیل توزیع وزن، استانداردهای گسترده و تنظیم شاسی، این واحد پایداری عالی و هندلینگ خوب را به دست آورده است. حداکثر سرعت موتور260 کیلومتر در ساعت است. شتاب آن به صد کیلومتر در 2.9 ثانیه می رسد. وزن دستگاه 208 کیلوگرم است. در فرم محدود این رقم به 231 کیلوگرم می رسد.

ابعاد

هنگام خرید باید به اندازه دوچرخه توجه ویژه ای شود. راحتی راننده به این بستگی دارد. ابعاد کلی واحد قابل توجه است:

• طول - 212.5 سانتی متر؛
• عرض - 76.5 سانتی متر؛
• ارتفاع - 119 سانتی متر؛
• ارتفاع روی زین - 82 سانتی متر؛
• فاصله محور - 145 سانتی متر؛
• لاستیک جلو - 120/70؛
• لاستیک عقب - 180/55.

دوچرخه برای افراد با رشد متوسط و بالا مناسب است. وزن بدن می تواند زیاد باشد. موتورسیکلت هنوز هندلینگ خوبی دارد.

مصرف سوخت و ظرفیت مخزن بنزین

مصرف سوخت Yamaha FZS 1000 رسماً 6.5 لیتر در صد کیلومتر است. اما نباید رد کرد که مصرف بنزین نیز به سبک رانندگی بستگی دارد، بنابراین ارقام ممکن است نوسان داشته باشند.

ظرفیت مخزن سوخت این مدل 21 لیتر است که شامل ذخیره تا چهار لیتر می باشد. این به شما امکان می دهد مسافت های طولانی را بدون سوخت گیری طی کنید.

مزایا و معایب

بر اساس ویژگی های Yamaha FZS 1000، می توانیم با خیال راحت به مزایای زیر توجه کنیم:

• مانورپذیری هم در سرعت و هم در ترافیک عالی است؛
• کنترل قدرت آسان است؛
• سیستم ترمز عالی است؛
• هیچ مشکلی در مورد مواد مصرفی وجود ندارد، همه چیز را می توان در یک فروش مقرون به صرفه پیدا کرد؛
• انتخاب کافی برایتنظیم Yamaha FZS 1000;
• قابلیت اطمینان و کیفیت؛
• مناسب برای سفرهای شهری و طولانی مدت؛
• توزیع وزن خوب؛
• نمای کلی از آینه ها در 5;
• بدون زحمت، سفارشی کردن داشبورد آسان.

معایب شامل حقایق زیر است:

• بعد از مونتاژ کارخانه، ارزش بررسی تمام مهره های سفت را دارد؛
• مخزن فقط 17 لیتر بدون احتساب چهار لیتر ذخیره (قابل نصب بیشتر)؛
• مالیات بالا (حدود 7500 روبل در سال).

کاستی‌های مدل نمی‌تواند از فضایل آن پیشی بگیرد. بنابراین، دوچرخه هنوز هم امروزه محبوب است.

قطعات و تعمیرات

هنگامی که هر نوع حمل و نقل خریداری می شود، همیشه سوال اصلی برای مصرف کننده این است که آیا نگهداری و تعمیر آن دشوار خواهد بود یا خیر.

مدل یاماها FZS 1000 کاملاً رایج است که در دسترس بودن هر گونه قطعات یدکی و جزء در بازارهای موتورسیکلت را تضمین می کند. همچنین شایان ذکر است که این شرکت کاملاً شناخته شده است، تقریباً در تمام شهرهای بزرگ دفاتر نمایندگی وجود دارد که می توانند به خرید هر قطعه با قیمت کارخانه کمک کنند. یافتن قطعات لازم در شبکه فروشگاه های آنلاین کار سختی نخواهد بود. علاوه بر این، آنها پلتفرم های معاملاتی زیادی دارند که هم مواد مستعمل و هم قطعات یدکی جدید را تامین می کنند.

هزینه

بر اساس مشخصات فنی Yamaha FZS 1000، شایان ذکر است که سیاست قیمت گذاری برای هر دو قابل قبول است.عملکرد موتور سیکلت هزینه دوچرخه بدون مسافت پیموده شده، طبق آمار رسمی، برابر است با:

• برای موتورسیکلت های نسل اول (FZS1000) - 215-230 هزار روبل؛
• نسل دوم (FZ1-S، FZ1 Fazer) - 400-450 هزار روبل؛
• نسل دوم مدرن شده (FZ1-N، FZ-1) - 350-400 هزار روبل.

در مورد موتور سیکلت های دست دوم، قیمت می تواند از 110 هزار روبل متغیر باشد. برای نسل اول، و برای نسل دوم - از 200 هزار روبل. اما این نکته نیز قابل تامل است که هزینه تمام شده متناسب با سال ساخت واحد، ظاهر و وضعیت فنی آن شکل می گیرد.

بررسی

صاحبان بازخورد مثبتی در مورد Yamaha FZS 1000 می دهند. و آنها به ویژه به این واقعیت توجه می کنند که این مدل به شایستگی محبوبیت خود را به دست آورده است. موتور سیکلت وسیله نقلیه ای عالی برای رفت و آمد در شهر و همچنین برای سفرهای طولانی است.

کاربران از این وسیله نقلیه راضی هستند. آنها این مدل را به دلیل کیفیت ساخت، حداقل فاصله توقف و شتاب آنی انتخاب می کنند. و همچنین خریداران ادعا می کنند که هرگز توسط وسایل نقلیه چهار چرخ سبقت نگرفته اند. دینامیک قدرت شتاب، سوار شدن بر روی دنده های اول را آسان می کند.

نتیجه گیری

پس از مطالعه اطلاعات بررسی Yamaha FZS 1000، می توان نتیجه گرفت که این دستگاه برای رانندگی سریع و قابل مانور عالی است و همچنین در بخش خدمات مشکلی ایجاد نمی کند. به گفته سازندگان، برای اینکه عمر موتورسیکلت سال ها طول بکشد، ارزش تعویض روغن را به موقع و به موقع دارد.سالانه واحد را بازرسی کنید.