موتورسیکلت یاماها سرو 250: بررسی، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

شرکت موتورسیکلت سازی ژاپنی یاماها یک اندرو سبک وزن یاماها XT 250 Serow را عرضه کرده است که تقریباً برای اولین بار نه تنها به بخش فنی، بلکه به طراحی موتورسیکلت نیز توجه کرده است. البته ظاهر موتورسیکلت کلاسیک و استاندارد این کلاس است، اما از نکات ظریفی که مدل را از رقبای اصلی خود متمایز می کند، بی بهره نیست.

نقد Yamaha Serow 250

قابی که کل موتورسیکلت در اطراف آن ساخته شده است، قابی است که در فولاد و پلاستیک محصور شده است. طراحی سبک وزن، جذاب و نسبتاً تهاجمی قلب تعداد زیادی از رانندگان را به دست آورده است و محبوبیت زیادی برای یاماها سرو 250 به ارمغان آورده است. طراحان استودیوی ایتالیایی مشهور جهانی پینین فارینا روی ظاهر اندرو کار کردند که توانستند قطره ای از علاقه و ذوق خود را در آن دم کنند که این خودرو را از آنالوگ های آن متمایز می کند.

این مدل در دو نسخه - motard و enduro موجود است که فقط در تنظیمات سیستم تعلیق و چرخ ها متفاوت است. موتورسیکلت ها بر همین اساس ایجاد می شوند - یک قاب فولادی، یک کاربراتور، یک موتور 249 سانتی متر مکعب، یک سیستمخنک کننده هوا و درایو زنجیره ای. گیربکس آن 5 سرعته و با صدای بلند است که در اکثر ماشین های یاماها با هوا خنک می باشد. در عین حال، گیربکس بسیار قابل اعتماد است و دارای تعویض دنده واضح است.

در 6500 دور در دقیقه، هم حداکثر گشتاور و هم حداکثر قدرت به دست می آید، که بسیار جالب، غیرمعمول و اثبات عالی است که دوچرخه دینامیک خود را در اوج قدرت حفظ می کند. یاماها سرو 250 نه تنها سریع شروع می شود، بلکه با سرعت کامل نیز شتاب می گیرد و با توجه به این پارامترها همکلاسی های زیادی را پشت سر می گذارد. قدرت موتور - 21 اسب بخار - برای این رفتار بیش از حد کافی است، مخصوصاً با توجه به اینکه وزن دوچرخه حداکثر 120 کیلوگرم است، بسته به سال مدل.

یکی از مهم ترین ویژگی های اندرو آفرود سیستم تعلیق آن است که با یک دوشاخه تلسکوپی 35 میلی متری در جلو، یک تک شوک قابل تنظیم با پیش بارگیری در عقب نشان داده شده است. البته، Serow برای پرش با اسکی از ارتفاع طراحی نشده است، اما دوچرخه می تواند اسلالوم یا یک مسابقه طولانی را با صدای بلند تحمل کند.

ساختار سبک، هندلینگ عالی و قدرت کنترل عالی را ارائه می دهد. البته می توانید مدل های اندرو قدرتمندتری پیدا کنید، اما یاماها سرو 250 جمع و جور می تواند از بسیاری از رقبای خود پیشی بگیرد.

سابقه مدل

تولید سریال یاماها XT 250 در سال 2005 آغاز شد. دو سال بعد مدلیک سیستم قدرت تزریق دریافت کرد که جایگزین کاربراتور شد.

در سال 2015، یاماها نسخه محدود سالگرد این مدل را منتشر کرد که به 30 سالگی خط مدل اختصاص داشت. نسخه ویژه Serow 250 دارای یک طرح رنگ خاکستری-نارنجی منحصر به فرد بود.

در حراج ها و بازار داخلی ژاپن، Yamaha Serow 250 به دو نسل تقسیم می شود:

• اول، تولید شده از 2005 تا 2006.
• دومین که از سال 2007 تولید شده است.

تفاوت بین نسل ها فقط در سیستم قدرت - تزریق یا کاربراتور است، زیرا هیچ تفاوت دیگری، چه خارجی و چه فنی، مشاهده نشد.

موتور

Yamaha XT 250 مجهز به موتور تک سیلندر چهار زمانه با حجم 249 سانتی متر مکعب، حداکثر قدرت 21 اسب بخار و حداکثر گشتاور 20.5 نیوتن متر است. شاسی و همچنین واحد قدرت تقریباً به طور کامل از نسل قبلی - Serow 225 - قرض گرفته شده است و توسط یک دوشاخ تلسکوپی جلو و یک جاذب تک شوک قابل تنظیم عقب نشان داده شده است. جدی ترین تغییراتی که در بخش فنی موتورسیکلت ایجاد شد، معرفی استارت برقی و حذف کیک استارتر بود. از سال 2007، شروع به تجهیز به سیستم قدرت تزریقی کرد که جایگزین کاربراتور شد.

مشخصات Yamaha Serow 250

جزء فنی موتورسیکلت ژاپنی نسبت به اکثر آنالوگ های کلاس اندرو بسیار برتر است.سیستم فرمان تقریباً بی نقص است و طیف وسیع تنظیمات به شما امکان می دهد ماشین را با یک سبک رانندگی خاص تنظیم کنید و آن را به طرز باورنکردنی پاسخگو کنید.

Yamaha Serow 250 در هر 100 کیلومتر حدود 2-3 لیتر سوخت مصرف می کند. مصرف می تواند بسته به نوع سطح جاده و سبک سواری متفاوت باشد، اما برای موتورسیکلت های این کلاس بسیار مقرون به صرفه است.

مشخصات اصلی:

• قاب فولادی.
• موتور چهار زمانه تک سیلندر ۲۴۹ سی سی.
• نسبت تراکم 9، 5:1.
• سیستم خنک کننده هوا.
• دو سوپاپ در هر سیلندر.
• سیستم سوخت کاربراتور برای مدل های تولید شده قبل از سال 2007. بعد از - انژکتور.
• CDI نوع احتراق، از سال 2007 - TCI;
• پیک قدرت موتور - 21 اسب بخار.
• حداکثر گشتاور در 6500 دور در دقیقه - 20.5 نیوتن متر.
• گیربکس پنج سرعته.
• درایو زنجیره ای.
• ترمز جلو تک دیسکی ۲۴۵ میلی متری با کالیپر دو پیستونی.
• ترمز عقب تک دیسکی با کالیپر تک پیستونی.
• شاخه تعلیق تلسکوپی جلو با 226 میلی‌متر سفر.
• تعلیق عقب بازو با تنظیم تک شوک و ریباند، سفر 180 میلی متر.
• ابعاد - 2150x805x1160 میلی‌متر.
• ارتفاع در سطح زین - 810 میلی‌متر.
• حجم باک بنزین 9.8 لیتر است.
• وزن محدود موتورسیکلت 132 کیلوگرم است.

Yamaha Serow 250 به حق یکی از جمع و جورترین، سبک ترین و ظریف ترین در کلاس خود در نظر گرفته می شود. اندوروها از نظر طراحی جذابیت خاصی ندارند، اما این مدل از قاعده آنها مستثنی است: نمای بیرونی زیبایی با عناصر فولادی کروم و جزئیات متفکرانه نمی تواند جلب توجه کند.

ویژگی ها

مالکان چندین ویژگی ذاتی در Serow را به طور همزمان یادداشت می کنند:

• تعلیق قابل اعتماد با طیف وسیعی از تنظیمات.
• کارایی هنگام رانندگی در خارج از جاده.
• پیک قدرت و حداکثر گشتاور در 6500 دور در دقیقه به دست می آید.

علاقه مندان به موتور به نکته آخر توجه ویژه ای دارند: موتور سیکلت در حین رانندگی حرکت خود را به دلیل همزمانی گشتاور و حداکثر قدرت در همان تعداد دور حفظ می کند. به همین دلیل، یاماها XT 250 یکی از بهترین موتورسیکلت‌ها در میان دوچرخه‌های با ظرفیت کوچک به حساب می‌آید.

انتقال

Serow 250 مجهز به گیربکس پنج سرعته زنجیردار است. گیربکس بسیار پر سر و صدا است که البته برای همه اندوروهای مجهز به سیستم خنک کننده هوا معمول است. مزیت بدون شک تعویض سریع، آسان و روان دنده است.

ابعاد

وزن محدود موتورسیکلت بسته به سال ساخت از 110 تا 120 کیلوگرم متغیر است. یک مخزن سوخت کامل 9.8 لیتری وزن دوچرخه را به حدود 130 کیلوگرم افزایش می دهد. با مصرف حدود سه لیتردر 100 کیلومتر، Serow قادر است مسافت طولانی را طی کند و از خودمختاری خوبی برخوردار است. دوچرخه 2150 میلی متر طول، 805 میلی متر عرض، 1160 میلی متر ارتفاع و 810 میلی متر ارتفاع صندلی است.

سیستم ترمز و چرخ دنده

فریم موتورسیکلت کاملاً استیل است که با تلاش متخصصان استودیوی ایتالیایی پینین فارینا، کاملاً در طراحی کلی موتور سیکلت قرار می گیرد. چرخ‌های منظم دوچرخه و دسته‌های استاندارد آندورو کاملاً کالیبره شده‌اند و نه تنها به ظاهر دستگاه ظرافت می‌بخشند، بلکه فرمان‌پذیری و اطاعت کامل را نیز ارائه می‌کنند.

سیستم تعلیق عقب Serow یک بازوی تک شوک است، سیستم تعلیق جلو یک چنگال تلسکوپی 35 میلی متری است.

سیستم ترمز دیسک 203 میلی متری عقب با کالیپر تک پیستون و دیسک 245 میلی متری جلو با کالیپر دو پیستون است.

سالهای تولید

سلف یاماها XT 250، Serow 225، عملاً هیچ تفاوتی با مدل جدیدی که در سال 2005 جایگزین آن شد، نداشت. هر دو دوچرخه مجهز به موتورهای کوچک بودند، اما جدید طراحی بهبود یافته و زیبا از کیت بدنه پلاستیکی، سیستم اگزوز و اپتیک، ترمزهای اصلاح شده، لاستیک های موتور سیکلت را دریافت کرد و تا حدودی سنگین تر شد. در غیر این صورت، مدل های 225 و 250 تقریباً یکسان هستند.

تولید سریال یاماها سرو 250 و قطعات یدکی آن به دلیل محبوبیت و تقاضا برای enduro همچنان در حال انجام است. فنی تقریبا عالیویژگی ها و ظاهر زیبا این موتورسیکلت را به یکی از جالب ترین موتورسیکلت ها در کلاس خود تبدیل می کند.

همکلاسی ها و رقبا

رقبای اصلی Serow 250 دو مدل سوزوکی جبل 200 و KL 250 Super Sherpa از کاوازاکی هستند. علیرغم این واقعیت که هر دو دوچرخه از نظر فنی با XT 250 یکسان هستند و حتی در تعدادی از پارامترها از آن پیشی می گیرند، Serow 250 در ظرافت و جذابیت بصری از آنها پیشی می گیرد.

تاریخچه تجدید نظر

در طول کل دوره تولید انبوه یاماها سرو 250، تنها چند تغییر ایجاد شده است: در سال 2007، سیستم سوخت کاربراتور با سیستم تزریق جایگزین شد و در سال 2015 این شرکت نسخه محدود سالگرد عرضه کرد. از اندرو، که رنگ بدنه اصلی و الگوی آج لاستیکی جدید برای موتور سیکلت را دریافت کرد.

Yamaha Serow XT 250 یکی از زیباترین، قدرتمندترین و پویاترین اندوروهای آفرود است که تقریباً در کلاس خود بی نظیر است.