تنظیم کلاچ در MTZ-82

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

تراکتور MTZ-82 سالهاست که توسط کارخانه مینسک تولید می شود. به دلیل قابلیت اطمینان و تطبیق پذیری آن، این دستگاه در تمام کشورهای CIS و خارج از کشور بسیار محبوب شده است.

اطلاعات عمومی

این تراکتور از یک موتور دیزلی چهار سیلندر و یک جعبه دنده چند سرعته استفاده می کند. یک مجموعه کلاچ بین این واحدها نصب شده است که نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد. تنظیم کلاچ در MTZ-82 به شما امکان می دهد از مطابقت شاخص های قدرت و کشش تراکتور با اسناد کارخانه اطمینان حاصل کنید. عملکرد تجهیزات به درستی شکاف تنظیم شده در مکانیسم بستگی دارد، زیرا زمانی که کلاچ سایش می کند، شروع به لیز خوردن می کند که باعث سایش بیشتر و سریع مجموعه می شود.

بازی رایگان را تعریف کنید

بررسی و تنظیم کلاچ تراکتور MTZ-82 باید پس از 125 ساعت کارکرد دستگاه در هر شرایطی انجام شود. برای اندازه‌گیری زمان، از ساعت‌سنج موتور ویژه‌ای استفاده می‌شود که روی صفحه ابزار داخل کابین قرار دارد.

قبل از شروع کار، پارامترهای پخش بدون پدال را برای درایو اندازه گیری کنید.مکانیزم کلاچ بین پدال و اهرم‌های کلاچ یک پیوند بلند روی پین وجود دارد. در شرایط عادی، اهرم کلاچ نباید بیشتر از 7 میلی متر به دنبال حرکت پدال حرکت کند. این فاصله در امتداد شعاع نصب انگشت اندازه گیری می شود. با چنین تحرکی اهرم، بازی آزاد خود پدال از 40 تا 50 میلی متر است.

عیب‌های معمولی

یکی از رایج ترین مشکلات تامین ناقص گشتاور از چرخ فلایویل موتور به چرخ ها است. دلیل این امر ممکن است عدم پخش آزاد روی پدال باشد که باید هنگام تنظیم کلاچ در MTZ-82 تنظیم شود. با افزایش سکته مغزی، دیسک های اصطکاک به طور کامل جمع نمی شوند، که باعث تعویض دنده دشوار می شود. یکی از علائم مشخص چنین مشکلی، ساییدن دنده ها هنگام تعویض دنده است.

مالک و راننده تراکتور باید به خاطر داشته باشند که عملکرد تجهیزات با کلاچ تنظیم نشده منجر به خرابی بسیاری از قطعات و تعمیرات پرهزینه می شود. علاوه بر این، تجهیزات بیکار خواهند بود، که در صورت نیاز به کار فوری (مثلاً در هنگام برداشت یا کاشت) غیر قابل قبول است.

تنظیمات پارامتر

اگر مقادیر فراتر از پارامترهای مشخص شده باشد، لازم است کلاچ را روی MTZ-82 تنظیم کنید. برای این کار مراحل زیر را دنبال کنید:

• پیوندی که پدال و اهرم کلاچ را به هم وصل می کند را بردارید. برای این کار، پین اتصال نصب شده روی مجموعه کلاچ را بردارید.
• چه زمانیبا استفاده از رگولاتور پیچ، پدال را تا حد پایینی پایین بیاورید تا به کف کابین برخورد کند. برای انجام این کار، پیچ رگلاتور باید باز شود.
• یاتاقان رهاسازی را روی سطوح اهرم های آزادکننده قرار دهید و قطعات را در این حالت نگه دارید. این کار با چرخاندن اهرم کنترل کلاچ در خلاف جهت عقربه‌های ساعت انجام می‌شود.
• با استفاده از اتصال پیچی روی میله، طول آن را تا جایی بیاورید که سوراخ‌های انتهای میله با سوراخ اهرم کلاچ جمع‌شده منطبق شود.
• با چرخش معکوس اتصال، طول میله باید کمی کاهش یابد. پیچ 4، 5 … 5 دور چرخیده است، اما نه بیشتر.
• اتصال و اهرم کلاچ را با انگشت برداشته شده وصل کنید.
• مسیر پدال را با اندازه گیری آن با پد رانش بررسی کنید.

اگر نمی توان تنظیم را با روش مشخص شده انجام داد و اگر پخش آزاد خیلی کم است، اهرم های رهاسازی را تنظیم کنید. برای انجام این کار، باید موتور و گیربکس را جدا کرده و با استفاده از یک ابزار مخصوص - سنبه، موقعیت اهرم ها را تنظیم کنید. بر روی خطوط داخلی عنصر تکیه گاه کلاچ نصب می شود و روی خود قسمت تکیه گاه با سطح انتهایی قرار می گیرد. سپس با چرخاندن مهره ها به توقف یکنواخت اهرم ها در قسمت انتهایی سنبه دست می یابند. مهره ها با واشرهای مخصوص در موقعیت مورد نیاز ثابت می شوند. هدف از تنظیم، تنظیم فاصله مورد نیاز 13 میلی متر بین اهرم ها و عنصر نگهدارنده است.

پس از آن، باید عملکرد صحیح مکانیزمی را که پدال را به موقعیت بالا برمی گرداند، بررسی کنید. این دستگاه بایداز بازگشت سریع و بدون مشکل پدال از پایین ترین موقعیت اطمینان حاصل کنید. اگر کار با یخ زدن پدال به اندازه کافی سریع نباشد، باید یک تنظیم اضافی از کلاچ MTZ-82 انجام شود. نکاتی برای تنظیم مکانیسم به شرح زیر است:

• پیچ و مهره های پایه پایه فنر برگشتی را باز کنید.
• خود براکت را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
• اگر براکت را نمی توان چرخاند، پیچ تنظیمی که روی فنر قرار دارد را ببندید. مقدار تنظیم باید اطمینان حاصل کند که پدال به آرامی به موقعیت بالا باز می گردد.
• همه اتصالات پیچی که قبلاً شل شده اند را سفت کنید.

کلاچ نوع جدید

در ماشین آلات سال های آخر تولید، از گره هایی با طراحی اصلاح شده استفاده می شود. مراحل کلی تنظیم کلاچ MTZ-82 مدل جدید تغییر نکرده است. فقط شکاف بین اهرم ها و تکیه گاه تغییر کرده است که باید در محدوده 11.5 تا 12.5 میلی متر باشد.