2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08
در این مقاله با نحوه تنظیم کاربراتور Solex 21083 آشنا می شوید. شما می توانید این کار را خودتان خیلی سریع انجام دهید. مگر اینکه، البته، شما قرار نیست سیستم تزریق سوخت را بهبود (تنظیم) کنید. شایان ذکر است که کاربراتور اساس سیستم قدرت است، با کمک آن است که تشکیل مخلوط صحیح برای تامین بعدی سیلندرهای موتور انجام می شود. و وضعیت فنی کل ماشین بستگی به عملکرد صحیح این دستگاه دارد. در مورد کاربراتورهای 21083، اینها دستگاه های بسیار قابل اعتمادی هستند که می توانند بدون تنظیمات برای مدت طولانی کار کنند. مشروط بر اینکه حالت عملکرد آنها نزدیک به ایده آل باشد.
اطلاعات اولیه
کاربراتورهای سولکس متفاوت هستند، اما در واقع طراحی اولیه روی VAZ-21083 نصب شده است. از حداقل بخش های دیفیوزرها استفاده می کند. شایان ذکر است که چنین کاربراتورهایی فقط در وسایل نقلیه ای که حجم آنها بیشتر از آن نیست قابل استفاده استیک و نیم لیتر همچنین لازم به ذکر است که این کاربراتور را می توان نه تنها بر روی موتور VAZ-2108 و موارد مشابه، بلکه بر روی موتورهای اتومبیل های سری "کلاسیک" نیز نصب کرد. کاربراتور سولکس 21083 بدون مشکل بر روی آنها نصب می شود. نمودار این دستگاه در مقاله آمده است.
Solex به عنوان یک آیتم تنظیم
اگر می خواهید سیستم تزریق را تنظیم کنید یک زمین بازی بسیار بزرگ برای فانتزی وجود دارد. می توانید کاربراتور را به دیفیوزرهایی با قطر متفاوت سوراخ کنید. در مورد نصب بر روی موتورهایی با حجم بیش از یک و نیم لیتر، این توصیه نمی شود، زیرا در سرعت میل لنگ بالا نمی تواند به طور معمول کار کند. و تنظیم کاربراتور Solex 21083 کمکی نخواهد کرد، زیرا برای موتورهای با حجم زیاد طراحی نشده است. همچنین لازم به ذکر است که کاربراتور شکل هشت یک مخلوط بدون چربی ایجاد می کند. بنابراین، هنگام نصب بر روی موتورهای دیگر، باید جت ها را انتخاب کرده و آنها را جایگزین کنید.
شروع تنظیمات
لطفاً توجه داشته باشید که راه اندازی کاربراتور Solex 21083 با تنظیم حداقل سطح در محفظه شناور آغاز می شود. برای انجام صحیح این روش، به یک الگوی خاص نیاز دارید. موقعیت شناورها باید در فاصله معینی از پوشش باشد. پس از آن، می توانید شروع به تنظیم حالت بیکار کنید. برای این کار پیچی را که کیفیت مخلوط را تنظیم می کند کاملا سفت کنید. سپس پنج یا شش دور آن را باز کنید. پس از آن، لازم است پیچی را که مقدار مخلوط را تنظیم می کند، باز کنید تا ناپدید شود.در لوله ای که کاربراتور و توزیع کننده احتراق را به هم وصل می کند خلاء کنید. در مرحله بعد، اگر کاربراتور Solex 21083 به این شکل پیکربندی شده باشد، باید پدال گاز را به شدت فشار دهید تا بررسی کنید که آیا موتور می تواند در شرایط گذرا کار کند. نمودار عناصر و گره های این دستگاه در مقاله آورده شده است.
تنظیم بیکار
سپس به سرعت سنج نگاه کنید. باید حدود 800 دور در دقیقه باشد. اگر بیشتر باشد، باید با بازکردن پیچ کمیت، سرعت را کاهش داد. در همین حالت، اگر سرعت کمتر از 800 دور در دقیقه باشد، باید پیچ مخلوط با کیفیت بالا را تا زمانی که موتور عملکرد خود را عادی کند، سفت کنید. اما این پایان تنظیم کاربراتور سولکس 21083 نیست. وظیفه شما این است که تخلیه مخلوط هوا و سوخت را به حداکثر برسانید. لطفا توجه داشته باشید که وقتی پیچ به داخل پیچ می شود، مخلوط لاغر می شود. بنابراین، این در سطح CO2 منعکس می شود. اکنون باید با پیچ کمیت به سرعت عادی برسید. اگر در مورد حالت گرم سال صحبت می کنیم، باید در محدوده 800-900 دور در دقیقه تنظیم شود. در زمستان، بهتر است این مقدار را حدود 100 دور در دقیقه افزایش دهید.
انتخاب و نصب جت
همین است، تیونینگ کاربراتور سولکس 21083 به پایان رسیده است، اکنون می توانیم در مورد یک نکته مهم دیگر صحبت کنیم. برای کاربراتور VAZ-2108، باید جت ها را انتخاب کنید و حتماً اندازه موتور را در نظر بگیرید. هر چه این رقم بیشتر باشد، جت ها باید کوچکتر باشند. و دلیل آن این است که با حجم بیشتر، افزایش هوا رخ می دهد.عبور از دیفیوزر در نتیجه، این امر اثر خود را در مصرف بنزین می گذارد. برای انتخاب جت های صحیح روی کاربراتور سولکس، باید از الگوریتم خاصی پیروی کنید.
قبل از هر چیز، توصیه می شود جت های بنزینی را انتخاب کنید. فقط پس از آنها لازم است انتخابی از هوا انجام شود. و اول از همه، انتخابی از این دستگاه ها برای محفظه اولیه، پس از - برای ثانویه انجام می شود. لطفا توجه داشته باشید که جت ها نباید با اشیاء فلزی تمیز شوند. در غیر این صورت بی فایده خواهند شد. اگر تصمیم به نصب کاربراتور جدید Solex 21083 دارید (قیمت آن حدود 3000 روبل است)، حتماً آن را با استفاده از تجهیزات ویژه تنظیم کنید.
بهبود کاربراتور
اغلب کاربراتورها تنظیم می شوند که با افزایش کارایی این مکانیسم به پایان می رسد. به ویژه، اغلب رانندگان درایو الکتریکی را برای دور آرام حذف می کنند. البته در این صورت حدود 5 درصد افزایش مصرف بنزین وجود دارد. اما عملکرد کلی موتور افزایش می یابد. همچنین ممکن است نصب یک شیر سوزنی با طراحی متفاوت و انتخاب سطح بنزین در محفظه شناور کمک کند. این می تواند احتمال کم چرب بودن مخلوط هوا و سوخت را در حالت توان بالا کاهش دهد. و همچنین استفاده از شیر سوزنی ساخته شده از لاستیک به شما امکان می دهد سطح بنزین را تا حد ممکن پایدار نگه دارید. شما همچنین می توانید جت کاربراتوری سولکس 21083 را جایگزین کنید، اینقدرت را افزایش خواهد داد. درست است، مصرف بنزین نیز افزایش خواهد یافت.
پیشرفت های جدی تر
در کاربراتورهای خودروهای VAZ، دریچه گاز اغلب "قطع" می شود. برای انجام این کار، باید سوراخ هایی در دریچه گاز ایجاد کرد که قطر آن تا حدودی کوچکتر از آنچه در ابتدا بود است. این به طور قابل توجهی سطح CO2 در گازهای خروجی را کاهش می دهد. اما از طرف دیگر، در حالت بیکار، سطح CO2 ثابت می ماند، زیرا کاربراتور سولکس 21083 در حالت پیش فرض کار می کند، دستگاه آن فقط به گونه ای می شود که مخلوط به طور مساوی توزیع می شود. و حتی اگر ناچیز باشد، صرفه جویی در مصرف گاز خواهید داشت. حداکثر چیزی که می توانید به دست آورید کاهش دو درصدی مصرف بنزین است. پس از پرداخت دیفیوزرها، دستیابی به کاهش تلفات آیرودینامیکی واقع بینانه است. البته، برای دستیابی به حداکثر اثر، لازم است که آنها را تقریباً به یک آینه پرداخت کنید. اینها پیشرفت هایی هستند که طراحی کاربراتور سولکس را بهبود می بخشند. از طرف دیگر، این عنصر از سیستم قدرت بسیار پایدار کار می کند، حتی بدون تنظیم عملکرد آن به طور کامل انجام می شود. درست است، گاهی اوقات کاربراتور Solex 21083 نیاز به تنظیم دارد.
نتیجه گیری
در پایان، مایلم همه آنچه در بالا گفته شد را خلاصه کنم. در خودروها، تمیز نگه داشتن سیستم سوخت و تامین هوا مطلوب است. برای انجام این کار، تغییر به موقع فیلترهای بنزین و هوا کافی است. همچنین باید توجه داشت که سایش بیش از حد موتور -این احتمال افزایش نفوذ دوده به داخل اتاقک کاربراتور از طریق تنفس را افزایش می دهد. اگر موتور ماشین شما نیاز به تعمیر دارد، این کار را انجام دهید. اگر این امکان وجود ندارد، لوله هواکش را از محفظه فیلتر هوا جدا کنید. آن را زیر میل لنگ هدایت کنید تا گازها وارد سیستم سوخت رسانی نشوند. اما با این حال، تعمیرات اساسی را به تاخیر نیندازید. در این فرآیند، انجام تعمیرات و عیب یابی همه پیوست ها ضروری است. اگر موتور در آخرین نفس کار می کند، جت کاربراتوری Solex 21083 را برای جت های تنظیم شده عوض نکنید.
توصیه شده:
دستگاه و تنظیم کاربراتور K126G
دوران فناوری کاربراتور خیلی وقت است که گذشته است. امروزه سوخت تحت کنترل الکترونیکی وارد موتور خودرو می شود. با این حال، خودروهایی که کاربراتور در سیستم سوخت خود دارند همچنان باقی می مانند. علاوه بر اتومبیل‌های یکپارچهسازی با سیستمعامل، هنوز هم «اسب‌های» کاملاً کارآمد UAZ و همچنین کلاسیک‌های کارخانه خودروسازی تولیاتی وجود دارد. این مقاله بر روی کاربراتور K126G تمرکز خواهد کرد. تنظیم کاربراتور K126G یک کار ظریف است که به مهارت های خاص، دانش خوب دستگاه نیاز دارد. آیا اینطور است
دستگاه و تنظیم کاربراتور
کاربراتور یکی از مهم ترین اجزای یک خودرو است. این دستگاه برای تهیه مخلوط هوا و سوخت طراحی شده است که سپس به منیفولد ورودی موتور وارد می شود. کاربراتوری کردن فرآیند مخلوط کردن سوخت و هوا است. از طریق این فرآیند است که موتور کار می کند. دستگاه این دستگاه و همچنین راه های تنظیم کاربراتور را در نظر بگیرید
کاربراتور K-151: دستگاه، تنظیم، نقص
K-151 یک مکانیسم پیچیده با عناصر بسیاری است. برای درک آن، دانستن تمام ویژگی های آن مهم است
کاربراتور "Solex 21083". «سولکس 21083»: دستگاه، تنظیم، قیمت
محبوب ترین مدل کاربراتور در خودروهای VAZ-21083 "Solex" است. اکثر خودروهای خانواده هشتم و نهم با موتورهایی با سیستم تزریق کاربراتوری تولید می شدند. کاربراتورهای این مدل بسیار آسان تنظیم می شوند، عملا هیچ تنظیم دقیقی وجود ندارد، طراحی شامل اجزا و مکانیسم های پیچیده نیست. در مقاله تمام ظرافت هایی که کاربراتور سولکس 21083 دارد را در نظر خواهیم گرفت
تنظیم کاربراتور K-68. کاربراتور موتور سیکلت
اگر موتورسیکلت کاربراتور K-68 دارد، انجام روش تنظیم به تنهایی دشوار نیست. در این صورت موتور به سرعت روشن می شود و سرعت ثابت می شود. در این حالت، مخلوط بنزین با هوا به نسبت صحیح شروع به جریان در موتور می کند
