کاربراتور "Solex 21083". «سولکس 21083»: دستگاه، تنظیم، قیمت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

محبوب ترین مدل کاربراتور در خودروهای VAZ-21083 "Solex" است. اکثر خودروهای خانواده هشتم و نهم با موتورهایی با سیستم تزریق کاربراتوری تولید می شدند. در آغاز دهه 2000، برای اولین بار از تزریق تزریقی استفاده شد. کاربراتورهای این مدل بسیار آسان تنظیم می شوند، عملا هیچ تنظیم دقیقی وجود ندارد، طراحی شامل اجزا و مکانیسم های پیچیده نیست. در مقاله تمام ظرافت های کاربراتور سولکس 21083 را در نظر خواهیم گرفت.

طراحی کاربراتور

کاربراتورهای DAAZ-2108 در اواسط دهه هشتاد در خودروهای VAZ مورد استفاده قرار گرفتند. اولین ماشینی که روی آن نصب شد مدل VAZ-2108 بود. آنها با موتورهای 1.1 و 1.3 لیتری کار می کردند. پس از راه اندازی تولید خودروهای با موتور 1.5 لیتری، کاربراتورهای Solex 21083 ظاهر شدند. تعیین عددی نشان می دهد کهاین دستگاه بر روی موتورهای VAZ-21083 نصب شده است که حجم آن یک و نیم لیتر است.

هدف اصلی کاربراتور تهیه مخلوط قابل احتراق بنزین و هوا است که عملکرد طبیعی موتور را بدون توجه به بار و سرعت تضمین می کند.

از نظر ساختاری، کاربراتور از چندین عنصر ساخته شده است:

1. بدنه اصلی که اکونومایزر، سیستم XX، دیسپنسر اصلی، دیفیوزرهای مختلف، پمپ شتاب دهنده را در خود جای داده است.
2. پوشش حاوی شناورها، شیر بیکار، استارت، چوک.

کاربراتور - دستگاهی از نوع دو محفظه، جت ها در سیستم دوز اصلی قرار دارند. آنها در اتاقک های وسط، داخل کیس نصب می شوند. در قسمت بالایی جت های هوای سیستم دوز نصب شده بود. این طراحی وجود یک بلوک کوچک را فراهم می کند که مخلوط سوخت را گرم می کند. به شیلنگ های خروجی از لوله های سیستم خنک کننده متصل می شود. در پایین محفظه دو دریچه گاز وجود دارد که به طور متناوب باز می شوند. دمپرها به صورت متوالی با استفاده از اهرم باز می شوند. دو لوله روی درب آن وجود دارد که برای تامین بنزین و تخلیه اضافی به باک طراحی شده اند.

انتخاب جت برای کاربراتور سولکس

کیت های تعمیر موجود است. آنها از جت های هوا و سوخت اتاق های ثانویه و اولیه تشکیل شده اند. انواع مختلفی از کیت های تعمیر وجود دارد که می توانند با موتورهای مختلف کار کنند. همه چیز به چه چیزی بستگی داردبخش دیفیوزر در برخی موارد، خرید کاربراتور VAZ بسیار بهتر خواهد بود. قیمت جدید حدود 4000 روبل است.

از آنجایی که این نوع کاربراتور را می توان بر روی موتور سایر خودروها نصب کرد، هنگام استفاده از جت های استاندارد سطح مقطع آنها کافی نیست. موتور یک نیاز برای مخلوط سوخت و هوا دارد و کاربراتور آن را با نسبت کاملاً متفاوتی انجام می دهد. برای بهبود شتاب و دینامیک، جت هایی با سطح مقطع بزرگ قابل نصب هستند.

اما در عین حال مصرف بنزین بسیار افزایش می یابد. همچنین باید بدانید که نصب چنین جت هایی تضمین کننده 100% نتیجه مثبت نیست. اگر آزمایش نکنید، کار درست را انجام خواهید داد، بلکه به سادگی کیت طراحی شده برای این موتور را روی کاربراتور نصب کنید.

قدرت ناکافی موتور: علل

اگر کاربراتور روی موتور VAZ-21083 نصب شده است، بهتر است از جت هایی که به طور خاص برای آن طراحی شده اند استفاده کنید. اگر حتی هنگام نصب جت های با قطر زیاد، شتاب دستگاه ضعیف باشد، ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد:

1. سطح تراکم ناکافی در سیلندرهای موتور.
2. زمان اشتعال خیلی زود یا خیلی دیر.
3. شمع های بی کیفیت یا خرابی آنها.
4. آسیب به سیم های فشار قوی.
5. شکست توزیع کننده جرقه.

دلایل زیادی وجود دارد که چرا موتور قدرت لازم را ایجاد نمی کند. برای شناسایی آنها، باید یک بازرسی کامل از ماشین انجام دهید و همه را تشخیص دهیدگره ها.

آیا کاربراتور سولکس را می توان روی موتورهای دیگر نصب کرد؟

مصلحت نصب کاربراتور سولکس 21083 بر روی مدل های دیگر خودرو بسیار مشکوک است، زیرا صرفه جویی در آن اندک است. و فقط در موردی که راننده با احتیاط رانندگی می کند و شتاب تند نمی گیرد. به همین دلیل، بهتر است کاربراتوری را روی موتوری نصب کنید که با آن تا حد امکان ایده آل کار کند. جت ها نیز باید از جت های پیشنهاد شده توسط سازنده انتخاب شوند. در کاربراتور Solex 21083، تنظیم آسان است، اما دستیابی به عملکرد عالی در موتورهای با حجم زیاد مشکل ساز است.

قبل از خرید به سازنده کیت تعمیر توجه کنید. اغلب با محصولات ارزان چینی روبرو می شوید که از نظر کیفیت تفاوتی ندارند. قطر مقطع جت ها ممکن است با مقدار اعلام شده متفاوت باشد، بنابراین عملکرد کاربراتور نادرست خواهد بود. جت های موجود در کیت های تعمیر کاربراتور سولکس 21083 را فقط از یک سازنده قابل اعتماد خریداری کنید که خود را در سمت خوب ثابت کرده است.

چگونه تنظیم کنیم

تنها سه تنظیم در کاربراتورهای Solex 21083 قابل انجام است:

1. سطح سوخت را در محفظه شناور روی مقدار لازم تنظیم کنید.
2. سرعت بیکار را تنظیم کنید.
3. ترکیب مخلوط هوا و سوخت را با پیچ با کیفیت تغییر دهید.

آخرین تنظیم بسیار ساده است، هر کسی می تواند خودش آن را انجام دهد. برای انجام این کار، موتور تا دمای کار گرم می شود و با استفاده از پیچ مقدار مخلوط، دور میل لنگ روی 800 دور در دقیقه تنظیم می شود. اقدامات بیشتر عبارتند از:

1. پیچ با کیفیت پیچ می شود تا زمانی که تعداد دورهای میل لنگ به طور قابل توجهی کاهش یابد. عملکرد موتور متناوب خواهد بود.
2. سپس پیچ یک دور باز می شود تا موتور به طور معمول روشن شود. اگر این پیچ را بیش از حد باز کنید، مصرف بنزین به طور چشمگیری افزایش می یابد.

در غیر این صورت لازم است عملکرد موتور با پیچ کمیت تثبیت شود.

نقص در سیستم بیکار

کاربراتور Solex 21083 که تنظیم آن در مقاله مورد بحث قرار گرفته است، گاهی اوقات یک مشکل دارد. این عدم توانایی در تنظیم سرعت دور آرام با پیچ کیفیت مخلوط است. دلایل این رفتار:

1. جت در شیر برقی مسدود شده است.
2. هیچ بنزینی از کانال‌های دور کار جریان ندارد.
3. عیب در عملکرد شیر برقی وجود دارد.

برای اطمینان از اینکه شیر برقی کار می کند، باید چند کار را انجام دهید:

1. موتور را خاموش کنید و سیم را از تماس روی سوپاپ جدا کنید.
2. شیر برق را باز کنید.
3. جت را بردارید، در صورت لزوم از انبردست استفاده کنید.
4. شعله را روشن کنید.
5. سیم را به کنتاکت روی شیر، بدنه آن وصل کنیدبه جرم متصل شود.

اگر یک کلیک بود و میل سوپاپ فرو رفت و سوراخ های جت آزاد شد، پس دستگاه مشکلی ندارد. در غیر این صورت باید یک شیر برقی جدید نصب شود. اغلب لکه های کوچک وارد می شوند، بنابراین لازم است جت را منفجر کنید. عملکرد سوپاپ برقی هوای دور آرام را می توان با برداشتن سیم از نوک در حالی که موتور در حال کار است بررسی کرد. موتور تقریباً بلافاصله باید خاموش شود، این نشان می دهد که مکانیسم کار می کند.

تنظیم سطح بنزین در محفظه شناور

برای اینکه مصرف و مصرف بنزین توسط سیستم سوخت متعادل باشد، باید سطح شناور را تنظیم کنید. برای انجام این کار:

1. بالای کاربراتور را جدا کنید، محفظه فیلتر را بردارید، کابل ها را جدا کنید.
2. شلنگ های سیستم سوخت را بردارید.
3. از پیچ گوشتی فیلیپس برای جدا کردن پیچ های محکم کننده پوشش روی بدنه اصلی استفاده کنید.
4. بین شناور و افقی پوشش نباید بیش از 1-1.5 میلی متر فاصله باشد. در غیر این صورت، باید تنظیمات را با خم کردن صفحات انجام دهید.

هنگام تنظیم، باید در نظر داشته باشید که شناورها باید در یک سطح باشند. تمام کارها نسبتاً ساده انجام می شود، جت ها را به "Solex 21083" تغییر دهید و تنظیم را انجام دهید - این تعمیر و نگهداری سیستم تزریق است.