ماشین پورشه: کشور سازنده، تاریخ

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

وقتی فردیناند پورشه شرکت خود را در سال 1931 تأسیس کرد، بسیاری از مردم نمی توانستند تصور کنند که این شرکت رونق خواهد گرفت و خودروهای این برند نخبه محسوب می شوند. سهامداران اصلی این شرکت نوادگان فردیناند پورشه هستند، شاید به همین دلیل است که هم قیمت و هم کیفیت محصولات در بهترین حالت خود باقی می مانند. آلمان به عنوان کشور سازنده پورشه سود قابل توجهی از مالیات های اخذ شده از این شرکت دریافت می کند. علاوه بر این، پورشه سودآورترین شرکت خودروسازی در جهان است. هشت سال پیش خودروهای این برند معتبرترین خودروها معرفی شدند.

در سحر

کشور مبدا پورشه آلمان است و بنیانگذار این شرکت در زمان افتتاح کسب و کار خود قبلاً تجربه قابل توجهی در تولید خودرو در کشور خود به دست آورده بود که به او اجازه می داد تقریباً حد بالایی را تعیین کند. بلافاصله. مستقیما. قبل از پورشه، او در سال 1931 شرکت دیگری به نام Dr. اینگ. h.c. F. Porsche GmbH. تحت این ناماو روی پروژه‌هایی مانند Auto Union، یک ماشین مسابقه‌ای شش سیلندر و فولکس واگن کافر کار کرد که تبدیل به پرفروش‌ترین خودروی تاریخ شد. پس از هشت سال تمرین، فردیناند اولین خودروی شرکت، پورشه 64 را توسعه داد، که پیشرو تمام پورشه های آینده شد.

با این حال، تولید به دلیل وقوع جنگ جهانی دوم متوقف شد. برای کشورش، سازنده "پورشه" شروع به تولید محصولات نظامی مختلف - وسایل نقلیه کارکنان و دوزیستان کرد. فردیناند پورشه همچنین در پروژه های توسعه تانک فوق سنگین ماوس و تانک سنگین Tiger R شرکت کرد.

Porsche Dynasty

در دسامبر 1945، فردیناند پورشه به مدت بیست ماه در زندان بود و به جنایات جنگی متهم شد. پسرش فردیناند (فری) کسب و کار پدرش را به دست گرفت و تصمیم گرفت ماشین های خود را تولید کند و همچنین موقعیت جغرافیایی شرکت را تغییر داد. کشور سازنده اتومبیل های پورشه به همان شکل باقی ماند ، فقط آنها شروع به مونتاژ آنها کردند نه در اشتوتگارت ، که نشان آن در آرم شرکت استفاده شده است ، بلکه در Gmünde. این فری پورشه بود که با جمع آوری مهندسان آشنا، نمونه اولیه پورشه 365 را با بدنه آلومینیومی باز ساخت و سپس شروع به آماده سازی آن برای تولید کرد. در سال 1948، این خودرو با موفقیت گواهینامه جاده های عمومی را گذراند. پورشه جونیور دوباره مانند خودروی قبلی از قطعات فولکس واگن کافر از جمله گیربکس، سیستم تعلیق وموتور چهار سیلندر هوا خنک. با این حال، اولین خودروهای تولیدی یک تفاوت اساسی داشتند: موتور به محور عقب منتقل شد، که نه تنها تولید را ارزان تر کرد، بلکه فضا را نیز آزاد کرد، بنابراین فضای کافی برای دو صندلی سرنشین دیگر وجود داشت. بدنه مهندسی شده بسیار آیرودینامیک بود.

بازگشت به اشتوتگارت

وقتی تولید به اشتوتگارت بازگشت، تغییرات دیری نپایید. آلومینیوم در تولید رها شد و به تولید فولاد بازگشت. این کارخانه شروع به تولید کوپه، کانورتیبل و موتور با حجم 1100 "مکعب" و قدرت 40 لیتر کرد. با. گسترش دامنه نسبتاً سریع دنبال شد: قبلاً در سال 1954، شش مدل خودرو فروخته شد. مهندسان دائماً روی بهبود طراحی خودروها، افزایش قدرت و حجم موتورها، افزودن اجزای مختلف مانند گیربکس هماهنگ و ترمزهای دیسکی برای همه چرخ‌ها کار می‌کردند.

مسابقات اتومبیل رانی

بنیانگذار شرکت پورشه ظاهراً علاقه زیادی به ورزش های مسابقه ای داشت، زیرا این شرکت از همان ابتدا شروع به مشارکت فعال در مسابقات اتومبیل رانی کرد. به محض اینکه نمونه اولیه مدل اول مونتاژ شد، بلافاصله تصمیم گرفته شد که آن را در مسیر مسابقه "آزمایش" کنیم. تنها چند هفته بعد، این خودرو برنده مسابقه در اینسبروک شد و نه تنها برای خود شرکت، بلکه برای کشور سازنده پورشه نیز شکوه به ارمغان آورد. در سال 1951، یک پیروزی مهم دیگر در مسابقات Le Mans رخ داد که در آن یک پیروزی دیگراین خودرو یک پورشه 356 سریالی با کمی تغییر طراحی با بدنه آلومینیومی است. در پورشه 911، تارگا فلوریو، کاررا پانامریکانا، میل میگلیا و بسیاری دیگر پیروز شدند. در رالی نیز پیروزی هایی وجود داشت، به عنوان مثال، اتومبیل های ماراتن معروف "پاریس - داکار" دو بار برنده شدند. به طور کلی برند پورشه حدود بیست و هشت هزار پیروزی دارد!

زمان ما

پورشه راه درازی را پیموده است. کدام کشور سازنده به جز آلمان می تواند به خود ببالد که در شهرشان یک تجارت کوچک خانوادگی به سودآورترین شرکت خودروسازی جهان تبدیل شده است؟

یکی از غیرمعمول ترین خودروهایی که از خط مونتاژ پورشه خارج شد، کاین است. تاریخچه ایجاد آن در سال 1998 آغاز شد، زمانی که مهندسان پورشه با همکاران فولکس واگن همکاری کردند. جهان در سال 2002 "کاین" را دید.

علی رغم مدل های زیادی که پورشه در گذشته تولید کرده و اکنون نیز تولید می کند، پرفروش ترین خودرو پورشه کاین است. کشور مبدا آن نیز مانند بقیه خودروهای این برند البته آلمان است. این یک وسیله نقلیه کاربردی اسپرت است که از بسیاری جهات شبیه به فولکس واگن توارگ است. برای تولید یک SUV، یک کارخانه جدید جداگانه در لایپزیگ ساخته شد. بعید است که کسی انتظار داشته باشد که خودروی آزمایشی به محبوب ترین خودروی این برند تبدیل شود، اگرچه واکنش به این SUV با یک بسیار مبهمطراحی بحث برانگیز بوده است.

رسوایی دیزل

نه چندان پیش، کشور مبدا پورشه از این شرکت خواست حدود بیست و دو هزار خودروی فروخته شده را به دلیل به اصطلاح "رسوایی دیزل" فراخوانی کند. معلوم شد که شاخص های واقعی انتشارات مضر در جو موتورهای دیزلی این برند بسیار بالاتر از آنچه گفته شد بود. خود مهندسان پورشه ادعا می کنند که این به دلیل مشکلات نرم افزاری است که برای اندازه گیری آلاینده ها در آزمایشات استفاده می شود. این مشکل ظاهراً در سه برند دیگر به وجود آمد: BMW، Audi و Mercedes-Benz. درست است، تنها پورشه توسط کشور سازنده موظف بود که خودروها را پس بگیرد، بقیه شرکت ها خودشان این کار را انجام دادند.

احتمالاً "رسوایی دیزل" روی این واقعیت تأثیر گذاشته است که مهندسان "کاین" جدید را فقط در نسخه با موتور بنزینی عرضه کردند در حالی که دو نسل قبلی نیز یک دیزل داشتند که به مذاق بسیاری خوش آمد. بیشترین تقاضا برای نسخه دیزلی این خودرو در کشور ما است. سازنده پورشه اطمینان می دهد که موتور دیزلی وجود خواهد داشت، اما زمان و چه چیزی هنوز یک راز است.

به جای نتیجه گیری

برای خلاصه کردن.

• چه کسی پورشه را تولید می کند؟ کشور مبدا آلمان است و تولید در کارخانه های شرکت خودروسازی به همین نام انجام می شود. اکنون بزرگ است، از یک شرکت خانوادگی کوچک رشد کرده است.
• خودروهای این برند نه تنها برای "دفیل" روی آسفالت ایده آل در نظر گرفته شده اند. بسیاری از آنها به طور منظم در مسابقات، از جمله ماراتن هایی مانند پاریس-داکار، پیروزی به ارمغان می آورند.
• پرفروش‌ترین خودروی این برند، پورشه کاین است. کشور مبدا این خودرو نیز آلمان است. این یک SUV با طراحی اصلی، "پسرعموی" فولکس واگن توارگ است.
• پورشه سودآورترین شرکت خودروسازی در جهان است.