"Kia-Sportage": تمام چرخ محرک، اصل کار، مشخصات و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

چندی پیش، فروش شاسی بلند کیا اسپورتیج به روز شده با سیستم چهار چرخ متحرک در بازار داخلی آغاز شد. این کراس اوور یکی از پرطرفدارترین نمایندگان بخش خود است. کاربران از این خودرو برای ترکیب بهینه پارامترهای قیمت و کیفیت و همچنین کاربردی بودن و تجهیزات استاندارد خوب قدردانی می کنند. خودروی ساخت کره در جایگاه های برتر قرار دارد و قرار نیست آنها را رها کند. اجازه دهید مشخصات و ویژگی های این وسیله نقلیه و همچنین نظرات مالکان در مورد آن را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

اطلاعات عمومی

در مورد قابلیت‌های فنی، "Kia-Sportage" به روز شده با سیستم چهار چرخ متحرک دارای مجموعه خوبی از پیشرانه‌ها و واحدهای انتقال قدرت است. در این بخش، نسخه های بنزینی و دیزلی با ظرفیت های مختلف ارائه شده است. این موضوع کراس اوور مورد نظر را از رقبا متمایز می کند. از نظر ظرفیت نیز خودرو کاملاً مناسب استراحت در این شاخص از فورد کوگا، نیسان قشقایی و مزدا CX-5 پیشی گرفته است. درست است، این خودرو از تویوتا RAV-4، هوندا SRV و هیوندای تاکسون پایین‌تر است.

مشخصات طرح فنی

در زیر پارامترهای اصلی کراس اوور "Kia-Sportage" (چهار چرخ متحرک") آمده است:

• موتورهای- موتور 1.6 لیتری بنزینی یا دیزلی؛
• واحد گیربکس - شش سرعته دستی یا اتوماتیک؛
• پارامتر قدرت - 132 اسب بخار p.;
• تعلیق جلو/عقب - سیستم گاز مستقل مک فرسون (یا معادل چند پیوندی مستقل)؛
• وزن محدود - 1.56 تن؛
• حداکثر سرعت - 186/200 کیلومتر در ساعت؛
• شتاب به "صدها" - 9، 1/11، 5 ثانیه؛
• متوسط مصرف سوخت - 7.6 لیتر در 100 کیلومتر؛
• ظرفیت محفظه چمدان - 466/1450 لیتر؛
• طول/عرض/ارتفاع - 4، 48/1، 85/1، 65 متر؛
• فاصله محوری - 2.67 متر؛
• ترخیص جاده - 18.2 سانتی متر.

قطعات نیرو

خودروی مورد بحث در نسخه پایه با موتور 1.6 لیتری بنزینی تولید شد که با گیربکس شش سرعته دستی تجمیع شده بود. دومین اصلاح محبوب به گیربکس اتوماتیک برای شش حالت مجهز شد. کیا اسپورتیج که قبلاً فقط در دیفرانسیل جلو در دسترس بود، اکنون محبوبیت زیادی پیدا کرده است. قدرت آخرینقدرت "موتور" بین 115 تا 138 اسب بخار است.

یک موتور دو لیتری دیزل به صورت اختیاری ارائه می شود که با یک اتوماتیک هشت سرعته به روز شده جفت می شود. چنین تغییری هنوز از طریق منابع رسمی در بازار داخلی دریافت نشده است.

بسته

کراس اوور "Kia-Sportage" اتوماتیک با چهار چرخ محرک، حتی در تجهیزات اولیه، کاملاً خوب تکمیل شده است. این شامل دستیار کوهنوردی، آینه‌های دید عقب گرم شونده، گزینه تا شدن خودکار می‌شود.

در حداقل تجهیزات، مصرف کننده نیز دریافت می کند:

• اپتیک سر خودکار؛
• فرمان قابل تنظیم عمودی و افقی;
• کولر؛
• تکیه سر و تکیه گاه در ردیف عقب صندلی ها؛
• سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی، شش بلندگو، فعال سازی گوشی هوشمند؛
• دوربین عقب؛
• کنترل دکمه های رادیویی فرمان.

ویژگی ها

پیکربندی اولیه "Kia-Sportage 3" با سیستم چهار چرخ متحرک به ریل سقف مجهز نیست. همچنین، کاربران در این نسخه در دسترس نیست عناصر LED سر اپتیک و "Strowaway". به عنوان یک نوع پاداش، سازنده فقط یک کیت تعمیر ارائه می دهد.

عملکرد بررسی مناطق "کور" فقط در پیکربندی "بالا" موجود است. برای بازار داخلی، سیستم های کروز کنترل تطبیقی وحفظ خطوط این خودرو به دلیل وجود تنها یک دوربین دید همه جانبه ندارد. مونتاژ داخلی SUV از کیفیت بالایی برخوردار است، با موادی به پایان رسیده است که در لمس لذت بخش هستند، بدتر از فضای داخلی "Tuareg" یا "Tiguan".

داخل خودرو فضای کافی وجود دارد، صندلی راننده قابل تنظیم است. ردیف عقب جادار است، فضای زیادی برای سه بزرگسال وجود دارد. درب ها به طور گسترده باز می شوند که تناسب راحت را فراهم می کند و هنگام نصب صندلی کودک مشکلی ایجاد نمی کند. فضای زیادی برای چیزهای کوچک وجود دارد، یک بطری آب به راحتی در جعبه دستکش جا می شود، و چند جا لیوانی مناسب بین راننده و مسافر وجود دارد.

ایمنی

همانطور که بررسی ها نشان می دهد، "کیا اسپورتیج" با سیستم چهار چرخ محرک از نظر ایمنی از "رنو داستر" پیشی می گیرد. یک تست تصادف انجام شده در سال 2015 نشان داد که خودروی مورد بحث بر اساس Euro NCAP شایسته پنج ستاره است. این کراس اوور در تست‌هایی که برای ایمنی راننده و سرنشین بزرگسال انجام شد، بهترین خود را نشان داد. آنها کمی پایین تر، اما در سطح بالا، ایمنی هنگام حمل و نقل کودکان را ارزیابی کردند. وضعیت در مورد سیستم های الکترونیکی برای مقابله با شرایط پیش بینی نشده و اضطراری کمی بدتر است.

"Sporteydzh" در مقایسه با سایر اعضای همان کلاس به جادارترین صندوق عقب مجهز نیست. با این حال، 466 لیتر با صندلی های خوابیده رقم بسیار مناسبی است. حداکثر حجم محفظهبا تا کردن صندلی‌های عقب که به نسبت 60/40 تغییر شکل می‌دهند، سه برابر افزایش می‌یابد.

نظرات در مورد "Kia-Sportage" در دستگاه تمام چرخ متحرک

با توجه به بازخورد کاربران، SUV مورد نظر برای افرادی که سفرهای مکرر به خارج از شهر یا جاده‌های دشوار از نظر توانایی عبور از کشور دارند، مناسب است. یک خودروی چهار چرخ متحرک در شهر احساس خوبی دارد، اما کارکرد و نگهداری از آن دشوارتر است. کارشناسان به کسانی که عمدتاً در شهر تردد می کنند توصیه می کنند مدل دیفرانسیل جلو را انتخاب کنند. اولاً، اصلاح تمام چرخ محرک از نظر قیمت گران تر است. دوم اینکه مصرف سوخت بیشتری دارد. در هر صورت، این به شما بستگی دارد.

در بررسی های خود از نسخه های دیزلی کیا اسپورتیج، مالکان خاطرنشان می کنند که در نسخه های با هر دو محور محرک در سرعت های بالا لرزش خفیفی وجود دارد، اما در غیر این صورت تفاوت خاصی بین نسخه بنزینی و نسخه بنزینی وجود ندارد. دیزل یک.

خلاصه

با قضاوت بر اساس بررسی های مصرف کنندگان و ویژگی های خودروی مورد نظر، با سیستم چهارچرخ محرک بهتر است نوع دیزلی را انتخاب کنید. قدرتمندتر و کاربردی تر است و همچنین سوخت کمتری مصرف می کند. به طور کلی، خودرو کاملاً شایسته است، حق رقابت بین المللی در سگمنت خود را دارد.