"لادا وستا" با تمام چرخ متحرک: مشخصات، عکس ها و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

"لادا وستا" با چهار چرخ متحرک یکی از بحث برانگیزترین و مورد انتظارترین نوآوری های داخلی در صنعت خودرو نامیده می شود. کل محدوده مدل این سری در واگن استیشن ارائه شده است. سوخت با وعده های سازندگان به آتش اضافه می شود که باعث طنین خاصی در محافل آگاه می شود. با این حال، کارشناسان برجسته خودرو یک دانه معقول را در این پیام ها می بینند و این واقعیت را پنهان نمی کنند که همه باورها به طور کلی یا جزئی توجیه می شوند. موفقیت سدان استاندارد که مورد توجه مصرف کنندگان داخلی قرار گرفته است، چنین اطمینانی را به همراه دارد.

آیا لادا وستا همه چرخ متحرک خواهد داشت؟

طبق اظهارات مدیرعامل اتوواز، شروع فروش این خودرو در نیمه اول سال جاری برنامه ریزی شده است. چنین اطلاعاتی باعث الهام و امید بسیاری از خبره های صنعت خودروی داخلی شد تا استیشن واگن سنتی را به یک وسیله نقلیه آفرود جمع و جور "نشت محلی" تغییر دهند. آیا همه چیز گلگون است، بیایید سعی کنیم آن را بیشتر بفهمیم.

برای عدالت لازم استلازم به ذکر است که مهندسان کارخانه درخواستی را برای عرضه یک نسخه بهبود یافته از خودروی کراس موجود ارائه کردند که به دو محور محرک، سیستم تعلیق بهبود یافته و عناصر مرتبط با هدف بهبود نرخ استهلاک برای رانندگی خارج از جاده مجهز خواهد شد. اگر این وعده عمل شود، لادا وستا چهار چرخ متحرک تمام شانس را دارد که به یکی از بهترین نمایندگانی که از خطوط مونتاژ خودروی داخلی AvtoVAZ خارج شده تبدیل شود.

مولفه اقتصادی

عرضه لادا وستا با چهار چرخ متحرک به طور قابل توجهی توسط شاخص های مالی و اقتصادی محدود شده است که در بازار داخلی بسیار ناپایدار هستند. این کارخانه به شدت به یارانه های دولتی و تزریق های اضافی وابسته است. در هر صورت، مشکلات مالی خود را احساس می کند که به طور قابل توجهی در کارایی و بهره وری شرکت منعکس می شود.

به عنوان مثال، عرضه هاچ بک چند سال به جلو کشیده شد، شاید به دلیل اختلال در روابط اقتصادی که با مشکلاتی در خارج از کشور شناخته شد. چنین تاخیری در عرضه مدل تبلیغ شده باعث ایجاد وحشت خاصی در بین خریداران بالقوه شد. اطلاعاتی وجود دارد که لادا وستا با چهار چرخ متحرک منحصراً بر اساس استیشن واگن موجود عرضه می شود. این چقدر توجیه پذیر است، زمان نشان خواهد داد.

توضیحات فنی

از آنجایی که هیچ اطلاعات دقیقی در مورد انتشار یک اصلاح کامل لادا وستا با سیستم چهار چرخ متحرک وجود ندارد، هنوز برای بحث در مورد ویژگی ها زود است.منافع اقتصادی و دیگر "موفقیت ها". کاملاً ممکن است که تمام چرخ محرک به سادگی به یک سدان تقویت شده با ظرفیت موتور بزرگ متصل شود. چه خواهد داد، بیایید سعی کنیم آن را بیشتر بفهمیم.

بحث با حقایق و همچنین با بررسی صاحبان احتمالی لادا وستا کراس با چهار چرخ متحرک دشوار است. در میان ویژگی ها، نکات زیر قرار می گیرند:

• استیشن واگن استاندارد یک نمونه اولیه با بدنه و تجهیزات حرکتی کمی تغییر یافته است؛
• موتورهایدر همان زمان تقریباً بدون تغییر باقی می مانند و همان 106 "اسب" را با حجم 1.6 لیتر تولید می کنند؛
• مجموعه گیربکس به شکل یک گیربکس دستی پنج حالته یا یک ماشین روباتیک باقی ماند؛
• ممکن است برخی از ویژگی های سدان موجود تغییر کند، اما هنوز اطلاعات روشنی در این مورد وجود ندارد.

در واقعیت چه انتظاری باید داشت؟

در مورد کراس اوور "Lada Vesta SV" با سیستم چهار چرخ متحرک، داستان یکسان است. مجموعه کامل پارامترهای فنی یک راز باقی می ماند، جایی که سوالات بیشتری نسبت به پاسخ وجود دارد. به گفته افراد آگاه، تمام چرخ متحرک با نصب موتوری با عملکرد پیشرفته عمل می کند. در این راستا، آنها مدلی از نیسان با قدرت 118 "اسب" یا یک آنالوگ داخلی از یک نسخه اسپرت را پیش بینی می کنند که قدرت آن به 140 اسب بخار می رسد

طبق پیش‌بینی‌ها، اصلاح مورد نظر باید مدیریت آسان‌تر، پویاتر و تهاجمی‌تر شود. تنها چیزی که سؤالات خاصی را ایجاد می کند این است که آیا نگرانی قادر به تحقق بخشیدن خواهد بود یا خیرچشم انداز تصور شده است.

Nuances

برای افزایش توانایی متقابل کشوری جدید مورد انتظار، تصمیم گرفتیم فاصله زمین را در مقایسه با اصلاح اولیه چند میلی متر افزایش دهیم. سیستم تعلیق نرم به روز شده، پایین خودرو را بالاتر از فاصله بین دو محور قرار می دهد. به لطف این تحول، دستگاه می تواند موانع مشکل ساز با ماهیت متفاوت را بسیار آسان تر غلبه کند. تجهیزات داخلی و نوآوری های وارد شده به فضای داخلی موضوعی است که عملاً در دستور کار قرار نمی گیرد.

شایان ذکر است که محفظه چمدان قطعاً ظرفیت خود را افزایش می دهد و خود کابین نیز کشیده تر می شود. بحث‌ها و بحث‌های داغ در مورد تجهیزات و ویژگی‌های Lada Vesta Cross SV با چهار چرخ متحرک در انجمن‌ها و اتاق‌های گفتگوی مختلف خبره‌های خودرو در حال انجام است. هر موضوعی که توجه زیاد شود نمی تواند از چنین سرنوشتی جلوگیری کند، بنابراین هیجان، به ویژه در بین رانندگان داخلی قابل درک است.

بسیاری از آنها این طراحی بدنه را کاربردی ترین می دانند و عدم وجود فعلی آن را با تمایل طراحان برای ایجاد یک نمونه اولیه واقعی توجیه می کنند که اجازه می دهد اکثر مشکلات را با وضوح، راحتی و هزینه حل کند، در حالی که از نظر معمولی غافل نمی شود. مصرف کنندگان.

همه این اختلافات و فرضیات دلیلی برای این فکر می کند که این ایده به فراموشی سپرده نمی شود، بلکه وارد بازار واقعی می شود. در واقع، اصلاح خارج از جاده به یک جایگزین بسیار واقعی برای همتایان چینی و داخلی تبدیل خواهد شد که چندان مقرون به صرفه نیستند.و عملی زمان مشخص خواهد کرد که چه کسی درست است و چه کسی اشتباه می کند. در هر صورت چیزی جز انتظار برای تصمیم رهبران این نگرانی باقی نمانده است.

در نهایت

قیمت‌های استیشن واگن تمام چرخ متحرک "Vesta" کمتر به طور فعال مورد بحث قرار گرفته است. کاربران روسی بر این باورند که آنها به طور غیر منطقی متورم خواهند شد. در عین حال، چنین شایعاتی فقط برای خودرویی تبلیغ می کند که هنوز به درستی قابل اعتماد نیست. شکی نیست که اگر تمام نوآوری های وعده داده شده عملی شود، خودرو بسیار جالب و کاربردی خواهد شد.