ون های تمام فلزی: طبقه بندی و بررسی GAZelle "Next"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

ون های تمام فلزی جایگاه ویژه ای در بخش خودروهای تجاری کوچک دارند. این ماشین‌ها بسته به پیکربندی، می‌توانند برای حمل کالا، مسافر یا در نسخه مسافربری و باربری استفاده شوند. استفاده از این ماشین‌ها در مناطق شهری که در بسیاری از موارد ممنوعیت تردد کامیون‌های سنگین در آن اعمال می‌شود، به ویژه مرتبط است.

طبقه بندی وانت های تمام فلزی

به طور کلی در صنعت خودروسازی مرسوم است که بین وانت های یونیورسال و خاص تشخیص داده شود. اولی برای حمل و نقل کالاهای مختلف بدون شرایط خاص استفاده می شود. این وانت ها محموله را از بارندگی و آسیب های مکانیکی محافظت می کنند، می توانند با سایبان باشند یا به صورت وانت های تمام فلزی تولید شوند.

مدل های ویژه معمولاً به تجهیزات برودتی برای حمل کالاهایی مجهز می شوند که ممکن استبه سرعت فاسد می شوند (بیشتر محصولات). چنین وسایل نقلیه ای را می توان برای حمل و نقل محصولات نانوایی و شیرینی، پوشاک، مبلمان و غیره طراحی کرد.

Van Manufacturers

وانت های تمام فلزی شرکت های زیر در صنعت خودروسازی جهانی تولید می شوند: سیتروئن FIAT، پژو، SEVEL. اینها تولیدکنندگان خارجی هستند. از داخلی ها، شایان ذکر است UAZ، GAZ، MAZ، VAZ. بیایید نماینده صنعت خودرو داخلی را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

ون های تمام فلزی سری GAZelle "Next" یکی دیگر از گام های صنعت خودروی داخلی در راه رسیدن به بازارهای خودروی اروپا است. کارخانه خودروسازی هنوز خودروهایی با این فرمت نداشته است: یک موتور احتراق داخلی خوب، یک کابین جادار، واحدهای مدرن در پیکربندی ها استفاده می شود. به خصوص از قیمت رقابتی دستگاه راضی هستم.

با در نظر گرفتن وانت های تمام فلزی که قیمت آنها از یک میلیون تا دو یا بیشتر روبل متغیر است، هنوز هم می خواهید در جهت صنعت خودرو داخلی انتخاب کنید. خودروهای داخلی با وجود عقب ماندن از خودروسازان جهانی، به دلیل سازگاری با شرایط روسیه، استقلال از تحریم‌های احتمالی قطعات و قیمت قابل مقایسه برای سرویس و تعمیر خودرو متمایز می‌شوند.

تاریخچه ظهور خودرو GAZelle "Next"

با وجود تاریخچه نسبتاً کوتاه این خودرو، GAZelle Next به جای مدل قدیمی شروع به تولید کرد. مانند ماشین قبلی، این ماشین یک انقلاب واقعی ایجاد کرد و یک رقابت تمام عیار ایجاد کرد.وانت های خارجی که امروز تایید شد.

GAZelle "Next" برای اولین بار در سال 2012 در برابر مصرف کننده ظاهر شد، سال بعد خودروها وارد شبکه خرده فروشی شدند. این خودرو در تمام مشخصات اصلی بهبود قابل توجهی داشته است. این مدل نه تنها در بازار داخلی کشور، بلکه در خارج از فدراسیون روسیه نیز اجرا می شود. تولید مدل های GAZelle "Next" برای کشورهای دیگر (به عنوان مثال، انگلستان) راه اندازی شد.

نتیجه گیری

Gazelle "Next" - یک ون تمام فلزی که قیمت آن به 1.3 میلیون روبل می رسد، با فورد ترانزیت رقابت می کند که هزینه آن تقریباً دو برابر گران تر است، یعنی بیش از 2 میلیون روبل. وانت های "فولکس واگن" و "مرسدس" نیز 2 میلیون قیمت دارند و "رنو" و "پژو" حدود 1.8 میلیون قیمت دارند. امروز مصرف کنندگان به روبل رای می دهند، بنابراین GAZelle Next در نسخه CMF (ون تمام فلزی) هستند. خیلی خوب. باید امیدوار بود که شرکت‌های داخلی بر روی تولیدکنندگان اروپایی و خارج از کشور تمرکز کنند و همه چیزهایی را که باید برای آن تلاش کنند جذب کنند: قابلیت اطمینان، راحتی، تعمیر و نگهداری نسبتاً ارزان در کل دوره عملیات.