راه آهن سوخت: ویژگی ها و برنامه های کاربردی طراحی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

با ظهور موتورهای احتراق داخلی و بهبود طراحی آنها، نیاز به تزریق سوخت متمرکز و کنترل شده به محفظه های احتراق شدید شده است. سازندگان مختلف تجهیزات خودرو از نظر معنی تقریباً به یک طراحی رسیده اند که اجازه می دهد سوخت به محفظه احتراق عرضه شود. دستگاه خاصی به نام ریل سوخت ساخته شد. با کمک این دستگاه، تجهیزات خودرو یک منبع پایدار سوخت به سیلندر دریافت کردند.

راه آهن سوخت

ریل سوخت عنصر ضروری سیستم سوخت وسایل نقلیه خودرویی است که بدون آن عملکرد عادی یک موتور احتراق داخلی با تزریق پراکنده غیرممکن است. ریل سوخت یک لوله توخالی است که در دو انتها بسته شده است. سوراخ هایی با شیر در تمام طول لوله اجرا می شود که لوله هایی با نازل در انتهای آن وصل می شوند.ریل از واحد دیزل به موتور بنزینی منتقل شد.

گاهی اوقات خود انژکتورها از نظر ساختاری مستقیماً به ریل متصل می شوند که کمی طراحی سیستم سوخت را ساده می کند. در ابتدا قفسه فقط در موتورهای مبتنی بر سوخت دیزل استفاده می شد؛ در عصر موتورهای بنزینی کاربراتوری از آن استفاده نمی شد. و تنها با ظهور موتورهای احتراق داخلی با سوخت بنزین و انژکتور، ریل سوخت کاربرد وسیعی پیدا کرد.

شرح کار

در هنگام روشن شدن موتور، پمپ شارژ بنزین را به خط سوخت می رساند. سوخت به سمت دیواره دور لوله می رود و وارد ریل سوخت می شود. در عین حال فشار لازم برای عملکرد عادی موتور در سیستم وارد می شود. گاهی اوقات سیستم تامین سوخت مجهز به گرمایش از گرمای یک موتور در حال کار است. سوخت گرم شده عملکرد آن را بهبود می بخشد و اتمیزه شدن را هنگام ورود به محفظه احتراق افزایش می دهد.

هنگام سرویس ریل سوخت، قوانین فنی عملکرد را رعایت کنید تا از خرابی آن جلوگیری شود. هنگام جدا کردن، باید مراقب بود که به اتصالات و نازل‌های نازل آسیبی وارد نشود. اجازه ندهید کثیفی وارد کانال ها و سوراخ های باز شود، این کار باعث اختلال در عملکرد عادی سیستم سوخت می شود، بنابراین، هنگام کار با ریل سوخت، سوراخ ها را با شاخه ها ببندید. قبل از برچیدن، ریل با یک بطری تمیز کننده مخصوص تمیز می شود.

قرار دادن ریل در داخل ممنوع استحلال ها - این منجر به خرابی واشرهای لاستیکی بین نازل ها و ریل می شود، بنابراین دستورالعمل ها توصیه می کنند که هنگام جداسازی واشرها را تعویض کنید، حتی اگر از نظر ظاهری در شرایط خوبی باشند.

ویژگی طراحی

در فناوری خودرو روی موتور، ریل روی منیفولد ورودی نصب می شود. به خاطر داشته باشید که علاوه بر خروجی های انژکتورها، ریل دارای سوراخی است که روی آن یک اتصال برای اتصال فشار سنج نصب شده است - به کنترل فشار در ریل سوخت کمک می کند. برای جلوگیری از ورود زباله به داخل (به شرطی که فشار سنج وجود نداشته باشد)، سوراخ با یک پلاگین رزوه‌دار مسدود می‌شود. نازل دارای یک سوپاپ ریل سوخت است که از خروج بی مورد سوخت جلوگیری می کند.

جنس لوله فولادی است که درز ندارد و این باعث می شود فشار زیاد در سیستم سوخت را تحمل کند.

برنامه

همانطور که در بالا توضیح داده شد، ریل سوخت برای تزریق به موقع و عادی سوخت به محفظه احتراق طراحی شده است. سوخت در دمای معین و تحت فشار مورد نیاز تامین می شود. همه اینها را می توان با استفاده از دستگاه های ویژه ای که روی ریل و در آن قرار دارد تنظیم و کنترل کرد - آنها عملکرد صحیح و پایدار موتور احتراق داخلی را تضمین می کنند.