KamAZ-5350 - "Mustang" روسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

KamAZ-5350 کامیونی است که در کارخانه خودروسازی کاما به سفارش وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی طراحی شده است. کار بر روی ایجاد یک وسیله نقلیه نظامی، که قرار بود جایگزین KamAZ-4310 شود، در سال 1987 آغاز شد. بلافاصله باید توجه داشت که طراحان با کار دشواری روبرو بودند - ساخت خودرویی که بتواند از ویژگی های قبلی خود که در طول جنگ در افغانستان خود را ثابت کرده بود فراتر رود.

KAMAZ-5350: مشخصات

این مدل سه محوره که دارای سیستم چهار چرخ متحرک دائمی است، ترتیب چرخ‌های 6x6 را دریافت کرد که به نظر می‌رسد:

• جفت محور عقب با فاصله نزدیک؛
• محور فرمان جلو.

این کامیون وزن قابل توجهی دارد که حدود 9100 کیلوگرم است. حداکثر ظرفیت بار KAMAZ-5350 - 7400کیلوگرم. حداکثر بار مجاز در محور عقب 10.6 تن و در محور جلو 5.25 تن است.

ویژگی های فنی KAMAZ-5350 امکان حمل محموله در تریلر را فراهم می کند که حداکثر وزن آن از 12000 کیلوگرم تجاوز نمی کند. همچنین، کامیون را می توان به عنوان بخشی از قطار جاده ای استفاده کرد که حداکثر وزن آن از 28 تن تجاوز نمی کند.

موتور

با وجود وزن بدون بار زیاد، یک خودروی باردار قادر است به سرعت خیره کننده 100 کیلومتر در ساعت برسد. دینامیک عالی به لطف نصب یک موتور دیزل قدرتمند امکان پذیر شد. KamAZ-5350 بر روی برد خود یک V8 چهار زمانه با حجم 10.85 لیتر و ظرفیت 260 "اسب" مجهز به توربوشارژر و خنک کننده آب دارد. موتور KAMAZ-740.30.260 کاملاً با استانداردهای زیست محیطی اروپا Euro-2 مطابقت دارد.

مصرف سوخت اعلام شده در هر صد کیلومتر 27 لیتر است. KAMAZ-5350 مجهز به دو مخزن سوخت است که حجم کل آن 295 لیتر است. این برای یک کامیون کافی است که مسافتی در حدود 1000 کیلومتر را بدون سوخت گیری طی کند. نشانگرها ممکن است بسته به آب و هوا، شرایط جاده و همچنین میانگین سرعت وسیله نقلیه به طور قابل توجهی متفاوت باشند.

انتقال

این مدل KamAZ یک گیربکس 10 سرعته دستی و یک جعبه انتقال دو مرحله ای دریافت کرد که به شما امکان می دهد گشتاور را بین محورهای جلو و عقب توزیع کنید. تعویض دنده با استفاده از کلاچ دیسک خشک انجام می شود که با آن جمع می شودتقویت کننده پنوماتیک و درایو هیدرولیک.

توانایی بالای خودرو در کراس کانتری توسط یک سیستم قفل دیفرانسیل قابل اعتماد واقع بین محورهای میانی و عقب تضمین می شود.

آویز

KamAZ-5350 تعلیق وابسته دریافت کرد. کمک فنرهای هیدرولیک تلسکوپی و فنرهای برگ در محور جلو قرار دارند. محورهای میانی و عقب یک سیستم تعلیق متعادل کننده فنر مجهز به فنرها و کمک فنرهای هیدرولیک تلسکوپی دریافت کردند. چنین تصمیمی از طراحان تصادفی نیست. سیستم تعلیق کامیون، شناورسازی بالا و سواری نرم را فراهم می‌کند.

پلتفرم

KamAZ-5350 یک کامیون تمام چرخ محرک است که در اصل برای نیازهای نظامی طراحی شده است. اما با گذشت زمان به یک وسیله نقلیه چند منظوره تبدیل شده است که هم برای حمل و نقل کالاها و افراد مختلف و هم برای نصب تجهیزات نظامی و غیرنظامی استفاده می شود. تعداد زیادی ماشین آتش نشانی، خودروهای اورژانس، آمبولانس ها و آزمایشگاه های سیار بر روی شاسی این کاماز مونتاژ شده است. چنین محبوبیتی با توانایی بالا در بین کشورهای مختلف و همچنین سهولت تعمیر و نگهداری KAMAZ-5350 توضیح داده شده است.

در نسخه پایه دارای یک پلت فرم جانبی فلزی باز است که ارتفاع آن 75 سانتی متر، عرض 24.7 سانتی متر و طول آن 48.9 سانتی متر است. نصب ماژول های حفاظتی برای انتقال پرسنل نظامی و انجام نبرد مستقیم از بدنه خودرو.

بررسی و ویژگی های عملیات

اکثریت قریب به اتفاق رانندگانی کهشانس رانندگی کامیون KamAZ-5350 را داشت، خاطرنشان می کند که این وسیله نقلیه دارای توانایی، قابلیت اطمینان، مانور پذیری و سهولت نگهداری است. از مزایای قابل توجه این مدل می توان به کابین جادار و نسبتا راحت اشاره کرد که دید عالی را ارائه می دهد. همچنین به لطف طراحی کابین که بالای موتور قرار دارد، فضای خالی زیادی در داخل آن وجود دارد که می توان از آن برای حمل مهمات، وسایل شخصی، ابزار استفاده کرد.

معایب قابل توجه شامل توزیع نامناسب وزن (جلو بسیار سنگین است) و طراحی میله کراوات است که می تواند به راحتی با برخورد به یک کنده آسیب ببیند.

جمع بندی

علی رغم اینکه این مدل برای مقاصد نظامی ساخته شده است، کاربرد خود را در اهداف غیرنظامی پیدا کرده است. محبوبیت KamAZ-5350 تحت تأثیر ویژگی هایی مانند:بود.

• هزینه نسبتاً کم؛
• قابلیت اطمینان؛
• قابلیت مانور، باز بودن؛
• تعمیر و نگهداری آسان و ارزان؛
• مصرف سوخت نسبتاً کم.

امروز، هزینه KamAZ-5350 جدید بین 3-3.5 میلیون روبل متغیر است.