"چکش" روسی: ویژگی ها، عکس ها و تاریخچه خلقت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

بسیاری از مردم در مورد هامر SUV نظامی آمریکایی شنیده اند. ابعاد و پارامترهای بین کشوری آن چشمگیر است. با این حال، هزینه ماشین نسبتا بزرگ است، از جمله هزینه، تعمیر و نگهداری، سوخت، مالیات. آنالوگ "Hammer" روسی اغلب افسانه صنعت خودرو داخلی GAZ-66 ("شیشیگا") نامیده می شود. این خودرو می تواند در جاده ها به "آمریکایی" شانس بیاورد، اما ظاهر اصلی آن چیزهای زیادی را به جا می گذارد. راه‌هایی را برای ارتقای خودرو بر اساس کامیون مشخص شده در نظر بگیرید.

حقایق تاریخی

بسیاری از منابع اطلاعاتی ادعا می کنند که نسخه های اولیه GAZ-66 از سال 1962 توسعه یافته اند. تولید سریال "Hammers" روسی در سال 1964 آغاز شد. چهار سال بعد، این خودرو به یک سیستم تخصصی برای کنترل متمرکز فشار تایرها مجهز شد. این خودرو در "نمایشگاه کشاورزی مدرن" در مسکو (1966) "مدال طلا" را دریافت کرد. این خودرو یک سال بعد در لایپزیک جایزه مشابهی دریافت کرد. GAZ-66 اولین کامیون شوروی است که نشان کیفیت دولتی را دریافت کرد. منطقه صادرات - همه کشورهااردوگاه های سوسیالیستی.

ماشین اصلی مورد بحث در خدمت ارتش شوروی و روسیه (عمدتاً در نیروهای مرزی و نیروهای هوابرد) بود. تولید سریال اصلاحات در سال 1995 متوقف شد. آخرین نمونه در تابستان 1999 منتشر شد. از آن زمان تاکنون حدود یک میلیون نسخه تولید شده است.

مزایا

"Hammer" روسی مبتنی بر GAZ-66 چندین مزیت اصلی دارد، یعنی:

• بی تکلفی در نگهداری و بهره برداری؛
• قابلیت اطمینان طراحی؛
• توانایی مناسب بین کشوری؛
• امکان استفاده در آفرودهای مختلف.

علاوه بر این، خودروی مورد بحث به دیفرانسیل خود قفل شونده در محور عقب مجهز شده است. افزایش فاصله از زمین به شما این امکان را می دهد که بدون توجه به شرایط محیطی، بر بخش های دشوار مسیر غلبه کنید. همچنین از مزایای «چکش» ارتش روسیه می توان به قابلیت نگهداری خوب و در دسترس بودن قطعات یدکی اشاره کرد.

روش‌های تغییر

با توجه به ویژگی های طراحی و پارامترهای عالی خارج از جاده، GAZ-66 یکی از جالب ترین گزینه ها برای ایجاد تغییرات مختلف در وسایل نقلیه تمام زمینی است. یکی دیگر از عوامل جالب، چیدمان یک SUV به صلاحدید شما است. برخی از کاربران بر روی تغییر شکل فلز تمرکز می کنند و یک مدل ماشین منحصر به فرد و بی نظیر ایجاد می کنند. "Hammer" روسی مبتنی بر GAZ-66 حوزه فعالیت گسترده ای را برای صنعتگران نشان می دهد.

سازندگان در مورد نمای بیرونی و همچنینتفاوت های ظریف ترتیب دادن رقبای شناخته شده، به عنوان مثال، هامر H1. قیمت اصلی برای مصرف کنندگان عادی غیر قابل تحمل است، بر خلاف یک وسیله نقلیه تمام زمینی تبدیل شده بر اساس یک کامیون داخلی. گزینه های تبدیل خودکار مشخص شده را در نظر بگیرید.

چکش روسیه پارتیزان

در شکل تمام شده، این اصلاح ظاهراً به شدت از H1 آمریکایی کپی می کند. پایه "پارتیزان" 66 GAZ است که می تواند بارهای خارج از جاده را تحمل کند. اجزای معمولی روی شاسی نصب شده اند، از جمله واحد قدرت، سیستم تعلیق، انتقال و جعبه سوئیچینگ.

SUV مورد بحث یک یافته واقعی برای کسانی است که دوست دارند وضعیت خود را با ولخرجی نشان دهند. اما این خودرو با کپی های با کیفیت پایین با "پر کردن" جامد و طراحی نسبتاً ساده متفاوت است. تنوع اولیه "Hammer" روسی در عملکرد مشخص شده 10 برابر ارزان تر از "همکار آمریکایی" خواهد بود. با این مبلغ، مالک نزدیکترین نسخه H1 را دریافت می کند که بر روی یک پلت فرم نظامی قابل اعتماد ساخته شده است. به عنوان یک قاعده، هیچ مشکلی در تعمیرات و جستجوی قطعات یدکی وجود ندارد.

شاسی

"خودوفکا" "پارتیزان" یک شاسی کوتاه GAZ-66 است. در دستگاه تبدیل شده، اجزا و مجموعه های منظم حفظ می شوند. طراحان SUV به روز شده برای حفظ یک خط کلاه پایین و ایجاد مرکز ثقل مورد نیاز، "موتور" را به عقب برده اند و آن را عمیق تر در قاب پایین آورده اند.

همزمان نقاط تثبیت ژنراتور و پمپ فرمان هیدرولیک به صورت موازی تغییر یافتند. بدن در وسطبخش یک کابین دوباره ترسیم شده 66 با لعاب یک پیکربندی یکپارچه است. کاپوت و قطعات محموله عقب از پلاستیک تقویت شده با فایبر گلاس ساخته شده اند که بر اساس الگوهای ماتریسی جدید مونتاژ شده اند.

ببر هامر روسی

SUV مشخص شده در بازار جهانی با نام تجاری Tiger HMTV شناخته می شود. این توسط مهندسان داخلی به سفارش شرکای امارات ساخته شد و در یک نمایشگاه نظامی در سال 2001 (در ابوظبی) ارائه شد. در آن زمان، انتخاب به نفع اصلی آمریکایی انجام شد، اما سازندگان روسی نیز در سیاهی باقی ماندند. آنها یک جیپ تقریباً آماده برای تولید سریال دریافت کردند و اعراب به زودی ببر را بهبود بخشیدند که آن را نمر نامیدند.

تولید انبوه "هاموی" روسی با پیکربندی مشخص شده در کارخانه ماشین سازی در آرزاماس ایجاد شد. GAZ تولید تغییرات غیرنظامی را تمرین می کند.

طراحی

شاسی "Tiger" از نوع قاب است، اما نسخه زرهی می تواند بدون آن کار کند. بدنه تمام فلزی برای حمل حداکثر 9 نفر و 1.5 تن بار طراحی شده است. تجهیزات استاندارد این وسیله نقلیه تمام زمینی شامل فرمان هیدرولیک است، زیرا رانندگی یک "هیولا" پنج تنی بدون آن غیرواقعی است.

علاوه بر این، دستگاه مجهز به تعلیق چرخ میله پیچشی از نوع مستقل از نفربر زرهی، عناصر میرایی هیدرولیک و میله های تثبیت کننده عرضی است. جعبه انتقال امکان تجهیز به دیفرانسیل مرکز قفل و آنالوگ خود قفل را فراهم می کند. در طراحیهمچنین دارای دنده کاهش چرخ، پیش گرمکن، وینچ برقی، باد کردن لاستیک اتوماتیک است.

Dune

این نسخه دیگری از "Hammer" روسی است (عکس زیر). در واقع، این خودرو یک وسیله نقلیه مسافربری جادار است که بر اساس شاسی GAZ-66 ساخته شده است که با توانایی بالا در عبور از کشور مشخص می شود. "برخان" دارای مرکز ثقل پایین، پایداری عالی هنگام حرکت بر روی زمین های ناهموار است. این وسیله نقلیه به دیفرانسیل‌های تنظیم‌شده بادامک قفل‌شونده و همچنین فرمان برقی مجهز شده است.

دستگاه را می توان به واحد کنترل فشار چرخ متمرکز و همچنین نصب وینچ مجهز کرد که نیروی کشش آن 3.5 تن در ثانیه است. بدنه این وسیله نقلیه تمام زمینی از نوع تمام فلزی با پنج در است که به کمک نردبان و بالش لاستیکی روی چهارچوب ثابت شده است. "برخان" مجهز به سیستم تهویه و گرمایش، پنجره های گردان، پنجره های درب کشویی است. کاپوت همراه با بال ها به سمت جلو بالا می رود و دسترسی به موتور، سیستم تعلیق جلو و مکانیزم های فرمان را آزاد می کند. برای راحتی سوار شدن، تخته پا و دستگیره برای مسافران در نظر گرفته شده است.

ویژگی ها

نظامی روسی "Hammer Barkhan" چندین نسخه از مکان افراد و تجهیزات دارد. در نسخه مسافری، ظرفیت تا 12 نفر است، پیکربندی دوم امکان فرود هفت نفر و 0.7 تن بار را فراهم می کند. در عین حال امکان یدک کشی تریلر تا 1.5 تن نیز وجود دارد. کف در کابین دارای ویژگی های خاص استمحفظه هایی برای تثبیت صندلی ها، که امکان تبدیل سریع کابین از نسخه مسافری به باری را فراهم می کند.

دسترسی به داخل از طریق چهار درب جانبی و یک محفظه چمدان است. یک دریچه بالایی با اندازه مناسب می تواند هم برای تهویه و هم به عنوان یک خروجی اضطراری باشد. تغییرات منظم در چندین نسخه ارائه شده است:

• نسخه بار-مسافر؛
• مدل لوکس؛
• وسیله نقلیه زرهی پول نقد؛
• وسیله نقلیه گشت.

خودروی تمام زمینی رزمی: توضیحات

"Hammer" روسی با موتوری مقرون به صرفه (تا حد امکان) تحت نام "Combat" دارای یک سپر جلوی عظیم با اشاره ای واضح از پتانسیل قوچ است. طراحی شیشه جلو از سه محفظه تشکیل شده است که سطح آسیب دیده را کاهش می دهد. اپتیک های جلو عمیق تنظیم شده است، که علاوه بر این گواهی بر قابلیت اطمینان زره پانل های بدنه ساخته شده از فولاد آلیاژی با کیفیت بالا است.

درب سرنشین سمت چپ نیز برای اهداف امنیتی وجود ندارد و دسترسی افراد غیرمجاز به تاسیسات حفاظت شده را هموار می کند. با وجود جرم جامد، طراحی با وزن کمتر از 200 کیلوگرم به راحتی باز می شود. در داخل کپسول زرهی، بلافاصله سکوتی ظالمانه مشاهده می شود.

داخلی

روسی "Hammer Combat" به تزئینات چرمی از جمله پنل جلو مجهز شده است. قسمت سقف با روکش آلکانترا در رنگ های روشن روکش شده است. اکثر یراق آلات ساخت ایالات متحده آمریکا هستند."گجت"های بومی - یک پوکر ستون فرمان اتوماتیک و تعداد زیادی نگهدارنده فنجان. می توان بدون تردید تجهیزات داخلی را به طور منطقی کافی تعریف کرد. در انبار - کنترل آب و هوا دو منطقه ای، صندلی راننده برقی، کنترل از راه دور نصب شده در سقف برای باز کردن صندوق عقب. این طراحی یک مانیتور در جلوی پانل و همچنین ناوبری و دسترسی به اینترنت را فراهم می کند.

یک تنظیم کننده پنجره وجود دارد که توسط درایوهای سروو قدرتمند کنترل می شود که شیشه زرهی دسته B-7 را با وزن 50 کیلوگرم پایین می آورد و بالا می برد. سایر عناصر شفاف با کلاس حفاظتی B-2 مطابقت دارند و ایستا ساخته می شوند. تغییرات تجربه شده کامبت در داخل تنگ است، پانل های بدنه عظیم بیشتر فضای قابل استفاده را اشغال می کنند. برای افراد بلند قد، فرود آمدن ممکن است تا حدودی ناراحت کننده به نظر برسد. مبل پشتی دارای چاشنی نرم است، کاملا راحت است. در نسخه های سریال اکثر کاستی ها برطرف شده است.

مدیریت

می توانید "Combat" (پروژه T-98) را با حقوق دسته "B" کنترل کنید. اولین طراح این سری، D. Parfyonov، به روشی نامفهوم موفق شد وزن خودروی تمام زمینی را در سطح 3.5 تن نگه دارد. این یک هزار کیلوگرم کمتر از نسخه غیرنظامی H1 آمریکایی است. از ویژگی های کششی نسخه داخلی، یک موتور دیزلی Duramax با حجم 6.6 لیتر با قابلیت شتاب تا صد کیلومتر در 9 ثانیه ذکر شده است. این نشانگر برای یک خودروی زرهی بسیار خوب است که به طور پیشینی روی مسابقات مداری با سرعت بالا متمرکز نیست. اکثر این خودروها توسط مالکان به تنهایی و سهم شیر رانده می شوندمحبوبیت به نسخه‌های زره‌دار سبک می‌رسد.

خلاصه

اگر ویژگی های یک وسیله نقلیه تمام زمینی ساخته شده بر اساس GAZ-66 را توصیف کنیم، می توانیم به پارامترهای خارج از جاده عالی توجه کنیم. در عین حال، ماشین اساساً یک کامیون باقی می ماند. راننده باید از تکنیک تعویض دنده مضاعف، کاهش حساسیت مکانیزم فرمان آگاه باشد. سیستم تعلیق همچنین به شما امکان می دهد بدانید که چقدر سفت است، حتی اگر به لرزشگیرهای اضافی مجهز شده باشد.