فرار از فورد: آنچه از عمو هنری به ارث برده ایم

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

این خودرو تلاقی بین «کوگا» و «اکسپلورر» است اما نه در مشخصات و طراحی، بلکه از نظر قیمت. با این حال، فورد اسکیپ با وقار در مقابل رقابت با کراس اوورهای ساده مانند لکسوس و لندرور مقاومت می کند و کاملاً افق را برای دوستداران گردش و پدران خانواده های پرجمعیت باز می کند.

در مراتع شهری، اسب آهنی فورد اسکیپ به دلیل طول 4480 میلی متر و عرض 1845 میلی متر بسیار زیرک است. با این حال، با توجه به فاصله جامد از زمین، من می خواهم این مدل را به کلاس SUV ها، به طور دقیق تر، استیشن واگن ها نسبت دهم.

«Escape» معمولی بدون هیچ پیشوندی برای نام دارای دو پیکربندی است - Limited و XTL. هر مدل مجهز به یک موتور بیش از 2.3 لیتری قدرتمند است که پتانسیل 145 "اسب" را پنهان می کند. با وجود خطر لغزش، جعبه خودکار است.

به هر حال، این واقعیت که صفحه پای فورد اسکیپ بسیار پایین است و برای فرود کودکان کوچک مناسب است، دلگرم کننده است، با این حال، طراحی خود به وضوح رانندگان جوان را خوشحال می کند: چراغ های جلوی خوش اخلاق، فرمان نه خیلی عظیم. چرخ، ابزارها و نمایشگرهای کاملاً در دسترس. اگرچه راننده باید تعویض رادیو را در کابین کلی تمرین کند - دکمه ها قرار دارنددور اما ما قرار نیست در جاده به موسیقی گوش کنیم، درست است؟ فقط باید از تعداد زیادی فرورفتگی، نگهدارنده، جیب برای وسایل توریستی، ظروف، لوازم خانگی قدردانی کرد - و با خیال راحت به این هیولای آهنی با تعلیق سفت و سخت سفر کنید.

در مورد راحتی فرود، صندلی ها 100% ارگونومیک نیستند، خیلی صاف هستند و ردیف عقب کاملاً قادر به تنظیم پشت نیست. اما اگر موفق شدید، می توانید چرت بزنید، زیرا عایق صوتی اینجا مانند هواپیما است و منظره از پنجره ها رشک برانگیز است. فقط در آینه نیست.

در مورد سرعت فورد اسکیپ صحبت می کنم، می خواهم عجله را فراموش کنم: جعبه AT مجهز به 4 پله است، بنابراین به نظر می رسد شتاب وجود دارد - اما کاملاً نامناسب است و می تواند به شما اجازه دهد. هنگام سبقت پایین آمدن روشن کردن چهارچرخ متحرک با یک فشار یک دکمه آسان است، اما بالا رفتن نیز زیاد کار نمی کند: سیستم تعلیق اشتباه است.

SUV های مدرن برای حمل مقدار مناسبی از چمدان طراحی شده اند: 934 لیتر - این فقط بدون خواباندن صندلی های عقب (همه 1792 لیتر با آنها). از مصرف سوخت و قیمت ها راضی هستم. عجله کنید، کلکسیونرها: آنها می گویند فورد اسکیپ هیبریدی به زودی تولید خود را متوقف می کند - بنابراین سالانه بیش از 25000 خودرو از خط مونتاژ خارج نمی شوند. مزایای این اصلاح چیست؟ بعید است که تفاوت وزن به اضافه 136 کیلوگرم به ویژه قابل توجه باشد، اما صرفه جویی قابل لمس است: تغییر حالت از مصرف سوخت به باتری یکی از مهم ترین پتنت های FordMoCompany است. اما برای ضرر در دینامیک و سرعت آماده باشید - هر چه باشد، موتورهای الکتریکی هنوز وسایل نقلیه را به پرواز در نمی آورند، زیراصدا. اما در مدل 2009 حجم موتور به 2.5 لیتر و به همراه آن میزان قدرت به 177 اسب بخار افزایش یافت.

خب، برای کسانی که نمی توانند منتظر تولید محصولات جدید باشند، فورد اسکیپ 2013 که به سختی در زمستان امسال عرضه شد، در ژوئن در نمایندگی ها ظاهر خواهد شد. حتی ساده تر، پنج در و آیرودینامیک تر. آنها می گویند که وسعت رنگ دو برابر خواهد شد و ویژگی های سرعت علائم سرعت سنج را که تاکنون غیرقابل دسترس بوده اند خوشحال می کند. در همان زمان، قیمت می تواند گاز بگیرد، اما واکسیناسیون هایی در برابر چنین نیش هایی به شکل مقایسه با ژاپنی ها و آلمانی های گران تر وجود دارد.