Suv از Isuzu Axiom گذشته

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

Isuzu Axiom که به طور رسمی در نمایشگاه خودرو دیترویت در سال 2001 معرفی شد، با تلاش مشترک طراحان سوبارو و ایسوزو به منظور جایگزینی کامل Rodeo، یک مدل منسوخ ساخته شد. این خودرو شاسی نسل قبلی خود را به ارث برد که با محافظه کاری متمایز بود که برای کاهش هزینه آن انجام شد. بدنه طراحی کاملاً جدیدی دریافت کرد و دارای سبکی برش و وجهی بود که در آن زمان بسیار محبوب بود. او از نظر فریم قد کاهش یافته بود و همچنین کمرش بلند بود. سپر جلوی مدرن، همراه با چراغ‌های جلوی باریک و شیک، قطعاً ظاهر جدیدی به مدل بخشیده است.

با وجود این، اسراف خارجی، همراه با محافظه کاری در عملکرد، اجازه نداد که ایسوزو آکسیوم محبوبیت زیادی کسب کند - بررسی های رانندگان نشان می دهد که این واحد فقط در بین جوانان تأثیر مثبت دارد. این خودرو، در واقع، صرفاً به عنوان نوعی افزودنی به مدل رودئو تلقی می‌شد که نمی‌توانست به حجم فروش بالایی منجر شود. در این راستا، انتشار Isuzu Axioms مدام در حال کاهش بوده است. به طور خاص، در سال 2002، هفت هزار نسخه از ماشین از خط مونتاژ خارج شد، و در سال 2003 - قبلاپنج هزار.

حالا اجازه دهید مستقیماً در مورد خود مدل صحبت کنیم. از آنجایی که شاسی توسط مهندسان تحت تأثیر قرار نگرفت، سازنده باید خریداران بالقوه را به چیز دیگری علاقه مند کند. در این راستا، زیر کاپوت ایسوزو آکسیوم، طراحان یک موتور بنزینی مدرن را قرار دادند که یک "شش" 3.5 لیتری بود که قادر به توسعه 250 اسب بخار بود. موتور تنها با یک نوع گیربکس پشت سر هم کار می کرد - یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک با عملکرد اوردرایو.

لازم به ذکر است که اصلاح 2WD دارای دیفرانسیل عقب بود و 4WD دارای سیستم چهار چرخ متحرک بود. در آخرین آنها بسته به نحوه لغزش چرخ ها، گشتاور را به صورت الکترونیکی بین محورها توزیع می کند که از 0x100 شروع می شود و به 50x50 ختم می شود. به دلیل وجود دنده کاهش در جعبه، توانایی ایسوزو اکسیوم در کراس کانتری نیز بهبود یافته است.

در مورد فضای داخلی، حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که خودرو پنل مرکزی کاملاً متفاوتی دریافت می کرد، شباهت آشکاری به مدل رودئو داشت. حجم صندوق عقب 996 لیتر بود که با تا کردن صندلی‌های عقب می‌توان آن را به 2417 لیتر رساند. تجهیزات اولیه این خودرو که شاخص «S» را دریافت کرد، شامل یک پکیج قدرت کامل شامل گرمایش همه صندلی‌ها، کنترل هوا و کروز کنترل و همچنین یک دستگاه پخش سی‌دی بود. هزینه چنین خودرویی حدود 24 هزار دلار بود.

به طور خلاصه، در بین مزایای خودرو، می توان قدرت را مشخص کردنصب با تزریق مستقیم، تجهیزات اولیه غنی و همچنین سیستمی برای ارائه تمام چرخ محرک. در مورد معایب، بهترین سیستم تعلیق، فضای بسیار زیادی برای سرنشینان عقب و همچنین مشکلات مربوط به کمبود قطعات ناشی از تولید محدود خودرو وجود ندارد. در خارج از آمریکای شمالی، Isuzu Axiom تقریبا برای هر کسی ناشناخته است، بنابراین ملاقات با چنین خودرویی در روسیه بسیار مشکل ساز است. با وجود این، هنوز چند نسخه توسط افراد خصوصی وارد شده است.