"GAZelle-Next"، ون تمام فلزی: مشخصات و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

بسیاری از مردم منتظر عرضه یک ون تجاری در GAZ بودند. و در نمایشگاه بین المللی خودرو "حمل و نقل تجاری" در سپتامبر 2015، نمایندگان این شرکت ون تمام فلزی "GAZelle-Next" جدید را به همه نشان دادند. بر اساس این خودرو، یک اتوبوس و یک اصلاح مسافربری و باری نیز تولید خواهد شد.

به گفته مدیر توسعه خودروهای تجاری، این شرکت مشغول توسعه طیف وسیعی از مدل ها برای بازار مدرن است. اعتقاد بر این است که این محصولات به اصلی ترین محصولات در محدوده مدل GAZ تبدیل خواهند شد.

«GAZelle-Next» (ون تمام فلزی) باید یک رقیب کاملاً قوی برای رهبران فعلی این بازارها باشد: محصولات فیات و مرسدس. به گفته کارشناسان، مشخصات فنی عالی مدل جدید باید از همتایان ساخت خارجی پیشی بگیرد.

همچنین دستگاه به دلیل هزینه آن باید محبوب شود و ارزش عالی برای پول "بعدی" تضمین موفقیت خواهد بود. ببینیم چیهیک کامیون تجاری جدید است.

هندسه

GAZelle-Next یک ون تمام فلزی است که در حداکثر اندازه ممکن برای این فرمت ساخته شده است. طول 6157 میلی متر، عرض با آینه ها 2513 میلی متر است. ارتفاع خودرو 2753 متر و فاصله بین دو محور 3545 میلی متر است. وزن خودرو - بسته به تغییر، اما نه بیشتر از 3.5 تن. حداقل فاصله 170 میلی متر تعیین شد.

GAZelle-Next جدید چه کاری می تواند انجام دهد؟

نسخه بار تجاری در قالب ون با قابلیت حمل حدود 13.5 مکعب. متر از هر محموله نسخه مسافربری و باری می تواند شش مسافر و همچنین 9.5 متر مکعب بار را در خود جای دهد. اتوبوس برای 16 مسافر طراحی شده است.

اینها ارقام عالی هستند. اگر GAZelle-Next (ون تمام فلزی) را با محبوب ترین اسپرینتر تجاری مقایسه کنیم، حجم بدنه تفاوت چندانی ندارد. مرسدس می تواند 13.4 مکعب جاسازی کند. m.

ظاهر

ماشین زیباست. بله همینطور است. ظاهر آن کاملاً مدرن است و تصور دفعی ایجاد نمی کند. قسمت جلویی دقیقاً یک کپی از Next Onboard است، اما در پشت درها همه چیز به سبک معمول چنین خودروهایی است. درها مهر و موم شده اند، که برای بسیاری در مدل آنبورد زائد به نظر می رسید، اما در اینجا ظاهر زیبایی داشتند. اکنون آنها در امتداد طرفین کشیده شده اند. نگاه فقط به اکستنشن‌های بدنه محدود می‌شود، اما همانطور که سازندگان اطمینان می‌دهند، مدل‌های تولیدی با استفاده از فناوری متفاوت رنگ‌آمیزی خواهند شد و هیچ درزی وجود نخواهد داشت. ببینید GAZelle-Next جدید، یک ون تمام فلزی، چه شکلی است - عکسبدن در مقاله است.

عقیده ای وجود دارد که بدنه نیز به طور متفاوتی نسبت به برادر بزرگتر سواری در برابر خوردگی تسلیم می شود. هر قسمت از فولاد گالوانیزه و همچنین فایبرگلاس ساخته شده است. شما می توانید تغییرات را با لعاب عقب تشخیص دهید. در فلز لعاب وجود خواهد داشت، اما در فایبرگلاس نه.

GAZelle-Next جدید اینگونه به نظر می رسد، یک ون تمام فلزی - عکس ها آن را نشان می دهند.

سالن

در داخل جلو، همه چیز مانند مدل روی برد باقی می ماند.

با این حال، چیزی به روز شده است. اکنون یک جوی استیک مخصوص روی داشبورد برای کنترل گیربکس نصب شده است، اما قبلاً یک اهرم انتخاب سنتی وجود داشت.

در مورد اتوبوس و ماشین مسافربری، تفاوت های جدی تری با هم دارند.

«GAZelle-Next»، یک ون تمام فلزی، دارای کابین با طرح سه‌گانه است. محفظه بار همانطور که قبلا ذکر شد دارای حجم 13.5 متر مکعب است. متر دیوارهای جانبی قسمت بار با تخته فیبر تمام شده است. کف با تخته چندلای مخصوص با افزایش مقاومت در برابر سایش و رطوبت پوشیده شده بود. یک دریچه مخصوص زیر صندلی برای مسافران قرار داده شد که امکان حمل بارهای طولانی را فراهم می کند. برای راحت کردن بارگیری و تخلیه کامیون، بدنه به درهایی با زاویه باز شدن 270 درجه و درب جانبی مجهز شد.

Combi Combi

این یک راه حل عالی و همه کاره است. نظر مالکان خودرو GAZelle-Next چیست؟ مزیت اصلی ماشینکه همه توجه می کنند - فضای آزاد زیادی. این خودرو دارای هفت صندلی برای سوار شدن به مسافران و همچنین یک محفظه برای بار است. بالای اولین صندلی ها یک قفسه مناسب قرار دارد. در آنجا می توانید حدود 30 کیلوگرم چیزهای مختلف قرار دهید. ردیف بعدی صندلی ها را می توان به مکانی راحت برای خواب تبدیل کرد. برای اینکه مسافران احساس راحتی کنند، مهندسان کابین را به میزهای تاشو مخصوص، سوکت 12 ولت و روشنایی LED مجهز کرده اند.

GAZelle-اتوبوس بعدی

16 صندلی برای مسافران وجود دارد. هر صندلی دارای کمربند ایمنی است.

فضای داخلی بسیار بلند است و ممکن است زیرپایی پایین به نظر برسد. برای سهولت فرود، دهانه درب جانبی کاملاً بزرگ ساخته شده است. سه بخاری و یک سیستم تهویه مطبوع مسئول دمای راحت هستند. می توانید GAZelle-Next (ون) جدید را ببینید. عکسی از این اتوبوس در مقاله وجود دارد.

شاسی

اساس این ون یک قاب بسیار قوی است.

اگر مدل را با نسخه داخلی مقایسه کنیم، در اینجا قاب علاوه بر این با سفت کننده ها تقویت شده است. علاوه بر این، سیستم تعلیق عقب نیز کاملاً بازطراحی شده است. برای سواری نرم تر، مهندسان از فنرهای با برگ بلند استفاده کردند. خوب، در جلو - یک طراحی معمولی مستقل دو اهرمی روی فنرها. از همه جهات دیگر، این همان پلت فرم "برادر" است.

GAZelle-Next (ون تمام فلزی): مشخصات

برای ون ها در GAZ، آنها چندین گزینه برای قدرت ارائه کردندواحدهایی که با گیربکس 5 سرعته دستی کار خواهند کرد. به هر حال، مهندسان مجبور شدند از یک گیربکس تقویت شده استفاده کنند که روی یک اتوبوس پانل قاب کار می کرد. دارای تکیه گاه های شفت میانی، بلبرینگ های با کارایی بالا، و حلقه دنده پهن تر است.

بنابراین، می توانید از بین سه مدل یکی را انتخاب کنید. اینها چهار سیلندر خطی دیزلی کامینز ISF هستند. حجم 2.8 لیتر است. موتورها مجهز به سیستم Common Rail هستند، یک توربوشارژر و همچنین یک خنک کننده هوا وجود دارد. واحد اول قادر به 120 لیتر است. با. در 3600 دور در دقیقه مدل قدیمی تر می تواند 149.6 اسب بخار در 3400 دور در دقیقه تولید کند.

علاوه بر این، یک موتور چهار سیلندر اتمسفر بنزینی با سیستم تزریق چند نقطه ای ارائه می شود. حجم 2.7 لیتر و قدرت 106 اسب بخار است.

بدون در نظر گرفتن تغییرات، کامیون GAZelle-Next (ون تمام فلزی) قادر است تا 130 کیلومتر شتاب بگیرد. تولیدکنندگان در مورد سایر ویژگی های دینامیکی سکوت می کنند.

مصرف سوخت

طبق گزارش GAZ، در سرعت متوسط 80 کیلومتر در ساعت، مصرف سوخت دیزل حدود 10.3-10.6 لیتر در 100 کیلومتر در حالت های رانندگی ترکیبی خواهد بود.

سیستم فرمان رک و پینیون. همچنین برای سهولت در کنترل از ABS استفاده شده است که با ترمزهای دیسکی در چرخ های جلو و ترمزهای درام در عقب کار می کند.

بسته ها و هزینه

قیمت این کامیون از 1100 هزار روبل شروع می شود. بار-مسافریاین تغییر برای همه 70 هزار هزینه بیشتر خواهد داشت و مینی بوس هنوز قیمتی ندارد.

طبق استاندارد، خریداران چراغ‌های جلو هالوژن، رایانه سفری، چرخ‌های فولادی، شیشه‌های برقی روی درهای جلو، عایق صدا، بخاری موتور و آینه‌های گرم شونده الکتریکی دریافت خواهند کرد.

GAZelle-Next: نظرات مالک

مالکان در مورد نسخه داخلی بسیار چاپلوس هستند. خودش را خوب نشان داد. بسیاری از مردم کار تعلیق را دوست دارند. آنها همچنین به قابلیت اطمینان، فرمان حساس تر و پاسخگوتر، ثبات جهت عالی اشاره می کنند.

چگونگی رفتار کامیون جدید هنوز مشخص نیست، اما بسیاری امیدوارند که همه چیز خوب باشد. به هر حال، این وسیله نقلیه داخل هواپیما بود که به عنوان پایه در نظر گرفته شد.

این خودرو متعلق به یک سری خودروهای تجاری است. این یک مدل تجاری واقعی است که برای حمل و نقل محموله های سبک مناسب است، که می تواند رقابت قوی برای خودروهای محبوب خارجی ایجاد کند.

به طراحی کامیون GAZelle-Next (ون تمام فلزی) نگاه کنید. عکس موجود در مقاله کاملاً در مورد ماهیت کامیون صحبت می کند.