"لادا نادژدا": نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

صنعت خودرو در روسیه با پروژه ها بیشتر از یک محصول واقعی کاربران را خوشحال می کند. با این حال، نمونه های بسیار خوبی وجود دارد که ترکیب بهینه ای از کاربردی بودن، کیفیت و قیمت را دارند. به عنوان مثال، "لادا نادژدا" که بررسی های آن بسیار مبهم است، اولین مینی ون داخلی شد. این خودرو دارای پایه ای از Niva-2131، فضای داخلی جادار، افزایش توانایی کراس کانتری و سیستم تمام چرخ متحرک است. در طی سالهای تولید انبوه (1998-2006)، کمی بیش از هشت هزار نسخه تولید شد.

خارجی

شایان ذکر است که Lada Nadezhda، بررسی هایی که در زیر بررسی خواهیم کرد، مجهز به دستگیره های در اصلی بود که برای دور طبیعی طراحی شده اند. این یکی از اولین خودروهای داخلی با این ویژگی بود. این خودرو به راحتی با عناصر نور سر گرد، مشابه چراغ های جلوی "شش" قابل تشخیص است. اولین مینی ون VAZ مجهز به لامپ های جفت در هر طرف است. تغییرات بعدی به اپتیک سری 2110 مجهز شده اند.

هنگام ایجاد دستگاه، طراحان مسیر حداکثر یکسان سازی قطعات یدکی را انتخاب کردند. قسمت بدنه خودرو دارای خطوط صاف است. ورودی ردیف دوم فقط از سمت راست ساخته شده است که برای آندرب کشویی استفاده می شود. چراغ های کوچک در پشت قرار می گیرند، فلز بیشتر از شیشه است. شیشه جلو و شیشه عقب نه با چسب، بلکه با قفل های مخصوص ثابت می شوند. به طور کلی، طراحی خودروی مورد نظر در بین آنالوگ ها چیز خاصی نیست. با این حال، در زمان خود، یک مینی ون با طراحی منحصر به فرد بود.

کنترل و اتصالات داخلی

خودروی لادا نادژدا، که بررسی‌های آن بیشتر مثبت است، دارای موقعیت رانندگی عمودی است، صندلی‌های جلو در صفحه طولی و شیب قابل تنظیم هستند. بالشتک اصلی صندلی ها مسطح است و به یک تکیه گاه جانبی کوچک مجهز شده است. براساس دسته بندی، وسیله نقلیه به وضوح متعلق به کلاس خانواده است.

فرمان ایمنی دو پره از عنصر مشابه VAZ-2110 کپی می کند، در خواندن داده ها از دستگاه ها تداخلی ایجاد نمی کند، مجهز به ستون اصلاحی است. کنسول مرکزی خروجی های هوای واحد گرمایش را در خود جای داده است. آنها با یک خروجی در عمق کابین نصب می شوند، رژیم دما با استفاده از لغزنده تنظیم می شود.

اهرم های زیادی برای اهداف مختلف روی پانل کار وجود دارد. سوئیچ های گیربکس دستی، قفل دیفرانسیل، سوئیچ سرعت پایین، کنترل آسانسور الکتریکی و سایر دکمه های کمکی وجود دارد. این خودرو از نظر تجهیزات شبیه نیوا کلاسیک است.

تجهیز سالن

"لادا نادژدا" که بررسی های آن همیشه واضح نیست، فضای داخلی جادار دارد. ردیف دوم صندلی ها قابل تغییر است وشامل سه صندلی تاشو «صندلی‌ها» را می‌توان بسته به نیاز و تعداد افراد تا کرد و آنها را به تخت یا میز تبدیل کرد.

نگهدارنده فنجان در پشت چندان کاربردی نیست. به دلیل عمق کم، ممکن است محتویات نه تنها پاشیده شوند، بلکه همراه با ظرف بیفتند. مسافران ردیف دوم می‌توانند از زیرسیگاری استفاده کنند و در کناره‌های آن، طاقچه‌های پلاستیکی گرد وجود دارد که برای بلندگوها طراحی شده است.

صندلی های عقب یک جفت صندلی با تکیه گاه سر برای راحتی بیشتر در سفرهای طولانی هستند. با وجود فضای نسبتاً بزرگ داخل کابین، تمام لذت سفر باعث از بین رفتن صدای جیر و صدای گیربکس می شود. سرعت بهینه برای حرکت 90-100 کیلومتر در ساعت در نظر گرفته می شود. بسته به تعداد صندلی های تا شده، محفظه چمدان بین 265 تا 1250 لیتر بار را در خود جای می دهد.

پارامترهای طرح فنی

چگونه قسمت فنی خودرو "لادا نادژدا" را مشخص کنیم؟ بازخورد رانندگان و کتابچه راهنمای دستورالعمل به تعیین این شاخص ها کمک می کند. ویژگی های اصلی را در نظر بگیرید:

• نیروگاه - موتور 1.8 لیتری بنزینی؛
• نشانگر قدرت - 81 اسب بخار؛
• گشتاور - 134 نیوتن متر؛
• تعداد شیر - هشت قطعه؛
• شتاب صفر تا صدها کیلومتر 19 ثانیه است؛
• حداکثر سرعت - 138 کیلومتر در ساعت؛
• مصرف سوخت در حالت ترکیبی - 12 لیتر در 100 کیلومتر؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 42 لیتر؛
• طول/عرض/ارتفاع - 4، 35/1، 8/1، 69 متر؛
• تیپ بدن - مینی ون؛
• فاصله محوری - 2.7 متر؛
• ترقی - 19.5 سانتی متر؛
• وزن دستگاه 1.45 تن است.

تست درایو

ماشین "Lada-2120 Nadezhda" که بررسی هایی از آن به عنوان یک خودروی خانوادگی مشخص می شود، دارای کنترل نسبتاً دلپذیری است. این فرآیند توسط فرمان هیدرولیک نوع ZF تسهیل می شود. نسبت دنده جفت اصلی با مدل VAZ-2106 یکسان است. گیربکس در یک نسخه مکانیکی نصب شده است، دارای پنج مرحله است. واحدهای قدرت در 1، 7 یا 1، 8 تغییرات ارائه شده است.

با یک موتور، سیستم کاربراتور جمع می شود، با دومی - انژکتور. گزینه اول از نظر پویایی و سرعت کمی برتر از "همکار" است. تفاوت شتاب 0 تا 100 کیلومتر دو ثانیه است. به طور استاندارد، این خودرو به لاستیک های با مشخصات بالا (قطر 16) مجهز شده است. مجموعه ترمز جلو از نوع دیسکی است، سیستم عقب یک درام است. پایداری دستگاه با حرکت تمام چرخ تضمین می شود، اما وسیله نقلیه برای سرعت های بالا در نظر گرفته نشده است. در مورد سیستم تعلیق مینی ون: قسمت جلو یک آپشن مستقل است، یک بلوک از نوع وابسته به شکل یک تیر پیوسته در عقب نصب شده است.

لادا نادژدا: نظرات مالک

پاسخ های کاربران در مورد خودروی مورد نظر بسیار متناقض است. اگر از آنها مشترک باشیم، می توانیم تعدادی از جنبه های مثبت و چند ویژگی منفی را برجسته کنیم. بهمصرف کنندگان pluses موارد زیر را نسبت می دهند:

• فضای داخلی جادار با ۷ صندلی؛
• امکان تاشو صندلی برای گسترش صندوق عقب؛
• صلیب بالا؛
• قابلیت تعمیر؛
• قیمت مقرون به صرفه؛
• کارکرد آسان؛
• گرمایش داخلی خوب.

از سوی دیگر، نادژدا لادا نیز نقدهای منفی زیادی دارد. صاحبان به پوسیدگی سریع بدن توجه می کنند. در عین حال یافتن آهن مناسب در فروش بسیار مشکل ساز است. همچنین، کاربران از کیفیت پلاستیک، عایق صدا ضعیف و مصرف سوخت بالا شکایت دارند.

اصلاحات

ماشین های این سری زیاد نیست. با این حال، آنها چندین تنوع فعال و برنامه ریزی شده دارند. مدل های زیر در تولید سریال بوده اند:

1. 2120 (1، 8) - نسخه کاربراتوری با موتور 84 اسب بخار.
2. 2120 (1، 7) - مدل انژکتوری با تزریق سوخت توزیع شده.
3. VAZ-2120M - نسخه بهبودیافته با واحد نیرو از VAZ-21214.

علاوه بر این، تغییراتی در تاکسی، ون، ون اداری و وانت برنامه ریزی شده بود اما اجرا نشد.

در پایان

Auto VAZ-2120 در دسته های کوچک به مدت هشت سال تولید شد. برای تمام مدت، 8 هزار نسخه جمع آوری شد. این خودرو اغلب در جاده ها دیده نمی شود. اولین مینی ون داخلی در سال 2006 به دلیل تقاضای کم و قدیمی بودن متوقف شد.مقایسه با آنالوگ های خارجی و مدل VAZ-2131.

بررسی ها در مورد خودرو "لادا نادژدا" تا حدی ویژگی های نه چندان مطلوب خودرو را تأیید می کند. در اصل ایده طراحان بسیار خوب بود، اما اجرا کمی شکست خورد. با این وجود، مزایای قابل توجهی در این خودرو وجود دارد که مالکان نیز در پاسخ های خود به آن اشاره می کنند.