Honda PC 800: مشخصات، قدرت اعلام شده، حداکثر سرعت، ویژگی های عملکرد و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در سال 1989، موتور سیکلت تور هوندا PC800 Pacific Coast به جامعه جهانی موتورسواری معرفی شد که تولید انبوه آن تا سال 1998 ادامه یافت. این مدل در ابتدا بر بازار آمریکای شمالی متمرکز بود، اما پس از آن شروع به ارائه به رانندگان از ژاپن و اروپا کرد. در کل دوره تولید سریال این موتورسیکلت، بیش از 14 هزار نسخه تولید شد.

PC800 Pacific ویژگی های دو مدل دوچرخه مختلف را ترکیب می کند - هوندا ST1100 Pan European و Honda Deauville 650.

ویژگی ها و نمای کلی هوندا PC800

مفهوم اولیه دوچرخه بسیار جالب است و ایجاد یک دوچرخه کاربردی برای سوارکاران مبتدی با نگهداری بی تکلف بود. مهندسان شرکت ژاپنی هوندا با ایجاد Honda PC 800 Pacific - یک مدل قابل اعتماد، کاربردی و آسان با ویژگی های زیر، موفق شدند به این کار دست پیدا کنند:

• محافظت خوب در برابر باد به شما امکان می دهد در هر شرایط آب و هوایی با سرعت بالا حرکت کنید و از راننده در برابر ترافیک روبرو محافظت می کند.هوا.
• داشبورد چند منظوره به سبک کلاسیک خودرویی. صفحه نمایش اطلاعاتی در مورد وضعیت موتور سیکلت نشان می دهد.
• محفظه بار جادار که تمام قسمت عقب موتورسیکلت را اشغال می کند؛
• مدل‌های تولید شده بین سال‌های 1989 و 1990 مجهز به سیستم صوتی رادیویی AM/FM بودند.
• درایو کارتن با تعمیر و نگهداری کم.
• نمودار سیم‌کشی چراغ راهنما هوندا PC800 قبل از 1997 دارای عملکرد خاموش شدن خودکار بود.
• کلاچ هیدرولیک راحت‌تر و سبک‌تر از کلاچ کابلی است و عملاً نیازی به تعمیر ندارد.
• بدون نیاز به تنظیم دوره ای سوپاپ به لطف تنظیم کننده های هیدرولیک فاصله سوپاپ نصب شده.

از دیگر ویژگی های هوندا PC800، می توان به وجود کیت بدنه کامل پلاستیکی، معمولی برای اسکوترها، مکانیزم ترمز عقب از نوع درام اشاره کرد. نسخه‌های تورینگ مجهز به سیستم ترمز ترکیبی و محافظ پلاستیکی در برابر باران و گل هستند که به شما امکان می‌دهد بر شرایط خارج از جاده غلبه کنید.

موتور و مشخصات

Honda PC800 یک واحد قدرت دو سیلندر V شکل را از مدل دیگری - Africa Twin 750 دریافت کرد. تغییر حرکت موتور باعث شد تا حجم آن به 800 سانتی متر مکعب افزایش یابد. در دورهای پایین، موتور کشش نرمی را حفظ می کند و 66 نیوتن متر گشتاور و 57 اسب بخار نیرو ارائه می دهد. سیستم خنک کننده نوع مایع، سه سوپاپ بر روی هر سیلندر تعبیه شده است کهمشترک در همه پیشرانه های دوقلو هوندا V.

دارندگان هوندا PC800 در بررسی های خود به تفاوتی بین مصرف سوخت ذکر شده در دفترچه راهنما و مصرف واقعی اشاره می کنند: برای هر 100 کیلومتر موتورسیکلت 5-6 لیتر مصرف می کند، بسته به سبک رانندگی، بار و شرایط فنی. موتورسیکلت.

سابقه مدل

اولین موتورسیکلت هوندا PC800 در سال 1989 تولید شد. نصب اختیاری پیشنهادی قبلی یک رادیو AM / FM در سال 1994 لغو شد و سه سال بعد، در سال 1997، عملکرد خاموش کردن خودکار چراغ های راهنما حذف شد، بال جلو با یک فیرینگ ترکیب شد. در سال 1998، مدل موتورسیکلت به طور رسمی متوقف شد.

دوچرخه را می توان امروز در شرایط فنی خوب و بدون دویدن در سراسر فدراسیون روسیه با قیمت 180-200 هزار روبل خریداری کرد. حداقل هزینه مدل های کارکرده در روسیه 140 هزار روبل است.

موتورسیکلت افسانه ای PC800

در طول سال‌های تولید انبوه، موتورسیکلت توریستی هوندا PC800 به یک افسانه تبدیل شده است و طرفداران زیادی در سراسر جهان پیدا کرده است. نزدیکترین بستگان این مدل که بر اساس آن ساخته شد، هوندا افسانه ای دوقلو بود. از این موتور سیکلت بود که هوندا PC800 موتور و گیربکس را به ارث برد، اما به شکل کمی تغییر یافته: جابجایی موتور 50 سانتی متر مکعب افزایش یافت، ضربان پیستون افزایش یافت، که سودمند بود. سواحل اقیانوس آرام در حداقل گشتاور دارای کشش عالی است که کمتر از هلی کوپترهای با ظرفیت مکعب یکسان واحد نیرو نیست وپس از افزایش سرعت بالا باقی می ماند. در سراسر دور دور موتور، قدرت و کشش را بدون افت یا پیکاپ‌هایی که بسیاری از موتورسیکلت‌های هم کلاس با آن‌ها اشتباه می‌کنند، حفظ می‌کند.

گیربکس و مصرف سوخت

هوندا PC800 که از آفریقا دوقلو به ارث رسیده است، یک گیربکس پنج سرعته نیز دریافت کرد که دستخوش تغییراتی شده است. همه دنده ها، به استثنای دنده اول، کشسان و نسبتاً بلند هستند، که راننده را از تعویض مداوم آنها در هنگام رانندگی در شهر نجات می دهد. در مسیر، دینامیک شتاب موتور سیکلت در هر دنده یکسان است.

با این ویژگی ها، هوندا PC800 هنگام رانندگی با سرعت 110-120 کیلومتر در ساعت 5-6 لیتر سوخت مصرف می کند. محدوده به یک باک بنزین 16 لیتری محدود می شود که برای یک مدل موتور سیکلت توریستی نسبتاً عجیب است. مخزن بنزین زیر صندلی قرار دارد که مرکز ثقل را جابجا می کند و کنترل آن را آسان می کند. با وجود وزن قابل توجه، هوندا PC800 به خوبی کنترل می شود و کاملاً از راننده اطاعت می کند که به لطف چیدمان مناسب و مرکز ثقل پایین به دست آمده است که مانور دادن در ترافیک متراکم شهری را با هر سرعتی آسان می کند.

سیستم ترمز

متاسفانه سیستم ترمز موتورسیکلت چنین شور و شوقی ایجاد نمی کند: یک مکانیزم دو دیسک در جلو نصب شده است، اما یک مکانیزم درام در عقب نصب شده است. این طراحی باعث ایجاد سؤالات زیادی در بین رانندگان شد و منجر به این واقعیت شد که PC800 دارای ترمز چرخ جلو عالی و ترمز چرخ عقب نسبتاً متوسطی است. هیچ شکایتی در مورد ترمز وجود ندارداگر ترمز عقب از نوع دیسکی بود، سیستم وجود نداشت.

محفظه چمدان

محفظه چمدان جادار در اولین بازرسی شگفت انگیز است و توضیح می دهد که چرا هوندا PC800 مخزن سوخت بزرگتری ندارد. صندوق عقب دارای دو کلاه ایمنی کامل و سایر وسایل کوچکی است که برای یک سفر طولانی به آن نیاز دارید. طراحی موتور سیکلت به شما امکان نصب یک قاب مرکزی را می دهد که حجم قابل استفاده را افزایش می دهد و به عنوان یک تکیه گاه عالی برای سرنشین عمل می کند.

محافظت از موتورسیکلت

موتورسیکلت های هوندا به محافظت عالی در برابر آب، باد و خاک مجهز هستند. شیشه جلو موتورسیکلت را در برابر جریان هوای مقابل محافظت می کند و قسمت جلویی از سوار و سرنشین در برابر خاک و آب محافظت می کند.

جهت گیری برای سفرهای طولانی مدت مانع از استفاده روزانه هوندا PC800 نمی شود. مصرف سوخت اقتصادی، مواد مصرفی مقرون به صرفه، هندلینگ عالی و مانور عالی، ساحل اقیانوس آرام را به یک موتورسیکلت همه کاره تبدیل کرده است.

شأن مدل

• محافظت عالی از باد.
• محفظه چمدان جادار، ضد رطوبت و راحت که در زیر صندلی قرار دارد.
• کشش را در کل محدوده دور حفظ کنید.

عیوب

• طراحی تعلیق اولیه برای دوچرخه های تور.
• ظرفیت مخزن سوخت کوچک.
• عملکرد ترمز ناکافی.
• وزن بیش از حد.

نظرات مالک

بسیاری از علاقه مندان به موتورسیکلت، ساحل اقیانوس آرام را به عنوان جایگزینی برای مدل های گران قیمت موتورسیکلت می خرند. بررسی ها به مزایای زیر دوچرخه اشاره می کنند:

• بلند، محافظت عالی در برابر باد برای یک سواری راحت.
• محفظه بار یکپارچه با ظرفیت بزرگ که به شما امکان می دهد محموله های مختلف و دو کلاه ایمنی حمل کنید.
• این موتور به لطف نسبت تراکم 9.0 خود بنزین پسند است و حتی می تواند با سوخت درجه 80 کار کند.
• هزینه مقرون به صرفه با سطح کیفیت بالا.

با این حال، برخی از رانندگان همچنان از خرید هوندا PC800 خودداری می کنند، زیرا برخی از معایب آن بیشتر از مزایای آن است:

• برای حرکت پویا با وزن محدود 260 کیلوگرم و موتوری با ظرفیت 57 اسب بخار، صراحتاً کافی نیست - بسیاری از همکلاسی های PC800 قدرت بیشتری دارند.
• حجم کل باک بنزین 16 لیتر است. با توجه به مصرف سوخت 5-7 لیتری، ذخیره قدرت موتورسیکلت 250 کیلومتر است. البته، خودمختاری خاصی هنوز وجود دارد، اما در طول سفرهای طولانی همچنان باید به طور منظم سوخت گیری کنید.
• مقدار زیادی روکش پلاستیکی. موتورسیکلت های عرضه شده در بازار ثانویه از سن بسیار قابل احترامی برخوردار هستند که منجر به از بین رفتن خاصیت ارتجاعی قطعات پلاستیکی و افزایش شکنندگی آنها می شود. در غیاب مراقبت مناسب، کیت بدنه هنگام رانندگی می لرزد و می لرزد و خوشایندترین تصور را از سفر به جا نمی گذارد.
• کمبود فرصت های تنظیم. تنها چیزی که برای هوندا اقیانوس آرام در دسترس است این استفضای ذخیره‌سازی عقب و بالای جعبه، امتداد گلگیرهای جلو و شیشه‌های جلو بلند.

علی رغم اینکه موتور سیکلت توریستی به تعداد زیادی قطعات پلاستیکی مجهز است، سطح ایمنی راننده و سرنشین بسیار بالاست. در صورت سقوط یا برخورد، پاها توسط قوس‌های مخصوصی که در ارتفاع کم زیر پلاستیک قرار دارند محافظت می‌شوند.

موتورسیکلت توریستی هوندا PC800 بهترین گزینه برای سفرهای طولانی و مانور در ترافیک متراکم شهری است. این مدل در خدمات بی تکلف است، دارای قابلیت اطمینان بی نظیر و کیفیت ساخت بالا است. کیت های بدنه پلاستیکی در صورت لزوم به راحتی تعمیر می شوند. قطعات یدکی ارزان و به راحتی در دسترس هستند، آنها را می توان در فروشگاه های تخصصی خریداری کرد. مزیت اصلی یک موتور سیکلت تور البته یک محفظه چمدان بزرگ است که باعث خوشحالی توله سگ در بین بسیاری از رانندگانی می شود که برای اولین بار با هوندا PC800 روبرو می شوند. این موتورسیکلت قطعاً ارزش خرید دارد: قیمت مقرون به صرفه، ویژگی های فنی عالی، پویایی و توانایی متقابل کانتری آن را به بهترین در کلاس خود تبدیل کرده است.