اگر راننده موتور موتور را بیش از حد گرم کرد چه باید کرد؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

افراد کمی می دانند، اما خطر داغ شدن بیش از حد موتور احتراق داخلی نه تنها در تابستان بلکه در زمستان نیز زیاد است. با استفاده طولانی مدت از خودرو، اجزای آن نیاز به تعویض یا تعمیر دارند و اگر این کار انجام نشود، موتور احتراق داخلی بیشتر می جوشد. بنابراین، به عنوان یک قاعده، رانندگان خسیس با چنین مشکلی مواجه هستند. اما حتی یک وضعیت فنی خوب نیز از این دردسر نجات نمی یابد. هیچ کس از این مصون نیست. به همین دلیل است که این مقاله برای همه رانندگان مفید خواهد بود.

گرم شدن بیش از حد موتور VAZ 2110 - علل

بیشتر به دلیل سیستم خنک کننده یا بهتر بگوییم خرابی موتور به جوش می آید. همچنین، دلیل اصلی ممکن است احتراق نادرست تنظیم شده باشد. و دلیل دیگری که به طور قابل توجهی دایره کسانی را که موتور را بیش از حد گرم کرده اند گسترش می دهد ، بنزین بی کیفیت است. در پمپ بنزین های ما پر از آن است. بنابراین هر روز ماوقتی موتور بیش از حد گرم می شود، در معرض خطر قرار گرفتن در شرایط ناخوشایند هستیم. VAZ 2106 که علل خرابی آن شبیه به "ده اول" است نیز از این امر مصون نیست. اتومبیل های وارداتی خیلی کمتر جوش می زنند، اما این بدان معنا نیست که نمی توانید وضعیت فنی سیستم خنک کننده را کنترل کنید.

موتور بیش از حد گرم شده - چه باید کرد؟

وقتی در موقعیتی مشابه قرار گرفتید، وحشت نکنید و فقط اقدامات عمدی انجام دهید. وقتی سوزن دماسنج به علامت قرمز رسید، بلافاصله رانندگی را متوقف کرده و موتور را خاموش کنید. به منظور سرعت بخشیدن به فرآیند خنک سازی موتور احتراق داخلی، باز کردن کاپوت توصیه می شود. در حالی که واحدها در حال خنک شدن هستند، به هیچ وجه درپوش رادیاتور را باز نکنید (در عکس زیر نشان داده شده است).

اگر آن را باز کنید، یک خنک کننده قدرتمند 100 درجه آزاد می شود. در این صورت سوختگی دست و صورت اجتناب ناپذیر است. علاوه بر این، این مایع باید همیشه آب بندی باشد، بنابراین موتور را بهتر و کارآمدتر خنک می کند. اگر یک راننده با تجربه موتور را بیش از حد گرم کرده باشد، 10-15 دقیقه صبر می کند تا تمام سیستم ها خنک شوند. مبتدیان سعی می کنند اقدامات مختلفی را برای خنک کردن فلز انجام دهند. یکی از این روش ها اسپری آب سرد روی سر سیلندر است. چرا نباید این کار را انجام دهید، در پایان مقاله به شما خواهیم گفت.

در حالی که موتور خنک می شود، صبر می کنیم و کاری انجام نمی دهیم. و فقط بعد از 10 دقیقه درب رادیاتور را باز می کنیم و ضد یخ را آنجا اضافه می کنیم. دوشاخه را فقط زمانی باز کنید که فشار در سیستم کاهش یابد. می توانید با خاصیت ارتجاعی شیلنگ بالایی متوجه شوید.مایع خنک کننده را با دقت و به آرامی بریزید. مطمئن شوید که روی سر سیلندر داغ نریزد. در مرحله بعد موتور را روشن می کنیم و اگر همه سنسورها مقادیر نرمال را نشان می دهند اجاق گاز را کاملا روشن می کنیم (حالت - جریان هوای گرم) و به مقصد می رسیم.

مهم به خاطر سپردن

احتمالاً هر یک از ما این توصیه را شنیده ایم که پس از گرم شدن بیش از حد موتور توسط راننده باید آن را با آب سرد خیس کرد. این اساساً اشتباه است و برای موتور خطرناک است. آب سرد ریخته شده روی سطح فلز مملو از تغییر شکل آن است که در عمل به صورت ترک های روی سر سیلندر بیان می شود. بنابراین اگر می‌خواهید موتور خود را حفظ کنید، هرگز این توصیه را دنبال نکنید.