مکانیسم پنجره برق - دستگاه، ویژگی‌ها و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

هر از گاهی، هر صاحب خودرو مجبور است شیشه های ماشین را پایین بیاورد. مهم نیست که با چه چیزی مرتبط است - با نیاز به سیگار کشیدن در حین رانندگی، هرگونه اسناد را تحویل دهید یا فقط فضای داخلی را تهویه کنید. در نگاه اول، عملکرد پنجره برقی بسیار ساده به نظر می رسد - دکمه را فشار می دهید و صبر می کنید تا پنجره باز شود. اما همه چیز آنقدر واضح نیست. خوب، بیایید نگاهی دقیق‌تر به مکانیسم پنجره برقی و نحوه عملکرد آن بیندازیم.

ویژگی

بر اساس خود کلمه، مشخص می شود که این عنصر برای چیست.

بنابراین، شیشه برقی وسیله ای است که به شما امکان می دهد شیشه های کناری خودرو را پایین بیاورید و بالا ببرید. انواع مختلفی از این مکانیسم ها وجود دارد. آنها هم در طراحی و هم در اصل عملکرد متفاوت هستند. بیایید نگاهی دقیق تر به مکانیسم پنجره برق بیندازیم.

انواع

اول از همه،این عناصر با توجه به نوع درایو متفاوت است. وجود دارد:

• پنجره های مکانیکی (در "پاروهای" رایج). آنها توسط یک دسته مخصوص روی کارت درب که شبیه پارو است، تغذیه می شوند. با تلاش دست لیوان را در جهت درست حرکت می دهیم.
• برق. کمی بعد ظاهر شدند. در اینجا، بر خلاف موارد قبلی، یک موتور الکتریکی در کار گنجانده شده است. این اوست که تلاش هایی را ایجاد می کند که قبلاً صاحب خودرو مجبور بود با دستان خود از آنها استفاده کند. اکنون برای پایین آوردن یا بالا بردن پنجره کافیست دکمه مربوطه را فشار دهید. علاوه بر این ، الکترونیک همه چیز را به تنهایی انجام می دهد - سیگنال به موتور برگشت پذیر منتقل می شود و حرکت خود را در امتداد ریل آغاز می کند. به طور معمول، چنین سوئیچ در ناحیه دستگیره در قرار دارد. بسته به پیکربندی ماشین، ممکن است دو یا چهار شیشه برقی وجود داشته باشد.

همچنین مکانیزم پنجره برقی در طراحی متفاوت است. در زیر در مورد این صحبت خواهیم کرد.

طراحی و اصل عملکرد

صرف نظر از درایو، مکانیزم پنجره برقی به دو نوع دیگر تقسیم می شود. می تواند تک اهرمی یا دوگانه باشد. بیایید با اولی شروع کنیم.

یک مکانیسم تنظیم کننده پنجره تک اهرمی در VAZها و همچنین در برخی خودروهای خارجی ارزان قیمت مانند Nexia استفاده می شود. طراحی المنت شامل چرخ دنده، اهرم و صفحات می باشد. دومی محکم به شیشه پیچ می شود و به شما امکان می دهد آن را در موقعیت مورد نظر حرکت دهید. در انتهای اهرم یک نوار لغزنده وجود دارد. آن چیست؟ اسلایدر وسیله ای است که حرکت می کندبشقاب در امتداد ریل همراه با شیشه. این معمولا یک غلتک پلاستیکی با مقدار کمی روان کننده است. اصل عملکرد چنین مکانیزم تنظیم کننده پنجره درب جلو بسیار ساده است. هنگامی که راننده دکمه را فشار می دهد یا "پرو" را می چرخاند، چرخ دنده فعال می شود. روی ریل بالا و پایین می رود. و از آنجایی که شیشه به صفحه متصل است، به لطف لغزنده در یک جهت مشخص حرکت می کند. اگر این یک مکانیسم تنظیم کننده پنجره الکتریکی است (در Nexia، این مکانیسم ها در سطوح تزئینی GLE یافت می شوند)، این فرآیند توسط یک موتور الکتریکی کنترل می شود. این اوست که چرخ دنده را در جهت تعیین شده توسط دکمه حرکت می دهد. در اینجا هیچ کابلی وجود ندارد - فقط سیم.

حالا در مورد مکانیسم پنجره دو اهرمی. همچنین دارای هر دو درایو مکانیکی و الکتریکی است. این طرح دارای یک چرخ دنده، یک صفحه با پیچ و مهره، یک نوار لغزنده و یک اهرم است. اما علاوه بر اصلی، یک اضافی نیز وجود دارد. یک کابل یا یک موتور برگشت پذیر به عنوان عنصر محرک استفاده می شود.

لغزنده ها در دو مکان به اهرم دوم متصل می شوند. یکی صفحه را با شیشه حرکت می دهد، دومی فقط در امتداد صفحه که داخل در وصل شده است حرکت می کند. دو چرخ دنده وجود دارد. آنها در سمت چپ و راست چرخ دنده محرک قرار دارند. مزیت چنین طراحی چیست؟ همانطور که بررسی ها می گویند، با مکانیسم های دو اهرمی مشکلات کمتری در مورد چولگی وجود دارد. همچنین، بررسی ها می گویند که چنین مکانیزم هایی قابل اعتمادتر و بادوام تر هستند. و روند پایین آوردن پنجره کمی سریعتر است.

عیوب

علائم متعددی وجود داردنشان دهنده نقص عملکرد این عنصر است. چه زمانی باید مکانیزم پنجره برقی را تعویض کنید؟ اگر هنگام بالا و پایین بردن پنجره، صداهای خارجی شنیده شود یا شیشه در یک موقعیت گیر کرده باشد، ضروری است. اگر درایو برقی باشد، ممکن است به شدت بسته شود یا اصلاً به فشار دادن دکمه ها پاسخ ندهد. در مواقعی که مکانیزم مکانیکی است، می توان قطع یا کشیدگی کابل را بیان کرد. معمولاً لغزنده ها و چرخ دنده ها از کار می افتند.

آیا دلایل دیگری برای کار نکردن مکانیزم پنجره برقی وجود دارد؟ اغلب مشکلات مربوط به آن به دلیل انسداد ریل و ورود اجسام خارجی به شیارها ایجاد می شود. همچنین، گریس می تواند روی ریل خشک شود و باعث شود که پنجره محکم به عقب کشیده شود (در حالی که همانطور که باید پایین می آید).

تعویض

چگونه مکانیزم پنجره برقی را با دستان خود جدا کنید؟ صرف نظر از الکتریکی یا مکانیکی بودن آن، اصل برچیدن یکسان است. بنابراین، از آنجایی که مکانیسم داخل در پنهان است، ابتدا باید تریم را جدا کنید. در اتومبیل های مختلف، به روش خود برچیده می شود. در بیشتر موارد، باید پیچ های نگهدارنده دسته را در زیر شاخه ها پیدا کنید و آنها را باز کنید. اگر این یک تنظیم کننده مکانیکی پنجره است، باید درپوش و سپس خود "پارو" را بردارید. سپس به آرامی لبه های پوست را جدا کرده و بیرون بکشید. به "اشکالات" پلاستیکی متصل است - توصیه می شود موارد جدید را ذخیره کنید، زیرا آنها یکبار مصرف هستند. اگر ESP ها نصب شده اند، باید سیم کشی را از واحد کنترل مرکزی برای بالا بردن پنجره ها جدا کنید. مرحله بعدی حذف استموتور بدنه و دریچه های مشکی. سپس پیچ های صفحه را که شیشه را محکم می کند باز کنید.

لطفاً توجه داشته باشید: هنگام جدا کردن، پنجره باید در حالت برجسته باشد. در غیر این صورت، حذف مکانیزم پنجره برقی بسیار دشوار خواهد بود. این برای اجزای الکتریکی و مکانیکی صدق می کند.

پس از آن، کابل را از غلتک های جانبی و از خود پایه شیشه ای (در صورت وجود) جدا کنید. از نوار لغزنده بالایی هم بیرون می آوریم. سپس پیچ های محکم کننده مکانیزم را به درب باز می کنیم (با کلید 10). معمولاً دو یا سه وجود دارد. اکنون می توانید با خیال راحت پنجره برق قدیمی را جدا کنید. عنصر جدید به ترتیب معکوس نصب شده است.

خرابی های جزئی

گاهی اوقات یک پنجره به سمت داخل می افتد و دیگر بلند نمی شود. ممکن است به نظر برسد که مکانیزم پنجره برقی به پایان رسیده است. اما اینطور نیست. کیس در دو قسمت ثابت پلاستیکی پنهان شده است. آنها را می توان پس از جدا کردن کارت درب مشاهده کرد. این قطعات نیز ممکن است از کار بیفتند. آنها به طور جداگانه فروخته می شوند، بنابراین در صورت عدم موفقیت، لازم نیست یک پنجره برقی جدید را جدا کنید.

توصیه مفید

برای اینکه مکانیسم پنجره تا حد ممکن دوام بیاورد، تولیدکنندگان تعمیر و نگهداری دوره ای را توصیه می کنند. این آثار چیست؟ توصیه می شود هر 1 تا 2 سال یک بار پوسته را جدا کرده و قسمت های ساینده را روغن کاری کنید.

این یک چرخ دنده، قفسه و لغزنده پلاستیکی است. در طول این مدت، زباله ها می توانند در مکانیسم جمع شوند، که همچنین مورد نیاز است.همراه با گریس خشک شده قدیمی تمیز کنید. به عنوان آخرین مورد در طول تعمیر و نگهداری، می توانید از "Litol-24" استفاده کنید. این یک روان کننده بسیار غلیظ است که به خوبی به قسمت های جفت شده شیشه برق می چسبد.

نتیجه گیری

بنابراین، متوجه شدیم که مکانیزم تنظیم کننده پنجره در خودرو چیست، چگونه کار می کند و چگونه آن را تعویض کنیم. همانطور که مشاهده می کنید این عمل را می توان با دست انجام داد. و برای اینکه مکانیزم نیاز به تعمیر نداشته باشد، نگهداری آن را فراموش نکنید.