اگر استارت کلیک کرد یا در VAZ-2107 چرخید چه باید کرد؟ تعمیر و تعویض استارت در VAZ-2107

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

VAZ-2107، یا کلاسیک "لادا"، "هفت" - ماشین بسیار قدیمی، اما قابل اعتماد است. بیش از یک نسل از رانندگان پشت فرمان این خودرو "بزرگ" شدند. مانند هر نوع حمل و نقل، VAZ هر از گاهی خراب می شود. اغلب، خرابی ها مربوط به سیستم جرقه زنی، به ویژه، مانند بخشی به عنوان استارت است.

استارتر: دستگاه و اصل عملکرد آن

در همه خودروها، از جمله VAZ-2107، استارت یکی از عملکردهای اصلی را انجام می دهد - موتور را روشن می کند. برای روشن کردن موتور، باید میل لنگ را بچرخانید و بنابراین، یک فلاش مخلوط سوخت را در یکی از سیلندرها ایجاد کنید. برای این، یک استارت مورد نیاز است - یک موتور الکتریکی که دائماً جریان متناوب در آن قرار دارد.

وقتی سوئیچ احتراق بسته می شود، جریان از سیم پیچ عبور می کند. هسته آهنربای الکتریکی جمع می شود و اهرم متصل به آن چرخ دنده بندکس را به حرکت در می آورد. در عین حال، هسته فشاری روی صفحه ایجاد می کند که در لحظه درگیر شدن دنده با آن، تماس ها بسته می شود.چرخ طیار جریان از طریق کنتاکت های بسته وارد سیم پیچ موتور می شود و میدان مغناطیسی ایجاد می کند که میل لنگ را می چرخاند. هنگامی که موتور از قبل کار می کند، استارت باید خاموش باشد. کلید در سوئیچ احتراق به عقب برمی گردد، میدان مغناطیسی ناپدید می شود و دستگاه به حالت استراحت می رود.

از نظر ساختاری، استارت از عناصر زیر تشکیل شده است: یک موتور الکتریکی، یک رله جمع کننده و یک کلاچ اوررانینگ با یک چرخ دنده (bendix). هر کامپوننت عملکرد خاصی را انجام می دهد و اگر چیزی خراب شود، کل سیستم کار نمی کند.

استارت VAZ-2107 روشن نمی شود: علل خرابی

هنگامی که استارت خراب است، موتور دیگر نمی تواند روشن شود، بنابراین ماشین حرکت نمی کند. قبل از "گناه کردن" این دستگاه، باید مطمئن شوید که باتری شارژ شده و در شرایط کار قرار دارد. اغلب یک تخلیه ساده باتری با خرابی های مختلف اشتباه گرفته می شود. در صورت شارژ شدن باتری، علت خرابی استارت را باید در جای دیگری جستجو کرد. یعنی:

• اتصال سیم‌کشی شل در رله برقی یا زمین خودرو.
• استارتر نصب بدی دارد.
• کنتاکت های رله جمع کننده اکسید شده اند.
• قطعات استارت فرسوده (بلبرینگ، لنگر، بوشینگ).
• صفحات تماس داخل رله سوختند.
• سیم پیچ لنگر بسته شده است.
• سیمی که رله کمکی را به جمع کننده استارت متصل می کند شکسته است.
• سیم پیچ رله شیر برقی شکسته است.

چگونه شکست استارت را تشخیص دهیم؟

همیشه دلیل نیستخرابی می تواند جایی باشد که آنها به دنبال آن هستند. اگر ماشین روشن نشد، بلافاصله استارت را سرزنش نکنید. شاید دلیلش متفاوت باشد. برای اطمینان از اینکه دستگاه ذکر شده همچنان مقصر است، باید به نکاتی در عملکرد VAZ-2107 توجه کنید:

• استارت می چرخد اما ماشین روشن نمی شود (مشکلات با رله جمع کننده).
• وقتی کلید در استارت می چرخد، استارت "بی صدا" است.
• دستگاه پس از چندین بار تلاش ناموفق راه اندازی می شود.
• موتور روشن شد اما استارت به کار خود ادامه می دهد.
• صداهای عجیب و غریب هنگام رانندگی از ماشین می آید (صدا، ضربه زدن، ساییدن).

هنگامی که حداقل یکی از این علائم مشاهده می شود، استارتر باید برداشته شود و با جزئیات بیشتری از نظر آسیب بررسی شود. ممکن است دستگاه نیاز به تعمیر یا حتی تعویض داشته باشد.

تعمیر استارت VAZ-2107

عمر آن 5-6 سال است. اگر قطعه برای مدت طولانی کار کرده باشد، تعمیر آن فایده ای ندارد. خرید یک دستگاه جدید راحت تر و ایمن تر است. به طور متوسط، 2500-3000 روبل هزینه خواهد داشت. با این حال، همچنین اتفاق می افتد که همیشه پولی برای خرید یک دستگاه جدید وجود ندارد، یا استارتر به اندازه کافی قدیمی نیست و هنوز می تواند به صاحب خود خدمت کند. سپس، البته، می توانید سعی کنید قطعه یدکی را تعمیر کنید.

برای اینکه دقیقاً بفهمید خرابی در کجا رخ داده است، دستگاه باید جدا شود و به صورت چشمی بازرسی شود، به ویژه رله کشش، سیم پیچ استارت و آرمیچر را بررسی کنید.

رله استارت VAZ 2107 با باتری چک می شود. لازم است خروجی "50" را با مثبت وصل کنیدترمینال باتری و خود محفظه استارت - با یک منفی. اگر رله به درستی کار کند، صدای کلیک را می شنوید و دنده از درب جلو بیرون می زند. در صورت عدم تغییر، رله معیوب است و باید تعویض شود. هزینه یک قطعه یدکی جدید 600-700 روبل است.

می توانید سیم پیچی آرمیچر و استارت را با مولتی متر بررسی کنید. برای انجام این کار، یک پروب دستگاه به بدنه و دومی به خروجی سیم پیچ یا صفحات تماس آرمیچر متصل است. مقاومت سیم پیچی که در آن اتصال کوتاه وجود ندارد باید 10 واحد یا بیشتر باشد. مقاومت کم نشان دهنده اتصال کوتاه است. کنار آمدن با چنین شکستی به تنهایی غیرممکن است. تنها چیزی که باقی می ماند خرید یک استارتر جدید است.

برای بررسی کلاچ اوررانینگ، باید دنده را بچرخانید. در یک جهت، باید آزادانه حرکت کند، و در سمت دیگر - همراه با لنگر. هر گونه انحراف نشان دهنده نقص عملکرد این قسمت است.

قبل از نصب استارت در جای خود، باید سایش برس های آن را نیز بررسی کنید. ارتفاع کار باید 12 میلی متر باشد.

هر قسمت از دستگاه مورد نظر باید قبل از مونتاژ از آلودگی و اکسیداسیون با کاغذ سنباده تمیز شود.

استارتر را با دستان خود تغییر دهید

در خودروهای VAZ-2107، استارت یکی از آن قطعاتی است که هر راننده می تواند به تنهایی آن را تعویض کند. برای برداشتن قطعه یدکی قدیمی و نصب قطعه جدید، این روش را دنبال کنید:

• باتری را جدا کنید (ترمینال منفی).
• استفاده از کلید 10پیچ پایینی که استارت را نگه می دارد باز کنید.
• سه پیچ بعدی با یک کلید 13 باز می شوند تا واحد جابجا شود.
• محفظه فیلتر هوا را بردارید.
• محافظ را بردارید، سیم را از ترمینال مثبت استارت جدا کنید. همین کار را باید با رله کششی انجام داد.
• استارتر را بردارید.
• نصب دستگاه جدید به ترتیب معکوس انجام می شود.

همانطور که می بینید، تعویض استارت (VAZ-2107 یا هر مدل دیگری - مهم نیست) کار نسبتاً ساده ای است.

نتیجه گیری

هر راننده باید بتواند وسیله نقلیه خود را تشخیص دهد و به موقع عیب یابی کند. در خودروهای VAZ-2107 استارت قسمتی است که اگرچه به ندرت اما باز هم خراب می شود. تعمیر یا تعویض دستگاه حتی برای یک راننده مبتدی کار سختی نیست. به علاوه، این یک پس انداز خوب است. در واقع، برای یک تعویض ساده در یک سرویس خودرو، آنها می توانند با قیمت های گزاف "تخریب شوند"!