خودروهای الکتریکی تویوتا: نمای کلی، ویژگی ها، مزایا و معایب

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

امروزه هیچکس از اصطلاحی به عنوان خودروی برقی تعجب نمی کند. این خودروها توسط یک یا چند موتور غیر الکتریکی هدایت می شوند. و از آنجایی که آنها به موتور احتراق داخلی (ICE) نیاز ندارند، به دلیل فضای آزاد می توانند اتومبیل های جمع و جور ایجاد کنند. اخیراً این جهت به طور فعال در حال توسعه بوده است و چندین شرکت خارجی قبلاً چندین مدل "الکتریکی" تولید کرده اند. شرکت خودروسازی ژاپن کنار نرفت و چندین نسخه از خودروهای الکتریکی تویوتا را ارائه کرد.

سوالات عمومی

همچنین در بازار می توانید خودروهای هیبریدی با دو موتور پیدا کنید. و این عمدتا به دلیل نگرانی برای محیط زیست نیست، بلکه به دلیل راه های افزایش قدرت است. بسیاری از خریداران به تعداد اسب ها در زیر کاپوت و پس انداز توجه می کنندسوخت و حفظ محیط زیست در پس زمینه محو می شود.

آیا این وسایل نقلیه الکتریکی مورد نیاز است؟ و مهم ترین سوالی که شاید بسیاری از رانندگان را نگران کند: آیا آنها می توانند به طور جدی با وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی رقابت کنند؟ و بسیاری از موارد دوم وجود دارد و استانداردهای یورو در حال معرفی هستند که کاهش میزان مواد مضر در انتشار را ممکن می سازد. بیایید سعی کنیم با بررسی خودروهای الکتریکی تویوتا - RAV4 و Prius - آن را بفهمیم. همچنین خواهیم فهمید که چه مزایا و معایبی دارند. اما اول، چگونه همه چیز شروع شد.

همه چیز چگونه شروع شد…

اولین نمونه اولیه یک خودروی الکتریکی حتی قبل از توسعه موتورهای احتراق داخلی ساخته شد. در سال 1831 مایکل فارادی پدیده القای الکترومغناطیسی را کشف کرد و چند سال بعد موتور الکتریکی ساخته شد که برای استفاده در وسایل نقلیه مناسب بود. و هفت سال پس از کشف فارادی، اولین خودروی این چنینی در انگلستان ظاهر شد و باید از رابرت دیویدسون اسکاتلندی به خاطر این موضوع تشکر کرد.

در دوره پایان قرن نوزدهم تا آغاز قرن بیستم، وسایل نقلیه الکتریکی اصلی ترین وسیله نقلیه برای جابجایی در شهر بودند که با موفقیت با همتایان خود با موتور بخار رقابت کردند. آنها حتی از اولین اتومبیل های بنزینی هم کمتر نبودند.

شایان ذکر است که این خودروی الکتریکی بود که برای اولین بار در جهان بر سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت غلبه کرد. انجام این کار روی یک ماشین La Jamais Contente امکان پذیر بود و خود آزمایش ها در شهر آشر (نزدیک پاریس) انجام شد. او توانست حداکثر سرعتی برابر با105، 882 کیلومتر در ساعت، که در آن زمان یک رکورد بود.

محبوبیت زیاد

اگر امروزه وسایل نقلیه الکتریکی "تویوتا" هنوز به طور رشک برانگیزی محبوب نشده اند، پیش از این چنین وسایل نقلیه ای به جای آنالوگ های سوخت در بسیاری از شهرها رواج داشتند. تنها یک تاکسی نیویورک در سال 1910 حدود 70000 واحد برق داشت! در همان زمان، نه تنها اتومبیل های زیادی، بلکه کامیون ها و اتوبوس ها نیز وجود داشت که به آنها omnibuses می گفتند. دانشمندان برجسته ای که نام های بزرگ آنها در سراسر جهان شناخته شده است، در توسعه وسایل نقلیه الکتریکی شرکت کردند - توماس ادیسون و نیکولا تسلا.

قابل توجه، در آغاز قرن بیستم، این نوع حمل و نقل با موفقیت در سبک زندگی شهری قرار گرفت. چنین خودروهایی متعلق به افراد ثروتمند و باهوش بودند. برای آنها اولویت راحتی و سهولت نگهداری بود نه سرعت بالا.

اما مهمتر از آن، ماشین های برقی بوی بدی نداشتند، تمیز و راحت بودند. این را نمی توان در مورد واگن های بنزینی که بسیار پر سر و صدا بودند نیز گفت.

انقلاب در تاریخ

شاید خودروهای برقی تویوتا و هیچ شرکت دیگری اصلاً ظاهر نمی شدند، زیرا خودروهای با موتورهای احتراق داخلی به همین ترتیب تسلیم نمی شدند. کار و تحقیق فعالی انجام شد که هدف آن رفع بسیاری از کاستی ها بود. در نتیجه، خودروها قابل اطمینان تر، راحت تر، مسافت و سرعت سفر افزایش می یابد. علاوه بر این، هزینه حمل و نقل شروع به کاهش کرد.

در نهایت، دائمیتوسعه وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی منجر به این واقعیت شده است که وسایل نقلیه الکتریکی وجود ندارند، اما نه به طور کامل. برخی از مدل‌ها ارتباط خود را از دست نداده‌اند و در جایی که به دلیل آلودگی صوتی و گاز جایی برای خودروهای با موتور احتراق داخلی وجود نداشت، مفید بوده‌اند.

علاقه به حمل و نقل الکتریکی پس از اواسط قرن بیستم به دلیل مشکلات زیست محیطی دوباره احیا شد. و 10 سال بعد، به لطف بحران انرژی، هزینه سوخت به شدت افزایش یافته است.

در حال حاضر، وسایل نقلیه الکتریکی پیشرفت جدیدی یافته اند - تعداد فزاینده ای از شرکت های معروف به تولید وسایل نقلیه زیست محیطی علاقه مند هستند. نمونه های اولیه مختلفی وجود دارد که در حال آزمایش و کاملاً موفقیت آمیز هستند. حمل و نقل هیبریدی نیز در حال توسعه است.

معادل الکتریکی خوب

شرکت مشهور جهانی تویوتا از اواخر قرن بیستم خودروهای الکتریکی تولید می کند. یک نسخه کامل در این زمینه کراس اوور تویوتا RAV4 EV است که از سال 1997 تا 2003 در کالیفرنیا تولید شد. و این اولین نسلی بود که از نگرانی های کالیفرنیا در مورد محیط زیست بیرون آمد.

نسخه سریال مجهز به 24 باتری NiMH هر کدام با ظرفیت 95 Ah بود. با یک بار شارژ، خودرو می توانست مسافتی بین 160 تا 180 کیلومتر را طی کند و حداکثر سرعت توسعه یافته 120 کیلومتر در ساعت بود. تنها محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی کوتاه مدت بود، پس از مدتی GM EV1 با حذف وسایل نقلیه از صاحبان آنها متوقف شد. به زودی تقریباً همان سرنوشت برای RAV4 رقم خوردخودروها از مالکان مصادره نشدند.

در سال 2010، تویوتا با تسلا موتورز قراردادی منعقد کرد که طبق آن قرار بود خودروهای دوستدار محیط زیست تولید کند. برای مدتی همه جزئیات فاش نشد، اما بعداً مشخص شد که کار روی نسل دوم تویوتا راو4 در حال انجام است. اولین نسخه های آزمایشی در سال 2011 منتشر شد و تولید انبوه آنها در سال 2012 آغاز شد. متأسفانه، دو سال بعد، این شرکت تصمیم دشواری را برای توقف تولید کراس اوور RAV4 به دلیل از دست دادن ارتباط می گیرد.

فناوری هیبریدی

تویوتا شروع به تبلیغ نه تنها وسایل نقلیه الکتریکی تمام عیار کرد، اولین هیبریدی به نام سیستم هیبریدی تویوتا یا THS در سال 1997 به مصرف کنندگان ارائه شد. تمام اجزای اصلی ماشین آینده در کارخانه تویوتا ایجاد شد، اما برای تولید باتری، یک شرکت جداگانه به طور مشترک با پاناسونیک ایجاد شد.

این خودروها در کارخانه تاکائوکا مونتاژ شدند و فروش آن در پایان سال آغاز شد. این تازگی نیاز به رویکرد خاصی نسبت به خود داشت و به زودی سرویس ویژه ای ایجاد شد که به سرعت تمام مشکلات خریداران را پیگیری می کرد. این نگرانی وجود داشت که خودروی برقی تویوتا پریوس برای بسیاری از مردم جذابیت نداشته باشد، اما این ترس بی‌اساس بود، همانطور که رشد فروش نشان می‌دهد.

نقاط قوت EVs

حالا ارزش این را دارد که مزایا و معایب خودروهای الکتریکی یا هیبریدی را در نظر بگیریم. و بهتر است با یک دلپذیر شروع کنید. لازم به ذکر است که مزایای زیادی وجود نداردکوچک:

• پس انداز. این یک گزینه عالی برای صرفه جویی در هزینه خرید سوخت گران است. علاوه بر این، هر از گاهی قیمت آن به سرعت افزایش می یابد که ضربه خوبی به بودجه خانواده وارد می کند.
• صدای کمتر. موتورهای الکتریکی می توانند به آرامی و بی صدا به خودرو شتاب داده و شتاب قابل توجهی را ارائه دهند.
• ایمنی. همه خودروهای برقی همانند خودروهای دارای موتورهای احتراق داخلی بررسی می شوند. آنها همچنین مجهز به سنسورها و کیسه های هوا هستند تا از راننده و سرنشینان در برابر صدمات جدی محافظت کنند.
• ادای احترام به مد. محبوبیت خودروهای الکتریکی سال به سال به طور پیوسته در حال افزایش است. حلقه جدیدی از خریداران علاقه مند ظاهر می شود که به تولید مدل های جدید انگیزه می دهد.
• پایداری. این یکی از مزیت‌های خودروی برقی تویوتا است، زیرا موتورهای الکتریکی در حین کار، به دلیل ویژگی‌های طراحی خود، قادر به انتشار مواد مضر در محیط نیستند.

از دیگر مزایای آن، سهولت در نگهداری، سادگی کل ساختار خودرو، عمر طولانی قطعات است. همچنین هیچ ارتعاشی وجود ندارد، که برای موتورهای احتراق داخلی معمول است.

روی معکوس سکه

هرچقدر غم انگیز به نظر می رسد، چنین حمل و نقل به ظاهر ایده آلی اشکالاتی دارد. بنابراین، بسیاری از خریداران یک بار دیگر قبل از ارائه یک مبلغ جامد فکر می کنند. معایب قابل توجه عبارتند از:

• چند "پمپ بنزین". ایستگاه های برق برای خودروها راه اندازی شداز سال 2015 در کشورهای اروپایی ظاهر می شود. برنامه های مقامات داخلی برای افتتاح چندین نقطه مشابه در مسکو. با این حال، اوضاع هنوز خیلی خوب نیست.
• هیچ رایگانی وجود ندارد. شما باید حمل و نقل زیست محیطی را هوشمندانه انتخاب کنید، زیرا مدل های مختلف مقدار انرژی خود را مصرف می کنند. بنابراین در صورت انتخاب اشتباه، قبض برق به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
• کوتاه مدت. در میان کاستی های خودروی برقی تویوتا، این شاید مهم ترین باشد. حداکثر مسافتی که یک خودروی الکتریکی با یک بار شارژ می تواند طی کند 240 کیلومتر است. بنابراین، بهتر است سفرهای طولانی را برنامه ریزی نکنید، زیرا هنوز "پمپ بنزین" کافی در خاک روسیه وجود نخواهد داشت. اگرچه برنامه هایی برای افزایش مسیر تا 500 کیلومتر وجود دارد و کار در این راستا هم اکنون در حال انجام است. بیایید صبر کنیم و ببینیم.
• سرعت کم. با توجه به سطح ناکافی پیشرفت فنی، باتری ها نیز به توسعه سرعت مطلوب کمک نمی کنند. و همانطور که می دانید کدام روسی دوست ندارد سریع رانندگی کند؟!
• مدت زمان شارژ. به عنوان یک قاعده، از 8 تا 10 ساعت طول می کشد. در تمام این مدت چه باید کرد؟ مطمئناً، می‌توانید ماشین خود را یک شبه پارک کنید یا در دفتر کار کنید، اما اگر حتی قبل از رسیدن به مقصد باتری شما تمام شود، چه می‌شود؟
• باتری باید تعویض شود. بسته به نوع باتری که استفاده می کنید، باید هر 3 تا 10 سال یکبار تعویض شود.

یکی دیگر از معایب عمده خودروهای برقی تویوتا هزینه آنهاست. قیمت حتی نسخه های اولیه خودروهای برقی باقی مانده استفراتر از دسترس اکثر خریداران است. و این به دلیل استفاده از فناوری های مدرن است که برای اجرا نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی دارد.

مشخصات فنی همتای برقی

با نقاط قوت و ضعف آشنا شدیم اما محتوای فنی چطور؟ نسخه در نظر گرفته شده تویوتا RAV4 توسط یک موتور 154 اسب بخاری هدایت می شود. با.، توسعه 2800 دور در دقیقه. منبع انرژی باتری های لیتیوم یونی با ظرفیت 41.8 کیلووات در ساعت است. و برای اینکه تاثیری در هندلینگ خودرو نداشته باشند در قسمت پایین بدنه نزدیک مرکز قرار می گیرند.

6 ساعت طول می کشد تا باتری از پریز برق به طور کامل شارژ شود. در این صورت، "سوخت گیری" بعدی پس از غلبه بر 165 کیلومتر مورد نیاز خواهد بود. سازنده عملکرد صحیح باتری ماشین الکتریکی تویوتا راو 4 را برای 160 هزار کیلومتر (یا 8 سال استفاده) تضمین می کند.

پر کردن فنی هیبرید

تویوتا پریوس هیبریدی سرنوشت مطلوب تری دارد. اگر تولید RAV4 در سال 2014 متوقف شد، این سری دارای 4 نسل است! به عنوان مثال، جدیدترین تویوتا پریوس را در نظر بگیرید که در اواسط سال 2018 وارد بازار جهانی خواهد شد.

هیبرید مجهز به موتوری با دو واحد قدرت است:

• موتور بنزینی 95 اسب بخار. s.
• واحد الکتریکی 53 کیلووات.

آنها با هم می توانند قدرتی برابر با 121 "اسب" تولید کنند. علاوه بر این، یک متغیر مدرن بدون پله نیز وجود دارد. تا جایی که به مصرف سوخت مربوط می شود،می تواند 4.4 لیتر در هر صد کیلومتر باشد.

آینده گرایی مشهود است

بسیاری از خریداران برای ظاهر خودروها ارزش قائل هستند. نمونه پریوس مورد بحث که قرار است در اواسط سال 2018 وارد بازار جهانی شود، جذاب به نظر می رسد. شایان ذکر است که کل خط پریوس یک استاندارد زیبایی نیست، زیرا نمای بیرونی تا حد امکان کاربردی و اقتصادی ساخته شده است. با این حال، هر نسل جدید ویژگی‌های جذاب‌تری پیدا می‌کرد.

هنگامی که از جلو به خودروی الکتریکی هیبریدی تویوتا نگاه می کنید، اپتیک سر T شکل بلافاصله توجه را جلب می کند که غیرعادی، اما دلپذیر به نظر می رسد. در واقع این یک سفینه فضایی کامل است که هیچ کس را بی تفاوت نخواهد گذاشت. هر مدل جدید ظاهر خود را تغییر می‌دهد، اما باز هم تقریباً دست نخورده و قابل تشخیص باقی مانده است.

تغییرات مهم پلاستیک

ماشین الکتریکی RAV4 حتی مشتاق ترین رانندگان را با نمای بیرونی خود شگفت زده خواهد کرد. تفاوت آن با SUV سنتی با طراحی جدید جلوپنجره رادیاتور. این تغییرات همچنین بر اسپویلر عقب، آینه های جانبی که اکنون شکل آیرودینامیکی اصلاح شده دارند و سپر جلو نیز تأثیر گذاشته است.

پایین صاف شده است و از LED در اپتیک استفاده می شود. به لطف تغییرات زیاد، اکنون این خودرو آیرودینامیک بهبود یافته ای را به دست آورده و چندین ده کیلوگرم کاهش یافته است. در نتیجه، رانندگی با ماشین الکتریکی آسان شده است.

نتیجه

هزینه حمل و نقل سازگار با محیط زیست همچنان بالا است، در حالی که عملکرد وسایل نقلیه الکتریکیتویوتا، شورولت، فیات، فورد، هوندا و سایر شرکت های بزرگ هنوز کامل نیستند. علاوه بر این، شبکه پمپ بنزین هنوز به طور کامل توسعه نیافته است که به شما اجازه نمی دهد از سفرهای اطراف شهر لذت ببرید. اما این نقیصه باید با گذشت زمان برطرف شود و شاید تا 10 سال دیگر، بسیاری از رانندگان حمل و نقل معمول خود را به وسایل نقلیه الکتریکی تغییر دهند.