وسایل نقلیه الکتریکی در روسیه: مزایا و معایب

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

هر چیز جدید به خوبی فراموش شده قدیمی است. بنابراین، به نظر می رسد، مفهوم مدرن یک ماشین الکتریکی در اواسط قرن نوزدهم شناخته شد. خودروهای الکتریکی برای اولین بار در سال 1899 در روسیه ظاهر شدند. آنها توسط ایپولیت رومانوف، مهندس معروف در آن زمان طراحی شدند و او ایده ساخت یک ماشین الکتریکی را از سازنده آمریکایی Morris-Salom به عاریت گرفت.

پس ماشین الکتریکی چیست؟ این ماشینی است که نه توسط یک موتور احتراق داخلی، بلکه توسط یک منبع مستقل انرژی الکتریکی به حرکت در می آید.

امروزه خودروهای الکتریکی در روسیه تنها با سه مدل در بازار خودرو ارائه می‌شوند: میتسوبیشی i-MiEV، VAZ Ellada، وانت ادیسون یا فورد ترانزیت. دیگر سازندگان مشهور هنوز عجله ای برای صادرات خودروهای برقی خود به روسیه ندارند. بنابراین، این سوال که کجا یک ماشین الکتریکی بخریم تا حد زیادی دشوار است.

وسایل نقلیه الکتریکی در روسیه - یک سوال در مورد شارژ؟

خودرو در ایستگاه های شارژ ویژه از طریق آداپتور شارژ می شود. برای کاملشارژ یک ماشین الکتریکی بیش از نیم ساعت طول نمی کشد.

می توان با استفاده از یک شارژر مخصوص از یک پریز ساده، خودروی برقی را در خانه «سوخت» کرد. تنها نکته منفی این است که این فرآیند می‌تواند چندین ساعت طول بکشد، اما نکته مثبت واضح این است که می‌توان در هر جایی شارژ کرد و به هیچ وجه به "پمپ بنزین" وابسته نیست.

زمان سفر

امروزه یکی از حلقه های ضعیف در استفاده از خودروهای برقی، حداکثر زمان در دسترس برای سفر با یک بار شارژ است. طبق شاخص های اعلام شده خودروسازان برقی، مسافت پیموده شده با شارژ کامل عبارتند از: رنو توئیزی - 100 کیلومتر، میتسوبیشی i-MiEV - 160 کیلومتر، VAZ Ellada - 150 کیلومتر، نیسان لیف - 175 کیلومتر.

در نگاه اول، این برای یک سفر یک روزه در شهر از خانه تا محل کار و برگشت کافی است. اما به هر حال، یک ماشین نه تنها برای حرکت در شهر لازم است، بلکه می خواهید به کشور بروید، دوستان خود را در شهر دیگری ملاقات کنید یا به حومه شهر بروید. و برای این اهداف، 150 کیلومتر رقمی فاجعه بار ناچیز است. اینطور نیست؟

علاوه بر این، بخش قابل توجهی از انرژی (تا 40٪) به دلیل ایستادن در ترافیک یا چراغ های راهنمایی، تهویه مطبوع، گرمایش، استفاده از سیستم صوتی و غیره از دست می رود. همه اینها باعث می شود به این فکر کنید که آیا ارزش خرید یک دستگاه گران قیمت را دارد یا خیر، سپس در ترافیک غوطه ور شوید و به این فکر کنید که چگونه به پریز برق یا خانه بروید.

قیمت صدور

به گفته بسیاری از کارشناسان خودروهای برقی از نظر کارایی وویژگی ها تفاوت چندانی با ماشین معمولی ندارند. اما قیمت ها که به طور متوسط بین 1.2 تا 1.8 میلیون روبل در نوسان هستند، می توانند افراد غیر عادی را شوکه کنند. این زمانی است که شما در نظر بگیرید که با همان پول می توانید دو یا حتی سه ماشین مدرن غیر برقی بخرید که از نظر آپشن و ایمنی چیزی کم ندارند. اگرچه بسیاری از مردم بر این باورند که در مدت زمان کوتاهی بابت تفاوت سوخت، پول برگشت داده می شود. اما همه چیز آنقدر که ممکن است به نظر می رسد گلگون نیست.

جمع بندی

مزایای این خودروها مانند سازگاری با محیط زیست و مصرف سوخت نمی تواند هزینه های نگهداری و بهره برداری را پوشش دهد. علاوه بر این، قیمت خودروهای برقی در مقایسه با سایر خودروهای معمولی با سوخت سوخت بسیار بالاتر است که این نیز مزیت بزرگی نیست.

اگر از زاویه دیگری نگاه کنید، اگرچه امروزه خودروهای برقی در روسیه ممکن است چندان محبوب نباشند، اما شکی نیست که آنها آینده هستند. دیر یا زود، قیمت کاهش می یابد، آنها سریع می شوند و می توانند هزاران کیلومتر را با یک بار شارژ طی کنند.