موتورهای وسایل نقلیه الکتریکی: سازندگان، دستگاه

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

کاهش سوخت های هیدروکربنی، بدتر شدن وضعیت زیست محیطی و تعدادی از دلایل دیگر دیر یا زود تولیدکنندگان را مجبور می کند تا مدل هایی از خودروهای الکتریکی را توسعه دهند که در دسترس عموم مردم قرار می گیرد. در این میان، فقط باید منتظر بمانید یا گزینه هایی را برای فناوری سازگار با محیط زیست با دستان خود توسعه دهید.

اگر هنوز ترجیح می دهید خودتان به دنبال راه حل بگردید، نه اینکه از بیرون منتظر آنها بمانید، باید بدانید که کدام موتور خودروهای الکتریکی قبلاً اختراع شده اند، تفاوت آنها چگونه است و کدام یک امیدوارکننده ترین است.

موتور کششی

اگر تصمیم دارید یک موتور الکتریکی معمولی را زیر کاپوت ماشین خود قرار دهید، به احتمال زیاد هیچ کاری از دستش بر نمی آید. و همه به این دلیل است که شما به یک موتور الکتریکی کششی (TED) نیاز دارید. این موتور در قدرت بیشتر، توانایی ارائه گشتاور بیشتر، ابعاد کوچک و وزن کم با موتورهای الکتریکی معمولی متفاوت است.

برایبرای تغذیه موتور کششی از باتری ها استفاده می شود. آنها را می توان از منابع خارجی ("از سوکت")، از پنل های خورشیدی، از ژنراتور نصب شده در خودرو، یا در حالت بازیابی (خود پر کردن شارژ) شارژ کرد.

موتورهای وسایل نقلیه الکتریکی اغلب با باتری های لیتیوم یونی کار می کنند. TED معمولاً در دو حالت - موتور و ژنراتور کار می کند. در حالت دوم، هنگام تغییر به سرعت خنثی، منبع برق مصرف شده را دوباره پر می کند.

اصل کار

یک موتور الکتریکی استاندارد از دو عنصر تشکیل شده است - یک استاتور و یک روتور. جزء اول ثابت است، دارای چندین سیم پیچ است و دومی حرکات چرخشی انجام می دهد و نیرو را به شفت منتقل می کند. یک جریان الکتریکی متناوب به سیم‌پیچ‌های استاتور با تناوب خاصی اعمال می‌شود که باعث پیدایش میدان مغناطیسی می‌شود که شروع به چرخش روتور می‌کند.

هرچه بیشتر سیم پیچ ها روشن و خاموش شوند، شفت سریعتر می چرخد. دو نوع روتور را می توان در موتورهای وسایل نقلیه الکتریکی نصب کرد:

• اتصال کوتاه، که در آن میدان مغناطیسی مخالف میدان استاتور ایجاد می شود و به دلیل آن چرخش رخ می دهد؛
• فاز - برای کاهش جریان راه اندازی و کنترل سرعت چرخش شفت، رایج ترین است.

علاوه بر این، بسته به سرعت چرخش میدان مغناطیسی و روتور، موتورها می توانند ناهمزمان و سنکرون باشند. یک نوع یا نوع دیگری باید از میان وجوه و وظایف موجود انتخاب شود.

همگامموتور

یک موتور سنکرون یک TED است که در آن سرعت چرخش روتور با سرعت چرخش میدان مغناطیسی منطبق است. توصیه می شود از چنین موتورهایی برای وسایل نقلیه الکتریکی فقط در مواردی استفاده کنید که منبع افزایش قدرت وجود دارد - از 100 کیلو وات.

یکی از انواع الکتروموتورهای سنکرون، موتور پله ای است. سیم پیچ استاتور چنین تاسیساتی به چند بخش تقسیم می شود. در یک لحظه خاص، جریان به یک بخش خاص تامین می شود، یک میدان مغناطیسی ایجاد می شود که روتور را در یک زاویه خاص می چرخاند. سپس جریان به بخش بعدی اعمال می شود، و فرآیند تکرار می شود، شفت شروع به چرخش می کند.

موتور الکتریکی ناهمزمان

در یک موتور ناهمزمان، سرعت چرخش میدان مغناطیسی با سرعت چرخش روتور مطابقت ندارد. مزیت چنین دستگاه هایی قابلیت نگهداری است - قطعات یدکی وسایل نقلیه الکتریکی مجهز به این تاسیسات بسیار آسان است. مزایای دیگر عبارتند از:

1. طراحی ساده.
2. نگهداری و بهره برداری آسان.
3. هزینه کم.
4. قابلیت اطمینان بالا.

بسته به وجود واحد براش جمع کننده، موتورها می توانند کموتاتور و بدون کموتاتور باشند. کلکتور وسیله ای است که AC را به DC تبدیل می کند. برس ها برای انتقال برق به روتور استفاده می شوند.

موتورهای براشلس برای وسایل نقلیه الکتریکی سبک تر، فشرده تر و کارآمدتر هستند. آنها کمتر رایج هستندبیش از حد گرم شود و برق کمتری مصرف کند. تنها عیب چنین موتوری قیمت بالای واحد الکترونیکی است که به عنوان کلکتور عمل می کند. علاوه بر این، یافتن قطعات یدکی وسایل نقلیه الکتریکی مجهز به موتور براشلس دشوارتر است.

تولیدکنندگان موتور الکتریکی

بیشتر وسایل نقلیه برقی خانگی با استفاده از موتور کموتاتور طراحی می شوند. این به دلیل در دسترس بودن، قیمت پایین و نگهداری آسان است.

سازنده برجسته این موتورها شرکت آلمانی Perm-Motor است. محصولات آن قابلیت ترمز احیا کننده در حالت ژنراتور را دارند. به طور فعال برای تجهیز اسکوترها، قایق های موتوری، اتومبیل ها، دستگاه های بالابر الکتریکی استفاده می شود. اگر موتورهای Perm-Motor در هر خودروی برقی نصب می شد، قیمت آنها بسیار کمتر بود. الان بین 5-7 هزار یورو قیمت دارند.

یک تولید کننده محبوب Etek است که در زمینه تولید موتورهای کموتاتور براشلس و براش فعالیت دارد. به عنوان یک قاعده، اینها موتورهای سه فاز هستند که بر روی آهنرباهای دائمی کار می کنند. مزایای اصلی نصب:

• دقت کنترل؛
• سهولت سازماندهی بازیابی؛
• قابلیت اطمینان بالا به دلیل طراحی ساده.

لیست تولیدکنندگان توسط کارخانه Advanced DC Motors از ایالات متحده آمریکا که موتورهای الکتریکی کلکتوری تولید می کند تکمیل می شود. برخی از مدل ها دارای یک ویژگی انحصاری هستند - آنها یک دوک دوم دارند که می توان از آن برای اتصال به یک ماشین الکتریکی استفاده کردتجهیزات الکتریکی اضافی.

کدام موتور را انتخاب کنیم

برای اینکه خرید شما را ناامید نکند، باید مشخصات مدل خریداری شده را با الزامات خودرو مقایسه کنید. هنگام انتخاب یک موتور الکتریکی، آنها در درجه اول بر اساس نوع آن هدایت می شوند:

• تاسیسات سنکرون پیچیده و گران هستند، اما ظرفیت اضافه بار دارند، کنترل آنها آسانتر است، از افت ولتاژ نمی ترسند، در بارهای بالا استفاده می شوند. آنها روی ماشین الکتریکی مرسدس نصب شده اند.
• مدل های ناهمزمان دستگاهی کم هزینه و ساده هستند. نگهداری و کارکرد آنها آسان است، اما توان خروجی آنها بسیار کمتر از نیروگاه سنکرون است.

اگر موتور الکتریکی با موتور احتراق داخلی جفت شود، قیمت یک خودروی الکتریکی بسیار کمتر خواهد بود. در بازار، چنین گیاهان ترکیبی محبوب تر هستند، زیرا قیمت آنها حدود 4-4.5 هزار یورو است.