Suzuki SV 650، دوچرخه جاده ای با شخصیت اسپرت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

Suzuki SV 650 یک دوچرخه جاده ای محبوب با شخصیت اسپرت است. این مدل برای رانندگی در شهر کاملاً مناسب است، اگرچه هر از گاهی شخصیت "باریک" خود را نشان می دهد و تلاش می کند روی چرخ عقب بایستد. پویایی و طراحی مدرن خودرو کار خود را انجام داد، SV 650 طرفداران بسیاری را به خود جلب کرد. هیچ کس از قیمت، مدت گارانتی یا هر معیار دیگر خجالت نمی کشید. مشتریان در صف ایستادند.

چگونه محبوبیت بی سابقه مدل را توضیح دهیم

موتورسیکلت سوزوکی SV 650، که نقدهای سنتی آن مثبت بود، اصلاً یک واکنش را از طرف مالکان برانگیخت: "منبع لذت!" اگر پاسخ های صاحبان را جمع آوری کنیم و آنها را خلاصه کنیم، از بین تمام اجزای ساختاری موتور سیکلت، موتور از نظر جذابیت در صدر قرار می گیرد، یک واحد قدرت V شکل باشکوه (قطر سیلندر - 81 میلی متر، ضربه پیستون - 63 میلی متر). واضح است که با چنین پارامترهایی از گروه پیستون، موتور نمی تواند معمولی باشد، قدرت آن 70 اسب بخار است. با. در9000 دور در دقیقه صدای موتور با صدا خفه کن جریان مستقیم تکرار نشدنی است، اگرچه چندین بار سعی شد تا طراحان زیبایی که غرغر موتورسیکلت را بد سلیقه می‌دانند، خفه شوند.

چگونه خود کمال را بهبود ببخشیم

با این حال، سوزوکی SV 650 از زمان معرفی خود در سال 1999، با عملکردی مطابق با بهترین سنت های موتورسیکلت های ژاپنی، یک ماشین فرقه ای بوده است. نمایندگان رسمی شعبه آمریکایی سوزوکی، هنگامی که از دلایل محبوبیت فوق العاده SV 650 پرسیده شد، فقط شانه بالا انداختند. موتور سیکلت برای کل بدنه طراحی به دردسر تبدیل شده است، زیرا تغییر شکل و حتی بیشتر از آن ایجاد تغییرات در یک دستگاه پیشرفته فنی غیر منطقی است، زیرا خطر بهبود نکردن، بلکه برعکس، بدتر شدن ویژگی های آن وجود دارد.

تیونینگ سوزوکی SV 650

با این حال، سرمایه‌گذاری قبلاً نیاز به توجیه داشت و سوزوکی SV 650 از نظر ساده‌سازی با پیشرفت‌هایی مواجه شد که امکان طراحی گزینه‌های متعدد را ممکن کرد. کیت بدنه موتورسیکلت کم شده، به جای فیرینگ استاندارد، یک مینیمال شده نصب شده است. مشخصات دستگاه بلافاصله تغییر کرد، اما مشخص نبود در کدام جهت. تصمیم بر این شد که نسخه اثبات شده در تولید انبوه باقی بماند و در عین حال تولید یک اصلاح جدید با قاب آلومینیومی تریلی اصلاح شده راه اندازی شود. بنابراین، دو مدل در سال 2003 در بازار ظاهر شد: یک نسخه کمی "برهنه" سوزوکی SV 650 و یک نسخه "S" با بدنه ساده.

تغییرات کوچک

کمیسیستم تعلیق جلوی سوزوکی SV 650 اصلاح شد. پرهای با قطر 41 میلی متر و کل سیستم جذب ضربه ثابت ماندند، سوراخ هایی برای تهویه بهتر به دیسک های ترمز جلو اضافه شد، کالیپر نیز بدون تغییر باقی ماند - دو پیستون شناور سیستم تعلیق عقب باعث افزایش طول بازو می شود و در نتیجه حرکت بازو را تا 30 درصد افزایش می دهد. کالیپر ترمز توکیکو رها شد و با یک پیستون شناور نیسین جایگزین شد.

ارتقای موتور

موتور سوزوکی SV 650 نیازی به تنظیم نداشت، نوسازی آن به نصب یک سیستم تزریق دو دریچه گاز اختصاصی جدید و یک ورودی هوا با محفظه بزرگ شده محدود شد که از 5.8 به 8.5 لیتر افزایش یافت. ظرفیت صدا خفه کن تغییر کرده است - از 5 به 6.5 لیتر. سیستم توزیع گاز بادامک های عمیق سیمانی دریافت کرد، به همین دلیل، منبع میل بادامک به طور قابل توجهی افزایش یافت. پردازنده 16 بیتی استوک که عملکرد میل لنگ را "خوانده" می کند تنظیمات جدیدی دریافت کرده است که به لطف آن دقت موقعیت افزایش یافته است.

ابزار

مهمترین تغییرات روی داشبورد موتورسیکلت و خود ابزارها تأثیر گذاشته است. داشبورد سوزوکی SV 650 مطابق با استانداردهای پانل ابزار SV1000 نصب شده است و نشانگرهای هشدار خطر و سبقت گرفتن یکسان باقی می مانند. چراغ های جلو و سایر وسایل روشنایی موتورسیکلت از نظر طراحی کمی تغییر کرده اند.

پارامترهای اصلی

Suzuki SV 650 ابعاد: طول - 2080 میلی متر، عرض - 745 میلی متر، ارتفاع - 1085میلی متر، فاصله بین دو محور - 1436 میلی متر، ارتفاع صندلی - 802 میلی متر. فاصله از زمین - 151 میلی متر. وزن موتور سیکلت (خشک) - 165 کیلوگرم. اطلاعات فنی موتور سیکلت به ویژه منحصر به فرد نیست. اگر آنها را با ویژگی های ماشین های هم کلاس مقایسه کنیم، پارامترهای SV 650 بسیار کم به نظر می رسند. پس دلیل محبوبیت چیست؟

مشخصات

• موتور - V شکل، دو سیلندر، TSCC، DOHC، چهار زمانه.
• تعداد سوپاپ - 4 در هر سیلندر.
• جایگاه سیلندر - 0.648 لیتر.
• قطر سیلندر - 81 میلی متر.
• نسبت تراکم - 11.55 واحد.
• قدرت سیستم - تزریق سوخت، قطر دیفیوزر 39.2 میلی متر.
• خنک کننده رادیاتور - مایع.
• حداکثر سرعت تخمینی 204 کیلومتر در ساعت است.
• شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت - 3.8 ثانیه.
• ظرفیت مخزن سوخت - 17 لیتر.
• گیربکس - شش سرعته، کاست.
• محرک چرخ عقب - زنجیر.
• چرخ جلو - 120/60 - ZR17.
• چرخ عقب - 160/60 - ZR17.
• تعلیق جلو - تلسکوپی، پردار، با کمک فنر روغن.
• تعلیق عقب - آونگ، قابل تنظیم، هفت سطح کشش، پیشرونده.
• ترمز جلو - کالیپر دو پیستون، دیسک دو سوراخ، قطر 290 میلی متر، تهویه.
• ترمز عقب - کالیپر تک پیستون، قطر تک دیسک 220 میلی متر.