ضد یخ ژاپنی: مشخصات، توضیحات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

سیستم خنک کننده تمام خودروهای مدرن از ضدیخ استفاده می کند که خاصیت روان کنندگی، ضد یخ و سایر خواص مهم دیگر دارد. ترکیبات شیمیایی مایعات مختلف متفاوت است و رنگ و ظاهر ظرف نیز ممکن است متفاوت باشد. فرمولاسیون های ژاپنی خود را در بازار ثابت کرده اند که دارای خواص پاک کنندگی عالی هستند و حتی در دمای 50- درجه منجمد نمی شوند. ضد یخ Super Long Life Coolant می تواند تا 75000 کیلومتر دوام بیاورد که باعث صرفه جویی زیادی برای دارندگان خودرو می شود.

ترکیب

ضد یخ ژاپنی از ماده ای به نام اتیلن گلیکول تشکیل شده است. محتوای آن تقریباً 65 درصد از کل ترکیب است. 35 درصد باقیمانده توسط آب و مواد افزودنی روان کننده و ضد خوردگی - بازدارنده ها اشغال می شود. فرمول‌های دیگر نیز موجود است: 90% اتیلن گلیکول، 5% افزودنی‌ها، 5% آب.

اتیلن گلیکول تأثیر قوی بر روی فولاد، چدن، آلومینیوم، مس، برنج، لحیم کاری دارد. بنابراین همیشه عناصر شیمیایی زیادی به مایع اضافه می شود که تثبیت می شوندترکیب محصول نهایی و آن را نه تنها برای سیستم های خودرو بی ضرر، بلکه مفید نیز می کند. به عنوان مثال، ضد یخ با کیفیت بالا پمپ را روان می کند و حتی رسوبات موجود در مجموعه های ترموستات را تمیز می کند و باعث می شود سیستم تا زمانی که ممکن است کار کند.

نحوه انتخاب ضدیخ

استفاده از ترکیبات تقلبی می تواند به خطوط خنک کننده و اجزای خودرو آسیب جدی وارد کند. بنابراین در هنگام خرید باید به اصل بودن محصولات توجه کنید و سعی کنید از برندهای ناآشنا استفاده نکنید.

ضد یخ ژاپنی در چندین درجه موجود است:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

ضد یخ G 11 با استفاده از فناوری سیلیکات ساخته شده است. این ترکیب یک لایه خاص را بر روی تمام قسمت های سیستم خنک کننده تشکیل می دهد و در نتیجه از خوردگی جلوگیری می کند. این لایه همچنین از قطعات در برابر آسیب محافظت می کند. از معایب، می توان به انتقال حرارت ضعیف و تخریب لایه محافظ به دلیل ارتعاشات در حین کار اشاره کرد. چنین ضد یخ باید حداقل هر دو سال یک بار تعویض شود.

ضدیخ ژاپنی کلاس G 12، G 12+ بر پایه اسیدهای آلی است. تفاوت اصلی با G 11 عدم وجود لایه محافظ روی سطح عناصر کار است. حفاظت در برابر خوردگی از طریق یک بسته افزودنی ویژه به دست می آید. مزایا عبارتند از: انتقال حرارت بالا، عدم وجود رسوب و رسوبات دیگر در سیستم، افزایش عمر مفید تا 4-5 سال. عملکرد ضد یخ به مدت 5 سال فقط با یک پیش شستشوی سیستم قبل از پر کردن با یک ترکیب جدید قابل دستیابی است.

ضد یخ کلاس G 13 ژاپنی اولین بار در سال 2012 در بازار ظاهر شد. ترکیب آن با ضدیخ های G 11 و G 12 تفاوت اساسی دارد به جای اتیلن گلیکول از پروپیلن گلیکول استفاده می شود که دوستدار محیط زیست است. ترکیب مواد افزودنی مشابه G 12 است.

آیا تفاوتی در رنگ وجود دارد

تفاوت رنگ های ضد یخ چیست و کدام یک را باید در ماشین ریخت؟ این سوال بسیاری از رانندگان را نگران می کند.

در ابتدا، تمام ترکیبات سفید رنگ می شوند. سایه های قرمز، سبز، آبی، زرد و صورتی با استفاده از رنگ های مخصوص اضافه می شوند. این کار برای نشان دادن کلاس و فناوری ساخت انجام می شود. به عنوان مثال، اغلب ضد یخ های G 11 آبی یا سبز هستند. G 12 - قرمز، نارنجی، یاسی، سبز روشن. G 13 - با رنگ صورتی یا بنفش. تولیدکنندگان معمولاً کلاس محصول را روی برچسب می نویسند و رنگ آن به سری یا حتی دسته محصول بستگی دارد. هیچ قانون روشنی برای رنگ آمیزی ضد یخ وجود ندارد. به عنوان مثال، ضد یخ صورتی را می توان در تویوتا یا نیسان ریخت، حتی اگر در ابتدا یک ترکیب سبز در داخل سیستم وجود داشته باشد. با این حال، قبل از ریختن یک ترکیب جدید، بهتر است از شستشو از رسوبات و بقایای مایع قدیمی استفاده کنید.

کدام ضدیخ ژاپنی را انتخاب کنید

هنگام خرید مایع خنک کننده، بهتر است به شرکت ها اولویت دهید:

• TCL;
• Akira;
• ساکورا.

همه ضد یخ های فوق در ژاپن تولید می شوند و تمامی الزامات و مقررات را رعایت می کنند. به عنوان مثال ضدیخ سبز ژاپنی TCL به راحتی 3 سال یا 50000 کیلومتر دوام می آورد. و وقتی کهشستشوی سیستم با کیفیت بالا، این مایع می تواند تا یک خودروی 75000 کیلومتری عبور کند که یک شاخص عالی در نظر گرفته می شود. ضدیخ صورتی یا قرمز ساکورا نیز قادر است تا 50000 کیلومتر کار کند.

ویژگی های ضد یخ که باید ترجیح داده شود:

• نقطه انجماد: -40 یا -50 درجه، بسته به شرایط زندگی.
• نقطه جوش حداقل 105 درجه است.

رنگ ترکیب و ظرفیت ظرف را می توان به دلخواه انتخاب کرد. اما اگر سازنده توصیه می کند ترکیب قرمز ریخته شود، بهتر است آن را خریداری کنید.

فرکانس تغییر سیال

تغییر ضد یخ کلاس G 11 بهترین کار هر دو سال یا بعد از 20000 تا 25000 کیلومتر است. با نگاه کردن به مخزن انبساط می توانید به صورت بصری وضعیت مایع را تعیین کنید. اگر رنگ به قهوه‌ای یا سبز تیره با رنگ‌های سفید تغییر کرده است، مایع باید فوراً تعویض شود.

قطارهای G 12 و G 13 بسته به شرایط عملیاتی پس از 50000 تا 75000 کیلومتر یا 3 تا 5 سال نیاز به تعویض دارند. شما همچنین می توانید از نظر رنگ یا بو متوجه سایش مایع شوید. برای گزینه دوم، باید بوی مایع جدید را به خاطر بسپارید.

در صورت نیاز به افزودن مایع خنک کننده، بهتر است رنگ و برند محصول را رعایت کنید. واقعیت این است که تولید کنندگان از افزودنی های شیمیایی مختلفی در ساخت ضد یخ ها استفاده می کنند، بنابراین هنگام مخلوط شدن، ممکن است رسوب نامطلوبی ایجاد شود یا دما کاهش یابد.جوشیدن.

ضد یخ را می توان با آب مقطر رقیق کرد، اما مهم است که به یاد داشته باشید که این روش نقطه انجماد را کاهش می دهد. به عنوان مثال، هنگام رقیق شدن، نقطه ریزش اعلام شده ممکن است از -40 به -30 یا حتی -20 کاهش یابد. و یخ زدن سیستم خنک کننده می تواند عواقب جدی ایجاد کند.

نظرات و نکات

مشتریان از کیفیت محصول ژاپنی بسیار راضی هستند، بنابراین مواجهه با نظرات عصبانی دشوار است. اما در هنگام خرید یک محصول تقلبی، ممکن است مشکلاتی به دلیل ایجاد رسوب در سیستم یا یخ زدن لوله ها وجود داشته باشد. بنابراین، شما باید فقط ضد یخ اصلی را انتخاب کنید که می توان آن را از یک تامین کننده رسمی یا از طریق یک فروشگاه اینترنتی بزرگ خریداری کرد.

اغلب، فروشندگان نمی دانند تفاوت رنگ ضدیخ چیست و می توانند هنگام انتخاب مایع، خریداران را گیج کنند. بنابراین قبل از رفتن به فروشگاه باید دستورالعمل عملکرد خودرو را به دقت مطالعه کنید یا از رنگ ضدیخ مورد نظر زیر کاپوت مطلع شوید.