"Nissan Largo" (Nissan Largo) - مینی بوس ژاپنی: توضیحات، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

قسمت مینی ون ها و مینی بوس ها در بازار جهانی خودرو کاملاً مملو از محصولات تولید کنندگان مختلف است. در اینجا می توانید مدل های شرکت های آلمانی، نسخه های بزرگ آمریکایی را پیدا کنید. فیات ایتالیایی مرتباً خودروهای موفقی از این کلاس تولید می کند و سازندگان داخلی گزینه های محکمی مانند GAZ-Sobol را ارائه می دهند. در این زمینه، مینی‌بوس‌های ژاپنی خود را در رقابت شدیدی می‌بینند.

نیسان لارگو از دهه 1990 به بازار روسیه عرضه شده است، اما محبوبیت زیادی کسب نکرده است. این تا حدودی به دلیل ویژگی های خود بخش است که در آن حفظ موقعیت بالا به طور مداوم دشوار است ، اما به احتمال زیاد نتایج فروش متوسط به دلیل عدم محبوبیت مینی بوس ها در بین رانندگان داخلی است. تنها در سال های اخیر این کلاس به دلیل کاربردی بودن و کارایی آن در استفاده تجاری شروع به جذب طرفداران جدیدی کرده است. در همین موج بود که مینی‌بوس ژاپنی فرصت جدیدی برای نشان دادن مزیت‌های خود پیدا کرد که از آن‌ها بسیار برخوردار است.

اطلاعات کلی در مورد مدل

نمونه اولیه مینی بوس مدل Serena است. سازندگان به طور قابل توجهی ابعاد را افزایش داده اند، برایبه همین دلیل خودرو فضای داخلی جادار دریافت کرد. این مدل در اوایل دهه 1990 وارد بازار شد و لارگو نام خود را از کلمه انگلیسی "large" یعنی بزرگ گرفته است. مدل نیسان لارگو نام خود را از همه نظر توجیه می کند. یک رادیاتور عظیم، و چراغ‌های جلو با پایه‌ی برآمده، و یک "دماغه" بیرون زده را می‌توان به عنوان تاییدیه ذکر کرد.

در عین حال، این خودرو با آیرودینامیک و عملکرد خوب از طیف عمومی همتایان ژاپنی خود متمایز است. با وجود اندازه بزرگ، این مدل دارای خطوط صاف در نمای بیرونی است. قابل توجه پیکربندی با محل صندلی راننده است. برخلاف اکثر مدل های مشابه، صندلی زیر چرخ ها نصب نمی شود، بلکه در سطح موتور نصب می شود.

مشخصات

پرکردن مدل مطابق با ابعاد است. به همان اندازه عملکرد موتور و اجرای سیستم تعلیق با سیستم کنترل نیسان لارگو چشمگیر است. مشخصات مینی بوس به شرح زیر است:

• بدنه - مینی ون.
• تعداد صندلی - 7.
• ابعاد 461 سانتی متر طول، 174.5 سانتی متر عرض، 190.5 سانتی متر ارتفاع.
• ظرفیت چمدان - 240 لیتر.
• محدوده موتور - در زمان های مختلف خودرو به واحد بنزینی 2.4 لیتری با قدرت 145 اسب بخار مجهز شده بود. با. و یک توربودیزل دو لیتری 100 اسب بخاری.
• گیربکس - موتور را می توان با واحد مکانیکی 5 سرعته یا اتوماتیک 4 موقعیت تکمیل کرد.
• نوع درایو - موجود با محرک عقب و تمام چرخ.

خارجی

در بازار خود در ژاپن، این مدل با معیارهای ارائه پذیری مقایسه با موقعیت های اول فاصله دارد. حداقل مینی‌بوس‌های ژاپنی تویوتا و مزدا ارزش کمتری ندارند. با این وجود، در جاده‌های روسیه، مینی‌ون نیسان به راحتی می‌تواند به چرخ‌های زیبا و «kenguryatnik» روکش کروم با چراغ‌های مه شکن بزرگ ببالد.

به هر حال، از دور، ماشین در نسخه توسعه یافته شبیه یک استیشن واگن است. اما در اولین بررسی دقیق، این تصور به دلیل کاربرد اجتناب‌ناپذیر، کاربردی بودن طرح کلی و در نتیجه طراحی، از بین می‌رود.

اما اگر این مینی بوس مزایای آشکاری دارد، در ظاهر است. جلوی اریب برای آیرودینامیک، درهای عریض و برخی فرم‌های گرد - همه اینها به نیسان لارگو بی‌رحمی می‌بخشد و آن را از پس‌زمینه رقبای مشابه متمایز می‌کند.

سالن

اندازه های بزرگ به ندرت برای بیرونی مفید است، اما در مورد "لارگو" موفق شد. نیازی به گفتن نیست که طراحان فراگیر تأثیر مفیدی بر فضای داخل کابین داشتند؟ چیدمان واگن امکان اسکان راحت 7 مسافر را فراهم می کند.

مزایای آشکار نیسان لارگو شامل طیف گسترده ای از تنظیمات صندلی است که می توان آن ها را جمع کرد و مکان های کاملی برای خواب ایجاد کرد. کنترل آب و هوا نیز وجود دارد که به لطف آن نیازی نیست به دمای کابین فکر کنید.

ارگونومی و راحتی در چیدمان صندلی راننده نیز صدق می کند. صرف نظر از پیکربندی، هر راننده ای می تواند صندلی را سفارشی کند. با تمام شباهت خارجی با اتوبوس، این مدل یک صفحه ابزار کاملاً سبک را ارائه می دهد. راننده خودروی نیسان لارگو از طریق "سپر" اطلاعاتی، تمام لیست لازم از داده های مربوط به وضعیت واحد خود و عملکرد آن را دریافت می کند.

تعمیر و نگهداری و قطعات

بسیاری از خودروهای خارجی (مخصوصاً نمایندگان سگمنت های نامحبوب) معمولاً با کمبود قطعات یدکی و سطح پایین خدمات گناه می کنند. اما این در مورد مینی بوس ژاپنی صدق نمی کند. اولاً، ماشین مجهز به ابزارهای خود تشخیصی مؤثر است. ثانیاً طراحی ماشین کاملاً ساده است و مالک ماشین می تواند لیست قابل توجهی از مشکلات را به تنهایی حل کند.

بنابراین، چه چیزی می تواند نیسان لارگو را در حین کار ناراحت کند؟ قطعات یدکی باید برای پمپ بنزین، مهر و موم روغن و جعبه فیوز آماده شوند. این عناصر را نمی توان در ابتدا بی کیفیت نامید، با این حال، عملکرد طولانی مدت این خودروی خاص در وهله اول منجر به شکست آنها می شود. تا آنجا که به تعمیر و نگهداری منظم مربوط می شود، به لکه های روغن، عملکرد کنترل آب و هوا، و همچنین مراقب سنسور Snow-Power، که یک ابزار تشخیص انتقال است، توجه ویژه ای داشته باشید.

نظرات درباره مدل

این مدل توسط رانندگان خانوادگی که خودرو را به طور خاص برای گردش به طبیعت و طبیعت خریداری کرده اند بسیار قدردانی می شود.مسافرت رفتن. اول از همه، مینی بوس به دلیل جادار بودن و راحتی برای مسافران مورد ستایش قرار می گیرد. فضای آزاد زیاد، زحمت بارگیری را از بین می برد و طراحی ارگونومیک صندلی ها، سواری را حتی برای کودکان راحت می کند.

با این حال، خودروی "نیسان لارگو" نقاط ضعفی نیز دارد. بررسی ها از ویژگی های عملیات زمستانی انتقاد می کنند. ماشین به سرما حساس است، بنابراین شما نمی توانید بدون گرم کردن موتور کار کنید. همچنین باید ماهیت رانندگی در زمستان را مورد بازنگری قرار داد، زیرا دیفرانسیل عقب، همراه با ابعاد بزرگ، می تواند هنگام مانور در جاده مشکلات جدی ایجاد کند.

نتیجه گیری

مینی بوس را می توان به مدل هایی نسبت داد که حتی دهه ها پس از خروج از خط مونتاژ ارتباط خود را از دست نمی دهند. البته، مینی ون های مدرن متفاوت به نظر می رسند، آنها از نظر فناوری پیشرفته تر و کاربردی تر هستند. نیسان لارگو نیز به نوبه خود فضایی منظم را برای کل خانواده فراهم می کند و در طول یک سفر طولانی شما را ناامید نخواهد کرد. به هر حال، سیستم تعلیق کم بسیاری از مردم را به فکر عملکرد صرفا شهری یک مینی بوس ژاپنی می اندازد. در واقع اینطور نیست. همان بررسی‌های مالک تأیید می‌کند که این خودرو به خوبی با سطوح مشکل‌دار زمین و خارج از جاده کنار می‌آید.