سنسور دما VAZ-2106: دستگاه، اصل کار، جایگزینی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

با وجود اینکه خودروی VAZ-2106 دارای سیستم برق کاربراتوری است، همچنان سنسورهایی در خودرو وجود دارد. آنها فشار و دمای مایع خنک کننده را اندازه گیری می کنند. بیایید در مورد سنسور دما VAZ-2106 صحبت کنیم. در سیستم خنک کننده خودرو نصب می شود و به مقیاس دمای داخلی متصل است.

مقصد

بنابراین، سنسور چه عملکردهایی را انجام می دهد؟ این عنصر برای کنترل دمای مایع خنک کننده ضروری است تا در صورت گرم شدن بیش از حد، راننده بتواند به موقع به وضعیت پاسخ دهد. اطلاعات از سنسور بر روی پانل ابزار نمایش داده می شود. راننده می تواند میزان گرم یا سرد بودن مایع خنک کننده در سیستم موتور را مشاهده کند. سنسور دمای VAZ-2106 هیچ عملکرد دیگری را در این خودرو انجام نمی دهد.

دستگاه

اگر دستگاه را در نظر بگیریم، دو نوع سنسور دما وجود دارد. اولی یک ترمیستور است. این یک مقاومت حرارتی است که مقاومت آن با افزایش یا کاهش دما تغییر می کند.ترمیستور درون یک محفظه فلزی رزوه‌دار قرار دارد. روی بدنه یک قسمت پلاستیکی دم وجود دارد. مخاطبین در پشت هستند. یک تماس (مثبت) در قسمت دم موجود است. به سمت داشبورد می رود. نقش تماس دوم توسط بدن انجام می شود - به جرم کل متصل است.

سنسور نوع دوم یک کنتاکتور مخصوص با صفحه دو فلزی در داخل است. دومی بسته به حرارت ضدیخ بسته یا باز می شود.

اولین سنسور دما VAZ-2106 فقط برای نمایش داده های گرمایش ضد یخ در سیستم خنک کننده استفاده می شود. با افزایش دما، مقاومت سنسور تغییر می کند. ولتاژ خاصی به مقیاس ابزار اعمال می شود. دستگاه در بلوک موتور در کانال های سیستم خنک کننده نصب می شود.

سنسور دما دوم کمی متفاوت است. همچنین به دمای ضد یخ یا ضد یخ واکنش نشان می دهد، اما برای روشن کردن فن الکتریکی رادیاتور طراحی شده است. این سنسور روی رادیاتور نصب می شود.

اصل کار

برای عملکرد عادی سنسور دمای خنک کننده VAZ-2106، ولتاژ 5 ولت مورد نیاز است. از آنجایی که ترمیستور دارای ضریب دمایی منفی است، با گرم شدن ضد یخ، مقاومت سنسور کاهش می یابد. بر این اساس، ولتاژ نیز کاهش خواهد یافت. پانل ابزار دما را با سطح افت ولتاژ تعیین می کند.

در مدل های مختلف VAZ، سنسور را می توان در مکان های مختلفی قرار داد - در سر سیلندر، در محفظه ترموستات یا روی محفظه آن.حتما المنت را در قسمت شیلنگ خروجی که برای عبور سیال به داخل رادیاتور لازم است قرار دهید. در VAZ-2106، DTOZH را می توان در سر سیلندر یافت.

اتصال

اتصال سنسور دمای VAZ-2106 بسیار ساده است. در دم DTOZH، که در بلوک سیلندر پیچ شده است، یک تماس واحد وجود دارد. به سیمی که به داشبورد می رود وصل می شود. ترمینال مربوطه دارد. برای اتصال، فقط ترمینال را به کنتاکت روی سنسور وصل کنید، سپس داشبورد گرمایش مایع خنک‌کننده و در نتیجه دمای موتور را نشان می‌دهد.

علائم خرابی

سنسور دما VAZ-2106 یک دستگاه تقریباً بدون مشکل است. طراحی آن بسیار ساده است. از این رو قابلیت اطمینان. اما حتی با او، رانندگان می توانند مشکلاتی داشته باشند. قابلیت اطمینان قطعات یدکی مدرن چیزهای زیادی را به جای می گذارد.

مشکلات سنسور به نقض نشانه ها، نقض کالیبراسیون و مقاومت کاهش می یابد. اما تنها مشکل، خطر داغ شدن بیش از حد موتور است، زیرا راننده دمای واقعی را نمی بیند. در اتومبیل های تزریقی، آسیب ناشی از یک سنسور شکسته بسیار بیشتر خواهد بود - در آنجا سنسور به ECU نیز متصل است و نسبت تشکیل مخلوط به دمای موتور بستگی دارد.

اگر در مورد سنسور دمای دیگری VAZ-2106 صحبت کنیم که وظیفه روشن کردن فن را بر عهده دارد ، خرابی آن می تواند منجر به عواقب فاجعه بار شود. به دلیل دمای بیش از حد فعال شدن آن، فن به موقع کار نمی کند. به منظور سرسیلندربیش از حد گرم شده و شروع به تغییر شکل می کند، لازم است که دما فقط چند درجه از حد معمول افزایش یابد. دومین نقصی که می‌تواند منجر به عدم نمایش اطلاعات در داشبورد شود، سیم‌کشی خراب به سنسور است.

چگونه بررسی کنیم؟

از آنجایی که سنسور دمای مایع خنک کننده VAZ-2106 بسیار ساده است، روش های تشخیص آن بسیار ساده است. اما قبل از تشخیص یک عنصر، باید سیم کشی و یکپارچگی آن را بررسی کنید. همچنین می‌توانید بررسی کنید که آیا سنسور ولتاژ می‌گیرد یا خیر.

دقیق ترین راه برای بررسی عملکرد اندازه گیری مقاومت با استفاده از مولتی متر است. اما در فرآیند اندازه گیری، عنصر باید در آب جوشانده شود. با تغییر دما، مقاومت سنسور تغییر خواهد کرد. اما از آنجایی که DTOZH در VAZ-2106 بر چیزی تأثیر نمی گذارد، جایگزینی عنصر معیوب ساده تر است. علاوه بر این، قیمت آن بیشتر از دویست روبل نیست.

چگونه یک عنصر را جایگزین کنیم؟

برای تعویض سنسور دمای موتور VAZ-2106 کافی است موتور را در صورتی که قبلاً گرم شده بود خنک کنید. در این فرآیند، باید المنت را از ژاکت خنک کننده سر سیلندر باز کنید و می توانید خود را با مایع داغ بسوزانید. سنسور دارای رشته M14 است. برای باز کردن آن به یک کلید 19 نیاز دارید. المنت معیوب باز شده و یک عدد نو به جای آن پیچ می شود. در برخی از خودروها، توصیه می شود قبل از تعویض، مایع خنک کننده را کمی تخلیه کنید.

می توانید سنسور را با هر سنسوری که در فروشگاه فروخته می شود و شبیه آن است جایگزین کنیدنخ در سر سیلندر نکته اصلی این است که تماس های روی المنت شبیه به دوشاخه سیم کشی ماشین است. سپس همه چیز وصل می شود و بدون هیچ مشکلی کار می کند.

نتیجه گیری

DTOZH در VAZ-2106، اگرچه بر راه اندازی و عملکرد موتور تأثیر نمی گذارد، یک عنصر مهم است. طبق شهادت وی، راننده می تواند ببیند که موتور آنقدر گرم است که شروع به حرکت کند. همچنین راننده می تواند نحوه تغییر گرمایش مایع خنک کننده را در حین حرکت مشاهده کند، رژیم دما را کنترل کرده و خطر گرم شدن بیش از حد موتور را از بین ببرد. از این گذشته، گرمای بیش از حد منجر به تغییر شکل سطوح سر سیلندر می شود که منجر به سرمایه گذاری قابل توجهی می شود. در بهترین حالت، سر را می توان سمباده زد و در بدترین حالت، به دلیل ترک باید آن را تعویض کرد.