جفت پیستون چیست؟ تولید، تعمیر، تعویض و تنظیم جفت پیستون

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

پمپ سوخت فشار قوی (TNVD) یکی از مهمترین اجزای هر موتور دیزلی است. با کمک این قسمت است که سوخت به گونه ای تامین می شود که نه مایع، بلکه مخلوط سوخت و هوا وارد محفظه می شود. عملکرد پمپ تزریق به طور قابل توجهی تحت تأثیر جفت پیستون است. به لطف این عنصر، توزیع و تامین سوخت به موتور انجام می شود. و امروز به این خواهیم پرداخت که جفت پیستون چیست، چه اهمیتی برای یک خودروی دیزلی دارد.

دستگاه

طراحی این عنصر وجود دو عنصر اصلی را فرض می کند - یک بوش و یک پیستون. دومی از یک پیستون استوانه ای کوچک تشکیل شده است. هنگامی که پمپ در حال کار است، این قسمت در داخل آستین حرکت می کند. به لطف حرکات رفت و برگشتی که آنها تولید می کنند، سوخت تزریق می شود و پس از آن سوخت مکیده می شود. جفت پلانجر پمپ تزریق (عکساین عنصر که در زیر می بینید) دارای سوراخ هایی روی آستین است. سوخت دیزل از طریق آنها برای تزریق تامین می شود.

یعنی هدف و عملکرد اصلی این عنصر اندازه گیری میزان دقیق سوخت برای تامین آن به سیلندرهای موتور است. علاوه بر این، پمپ با کمک این عنصر، سوخت را با فشار معینی در زمان مناسب تامین می کند. اما برای انجام تمام این عملیات بدون شکست، جفت پیستون باید تعدادی از الزامات فنی را برآورده کند. تولید آن بر روی تجهیزات با تکنولوژی بالا (به عنوان یک قاعده، در شرکت های بزرگ) انجام می شود. ساختن چنین عنصری در خانه غیرممکن است.

درباره سوپاپ های تحویل به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از سیستم سوخت

وظیفه اصلی این عنصر مسدود کردن خطوط فشار بالا بین پیستون و خط سوخت است. به همین دلیل کاهش فشار سوخت رخ می دهد که برای بسته شدن دقیق و سریعتر نازل های انژکتور ضروری است. این از تشکیل قطرات سوخت جلوگیری می کند و حضور آنها در آنجا بسیار نامطلوب است. در حین تزریق، فشاری که در فضای بالای پیستون ایجاد می شود، باعث بالا آمدن مخروط دریچه تخلیه می شود. علاوه بر این، سوخت تحت فشار از طریق خط سوخت و نگهدارنده سوپاپ وارد اتومایزر می شود. به محض اینکه شیار پیستون کانال تخلیه را باز می کند، سطح فشار در محفظه کاهش می یابد و فنر دریچه تخلیه، بدنه دستگاه را به صندلی فشار می دهد. چنین اقدامیتا زمانی که پیستون یک ضربه جدید را شروع کند در سیستم رخ می دهد.

آیا پیستون احتمال نشتی دارد؟

در قطعات با کیفیت احتمال نشتی سوخت صفر است. برای به حداقل رساندن احتمال نشت سوخت، فاصله بین آستین و پیستون برابر با 1-3 میکرون ایجاد می شود. با توجه به این دقت بالا، هر پیستون به طور جداگانه با آستین هماهنگ می شود. پس از آن، هر دو قسمت در کارخانه تنظیم می شوند. در طول ساخت، سطح این عناصر به طور اضافی سخت می شود. این کار به منظور تضمین طولانی‌ترین عمر ممکن این قطعه انجام می‌شود.

عملیات بخشی

جفت پیستون عنصری است که در حین کارکرد خودرو و عملکرد سیستم سوخت رسانی آن توجه ویژه ای را می طلبد. کلید کارکرد باکیفیت و بدون وقفه این قطعه تنها استفاده از سوخت باکیفیت است. متأسفانه، در پمپ بنزین‌های داخلی، تعداد کمی از کیفیت سوخت نظارت می‌کنند، بنابراین صاحبان خودروهای ما (مخصوصاً کسانی که خودروهای دیزلی دارند) اغلب مجبور به تعمیر و تمیز کردن نازل‌ها هستند.

محتوای ناخالصی های شیمیایی مختلف و غلظت بالای کثیفی و رسوبات به طور قابل توجهی عمر مفید جفت پیستون را کاهش می دهد. هنگامی که وارد شکاف بین آستین و پیستون می شود، یکپارچگی فیلم روان کننده شکسته می شود، در نتیجه دستگاه بدون روغن کاری شروع به کار می کند. این می تواند منجر به افزایش گرما، تغییر شکل و حتی گیر کردن شود.جزئیاتی مانند یک جفت پیستون. در این مورد، تنها یک راه برای خروج از وضعیت وجود دارد - جایگزینی دستگاه با یک دستگاه جدید. برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، باید به طور مرتب تجهیزات سوخت را عیب یابی کنید و در صورت امکان، در پمپ بنزین های ناآشنا سوخت نگیرید.

چه زمانی باید جفت پیستون را تعویض کنید؟

چند علامت اصلی وجود دارد که نشان دهنده نقص عملکرد این قسمت است. یکی از آنها روشن نشدن موتور است. اما می توان خرابی جفت پیستون را حتی با روشن بودن موتور نیز مشخص کرد. در این صورت باید به کیفیت موتور توجه کنید. اگر ناپایدار و متناوب باشد، به احتمال زیاد دلیل آن در سیستم سوخت پنهان است. همچنین، با یک جفت پیستون معیوب، موتور به طور قابل توجهی قدرت خود را از دست می دهد و صداهای خارجی ایجاد می کند که قبلاً وجود نداشته است. اگر حداقل یکی از علائم بالا را مشاهده کردید، باید سیستم سوخت خودرو را تشخیص دهید.

شایان ذکر است که برای این کار باید تجهیزات تشخیصی خاصی داشته باشید. بنابراین، با دستان خود و بدون تجهیزات مناسب، بعید است که بتوانید سلامت پیستون را تعیین کنید. پس از تشخیص، کارشناسی ارشد تصمیم می گیرد که آیا جفت پیستون نیاز به تنظیم دارد یا اینکه باید به طور کامل با یک جدید جایگزین شود. در طول تعمیر، از تجهیزات خاصی استفاده می شود که ابعاد مهر و موم شده کارخانه پیستون و آستین را بازیابی می کند. خود جایگزینی نیز نیاز به مراقبت، دانش و تجربه خاصی دارد، بنابراین انجام کاری در پمپ بنزین پرفشار با دستان خود فوق العاده است.خطرناک است زیرا می تواند به کل سیستم خودرو آسیب برساند.

نتیجه گیری

بنابراین، متوجه شدیم که چگونه جفت‌های پیستون بر پمپ‌های سوخت فشار قوی و همه ویژگی‌های طراحی آن‌ها تأثیر می‌گذارند.

به طور کلی، سیستم سوخت موتور دیزل مکانیزم بسیار پیچیده ای است که نیاز به توجه ویژه و سوخت بسیار با کیفیت دارد. در این راستا تعداد خودروهای دیزلی در کشور ما نسبت به اروپای غربی یک مرتبه کمتر است. از این گذشته، تقریباً غیرممکن است که پمپ بنزین را با دستان خود سرویس کنید و به ندرت کسی بخواهد به طور منظم برای تعمیرات و عیب یابی گران قیمت هزینه کند.