"VAZ 1111" - ماشین مردم

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

داستان کوچکترین ماشین VAZ به نام "اوکا" شبیه به سناریوی یک فیلم ماجراجویی است. گروهی از علاقه مندان از میان مهندسان کارخانه تولید ویلچر در شهر سرپوخوف برای بازسازی تولید از موتورسیکلت های تک سرنشین به وسیله نقلیه چهار نفره برای معلولان اقدام کردند. اما از آنجایی که ظرفیت کارخانه کالسکه برای چنین تحولاتی ناکافی بود، مهندسان با هماهنگی قبلی موضوع با وزارت صنعت خودرو، به رهبری AvtoVAZ روی آوردند.

ندای علاقه مندان از سرپوخوف شنیده شد و پروژه ایجاد یک میکروماشین راه اندازی شد. خودروی آینده نام کاری "VAZ 1111" را دریافت کرد. کار آسان نبود، زیرا شاسی و موتور تمام شده و چرخ هایی با اندازه مناسب وجود نداشت. یک دوره سازش وجود داشته است. آنها تصمیم گرفتند به جای 12 اینچ محاسبه شده از لاستیک های 13 اینچی استفاده کنند. این بلافاصله بسیاری از مشکلات را برطرف کرد، زیرا تمام اتومبیل های کوچک VAZ با لاستیک های 13 اینچی کار می کنند. موضوع موتور نیز به روشی ریشه ای حل شد: آنها یک موتور استاندارد VAZ 2108 را برداشتند و نیمه را قطع کردند. پس از اصلاح، معلوم شد که یک دو سیلندر، چهار سوپاپ، نه چندان قابل اعتماد، اما همچنان یک موتور است."واز 1111". اگرچه بعداً آنها شروع به نصب یک موتور استاندارد 3 سیلندر ساخت چین با حجم 1.0 لیتر با قدرت 33 اسب بخار با تزریق سوخت کردند.

در حالی که موضوع نیروگاه خودروی آینده در حال تصمیم گیری بود، قطعات بدنه همزمان در حال توسعه بودند. بلافاصله مشخص شد که آستانه ها به دلیل درب بسیار وسیع به اندازه کافی قوی نیستند. اما از آنجایی که ماشین VAZ 1111 برای معلولان آماده می شد، کاهش دهانه در تقابل با وظایف اصلی بود و می توانست آزادی سوار شدن و پیاده شدن افراد دارای معلولیت را به میزان قابل توجهی محدود کند. راهروی در هنوز باید با حداقل مقدار کاهش می یافت. توسعه بیشتر پروژه به طور ناگهانی روند انتقال میکروکار از دسته ویلچر به یک وسیله نقلیه تمام عیار را نشان داد. قوانین بازار قطعی نبود و خودروی جدید در همه جا به عنوان مدل دیگری از AvtoVAZ به نام VAZ 1111 Oka نامگذاری شد. تأمین مالی باز شد، ارقام کاملاً متفاوتی در برنامه های مدیریت کارخانه در بالای موارد قبلی ظاهر شد و تولید Oka با ظرفیتی متفاوت شروع به گسترش کرد. هیچ کس به گزینه میکروماشین برای معلولان اشاره نکرد.

VAZ 1111 Oka تقریباً 20 سال تولید شد و از آنجایی که این خودرو ارزان بود، به سرعت به خودروی "مردم" تبدیل شد. افزایش تقاضا برای Oka برای مدت طولانی ادامه داشت، اما در نهایت هیجان کمی کاهش یافت و تا سال 2006 این خودرو دیگر وجود نداشت.علاقه مند باشد خرده فروشی متوقف شد و پس از مدتی باید تولید خودروی مردمی متوقف شد. با این وجود، در طول سال های تولید Oka، دو تغییر قابل توجه در مدل پایه ایجاد شد، یک وانت بدنه باز و یک ون. اما هر دو پیشرفت بدون کاربرد باقی ماندند، هیچ تقاضایی وجود نداشت. در سال 2008، سرانجام تولید میکروکار VAZ 1111 Oka محدود شد. و در ژانویه 2013 ، رهبری AvtoVAZ OJSC بیانیه ای در مورد ازسرگیری تولید خودروهای مردمی به طور کامل تا سال 2020 صادر کرد. البته در یک نسخه به روز و مدرن با استفاده از آخرین تکنولوژی.