کامیون دف - قابلیت اطمینان آزمایش شده با زمان

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

تصور زندگی مدرن بدون کامیون هایی که قادر به حمل بار حتی به دورافتاده ترین نقاط زمین هستند غیرممکن است. البته مقایسه این روش با تحویل هوایی دشوار است، زیرا از این طریق می توانید به جایی برسید که خودرو از آن عبور نخواهد کرد. حمل و نقل باربری مزیت صرفه جویی قابل توجهی را دارد زیرا هزینه آن بسیار کمتر از حمل و نقل هوایی است.

کامیون "DAF" یکی از رایج ترین وسایل نقلیه برای تحویل کالا در اروپا و کشورهای مستقل مشترک المنافع است. در طول سال ها، ثابت شده است که قابل اعتماد و موثر است.

کمی از تاریخ

این شرکت قبل از تبدیل شدن به یکی از رهبران اروپایی در تولید کامیون، به تولید خودرو و وسایل نقلیه سبک مشغول بود. البته خیلی محبوب نبودند. زمانی که طراحان توسعه و تولید اولین کامیون‌ها را آغاز کردند، تاریخ واقعی شرکت آغاز شد.

هر سال بر محبوبیت و فروش این مدل افزوده می شود. در کشورهای مستقل مشترک المنافع، اولین کامیون DAF در سال 1994 ظاهر شد. مصرف کننده به دنبال جایگزینی مطمئن برای منسوخ شده بود«کاماز» و «ماز» که کارخانجات آن روزگار سختی را می گذراندند. عصر جدیدی از حمل و نقل بار در وسعت فضای پس از شوروی آغاز شده است.

اطلاعات عمومی و مشخصات کامیون های DAF

کامیون DAF، که عکس آن را در مقاله می توانید پیدا کنید، دارای مشخصات فنی بسیار چشمگیری است. این موتور بسته به تغییر، قدرتی بین 239 تا 550 اسب بخار تولید می کند. یک موتور 12-14 لیتری 20-25 لیتر سوخت مصرف می کند که بسیار کمتر از کامیون های داخلی است. البته شایان ذکر است که شتاب خودرو حتی در شرایط سنگین کاری کاملا کارآمد ارائه می شود.

انواع مختلفی از فاصله بین دو محور برای اهداف مختلف وجود دارد. ویژگی های رانندگی شگفت انگیز است: علاوه بر کمک فنرهای نصب شده، یک سیستم تنظیم ارتفاع سواری وجود دارد که در مواقعی که تریلر یا بدنه بسیار پر است کمک می کند. آخرین نسل سیستم ترمز که بر روی DAF-105 جدید نصب شده است، به شما این امکان را می دهد که حتی با در نظر گرفتن سطح جاده، چه خشک یا لغزنده، به سرعت خودرو را متوقف کنید.

فضای داخلی کابین نه تنها رانندگی راحت، بلکه یک استراحت راحت را نیز امکان پذیر می کند. برای این کار، جای خواب در پشت صندلی راننده تعبیه شده است که می تواند یک یا دو باشد. این امر راحتی و آرامش را حتی در فواصل طولانی تضمین می کند.

هدف و کاربردها

کامیون های DAF قرار ملاقات های زیادی دریافت کردند واصلاحات در نظر بگیرید که توسعه دهندگان DAF چه هدف و گزینه هایی داشته اند:

• تناژ پایین. این گزینه زمانی است که تا 5 تن محموله در بدنه قرار گیرد. عمدتاً برای حمل و نقل در شهر استفاده می شود.
• تناژ متوسط. ظرفیت حمل چنین کامیون هایی از 5 تا 10 تن است. آنها به طور گسترده در حمل و نقل از راه دور استفاده می شود.
• چند تناژ. اینها تراکتورهای کامیونی هستند که قادر به کشیدن بارهای تا 40 تن با استفاده از نیمه تریلر یا ترال هستند.

همچنین به طور جداگانه قابل ذکر است که کامیون DAF از خط مونتاژ کارخانه سازنده در نسخه های زیر تولید شده است:

• کامیون کمپرسی؛
• میکسر;
• کامیون سوخت؛
• جرثقیل دستکاری.

تراکتورها و میکسرها در کشورهای مستقل مشترک المنافع محبوب ترین هستند.

نظر کارشناس در مورد DAF

بسیاری از کارشناسان موافق هستند که کامیون DAF به خوبی خود را ثابت کرده است. ویژگی ها و ویژگی های فنی به گونه ای در نظر گرفته شده است که دستگاه، بسته به کلاس، بتواند بارهای زیادی را با سرعت بالا حمل کند.

کار تعمیراتی که انجام می شود ناچیز است و کامیون حتی پس از کارکرد طولانی مدت نیاز به سرمایه گذاری زیادی ندارد. تعمیر و نگهداری منظم تنها چیزی است که این خودرو به آن نیاز دارد.

سیستم امنیتی، به گفته کارشناسان، تمام استانداردهای موجود در اروپا را رعایت می کند. در آزمایشات هنگام تصادف، کامیون های DAF درجه بالایی از کارایی را نشان دادند - آسیبی که به آن وارد شدمی تواند به راننده تحمیل شود، ناچیز. این یکی از دلایلی است که وسایل نقلیه از نظر ایمنی و جایزه کامیون سال از جوایز حمل و نقل صادرات و حمل و نقل و لجستیک امتیازهای برتر دریافت کردند.

کامیون های DAF: نظرات مالکان

با توجه به اینکه این خودرو به سرعت در حال افزایش محبوبیت است، اغلب درباره آن بحث می شود. رانندگان چه رتبه هایی برای کامیون DAF گرفتند؟ نظرات صاحبان عمدتاً دلگرم کننده هستند. آنها ادعا می کنند که این یک کامیون قابل اعتماد است و ارزش پول سرمایه گذاری شده در آن را دارد.

اکثر مردم فکر می کنند که سرمایه گذاری در کامیون های DAF موجه است زیرا آنها کاملا مقاوم هستند. یکی دیگر از عوامل مثبتی که بر نظر صاحبان خودرو تأثیر گذاشت، نگهداری و تعمیر آسان خودرو بود.

تنها نکته منفی که بسیاری از رانندگان به آن اشاره کرده اند قیمت قطعات یدکی است. این بسیار بالا است، به ویژه با توجه به سرعت افزایش نرخ ارز خارجی. قیمت تعویض روغن اولیه در حال حاضر دو برابر یک سال قبل است. بنابراین، شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای مجبور شدند قیمت خدمات خود را افزایش دهند که به طور قابل توجهی بر پرداخت بدهی مشتریان تأثیر گذاشت.