Auto "Lifan" - کشور مبدا، مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

خودروهای لیفان به طور فزاینده ای در جاده های روسیه دیده می شوند. با توجه به این موضوع، علاقه به خود خودروها نیز در حال افزایش است که در مقایسه با آنالوگ های موجود در بخش خود، با قیمت پایین نیز متمایز می شوند. در این مقاله متوجه خواهیم شد که کشور سازنده لیفان کیست. نظرات مالک نیز بی توجه نمی ماند.

تاریخ

این نام به معنای "رفتن با بادبان کامل" ترجمه می شود، بنابراین، باید علامت تجاری برند باشد. چین کشور سازنده لیفان است، اما خود این گروه از شرکت ها دارای مالکیت خصوصی است. این شرکت در تولید ATV، موتور سیکلت، اسکوتر، اتوبوس و البته اتومبیل تخصص دارد. دفتر مرکزی در چونگ کینگ واقع شده است. یک باشگاه فوتبال به نام "چونگ کینگ لیفان" توسط یک شرکت حمایت می شود و در سوپر لیگ چین بازی می کند.

کارخانه در روسیه

خودروی کشوری "لیفان"چندین کارخانه در خارج از کشور به ویژه در روسیه افتتاح کرد. کارخانه خودروسازی Karachay-Cherkess "Derways" تولید خودروهای این برند را در سال 2010 آغاز کرد و در سال 2014 تعداد خودروهای تولید شده در حال حاضر به 24.8 هزار دستگاه در سال رسیده است. با این حال، سال بعد، فروش به شدت کاهش یافت و تولید به نصف رسید. همچنین عرضه مدل جدید «820» نیز در همین رابطه به تعویق افتاد.

در همان سال 2015، نمایندگان کشور سازنده لیفان تمایل خود را برای ساخت کارخانه خود در روسیه اعلام کردند. آنها قصد داشتند آن را در منطقه ویژه اقتصادی شهر لیپتسک مستقر کنند و راه اندازی کارخانه خودروسازی قرار بود در تابستان 2017 باشد. متأسفانه ساخت کارخانه هرگز آغاز نشد.

با این حال، کارخانه دفاع روسیه به نام دگتیارف در کووروف قبلاً مونتاژ تجهیزات خود را متوقف کرده است. اکنون آنها فقط چند مدل از اجزای برند لیفان را مونتاژ می کنند.

X60. کراس اوور کامپکت

کشور مبدا لیفان X 60 مانند دیگر خودروهای این برند رسماً چین است اما در چرکسک و در کارخانه درویس مونتاژ می شود. تولید در اکتبر 2012 آغاز شد، اگرچه فروش خودرو در تابستان 2011 در سرزمین مادری آنها آغاز شد. مونتاژ در چرکسک از قطعات تامین شده از چین انجام می شود، اما در خود کارخانه علاوه بر مونتاژ، جوشکاری و رنگ آمیزی ماشین نیز انجام می شود.

"لیفان X60" یک کراس اوور جمع و جور مجهز به موتور 1.8 لیتری بنزینی و گیربکس پنج سرعته است.چرخ دنده ها درایو جلو. مهندسان چینی "Toyota RAV4" را به عنوان پایه ای برای توسعه در نظر گرفتند، با این حال، بر خلاف "پیش ساز" و اکثر کراس اوورهای دیگر، "X60" فقط با دیفرانسیل جلو تولید می شود.

اگرچه نگرش نسبت به کشور مبدا "لیفان" از نظر خودرو تا حدودی مغرضانه است، بررسی ها در مورد کراس اوور بسیار خوب است. از جمله مزایای ذکر شده، ارگونومی خوب، فضای داخلی جادار که به راحتی قابل تغییر است، با کیفیت بالا، برای قیمت کلی یک خودرو، مواد تکمیل داخلی، تجهیزات خوب و البته تقریبا مقرون به صرفه ترین قیمت در بخش خود است. از معایب، آنها به دینامیک کند، ترمزهای "پنبه ای" و هندلینگ متوسط اشاره کردند.

کشور سازنده خودروی "لیفان" تست تصادف "X60" را انجام داد. کراس اوور 4 ستاره از C-NCAP دریافت کرد.

Smily

مدل دیگری که بیشتر از بقیه در جاده های روسیه دیده می شود. در کشور سازنده، "Lifan 320" با این نام فروخته می شود، و در روسیه آن را دریافت کرد - "Lifan Smily". در نگاه اول مشخص است که مهندسان چینی از نمای بیرونی مینی کوپر به عنوان پایه ای برای ساخت این خودرو استفاده کرده اند. شاید دقیقاً به دلیل ظاهر او بود که رانندگان روسی بسیار عاشق او شدند - چنین ماشینی در کشور ما توجه را به خود جلب می کند. سازنده "لیفان 320" مدعی است که در زیر کاپوت این "مینی خودرو" یک موتور احتراق داخلی با مجوز تویوتا 8A-FE با حجم 1.3 لیتر و ظرفیت 94 "اسب" وجود دارد.

حتی ضعیف ترین تجهیزاتدارای تهویه مطبوع، شیشه های برقی روی هر در، فرمان برقی، سیستم ABS، دو ایربگ، چراغ مه شکن جلو و عقب، باک بنزین، باز شدن کاپوت و صندوق عقب از کابین، لاستیک زاپاس، گرمکن شیشه عقب، سیستم صوتی با چهار بلندگو ، ایموبلایزر، چرخ زاپاس. به طور کلی، برخی از خودروهای خارجی فقط در سطوح لوکس می توانند به همه اینها ببالند.

سولانو

این نام مدل "620" در کشور ما است. شرکت سازنده "لیفان" تولید این سدان پنج نفره را در سال 2007 افتتاح کرد. این خودرو علاوه بر مکان های بومی خود در روسیه، برزیل و ویتنام از بیشترین محبوبیت برخوردار است. Solano ما در سال 2010 به فروش رفت. نمای بیرونی دارای سبک خودرویی اروپایی، بدنه ای ساده است. اساس طراحی نمای جلو یک خط U شکل است که از کاپوت تا سپر کشیده شده و جلوی خودرو را به چندین هواپیما می شکند. این خودرو مجهز به اپتیک ال ای دی است، در لبه های چراغ های جلو لامپ های LED آبی وجود دارد. سقف شیب دار طرحی ساده به خودرو می دهد. کاپوت سولانو بلند است، در حالی که پشت آن کوتاه است و خطوط واضحی دارد. حجم صندوق عقب 386 لیتر.

محدوده موتورها با سه گزینه نشان داده می شود. این یا یک موتور احتراق داخلی بنزینی انژکتوری شانزده سوپاپ با حجم 1500 "مکعب" و قدرت 94 اسب بخار است. (پس از بازسازی در سال 2014 در دسترس است)، یا یک انژکتور 1.6 لیتری شانزده درپوش با 106 اسب بخار. حجیم ترین - بنزین 1.8 لیتریموتور 125 اسب بخار.

Myway

در سال ۱۳۹۶ آغاز فروش «لیفان مای وی» در کشورمان اعلام شد. سازندگان «لیفان» تصمیم گرفتند با خودروی «نیسان ترانو» رقابت کنند. "Myway" یک کراس اوور هفت نفره با موتور چهار سیلندر بنزینی 1.8 لیتری است که توسط مهندسان چینی به همراه ریکاردو ساخته شده است. این موتور احتراق داخلی 125 اسب بخار قدرت و 161 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. جلو سیستم تعلیق مستقل است (مک فرسون) اما سیستم تعلیق عقب وابسته است. این خودرو دیفرانسیل عقب است، زیرا این خودرو از فاصله محوری یک مینی ون دیفرانسیل عقب استفاده می کند.

بررسی

همانطور که در بالا ذکر شد، نگرش نسبت به خودروهای چینی مغرضانه است و شاید دلیل خوبی داشته باشد. با ظاهر شدن در بازار روسیه ، آنها بلافاصله با قیمت ، طراحی و سطوح تریم "پر شده" توجه را به خود جلب کردند. دومی را هیچ ماشینی از کشورهای سازنده دیگر نمی توان ارائه داد. «لیفان»، با این حال، خیلی ها به خصوص در سال های اولیه ناراضی بودند و نقدها به طور کلی متناقض هستند. این تصور به وجود می آید که برخی از خریداران فقط خوش شانس بودند و این ماشین آنها بود که به خوبی مونتاژ شده بود. از طرفی اولین خودروهای لیفان که در کشورمان ظاهر شدند همچنان در چین مونتاژ می شدند اما اکنون از قطعات چینی در کشورمان مونتاژ می شوند. معلوم می شود که شما باید در مجلس روسیه گناه کنید؟

یکی از صاحبان "Lifan Smile" به معنای واقعی کلمه در حال حرکت از چرخ افتاد - یاتاقان ها از هم جدا شدند. مقداریصاحبان خودرو ادعا می کنند که بیش از 80-100 هزار کیلومتر است. مسافت پیموده شده با تغییر به موقع اجزاء به هیچ وجه خرابی جدی نداشته است. تقریباً همه از عایق صدا و سیستم تعلیق ضعیف و همچنین اقتصاد ضعیف در مقایسه با سایر خودروهای مدرن شکایت دارند. در این مورد، شایان ذکر است که خودروهای لیفان مجهز به موتورهای احتراق داخلی هستند که تحت مجوزهای ژاپنی ساخته شده اند، اما اینها نمایندگان نسبتا قدیمی در نوع خود هستند. آنها در اتومبیل های ژاپنی در دهه 80 استفاده می شدند.

نتیجه گیری

این خودروها گاهی نصف قیمت آنالوگ های سگمنت خود هستند! و اگر تجهیزات داخلی خوبی را به این اضافه کنیم، حدود 100 هزار روبل بیشتر می تواند به پس انداز اضافه شود. شاید بلافاصله پس از خرید، شما نیاز به تشخیص کامل خودرو داشته باشید تا بدانید با چه "بیماری هایی" روبرو خواهید شد. لیفان ها (برخلاف خودروهای داخلی) در شرایط سخت عمر مفید بسیار کوتاهی دارند. به گفته مالکان این خودرو نیاز به توجه و تعویض به موقع مواد مصرفی (روغن، فیلتر و …) دارد و تنها در این صورت مشکلی ایجاد نخواهد کرد. یکی دیگر از مزیت های خودروهای لیفان چینی نسبت به همکلاسی های خود قیمت پایین قطعات یدکی آن است که فقط با خودروهای داخلی قابل مقایسه است.